Моя девочка - 325ci e46 уже не TitanSilber

[BardyEdwards]

Но комфортно передвигаться эта тачка позволяет на все сто.

Ахахаха как круто звучит на все "сто" Недвузначно! Больше никуда БМВ ездить не должна

ты всё верно понял

[Eltoro]

Но комфортно передвигаться эта тачка позволяет на все сто.

Ахахаха как круто звучит на все "сто" Недвузначно! Больше никуда БМВ ездить не должна

Чётенько подмечено
С комфортом на СТО)))

[00888]

Свапать это прикольно. Особенно навящевая идея вэ10.

вэ10 слишком уж дорого. разве шо вэ8... но говорят, геморно сделать НЕкорч с М62. Шоб все системы работали.

А на д2 и "древний" в12 свапают, м70 или м71 вроде, но я не понимаю такого...

М71 не существует, если че, М73
И мотор агонь на самом деле, к нему подход просто еще не накатали... Там потенциал даже в атме на 400+.

[BardyEdwards]

Свапать это прикольно. Особенно навящевая идея вэ10.

вэ10 слишком уж дорого. разве шо вэ8... но говорят, геморно сделать НЕкорч с М62. Шоб все системы работали.

А на д2 и "древний" в12 свапают, м70 или м71 вроде, но я не понимаю такого...

М71 не существует, если че, М73
И мотор агонь на самом деле, к нему подход просто еще не накатали... Там потенциал даже в атме на 400+.

Та пофиг, я не вникал. Помню, что 5.4 литра на 320+ лошадей и полтыщи момента. Но как по мне, он идеологически староват для е46. Как в е36 засунуть c14. Ну ты понял.

[00888]

Ну, опять же, тот мотор о котором ты говоришь это M73TUB54, ставился на Е38 с 1999г и по конец выпуска самой Е38 как кузова (2003 если не изменяет память), т.е. идеологически он идет в тот же год выпуска что и рядники на Е46 и сами Е46...
Тот факт что у него более простая конструкция (и в разы более надежная), не говорит о его "архаичности" и древности.
Напомню, двигатели М113 у МВ, шли вплоть до конца нулевых, такие же одновальные, с одной цепью, такие же компрессорные в т.ч...
Ничего плохого в его простоте нет, да, удельная мощность с литража мала, но блин, там акцент был другой при его производстве, он ставился на премиум седаны, в т.ч. ролсы...
И в то же время мотор легко превращается в спортивный (была версия S70 для 850csi), ну и думаю не надо напоминать о маклареновском моторе в 600 атмо кобыл. Да, там головки М50 и это уже не тот М73 о котором идет речь, но блок тот же и мотор на его базе построен...

Много букаф, я просто диванный фанат М70/73х моторов =))

[00888]

Ну тут на вкус и цвет_) С ним масса траблов, меху вкорячить прилично сложно, сложности по настройке (чаще всего переходят на спорт мозг с переходом на кастом впуск с одним общем дросселем), и еще куча куча моментов и нюансов...
Проще (реально проще) свап более распространенного мотора.
Но у беховского V12 есть своя харизма, и он под капотом автоматически делает экзотику из любого кузова в котором не стоял с завода.

[Dimon_VN]

Е65 вроде как с конца 01 выпускалась, вряд ли аж до 03 были е38. Самую свежую видел 01 года

[00888]

Ну я как всегда_)
Ну тем не менее, параллельно с Е46 они шли на этих моторах =)

[Kulichok]

Е65 вроде как с конца 01 выпускалась, вряд ли аж до 03 были е38. Самую свежую видел 01 года

Токашо в етк глянул, последние 01 года

[BardyEdwards]

Ну, опять же, тот мотор о котором ты говоришь это M73TUB54, ставился на Е38 с 1999г и по конец выпуска самой Е38 как кузова (2003 если не изменяет память), т.е. идеологически он идет в тот же год выпуска что и рядники на Е46 и сами Е46...

Я могу ошибаться, но выпускался м73 с начала 90х. Возможно, путаю его с другим мотором, я в в12 не шарю. Но если это так - то таки он староват. Может с е36 и с14 пример и не оч хорош, но суть та же

[00888]

Ну, опять же, тот мотор о котором ты говоришь это M73TUB54, ставился на Е38 с 1999г и по конец выпуска самой Е38 как кузова (2003 если не изменяет память), т.е. идеологически он идет в тот же год выпуска что и рядники на Е46 и сами Е46...

Я могу ошибаться, но выпускался м73 с начала 90х. Возможно, путаю его с другим мотором, я в в12 не шарю. Но если это так - то таки он староват. Может с е36 и с14 пример и не оч хорош, но суть та же

М70 выпускался с начала 90х, так же как сначала шли М60, параллельно с ними короче. М62 мы ж не считает архаичными, М73 так же шел как и М62, как и М70 с М60...

[BardyEdwards]

Ну, опять же, тот мотор о котором ты говоришь это M73TUB54, ставился на Е38 с 1999г и по конец выпуска самой Е38 как кузова (2003 если не изменяет память), т.е. идеологически он идет в тот же год выпуска что и рядники на Е46 и сами Е46...

Я могу ошибаться, но выпускался м73 с начала 90х. Возможно, путаю его с другим мотором, я в в12 не шарю. Но если это так - то таки он староват. Может с е36 и с14 пример и не оч хорош, но суть та же

М70 выпускался с начала 90х, так же как сначала шли М60, параллельно с ними короче. М62 мы ж не считает архаичными, М73 так же шел как и М62, как и М70 с М60...

Загуглил - м70 со второй половины 80х, а м73 - с начала 90х.

Что касается м62 - то для тебя не секрет, думаю, что там версий овердохера было и двухваносный м62 как раз таки современник 46го кузова. Если бы в е46 ставили вэ8 - то уверен, что ставились бы эти.

[00888]

Не знаю где ты гуглил, М70 с 88 по 96 шел
https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m70/

М73 соответственно с 96 по 98, с 98 по 2001 шел M73TU
https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m73/

В 1999 году этот силовой агрегат стал лучшим в категории «Лучший двигатель объемом свыше 4 литра» на конкурсе двигателей Международный Двигатель Года.

Интересно почему же не М62TU..._)

[BardyEdwards]

Не знаю где ты гуглил, М70 с 88 по 96 шел
https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m70/

М73 соответственно с 96 по 98, с 98 по 2001 шел M73TU
https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-m73/

В 1999 году этот силовой агрегат стал лучшим в категории «Лучший двигатель объемом свыше 4 литра» на конкурсе двигателей Международный Двигатель Года.

Интересно почему же не М62TU..._)

m73 - с ноября 1993 года уже ставился на е38


m70 - с июля 1987 года ставился на е32

[maxwheller]

Та забейте вы куда он ставился. V8 в е46 было бы интересно, больше там нах не надо. Хотя, если абстрагироваться от моторов бмв, то самое кпд-шное, как по мне, было бы v- образная 6-ка с турбо. Но звук v8 хочется...

[BardyEdwards]

Та забейте вы куда он ставился. V8 в е46 было бы интересно, больше там нах не надо. Хотя, если абстрагироваться от моторов бмв, то самое кпд-шное, как по мне, было бы v- образная 6-ка с турбо. Но звук v8 хочется...

Ну, предлагают японовэ8 свапнуть. Однозначно, это профитнее, чем м62.

[Taison]

нах той в12 не їдущий?
2 gz gte свапнув і нормуль

[BardyEdwards]

нах той в12 не їдущий?

ну разве шо звук у него вполне себе норм

[ltybc13]

А нсли м73 надуть

[BardyEdwards]

Всем привет.

Прочитал на д2 несколько записей о стоимости владения теми или иными авто и решил тоже подвести небольшие итоги, пока тачка на некоторых "процедурах".

Начнём с самого простого, ТО и "must have":
1. Замена задних тормозных дисков и колодок: 100 баксов
2. Замена масла: 2х100 баксов= 200 баксов
3. Комплект летней резины: 200 баксов
4. Комплект зимней резины: 450 баксов
5. Еще пара зимней резины: 250 баксов
6. Видеорегистратор: 100 баксов
Итого 1300 баксов. Хм.

Идём далее, затраты на "ремонты":
1. Трещина в радиаторе, замена на Behr Hella: 3800 грн
2. Трещина на стартере, замена на б/у от е36 328: 800 грн
3. Локеры(передняя часть подкрылок): 2 х 900 грн = 1800 грн
4. Подкрылки передние: 2х1100 грн = 2200 грн
5. Опоры задних стоек(поменял две пары и пара лежит в резерве): 600 грн + 900 грн + 1200 грн = 2700 грн
6. Датчик уровня масла: 600 грн
7. Дымчатые поворотники + желтые лампочки: 900 грн
8. Обе рулевые тяги Лемф: 3000 грн
9. Правая форсунка омывателя фар с заглушкой: 1000 грн
10. Пара черных матовых ноздрей: 1100 грн
Итого, на необходимые для ремонта запчасти было потрачено 17900 грн (около 690 баксов).
Это без учета стоимости работ. Не вижу смысла расписывать что-почём, поэтому общая стоимость всех посещений сервиса - 6850 грн (еще 260 баксов). Стоит отметить, что большую часть этих работ можно было выполнить в гараже самому.

Идём дальше. Различные мелочи:
1. Передние спортситсы: 250 баксов
2. Perfomance ручка акпп и ручника: 4000 грн
3. Перешив руля и чехла кпп: 4000 грн
4. Комплект дисков 157 стиля: 10000 грн
5. Комплект дисков 189 стиля: 400 баксов
6. Музыка (магнитола + акустика в двери + два усилителя + саб): 750 баксов
7. M-Tech2 вкруг: 400 баксов
8. Диодные стопы Depo: 4900 грн
Итого, на "ништячки" потрачено 22900 грн + 1800 баксов = 2680 баксов... Простите, ЧТО!?

Суммируем... 1300 + 690 + 260 + 2680 = 4930 баксов. За год. При покупке за 8.3 килобакса.

Честно, пишу и волосы дыбом... И откуда у меня такие деньги? Когда я успел их потратить? А они потрачены, да, и тачка даже не поменялась внешне! Может это потому, что мтех обвес лежит на балконе, а 18" катки до сих пор чилятся на кухне? Так или иначе, я могу давать уроки "Как сыпать бабки в тачку так, что бы в ней ничего не поменялось". Ладно, то всё лирика. Я таки верю, что соберу всё вместе и авто немного помолодеет. С чего то же надо начинать... И на самом деле не жалею ни про одну потраченную копейку, ибо эта тачка влюбила меня в себя с первых секунд владения ей. Помню это чувство, когда я вышел с МРЕО с документами и новыми номерами на руках и сел за руль своего автомобиля. Своего первого, личного автомобиля, на который я заработал сам, который я хотел, который я любил. Возможно, полюбил я его намного позже, но разве вспомнишь когда именно? А ведь тогда она уже была с косяками по лкп, рыжиками, заднее правое колесо - запаска(зимняя!), а на передней оси - просто распарованная резина. И тем не менее, с первых секунд владения ей я испытывал дикий восторг. Она казалась самолётом, истребителем. Прошла ли эта эйфория? Скорее, стабилизировалась. Я вижу свою тачку не такой, какая она есть, а такой, какой она может быть. Такой, какой я хочу её сделать. Такой, какой я её сделаю. Я могу в разговоре с другими владельцами шутя называть её корытом, ведром и т.д., но при этом остается небольшое чувство неловкости. Словно за спиной друга позволяешь себе колкости в его сторону. Звучит сентиментально, возможно, но блин, это ж так и есть по сути

В общем, сказывается отсутствие автомобиля у меня. Третья неделя пойдет, как авто в чужих руках за 700км от меня...


Нашёл у жены фотку, последняя фотка тачки

Нет, я не продал её, хрен там я теперь её отпущу Подтягиваются косячки по внешке и кое-что по электронике. На данном этапе она находится примерно в таком состоянии: https://www.instagram.com/p/BieEDgCBLc_/
Очень скучаю и с нетерпением жду окончания работ.


Больше она такой не будет

Спасибо всем, кто дочитал до конца. Любите свои тачки