Е53 4.8is

[KYLIBIN]

Единственное что делал это портинг головок и впуск кн в штатнике

[Dimon_VN]

Из 360 коныков получилось 414 только благодаря одним равнодлинникам?
Этому есть хоть какое-то подтверждение?

[Dimon_VN]

Единственное что делал это портинг головок и впуск кн в штатнике

Интересно увидеть пруф со стенда

[KYLIBIN]

Если найду выкину это было два года назад но разница ощутима после 3500

[KYLIBIN]

При правильной переделки n62b48 очень сильно удивляет

[Alexx-k]

Прошивать мозг я бы не рекомендовал бы это правильно не получиться сделать

Это почему?

[KYLIBIN]

Прошивать мозг я бы не рекомендовал бы это правильно не получиться сделать

Это почему?

Работает потом мотор не правильно при прошивке что они делают углы смещают и реакцию подымают на педаль газа и людям кажется что поехала проводили замеры на наших иксах так вот на чипе срывается чуть быстрей с низов но в середине сток его объезжает и уезжает

[Alexx-k]

Прошивать мозг я бы не рекомендовал бы это правильно не получиться сделать

Это почему?

Работает потом мотор не правильно при прошивке что они делают углы смещают и реакцию подымают на педаль газа и людям кажется что поехала проводили замеры на наших иксах так вот на чипе срывается чуть быстрей с низов но в середине сток его объезжает и уезжает

Подожди.
Речь была за отключение катов.

и поставь электронные обманки только не механические переходники на этих моторах они не работают и все

Именно электронная обманка или прошивка мозга?
Если обманка? как проверить, что она "умная" а не просто "тупая" заглушка check engine, в результате которой мозг будет лить шопопало не понимая как обстоят дела на самом деле.

Прошивать мозг я бы не рекомендовал бы это правильно не получиться сделать

При чем тут кривые ЧИПы?
С чего ты взял что програмно не смогут отключить контроль ката?
Насколько я знаю отключают без проблем, ещё и первичный прогрев ката отключают шоб на холодную не орала громко

[iShishkin]

Про пруф со стенда я бы тоже по смотрел, но в целом - 10% не вопрос. На современных моторах оооочень задавлено выхлопом и прошивкой.

Сделав трассу + впуск + правильный чип с правкой углов и высоты поднятия клапана можно выжать 20-25%.

Почему ни кто этого не делает? Дорого. Турбо дешевле тюнить. Только пара коллекторов на в8 в реплике 800+ у.е. плюс установка не самая простая.

[ltybc13]

Турбо дешевле тюнить.

А шо там ее тюнить Пружинку на блоу офф подтянул и гэрой

[ust1m]

Я просто тут посмотрю

[KYLIBIN]

Я смотрю тут все такие прям инженер программисты ну алекс по поводу как ты там написал отключить катализаторы а ты вообще представляешь как это сделать ? И вообще для чего они там стоят ? Если ты думаешь что экология хочу тебя расстроить они работают в паре с передними широкополосниками дме берет сигнал первых зондов обрабатывает и анализирует с вторыми и выдает правильную смесь и как ты говоришь чего то там отключить я думаю без потерь не получиться

[KYLIBIN]

Да и еще что такое отключить прогрев ката что бы на холодную не орала ???? Просто интересно что ты имел ввиду

[sailorpapay]

Да и еще что такое отключить прогрев ката что бы на холодную не орала ???? Просто интересно что ты имел ввиду

можно вырубить startup roar

[Reanimator]

2 KYLIBIN
На мой вопрос ты так и не ответил, зато куча лирики и переход на личности

Тут должен быть комент Сейлора "Стоп булинг!"

Но серьезно хлопцы, вы не замечаете, что каждый пост это как выебнутся кто умней ? Выдал высер и ушел..

Без капли смысловой нагрузки.. факты, ссылки, развернутый личный опыт. Или как минимум ориентир, вот я видел тему, но не докопался до истины, если хочешь читай дальше сам.
Мне реально этот вопрос интересен, правильное решение по второму o2 сенсору. У нас в Киеве вообще есть конторы кто может грамотно настроить стоковый мозг? не просто накатить чужую прошивку и взять бабки?

[iShishkin]

Ни кто не выделывается. Просто пора понять что современный эбу авто это железка с кучей управляемых выходов и флеш памятью.

Все что она там анализирует, выдает управляет - прописано в прошивку. И все правится. Есстественно это не "просто отключить". Но для обывателя - это так. Он просит - ему отключают. По факту програмер делает как ему нужно и как правильно.

И Алекс-к, междупрочим, именно на таком сто и работет. И делают там это далеко не на е36 и жигах. Так что все знают что говорят.

[iShishkin]

Я смотрю тут все такие прям инженер программисты ну алекс по поводу как ты там написал отключить катализаторы а ты вообще представляешь как это сделать ? И вообще для чего они там стоят ? Если ты думаешь что экология хочу тебя расстроить они работают в паре с передними широкополосниками дме берет сигнал первых зондов обрабатывает и анализирует с вторыми и выдает правильную смесь и как ты говоришь чего то там отключить я думаю без потерь не получиться

А кроме этого есть датчики давления газов, температуры катов итд. И все это работает "в паре". И все это правится.

[Dimon_VN]

Я смотрю тут все такие прям инженер программисты ну алекс по поводу как ты там написал отключить катализаторы а ты вообще представляешь как это сделать ? И вообще для чего они там стоят ?

А вот это ты зря

Если ты думаешь что экология хочу тебя расстроить они работают в паре с передними широкополосниками дме берет сигнал первых зондов обрабатывает и анализирует с вторыми и выдает правильную смесь и как ты говоришь чего то там отключить я думаю без потерь не получиться

Могу конечно ошибаться и Леха ответит тебе точно, но твоя версия выглядит неправдоподобной и нелогичной. Зачем мозгу для корректировки смеси сравнивать показания до ката и после? Почему не достаточно брать показания с лямбд до ката?
Как по мне, лямбды после ката нужны как раз для отслеживания эффективности работы самого ката.
Ну и если ему уже фсьо, то нате вам ошибочку.

[ust1m]

Лёха, хватит уже тут на форуме делать вид, что что-то шаришь! Насмотрелся Давидычей и понтуется тут перед людьми, которые знают и понимают...

[KYLIBIN]

Вот взяли и засрали человеку ветку ))))