БЖ S@nEk •Celestial Blue• (ДТП стор. 146)

[Delos]

У меня просто челюсти сводит особо не считая, но там уже 60% ее стоимости, и как я понимаю не все еще сделано!!! А так красава

там уже 100% её стоимости.

Интересует вопрос сделать днище из нержавейки. Кто что думает по этому поводу, жду советы!!

Всю бы ее сделать из нержавейки как Делориан и ездить до пенсии!

[S@nEk]

Всю бы ее сделать из нержавейки как Делориан и ездить до пенсии!

Не ну без фанатизма. Просто днище заварить пару листами из нержавейки, где-то теранешь машина ржаветь не будет. Чтоб не заморачиваться, что нужно срочно чем-то постоянно замазюкивать.
У меня настроение портится каждый раз как днищем цепляю при поездках к родичам в село, а так будет спокойней...
В будущем еще занизится, будет чаще дном цепляться.

Жду советов по поводу сделать днище из нержавейки. Кто что думает по этому поводу, жду советы!!

[Van_Basten]

на заклепках?

[Toxu4]

У меня просто челюсти сводит особо не считая, но там уже 60% ее стоимости, и как я понимаю не все еще сделано!!! А так красава

там уже 100% её стоимости.

Интересует вопрос сделать днище из нержавейки. Кто что думает по этому поводу, жду советы!!

Думаю что очень дорого, но на всегда... метал+работа (сварки+паялки+выгибалки) - ой как дорого... У нас просто из нерж. стали делают корпуса для аппаратов на авто мойки и ТРК, я ху..ю от их стоимости.
Ну если ты машину собрался делать для себя на длительный срок, то дерзай будешь первым!

З.Ы. Думаю что если сделать все просто из метала + обработка, хватит на долго!!!! Вопрос в цене ИМХО!

[Jmen]

Очень хорошо тоже не хорошо. Вопрос других агрегатов останется открытым. Лучше оставить исходное днище и следить за ним. У соседей в росийской ветке вот человек как подошол на двух машинах к этому вопросу
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=204872
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=190609

[S@nEk]

на заклепках?

Нержавейка варится к обычной стали, нужен чистый аргон и специальная проволока для нержавейки.
За нержавейку узнал. Стоимость технички толщиной 1 мм - 560 грн за лист размером 2 кв. м. (1 на 2 м).

Но сделаю наверно как обычно из стали... Не хотят возиться мастера. В принципе я с ними согласен что и так ходить будет долго если как положено обработать.
Но идея мне нравится. Умел бы сам - сделал бы из нержи.

Хорошая идея пороги сделать тоже из нержавейки... но это всё идеи. Хотя всё это реально и не на столько прям дорого шо писец...

Очень хорошо тоже не хорошо. Вопрос других агрегатов останется открытым. Лучше оставить исходное днище и следить за ним. У соседей в росийской ветке вот человек как подошол на двух машинах к этому вопросу
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=204872
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=190609

Почитал, спасибо за наводку... впечетляет. Мои расходы можно назвать детскими.
Авто полностью из нержавейки это круто. Можно вообще не красить машину )) Возможно она будет тяжелее обычной стальной.

[Van_Basten]

Возможно она будет тяжелее обычной стальной.

Обычный металл 7.85 грамм/см.куб , нержавейка 8 .

[jia]

Поменял мотор печки на новый. Подобран был схожий по техническим и электрическим параметрам т.к. мой уже снят с производства. Отличие только в том что у мотора оси длиннее и выходят на обе стороны. Но отопителю они не мешают так что всё замечательно получилось. Думаю лет на 5-10 забуду за скрип при работающем вентиляторе печки:

Красавчик!
Бесценная инфа
За такую цену нету смысла искать б.у. или реставрировать!
Интересно, у кого две крыльчатки, тоже покатит?

[S@nEk]

Поменял мотор печки на новый. Подобран был схожий по техническим и электрическим параметрам т.к. мой уже снят с производства. Отличие только в том что у мотора оси длиннее и выходят на обе стороны. Но отопителю они не мешают так что всё замечательно получилось. Думаю лет на 5-10 забуду за скрип при работающем вентиляторе печки:

Красавчик!
Бесценная инфа
За такую цену нету смысла искать б.у. или реставрировать!
Интересно, у кого две крыльчатки, тоже покатит?

Номер мотора где-то в перечне запчастей... можно проверить, но думаю что он как раз для этих целей и должен подходить.
Цена мотора 770 грн в фирменном бошевском контейнере на авторынке.
Узнал кстати за лямбду, цена около 720 грн.. так шо лучше мне кажется ставить родную чем десяточную..

[jia]

Номер мотора где-то в перечне запчастей... можно проверить, но думаю что он как раз для этих целей и должен подходить.
Цена мотора 770 грн в фирменном бошевском контейнере на авторынке.
Узнал кстати за лямбду, цена около 720 грн.. так шо лучше мне кажется ставить родную чем десяточную..

Коль не нравится вазовская, можно сделать как мой отец, на екзисте нашел от боша УНИВЕРСАЛЬНУЮ лямбду... тоже, что и за 720грн, только без нашего штекера... покупал вроде за 370грн, отец накатал 50тыщ уже

[S@nEk]

Коль не нравится вазовская, можно сделать как мой отец, на екзисте нашел от боша УНИВЕРСАЛЬНУЮ лямбду... тоже, что и за 720грн, только без нашего штекера... покупал вроде за 370грн, отец накатал 50тыщ уже

Во по датчикам кислорода такая инфа на экзисте:
Запрошенный артикул
BMW - 11 78 1 734 393 - Лямбда-зонд - 2404 грн.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Bosch - 0 258 005 324 - Датчик кислородный - 624 грн.
Beru - OZH036 - Датчик кислородный - 847 грн.
Denso DOX-1364 Датчик кислородный 967 грн.
Febi - 21153 - Датчик кислородный - 1034 грн.
VDO - A2C59513302Z - Лямбда-зонд - 1235 грн.
Delphi - ES10254-12B1 - Датчик кислородный - 1257 грн.
NGK - 0209 - Датчик кислородный - 1306 грн.
Febi - 21153 - Датчик кислородный - 1551 грн.
VDO - A2C59513302Z - Лямбда-зонд - 1846 грн.
Универсальные детали
Bosch - 0 258 986 501 - Датчик кислородный - 369 грн.
Bosch - 0 258 986 503 - Датчик кислородный - 478 грн.
Bosch - 0 258 986 503 - Датчик кислородный - 488 грн.
Denso - DOX-0118 - Датчик кислородный - 499 грн.
Denso - DOX-0118 - Датчик кислородный - 551 грн.

[m3turbo]

Ниххерррра себе, такие списки в расходах..... что сказать...., маньяк))), нормальным, тс, назвать ничего не поворачивается....
Респект, конечно, я и сам больной на свою bmw-голову, но в чем суть такого внимания к 318-й с м40 ,что может заставить человека вложить в нее еще 3-4 ре стоимости?.... столько суеты, времени, а главное- бабла...
Эта машина все-равно будет продана, так может сразу купить новую из салона.
Нерж варится чем угодно в аргоне и в углекислоте тоже, с черным сваривается на ура обычным полуавтоматом.
Кстати, многие цены на запчасти явно завышены, и что-такое предоплата за малярные работы в размере стоимости всей работы?

[S@nEk]

в чем суть такого внимания к 318-й с м40 ,что может заставить человека вложить в нее еще 3-4 ре стоимости?

Суть в том что в итоге это будет не 318і с М40, а что-то повеселее. Пока этот мотор ходит - буду думать. Ну а вобщем я хочу довести авто до идеального состояния в заводском состоянии. И так дальше её эксплуатировать и попробовать сохранить в идеальном состоянии как можно дольше.

и что-такое предоплата за малярные работы в размере стоимости всей работы?

Стоимость всей работы 2,5 к у.е. (20000 грн)

Эта машина все-равно будет продана, так может сразу купить новую из салона.

в смысле.. Эта машина делается не с целью продаться. Я пока планирую что она останется жене, а может даже детям )) Так сказать проект "раритет" в перспективе.
Если и надумаю купить новую из салона то эту продавать не планирую, либо за космические деньги (вдруг кто-то психанёт)) На любой товар всегда есть покупатель ))

P.S. Нравится она мне просто... Хочу на ней кататься долго.

С другой сторны я наверно перегибаю... Но у меня так во многом отношение к вещам которые я люблю. Комп у меня например был собран за 2 года, как стоимость этой машины с нуля.
Так что это стиль жизни, пусть даже он кому-то покажется и не самым правильным. Я работаю и трачу деньги на то что мне приносит удовольствие в жизни. Мы ж для этого и живем..

P.P.S. Работаю - чтобы жить, а не живу - чтоб работать.

[Chip]

P.P.S. Работаю - чтобы жить, а не живу - чтоб работать.

Это правильный подход к автомобилю!
Я думаю что если бы все так следили за своим авто, они бы еще и 2030 году кататься будут!

[Van_Basten]

P.P.S. Работаю - чтобы жить, а не живу - чтоб работать.

Это правильный подход к автомобилю!
Я думаю что если бы все так следили за своим авто, они бы еще и 2030 году кататься будут!

это зря потраченные деньги..потом когда продавать будет поймет..,конечно это не наше дело,но все таки опыт то есть..разный.

[BEBA]

P.P.S. Работаю - чтобы жить, а не живу - чтоб работать.

Это правильный подход к автомобилю!
Я думаю что если бы все так следили за своим авто, они бы еще и 2030 году кататься будут!

это зря потраченные деньги..потом когда продавать будет поймет..,конечно это не наше дело,но все таки опыт то есть..разный.

+1
если и вкладывать нормальные деньги в машину, то только в ее тюн, который как известно некогда не отбивается сполна... но зато ты чуствуешь куда влаживаешь... а тут ты вкладываешь в состояние бешеное бабло, но ведь она лучше от етого не поедете... как была пустой 1,8 так и осталась, а вложено то уже тыщ 7 так точно если не больше... а что б она стала хотя б нормальной 2,8 в м паке на салоне надо еще тыщ 5-7... реально бабло в некуда...

[Chip]

это зря потраченные деньги..потом когда продавать будет поймет..,конечно это не наше дело,но все таки опыт то есть..разный.

дык, в том то и дело, что он ее не собирается продавать (пока что..)!
согласен только с тем что я бы на его месте сначала двигло поменял бы, а то все что меняется, потом еще раз менять придется!

я думаю что оно того стоит, даже с таким двигателем!

[Van_Basten]

Конечно респект за заботу,хуже когда ездят пока колеса не поотваливаются,а потом кричат на каждом углу-бмв ломучее ведро ,впрочем если новичек зайдет в эту тему ,с желанием прикинуть обслугу старенького е36,то будет сильно удивлен ...думаю БМВ он перехочет

[Chip]

думаю БМВ он перехочет

это да!

[Jmen]

если и вкладывать нормальные деньги в машину, то только в ее тюн, который как известно некогда не отбивается сполна... но зато ты чуствуешь куда влаживаешь... а тут ты вкладываешь в состояние бешеное бабло, но ведь она лучше от етого не поедете... как была пустой 1,8 так и осталась, а вложено то уже тыщ 7 так точно если не больше... а что б она стала хотя б нормальной 2,8 в м паке на салоне надо еще тыщ 5-7... реально бабло в некуда...

Я лично тоже в 1.8 ввалил 3,5-4 тис. у.е. и ....... пожалел что не купил 2,5-2,8. Люди дельний совет дают в плане что лучше свапнуть. Тем более что М40 не самый удачный вариант... + Почему сразу не купить допустим даже реплику ///М обвеса, если машина красится.

З.Ы. сори, никого не хочу учить но щас оказался в ситуации которую описывают ребята. Вложено прилично, попробовал мощнее - понял что чуть-чуть поступил неправильно... Правильно то что деньги тратить нужно как хочется, но когда они потрачены + еще под капотом бешеная паровозная тяга и машина с легкостью набирает скорость и все вокруг понимают что там табун лошадей не от рева 1.8 мотора, а от лекости М52в28 - это просто экстаз ....