Украинский клуб BMW E36

Rasp писал(а):Если не поменял то очень зря. Завтра внутренняя обойма оторвется от резины от старости и опять снимай по новой. Если им 30 лет, то как бы они не выглядели - менять однозначно! Тем более, речь идет о БМВ и о замене на оригинал, что по-умолчанию хуже не будет.

Кстати, Rasp, таки надо было менять сайленты балки, есть подозрение на убитый правый.

А акум?

туринг писал(а):А акум?

Аккум при -27 С заводил с первого раза.

Kulichok писал(а):

туринг писал(а):А акум?

Аккум при -27 С заводил с первого раза.

та то понятно, а сейчас?
если приборка притухает вполне может быть.
или стартер.
пробуй прикурить и пробуй с толкача.

GEKTOR писал(а):та то понятно, а сейчас?
если приборка притухает вполне может быть.
или стартер.
пробуй прикурить и пробуй с толкача.

Вечерком попробую.
Сукка, ненавижу, когда что-то ломается не по плану!!! Понедельничек после отпуска, епта.

Аккумулятор просто сел.... никто не говорит, что он не заводится в -27 или - 37... на морозе он теряет ёмкость... а если мало ездишь да еще и машина постояла несколько дней аккум. садится((((....

Если БК есть элементарно проверить напряжение на аккуме

В любом случае попробую прикурить.
Но меня терзают смутные сомнения вчера же после 8 суток стоянки завелся, правда немного потрясло, походу троИло, через пару сек все в норме, прогрел до рабочей температуры, пару минут погарцевал до 5,5 оборотов, подумал шо фатит и поставил возле дома, а утром ппц. И шо, стартер на чуть подсевшем аккуме может вообще не шелохнуться?

Kulichok писал(а):И шо, стартер на чуть подсевшем аккуме может вообще не шелохнуться?

Там вроде есть такая защита, если напряжение меньше какого то значения, стартер не крутится.

Kulichok писал(а):Неделю стояла машинко на стоянке, вчера пришел, завелась без проблем, немного ее поколбасило/потрясло, потом вроде успокоилась. Походу топливную надо мыть, свечи новые.
А сегодня утром сучка отказывается заводиться!
Иммо щелкает, приборка при заводе немного тускнеет, а стартер не крутит.
машина стоит под дождем на неровности мордой немного вверх. може мозги намокли? на стартер нареканий не было, год назад снимали, смотрели, все было ок.

Утечку тока на АКБ измерял? Неделю стояла на сигналке или с отключенной АКБ?
ПС. Обычно, повышенная утечка тока всему виной. Должна быть меньше или равной 0,05 А.

kst320 писал(а):Утечку тока на АКБ измерял? Неделю стояла на сигналке или с отключенной АКБ?
ПС. Обычно, повышенная утечка тока всему виной. Должна быть меньше или равной 0,05 А.

Утечку не измерял, но:

Kulichok писал(а):Неделю стояла машинко на стоянке, вчера пришел, завелась без проблем, немного ее поколбасило/потрясло, потом вроде успокоилась.

Стояла на сигналке.

Может, музыку включал и панельку не вытянул?
Если большой утечки не было и нету, то АКБ пора менять.

Kulichok прирвет)))) если віяснится что что то со стартером, говори, сегодня друг делал свою е34 стартер, меняли якорь и еще что то, так за все отдал 450грн, так что немного дешевле будет твоя проблема)))

Прива! Приехал с работы, Serj дернул разок, прокатился по-местному, попыхтел возле дома, вроде аккум зарядился. А я Фома неверующий ))) повторим шо и как дальше, но готовлюсь на замену батарейки.

Kulichok писал(а):Прива! Приехал с работы, Serj дернул разок, прокатился по-местному, попыхтел возле дома, вроде аккум зарядился. А я Фома неверующий ))) повторим шо и как дальше, но готовлюсь на замену батарейки.

Да не факт, что аккум менять надо. Нужно полностью зарядить и измерить его ёмкость, если желаешь повозиться - звони расскажу что и как делать. Правда для этого понадобится мультиметр и хотяб небольшие понятия в электронике. А то, что ты завел и 5 минут поганял, тем самым ты его еще подсадил....за 5 минут зарядки не восстановишь потеряную энергию старта.... Да, и обязательно должен быть измерян ток утечки. Если он поядка 100 мА и выше, то и новый полностью заряенный аккум. сядет за неделю - две. Неспеши выбрасывать АКБ, - это самое последнее дело.

Valery1983 писал(а):Да не факт, что аккум менять надо. Нужно полностью зарядить и измерить его ёмкость, если желаешь повозиться - звони расскажу что и как делать. Правда для этого понадобится мультиметр и хотяб небольшие понятия в электронике. А то, что ты завел и 5 минут поганял, тем самым ты его еще подсадил....за 5 минут зарядки не восстановишь потеряную энергию старта.... Да, и обязательно должен быть измерян ток утечки. Если он поядка 100 мА и выше, то и новый полностью заряенный аккум. сядет за неделю - две. Неспеши выбрасывать АКБ, - это самое последнее дело.

Напишу по-другому: методом исключения определил, что гена и стартер рабочие. где я написал, что выбрасываю аккум? пока только готовлюсь и конечно же проверю утечку. Если аккум подсел за неделю при всем остальном рабочем, лучше поменять, чем иметь ежедневный утренний морозный зимний секас.

Проверил сегодня утечку тока. при закрытых дверях, с воткнутой панелькой гамнитолы 50-60 мА, что, как я понимаю, в допустимых пределах. Измерить емкость аккума и пуск.ток в Киеве где можно?
Таки готовлюсь к замене батарейки.

Продолжаем поднимать корч.
Куплен комплект зимней липучки kumho, за что crash3r-у
С помощью жены переклеена полка багажника карпетом из автозвука, вонидла на балконе ппц , осталось пару штришков.
Поставил дворники swf.
А вчера Serj полностью полирнул весь кузов (остались бампера ниже молдингов и птица) - и я прозрел от цвета машины . Все гуано в виде мелких царапин и грязи от воска убрали, ну и сверху к зиме твердым воском покрыл.
В награду за работу машина разбила мне голову крышкой багажника (мол, аморты багажника поменяй! )
Немного фото процесса:












Как же без помощницы :

kravaz писал(а)::co_ol:

Жека, ты же ненавидишь мой компакт!