Украинский клуб BMW E36

Админ подчистите бортовик плиз...
Спосибки заранее

В продолжении истории об интерьере, следующим шагом была покупка нового ковша, спорт руля с вылетом и рулевого быстросъема.

С ковшом все было просто. До этого у меня стояли бюджетные Bimarco Cobra2, которые за два сезона вполне отлично себя зарекомендовали, пассажирский имел состояние нового, поэтого решил его оставить на своем месте, а вот водительский решил продать и взамен взять что-то поинтереснее и с омологацией... Выбор пал на все тот же Bimarco, но серии Futura. Ковш шеститочечный, с пластиковой защитой спинки, более удобными подушками и омологацией до 2023 года. По цене вышел ровно в 2,5 раза дороже чем Cobra.. Ковш особо не фотографировал, поэтому фото из сети.

Следующий на очереди был руль. Из всех вариантов цена / качества приглянулся лишь итальянской руль Vento. Вылет +90мм, материал замш. На ощупь очень приятный и цена весьма адекватна.. Но все было так гладко! Основная проблема была найти рулевой быстросъем. У нас за них просят от 380$ и до бесконечности и под заказ.. И вот чисто случайно, находясь в командировке в Риге, решил заехать в компанию hgk (кто в теме, тот поймет) и первый кого я увидел на территории, оказался Kristaps Bluss, чемпион формулы дрифт! Вот как раз именно он и продал мне новенький быстросъем, причем за цену, вдвое меньшую чем хотят у нас.. Делаем выводы товарищи...

P.S. абсолютно такие же быстросъемы стоят на всех тачках hgk, у Шикова, у Кабаргина, а теперь и в моей е36 есть частичка гоночного духа ;)

Осталось найти регулируемую рулевую рейку и можно приступать к установке рулевой системы.

 

CCseven писал(а):решил заехать в компанию hgk (кто в теме, тот поймет) и первый кого я увидел на территории, оказался Kristaps Bluss, чемпион формулы дрифт! Вот как раз именно он и продал мне новенький быстросъем, причем за цену, вдвое меньшую чем хотят у нас.. Делаем выводы товарищи...

Нихренасе!
Поздравляю!!_) Везуха с таким челом задыбатся_)
Автограф не замутил на память?_)
Удивительно что застал его там, разгар сезона как никак_)

А что там в 39й делали, не смотрел?_)

00888 писал(а):

CCseven писал(а):решил заехать в компанию hgk (кто в теме, тот поймет) и первый кого я увидел на территории, оказался Kristaps Bluss, чемпион формулы дрифт! Вот как раз именно он и продал мне новенький быстросъем, причем за цену, вдвое меньшую чем хотят у нас.. Делаем выводы товарищи...

Нихренасе!
Поздравляю!!_) Везуха с таким челом задыбатся_)
Автограф не замутил на память?_)
Удивительно что застал его там, разгар сезона как никак_)

А что там в 39й делали, не смотрел?_)

39я точно не проэкт)))
Скорее чья-то из механиков...
В hgk сейчас покупают абсолютно новые кузова с завода...
Последняя была 4ка в целофане еще.

Ничего себе...
Наверно берут что б матрицы снимать и производить кит кары с оболочкой новых бех_)
Врядли под корчей...

fallen_angel писал(а):Бебы зеленка,кокса зеленый яд... вообще даже рядом, даже приблизительно не стоят рядом с этой тачкой и Зешкой Димы.

ENERGIZER писал(а):

fallen_angel писал(а):Бебы зеленка,кокса зеленый яд... вообще даже рядом, даже приблизительно не стоят рядом с этой тачкой и Зешкой Димы.

+100500

Просто страшно представить бюджет всей этой затеи. Но это конечно сильно)))

NeilPerry писал(а):Просто страшно представить бюджет всей этой затеи. Но это конечно сильно)))

Чет мне кажется бюджет постройки равен бюджету покупки нового авто D класса из салона...

00888 писал(а):

NeilPerry писал(а):Просто страшно представить бюджет всей этой затеи. Но это конечно сильно)))

Чет мне кажется бюджет постройки равен бюджету покупки нового авто D класса из салона...

А может и больше)))

Прошло уже больше 3х месяцев с момента последней записи и за все это время была проделана колоссальная работа.. Забегая наперед скажу, что автомобиль готов процентов на 90, все системы проверены, доработаны и местами переделаны заново, автомобиль заводится на новом сэтапе, стреляет огнем и готов к настройке ;) Осталось лишь доделать тормозные магистрали, вернуть кардан, заинсталить новую кастомную кулису и можно в бой!

Также хочу извиниться перед теми, кому из раздела барахолки обещал выслать фото запчастей или отправить какие либо позиции, ввиду обстоятельств не мог добраться до гаража и вряд ли смогу добраться в ближайшие месяца два.

Вернемся к машине. Дабы соблюсти хронологию вернемся к тому, на чем остановился процесс в прошлый раз. Машина была собрана и ждала электрика и настройщика, чтоб заехать на полную прокладку новой спортивной проводки двигателя и салона, учитывая все доработки и новое доп оборудование. Ждал больше месяца, но вариантов не было, поэтому решил отвлечься и доработать пару моментов которые не устраивали.

1й момент это то, что 18й радиус это очень много для морды е36, при полном вывороте, колесо упирается в лонжерон.. Рекомендуемые файсфабом параметры колес спереди это 215/40/17. Ниже для сравнения 225/40/18 и 215/40/17.

Под новые параметры пришлось купить комплект R17 дисков со схожим дизайном. Диски были успешно найдены, восстановлены по геометрии и покрашены на Вулкане в тот же цвет, что и 18е. По резине, остановился на зестине, так как для морды нужно что-то цепкое и в то же время доступное, trw 140, резина 2018г.  Вопрос с дисками думаю закрыт надолго

В следующей части опишу начало стайлинга передней части кузова, примерку кастомного переднего бампера с огромной губой, фальш фар, спойлера и прочего.

Фоток не видно(

Mr_nice_guy писал(а):Фоток не видно(

Поправил)

Ждем продолжение_)

Всем Привет!

Расскажу об ещё одной части, касаемо стайлинга и внешки. Было очень много размышлений на тему какую морду делать, цельно-съемную из пластика или же более гражданскую с нотами агрессии.. Пришел к тому что, буду максимально сохранять черты е36, но уже в новом облике. Так как абсолютно все кузовные панели и элементы из пластика, решил довести дело до конца.

На очереди тяжеленные стеклянные фары и массивный бампер с усилителем. Всё это в мусор ;) На данный момент имеем легчайший передний бампер с массивной губой, весом в 4,5 кг и две фальшфары, весом по 200 грамм, включая краску:) Бампер в свою очередь будет устанавливаться на башбар, сваренный из алюминиевой проф трубы. На данном этапе весь пластик окрашен и ждет сварки баш-бара. Ну и как говорится, где-то убудет, а где-то прибудет.. Задняя часть относительно переда теперь уже выглядит не так гармонично, поэтому решил достать из загашника GT спойлер, окрасить в цвет кузова и вернуть первоначальную задумку.

Есть еще одна приятная новость,  наконец-то готов дизайн на сезон 2019, в его окончательном варианте, скоро 36я преобразится и выйдет на тесты в новом ярком облике! В ближайшее время планируется печать с последующей оклейкой.

To be continued 

Agoнь

Кашерно_)

какая злая пчелка получается крут!

Расширители арок спереди мелковаты

Дизайн прикольный