Е36 1JZ GTE vvt-i Race Edition

Описание наших машин, их ремонт и модификация

Модераторы: coupe, fallen_angel

Е36 1JZ GTE vvt-i Race Edition

Сообщение CCseven 01 фев 2017, 20:40

Всем Привет!

2 года назад началась моя история. Была куплена е36 97г со скромным 1.8 мотором для последующего корчевания и участия в time attack и любительском дрифте . М43 мотор не на что не годился и было принято решение свапнуть что-то мощнее. Был прикуплен М42 для последующего турбирования. Параллельно кузов приводился в порядок, удалялась ржавчина, возвращался эстетический вид. Тем временем мотор был разобран, проточились лужи необходимого объёма в поршнях, мотор был собран на новых комплектующих. Был сварен турбо кит, турбина тд04 с раллиарта. Проездил я на новом моторе не долго, от силы километров 300... Во время обкатки слетела обратка с рейки и как итог детон и 2 трещины в голове, во втором и третьем цилиндрах. Желания восстановливать не было, мотор был продан как есть. Прошлой зимой был установлен м50в20 как временная мера, пока велись поиски более серьёзного свапа. Катаясь на м50 и получая скилл, была доработана тормозная система, вырезана ниша под запаску, установлены распорки, извлечен салон, срезаны арки и установлены фендеры.
Так совпало, что летом 2016, как раз в день проведения дрифт чемпионата в Одессе, был куплен комплектный 1jz gte vvt-i с акпп, карданом, пайпингом и даже сток куллером. Мотор последних годов выпуска с Crown Athlete V. И тут понеслось...

На данный момент:
- Двигатель: (пока сток) 1jz gte vvt-i;
- Кпп: Getrag 265 с перевареным съёмным колоколом;
- Тормоза: перед 325мм 4х поршневые с е38, зад 293мм с е46 2.8;
- Салон: оставлена торпеда и 2 ковша;
- Подвеска: no name койлы (ещё от прошлого хозяина), толстые стабы м-тех;
- Ручник и выворот пока сток...

Из планов:
- Широкий редуктор с толстыми приводами (узкий загудел через 100 км на джэе);
- Удаление АСЦ и установка гидроручника;
- Раскашелиться на файсфаб;
- Весной поменять радиатор на более производительный и поставить масло куллер.

По мере доработок, бортовик будет обновляться.
Вроде пока ничего не забыл.. =)
Последний раз редактировалось CCseven 26 май 2017, 16:50, всего редактировалось 1 раз.
CCseven
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 20 май 2015, 04:32
Откуда: Одесса
Авто: e36 1JZ GTE vvt-i
Баллы репутации: 4

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение 175 01 фев 2017, 20:41

Первый нах,вливайся,фото давай всего
Распорки передние и задние,замки,моторные и арматурные работы!Вскрытие дверей,капотов и багажников!Ремонт стеклоподъёмников!
067 711 39 30 или 063 104 47 87
Сварка
Аватара пользователя
175
 
Сообщения: 9261
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 01:02
Откуда: Kyiv-Land.Борщага
Авто: Е 46-330Ci.Е 46-325iх,Ренауль Рафик Лонг
Медали: 4
СТО года (2013) (1)
Баллы репутации: 393

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение CCseven 01 фев 2017, 20:42

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
CCseven
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 20 май 2015, 04:32
Откуда: Одесса
Авто: e36 1JZ GTE vvt-i
Баллы репутации: 4

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение CCseven 01 фев 2017, 20:42

175 писал(а):Первый нах,вливайся,фото давай всего

Фото закинул
CCseven
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 20 май 2015, 04:32
Откуда: Одесса
Авто: e36 1JZ GTE vvt-i
Баллы репутации: 4

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение 175 01 фев 2017, 20:44

Это в моторе где-то 300лс?
Распорки передние и задние,замки,моторные и арматурные работы!Вскрытие дверей,капотов и багажников!Ремонт стеклоподъёмников!
067 711 39 30 или 063 104 47 87
Сварка
Аватара пользователя
175
 
Сообщения: 9261
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 01:02
Откуда: Kyiv-Land.Борщага
Авто: Е 46-330Ci.Е 46-325iх,Ренауль Рафик Лонг
Медали: 4
СТО года (2013) (1)
Баллы репутации: 393

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение paulkorff 01 фев 2017, 20:46

Вот это будет бортовик хороший! Видел на драйве тачку! :dr_ink:
Аватара пользователя
paulkorff
 
Сообщения: 991
Зарегистрирован: 22 дек 2015, 04:12
Откуда: Львов
Авто: e36 328
Баллы репутации: 14

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение CCseven 01 фев 2017, 20:52

175 писал(а):Это в моторе где-то 300лс?

Сайчас около 300+, выхлоп слишком затычный. А так на прямом выхлопе, при 0.93 бара выходит порядка 330-350 сил, в зависимости от бензина. Дальше сток карты заканчиваются.
CCseven
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 20 май 2015, 04:32
Откуда: Одесса
Авто: e36 1JZ GTE vvt-i
Баллы репутации: 4

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение sailorpapay 01 фев 2017, 20:52

:dr_ink:
сразу вопрос, на перед 16тые диски влазят?
Drive2 https://www.drive2.ru/r/bmw/452226109921034250/
БЖ viewtopic.php?f=16&t=44748

Оценка авто по фото,гадание по выхлопу,подскажем что под ковром не снимая ковер.
 
Изображение
Аватара пользователя
sailorpapay
 
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 18 апр 2016, 16:11
Откуда: Киев
Авто: E36 328 coupe \\ Opel Astra G 1.6
Баллы репутации: 20

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение CCseven 01 фев 2017, 20:52

paulkorff писал(а):Вот это будет бортовик хороший! Видел на драйве тачку! :dr_ink:

Спасибо
CCseven
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 20 май 2015, 04:32
Откуда: Одесса
Авто: e36 1JZ GTE vvt-i
Баллы репутации: 4

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение CCseven 01 фев 2017, 20:54

sailorpapay писал(а)::dr_ink:
сразу вопрос, на перед 16тые диски влазят?

Нет. Скажу даже больше, и 17е без 25мм проставок не стали.
CCseven
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 20 май 2015, 04:32
Откуда: Одесса
Авто: e36 1JZ GTE vvt-i
Баллы репутации: 4

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение sailorpapay 01 фев 2017, 20:55

CCseven писал(а):
sailorpapay писал(а)::dr_ink:
сразу вопрос, на перед 16тые диски влазят?

Нет. Скажу даже больше, и 17е без 25мм проставок не стали.

вот у меня спереди тоже проставка, но народ на драйве орет что влазят 16тые с 5мм проставкой и выелетом под 15-20
Drive2 https://www.drive2.ru/r/bmw/452226109921034250/
БЖ viewtopic.php?f=16&t=44748

Оценка авто по фото,гадание по выхлопу,подскажем что под ковром не снимая ковер.
 
Изображение
Аватара пользователя
sailorpapay
 
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: 18 апр 2016, 16:11
Откуда: Киев
Авто: E36 328 coupe \\ Opel Astra G 1.6
Баллы репутации: 20

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение CCseven 01 фев 2017, 21:00

sailorpapay писал(а):
CCseven писал(а):
sailorpapay писал(а)::dr_ink:
сразу вопрос, на перед 16тые диски влазят?

Нет. Скажу даже больше, и 17е без 25мм проставок не стали.

вот у меня спереди тоже проставка, но народ на драйве орет что влазят 16тые с 5мм проставкой и выелетом под 15-20

Смотря какой тормозной диск. У меня на 325мм даже с 15мм проставкой не налезло 17е колесо, пришлось ставить 25мм.
CCseven
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 20 май 2015, 04:32
Откуда: Одесса
Авто: e36 1JZ GTE vvt-i
Баллы репутации: 4

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение crash3r 01 фев 2017, 21:03

Опа, ещё один jz в е36! Интересный проект, :co_ol:
А есть виде каких-то покатушек? Звук послушать интересно.


Кстати, кто там интересовался дисками с пятёрки на е36, посмотрите на арки этой машины.
Аватара пользователя
crash3r
Администрация
 
Сообщения: 16212
Зарегистрирован: 04 фев 2012, 01:50
Откуда: Киев
Авто: 530i e60
Баллы репутации: 133

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение Kulichok 01 фев 2017, 21:08

Отлично, очень интересно ;)

crash3r писал(а):

Кстати, кто там интересовался дисками с пятёрки на е36, посмотрите на арки этой машины.


Там еще 25мм проставок, уасся, т.е. по факту et-5
Аватара пользователя
Kulichok
Администрация
 
Сообщения: 27998
Зарегистрирован: 07 авг 2011, 23:06
Откуда: Файне місто Харків
Авто: Old Bessie
Медали: 3
Флудер года (2013) (1)
Баллы репутации: 291

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение CCseven 01 фев 2017, 21:09

crash3r писал(а):Опа, ещё один jz в е36! Интересный проект, :co_ol:
А есть виде каких-то покатушек? Звук послушать интересно.


Кстати, кто там интересовался дисками с пятёрки на е36, посмотрите на арки этой машины.

Машина выехала только перед новым годом.. Объективные тесты будут с приходом тепла.
CCseven
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 20 май 2015, 04:32
Откуда: Одесса
Авто: e36 1JZ GTE vvt-i
Баллы репутации: 4

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение CCseven 01 фев 2017, 21:12

Kulichok писал(а):Отлично, очень интересно ;)

crash3r писал(а):

Кстати, кто там интересовался дисками с пятёрки на е36, посмотрите на арки этой машины.


Там еще 25мм проставок, уасся, т.е. по факту et-5

Проставки поставил исключительно из-за необходимости чтоб налезло на тормоза, ну а сзади чтоб выровнять колею =)
CCseven
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 20 май 2015, 04:32
Откуда: Одесса
Авто: e36 1JZ GTE vvt-i
Баллы репутации: 4

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение Артём_Украина 01 фев 2017, 21:15

:co_ol: :popcorn: :popcorn: :popcorn: :popcorn:
Изображение
Аватара пользователя
Артём_Украина
 
Сообщения: 3751
Зарегистрирован: 01 июн 2011, 00:13
Откуда: Nikolaev ,Киев
Авто: bmw e36 325 td
Баллы репутации: 72

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение CCseven 01 фев 2017, 21:19

Наверное многим здесь интересны нюансы установки мотора. Дабы не плодить 100500 тем и сообщений, детально опишу весь процесс. Будет небольшим FAQ для желающих повторить подобное.
Начнём пожалуй с механической части, а именно установки самого мотора. Для того, чтоб это все стало в кузов е36 нужно изменить / доработать следующие узлы:
Первое и самое затратное, это поддон. Поддон нужен только с задним расположением, а так как все 1е джеи шли только с передним расположением, нужно искать поддон с супры или с соарера. Сам поддон очень редкий и дорогой. Цена на б/у от 350 до 400$. Мне же повезло взять абсолютно новый комплектный поддон за 460$. И даже поставив его, нижняя ванночка всеравно будет упираться в подрамник. Её нужно укоротить примерно на 3 см и все это дело хорошо обварить (подробнее на рисунке).
Второе это лапы. Здесь вприципе можно и самому изготовить, а можно заказать готовые. Я пошёл по второму пути. Готовые лапы довольно неплохого качества обошлись в 100$ и ещё 50$ пересылка. У кого есть свободное время и сварка, можно заморочиться самому.
Третье это это компрессор кондиционера, который дико мешал. А мешал так как при удалении штатного охладителя масла, масляный фильтр не стал бы на свое место в блоке. Пришлось удалять…
А масляный охладитель пришлось удалять, так как с ним масляный фильтр упирается в лапу двигателя и его замена не возможна без снятия лапы. Вообщем целая цепочка, одно зацепило другое и так далее).
Следующий важный этап это трансмиссия. Выбор пал на бмвшный 265й Гетраг. Его главный плюс это сменный колокол. То есть при выходе из строя кпп, не нужно заново переваривать колокол или раскалывать коробку. Колокол от автоматной коробки jz был успешно подогнан и сварен с колоколом бмв. Стоимость колокола с автоматного джэя порядка 100$, работа по подгонке и обварке около 200-250$, как договоритесь.
Итак кпп есть, следующее это сцепление. Для сток джэя более чем подойдёт сток сцепление от м30b35. Маховик нужен одномассовый 240мм, что тоже довольно редкая вещь. На разборке в среднем хотят 100-150$. С этого маховика нужно сточить прилив с обратной стороны, иначе будет упираться в блок цилиндров при обтяжке болтов. Болты в бмв маховике м12, в джее же м10. Болты брать нужно с максимальной степенью закалки и обильно смазать фиксатором. Рабочий цилиндрик сток бмв, но его шток нужно удлинить примерно на 1см. Траверза изготавливается кастом по месту, в принципе ничего сложного там нет. Подушки кпп сток бмв. Кулиса делается также кастом по месту, так как на 265м Гетраге кулиса старого образца, а в 36й под новый образец с двумя тягами.
Отдельного внимания заслуживает кардан. Самой простой способ это разрезать кардан и укоротить на требуемую величину с последующей обваркой и балансировкой. Я решил ничего не резать, а подобрать переднюю и заднюю часть необходимой длины. Передняя часть осталась с е36 318й, задняя часть с е34 под простую балку. При этом подвесной пришлось перенести на 6 см назад. Тришип кпп пришлось рассверлить на координатке под малую эластичку иначе не станет кардан.
Выхлоп был сварен на 63й трубе, пока как временный вариант. На лето планируется переход на 76й диаметр с минимальным количеством изгибов и максимально прямой.
Радиатор и топливный насос оставил сток, для зимы пока хватит. Вентилятор охлаждение mishimoto. Куллер, пайпинг это уже больше полет фантазии, 2,5" хватит более чем. Шланги гура так же изготавливались по месту, ничего сложного нет.
Наверное главное и заключительное, это проводка. Так как мозг без иммо, больших трудностей не возникло. Главное везде подать массу и где нужно питание. Главное не забыть подать + на электро дроссель, иначе долго не сможете завести )). Схемы подключения есть в интернете, ничего мего сложного нет. На релюшках лучше не экономить.
Установку мотора сначала начал сам, своими силами в гараже. Но когда мотор занял свое место и оценив фронт работ, решил доверить доводку знакомым у которых свое СТО. Если у вас нет сварки, подъёмника и специнструментов, в одиночку в гараже лучше не начинать. Весь свап с последующим устранением косяков занял месяц. Сейчас машина на уверенном ходу и прошла 1 тысячу км.
P.S. Важно! Если у вас нет как минимум 5к$, за свап лучше даже не браться. Ну никак не выйдет весь свап в 2,5 - 3$ как многие могут подумать. Не пытайтесь обмануть сами себя.
Если у кого-то есть какие-то вопросы, welcome! =)
Последний раз редактировалось CCseven 01 фев 2017, 21:50, всего редактировалось 1 раз.
CCseven
 
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 20 май 2015, 04:32
Откуда: Одесса
Авто: e36 1JZ GTE vvt-i
Баллы репутации: 4

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение Pasha_e36_1989 01 фев 2017, 21:50

:respekt:
Pasha_e36_1989
 
Сообщения: 636
Зарегистрирован: 30 янв 2016, 20:35
Откуда: Харьков
Авто: BMW E36 325 купе
Баллы репутации: 8

Re: Е36 with 1JZ GTE vvt-i inside

Сообщение Taison 01 фев 2017, 22:05

:respekt: :respekt: :respekt:
Крутий проект,валити буде певно огого :co_ol:
Але ти важай бо тут є стоводи :-D вони дуже злі і як бачать глазки то :de_vil:
А тут ше двіг не бмв :-D
Тачан вогень :-ok-:
Аватара пользователя
Taison
 
Сообщения: 2562
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:40
Откуда: Львів
Авто: bmw e36 м50в30
Баллы репутации: 16

След.

Вернуться в Бортовой журнал



Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot], dart, DUSHMAN, Eltoro, GEKTOR, Ghost_wild, Google [Bot], S@nEk, Seriy