Украинский клуб BMW E36

Никто меня случайно не снимал на видео?...

00888 писал(а):На корче можно ж не токо кольцо. И в дрист можно, и на драг, да и просто на встрече бмв клуба выехать позажигать самое оно, тазоводов попугать
БМВ корч это тема. Только дорого, конечно, не без этого...

Тэксс, надо б тему бомбануть об этом...

Рома, ты уже едешь приличное время, причём очень стабильно, - сам понимаешь, что это значит))
Потому корч тебе сам доктор прописал, а лично мне надо ещё подтянуться по времени, а там видно будет)

00888 писал(а):Никто меня случайно не снимал на видео?...

У мну нету
Шо было - закинул, осталось пара видях со мной и есть немного Баша, надо понарезать-посклеивать...

stefan писал(а):Рома, ты уже едешь приличное время, причём очень стабильно, - сам понимаешь, что это значит))
Потому корч тебе сам доктор прописал, а лично мне надо ещё подтянуться по времени, а там видно будет)

Спасибо большое за комплимент
Сам уже оч давно об этом подумываю_)

stefan писал(а):

GEKTOR писал(а):

Delos писал(а):Пора про корча думать

Если честно, особого смысла в корче не вижу, как минимум на первый год участия. В подобного рода соревнованиях нужен вкат, чтобы руки и ноги выровнять, а для этого и абсолютно стокового авто с головой хватит.

просто машину жалко под это дело, а вот е30/е36 на палке/мешалке под это завести было бы круто.

crash3r писал(а):просто машину жалко под это дело, а вот е30/е36 на палке/мешалке под это завести было бы круто.

Однозначно ДА, идеальная платформа...

Типо перестарался приложил об стену, или запорол мотор - поставил её в гараж и пусть стоит пока не сделается. Или со спокойной душой ставишь туда спорт руль, ковшы, зубодробильные подвески, полуслики/слики и не паришься, потому в повседневной жизни это всё не принимает участия, а просто стоит в гараже.

crash3r писал(а):Типо перестарался приложил об стену, или запорол мотор - поставил её в гараж и пусть стоит пока не сделается. Или со спокойной душой ставишь туда спорт руль, ковшы, зубодробильные подвески, полуслики/слики и не паришься, потому в повседневной жизни это всё не принимает участия, а просто стоит в гараже.

Вот вот, косвенно не влияя на бытовую автожизнь и не портя внешку основной тачки_)

Посмотрел на рекорды круга - одни рисовозки в топе

Вот поэтому и нужно показать им!))

Delos писал(а):Вот поэтому и нужно показать им!))

Идеально, но бюджет постройки нууу очень большой (, если делать как следует, та и сама постройка займёт до года времени, что плохо отразится на скиле(. Много уже думал об этом и идею строить корч закинул пока в дальний ящик(, приоритет ездить, а не строить.

из пластика слепить обвес и вперед)

Я так и знал что тема после гонок начнет потихоньку переростать в направлении обсуждения постройки корча =))

BMW Time Attack Ltavaring 2017 Полтава — отчет!

Что ж друзья, спешу всех поздравить с успешно проведенным гоночным трек днем в рамках BMW клуба!
Сразу хотел бы поблагодарить всех кто приехал и участвовал, не просто было собраться всем и выехать на настоящее боевое кольцо на стоковых everyday автомобилях! А участвовало нас не много не мало 10 BMW, один сеат, и одна Мка запорожского автомобильного завода_)





Утро трек дня задалось холодным и дождливым, что откровенно говоря подмочило настроение.
Собравшись на Лтаве, прошли регистрацию, слегка подготовили авто выкинув лишний багаж, проверив жидкостя, выслушав брифинг, поклеив бортовые, мы пустились на первую тестовую сессию, где на холодном и мокром асфальте ездить было крайне тяжело. Отсутствие зацепа давало о себе знать, и время прохождения круга было ну совсем удручающим.





Ко второй сессии, погода снизошла к нам своим благим теплом, выглянули лучики солнца, и трасса начала потихоньку просыхать, давая пилотам возможность ощутить поведение машины на слегка подсохшем асфальте. После дождевой сессии время начало кардинально сокращаться, что не могло не радовать! Да и скилл пилотов рос на глазах_)





Третья и четвертая сессии прошли ударно и в самом что ни есть боевом режиме. Здесь уже каждый понял как он может ехать, понял возможности своей BMW, резины, подвески, мотора. Время прохождения сократилось до конкурентно достойного уровня. Для Лтавы — это 1 круг за 1 минуту, плюс минус 1…2секунды.





Под завершение трек дня всем удалось показать отличное время, многие шли очень плотно, но все таки ряд факторов, в частности опыт гонок на Лтаве, расставил свои приоритеты, и в топ вышли пилоты которые уже выезжали на кольцо ранее.





Трек день на Лтаваринге делили по классам. А именно — 3 Series, 5 Series, 7&X Series, M&Sport Series, и свободная серия для НЕ BMW — Open Series. Дополнительно решили выделить абсолют, где первые 3 места опять же заняли пилоты с опытом гонок на Лтаве. Что в очередной раз доказыват, что скилл гонок и как результат — время прохождения круга напрямую зависит от наличия опыта, и как следствие — более серьезной подготовки своего автомобиля.





BMW Time Attack прошел в октябре, тем самым став логическим завершением сезона 2017_)
Еще раз хотел бы поблагодарить всех участников, ведь именно вы сделали этот незабываемый день, и тешу надежду что в сезоне 2018 мы сможем повторить мероприятие, и на этот раз летом, и в гораздо большем масштабе! Все желающие повторить, все желающие дебютировать в следующем, 2018м году на Лтаве — обызательно держите руку на пульсе темы BMW тайм атак, если мы снова сможем собрать достаточное количество участников для проведения гонки — мероприятие наберет гораздо более широкий масштаб! Все в наших руках_)





Добавляю ссылку на архиф фотографий с гонки на Лтаве, который можете скачать по этой ссылке (ошибки игнорируйте, архив объемный):
https://drive.google.com/open?id=0B6os-rxziDVfTUthc0lvM0wtVEE

Ухххх,прочитал,как снова съездил!))

Не смотря на небольшое количество участников которые собрались и сюрпризы от погоды,как по мне компетишн выдался очень атмосферный!В сравнении с этапами и зарубой которая там несется ,БМВ день состоялся как клубная встреча с форматом кольца и спортивно-дружеским интересом,а так же приятно было познакомится поближе с многими клубнями
пс-Alexx и Kulichok вобще прикольные мужички,фанаты марки и настоящие энтузиасты!

По формату гонок-думаю каждый увез с собой хороший опыт и приятные впечатления оп поездки!
А погода пошла только в пользу,так как все сумели прочувствовать поведение машины на разном покрытии и плавно наращивать темп по мере высыхания трека.

Но и добавлю ложку дегтя...
Опять таки сравнивая этапы и бмв день - организация конечно слабовата ,при том что взнос за участие такой же,мне например не понятно.Да,я понимаю что нет спонсоров как на этапах ,но блин элементарные вещи,начиная с таких мелочей как то что участники приехали во время и смотрели на закрытые ворота картодрома и заканчиваю грамотами,на которых сверху написано "Награждается за 3 место",а снизу "1 место в классе 3series",ну и на медали пожлобились ...мелочь,но это ж соревнования,я не заикаюсь про трехэтажные кубки ,ну хотяб медали можно было организовать!Ну и вручить награды можно было бы например и Андрею,так как он главный орг,а получилось что брифинг провел и пропал))А Рома сам себе вручил грамоту,как то нелепо немножко...

Но пускай первый блин будет комом,это мысли вслух,никому не в обиду
Спасибо всем кто приехал за компаху,думаю всем понравилось и будем включать в 2018 такой формат как ежегодный!
Роме 00888 отдельный респект за инициативу и настойчивость!

А так может там слёт провести? Вот это там можно движануть

А прикиньте если запарковать всю лтаву 36ми
а потом заснять все это с квадрокоптера

Alexx-k писал(а):А прикиньте если запарковать всю лтаву 36ми
а потом заснять все это с квадрокоптера

фігня буде.
а от якщо квадриком гонку познімати в тих поворотах, де швидкість квадрика порівняна зі швидкістю бнв...

Блеать, дарт))))) ты седла уже отмыл?))))

Kulichok писал(а):Блеать, дарт))))) ты седла уже отмыл?))))

Ну а шо, я би познімав.
Ще можна відеореєстратор в повороті на штатив поставити