Украинский клуб BMW E36

Все чётенько расписал. Я только вставил пару уточнений.

sailorpapay писал(а):вынимаешь седла вкруг.
Снимаешь боковые пластмасовые накладки (сразу заказываешь клипсы новые),
снимаешь бардачек,тонель, кожух под рулем.
Перед снятием педали газа сразу заказываешь новую педаль газа.
Ломаешь педаль газа когда ее снимаешь.

Пытаешься новую сам поставить. Заказываешь еще одну. Вторую новую едешь ставить уже к 175му.

sailorpapay писал(а):Берешь нож, обрезаешь ковер возле печки. (ну если ты совсем извращенец снимаешь печку).
Кое как вытягиваешь ковер.
Завариваешь.

только сверху пусть в салоне кто то сидит с ведром воды или компрессором. Иначе сгоришь нахуй.

sailorpapay писал(а):Час пытаешься засунуть ковер обратно.
Пытаешься поставить новую педаль газа, но она никак не защелкивается.
Звонишь 175
Защелкивается.
Собираешь все в обратном порядке.
разборка салона 1.5 - 2 часа.
сборка, ну тут уже как пойдет. примерно так же

Люк есть, так чтоб их почистить это и потолок снимать... ну дней восемь у меня будет отпуска.
Боюсь чтоб не вышло как с первой машиной, Победой, когда ковырнул порог и залип на полтора года работы...

Eltoro писал(а):Все чётенько расписал. Я только вставил пару уточнений.

sailorpapay писал(а):вынимаешь седла вкруг.
Снимаешь боковые пластмасовые накладки (сразу заказываешь клипсы новые),
снимаешь бардачек,тонель, кожух под рулем.
Перед снятием педали газа сразу заказываешь новую педаль газа.
Ломаешь педаль газа когда ее снимаешь.

Пытаешься новую сам поставить. Заказываешь еще одну. Вторую новую едешь ставить уже к 175му.

sailorpapay писал(а):Берешь нож, обрезаешь ковер возле печки. (ну если ты совсем извращенец снимаешь печку).
Кое как вытягиваешь ковер.
Завариваешь.

только сверху пусть в салоне кто то сидит с ведром воды или компрессором. Иначе сгоришь нахуй.

sailorpapay писал(а):Час пытаешься засунуть ковер обратно.
Пытаешься поставить новую педаль газа, но она никак не защелкивается.
Звонишь 175
Защелкивается.
Собираешь все в обратном порядке.
разборка салона 1.5 - 2 часа.
сборка, ну тут уже как пойдет. примерно так же

Kulichok писал(а):

Володька1975 писал(а):Хотелось бы знать какая марка лучше.

ATE

Хуйня, катаю на них года 1,5, заебал скрип, пылят тоже нормально. Покупал их, бо тоже слышал, что хорошие, еще и самые дорогие были, в итоге какаха

Dimon_VN писал(а):Хуйня, катаю на них года 1,5, заебал скрип, пылят тоже нормально. Покупал их, бо тоже слышал, что хорошие, еще и самые дорогие были, в итоге какаха

А шо норм?

По морде - бош оригинал.
По жопе - зиммерман

Морда пылит как обычно.
Ничего не скрипит

Kulichok писал(а):

Dimon_VN писал(а):Хуйня, катаю на них года 1,5, заебал скрип, пылят тоже нормально. Покупал их, бо тоже слышал, что хорошие, еще и самые дорогие были, в итоге какаха

А шо норм?

Та я хз, сам бы хотел знать

sailorpapay писал(а):По жопе - зиммерман

Тоже себе вкруг взял
Пока еще не ставил И отзывов не видел о них

С утра машину не узнал! У нас, иногда проходят, так называемые, африканские дожди с песком. у кого темный цвет, машина становится бурой.

Решил помывку оставить до завтра, ведь с утра намерен был потрудиться с ремонтом.
Помолясь, начал все разбирать. Менять собрался задние ступичные подшипники, колодки по кругу и подушки на моторе. За неимение зажимов, пружины стянул проволокой. Задняя левая сторона разобралась без проблем, заманали только тросики ручника, которые заржавели и не слушались. Но на ступице верхний сайлентблок оказался в гавно, пришлось докупать. А вот с правой стороной была ебля с пляской!



Полуось никак не хотела выходить со ступицы, пришлось ее от редуктора открутить и огоньку подкинуть...

С помощью резака и чьейто матери, на втором часу ебли она подалась! В итоге повредил немного резьбу, пришлось болгаркой опиливать немного.
С колодками проблем небыло, а вот с подушками тоже не подружился. Водительская выпала сама, а вторая залила мне всю харю маслом... Откуда оно там взялось?

заменив сайлентблоки собрали все часа за два, к этому времени уже прошло часов одинадцать работы. Полазив, во время перекуров под днищем, нашел несколько очагов ржавчины. В постах выше уже писал. Да и патрубок с турбины на интеркулер весь в масле, плюс некоторые трубочки возле него. Вопрос: это скоро турбине трындец?

Итог:
Тормозить стала мягче, наконец то появился ручник, а вот шум так и не ушёл! Походу дело было не в ступичных подшипниках, теперь грешу за хвостовиком. А значит продолжение следует!

если не ошибаюсь, думаю масло у тебя из сапуна попадает в турбину. если я патрубки не путаю то так и есть, ведь на фото масло именно с верхнего течет, а это вход в турбину.
а вот по второму фото ни чего не могу сказать т.к на моей такого радика нет. возможно это с рулевого, так бывает на м41 стоит.

wolf писал(а):если не ошибаюсь, думаю масло у тебя из сапуна попадает в турбину. если я патрубки не путаю то так и есть, ведь на фото масло именно с верхнего течет, а это вход в турбину.
а вот по второму фото ни чего не могу сказать т.к на моей такого радика нет. возможно это с рулевого, так бывает на м41 стоит.

С сапуна подтекало масло, месяца два назад поменял прокладку колечко, перестало. А та вторая трубки идет на кулер или с кулера. Я тоже с этой системой пока не знаком. Но турбина посвистывает.

Володька1975 писал(а):

wolf писал(а):если не ошибаюсь, думаю масло у тебя из сапуна попадает в турбину. если я патрубки не путаю то так и есть, ведь на фото масло именно с верхнего течет, а это вход в турбину.
а вот по второму фото ни чего не могу сказать т.к на моей такого радика нет. возможно это с рулевого, так бывает на м41 стоит.

С сапуна подтекало масло, месяца два назад поменял прокладку колечко, перестало. А та вторая трубки идет на кулер или с кулера. Я тоже с этой системой пока не знаком. Но турбина посвистывает.

ну значит я прав про сапун.
то оно у тебя мимо текло. а теперь все в турбу. или компрессия уже не оч
или может клапан, сетка маслоуловитель/отделитель в крышке гбц не работают.
вторая да на кулер. я имел ввиду на втором фото где тонкие трубки две. у меня таких нет

Странно что нет, у тебя же тоже 2.5 тдс. А где копать теперь мне? Нужно крышку гбц снимать?

Володька1975 писал(а):Странно что нет, у тебя же тоже 2.5 тдс. А где копать теперь мне? Нужно крышку гбц снимать?

хз где копать. это инфо из сети про крышку клапанов. сам лично свою снимал,доставал сетку выжигал, и промывал. клапан вроде целый был. после сборки и установки не проверял что да как, но когда полез туда снова примерно через год +- то видно что все равно там масло течет. но за это время она ведь и снова могла забиться. в общем забил я на это.

Володька1975 писал(а):

эммм, а што это?

sailorpapay писал(а):

Володька1975 писал(а):

эммм, а што это?

Еу надо же было как-то пружины сжать, когда рычаг откручивал... нет у меня съмника и зажима, воспользовался народно- крестьянским способом.

Бльо ну купил бы стяжек мощных
А на фото реальный какой то писец. Уже думал что подвязка такая укороченных пружин.

ltybc13 писал(а):Бльо ну купил бы стяжек мощных
А на фото реальный какой то писец. Уже думал что подвязка такая укороченных пружин.

Смысла нет, если не заниматься постоянно ремонтом. А раз в сто лет и проволка неплохо стягивает.

Да ок. Но на фото писец.
А стяжки пластиковые.

Никогда не стягивал пружини,они и так достаються без проблем.главное амморт снять