Украинский клуб BMW E36

ltybc13 писал(а):У каждого кто ездил в жигули есть те самые ощущения которые не даст даже эМка

Шо, почти такие, как у Е34?

ltybc13 писал(а):

BardyEdwards писал(а):То вы на ниве на 4х ступке не ехали 140 по родному спидометру, там вообще ощущение было что преодолеваешь звуковой барьер

епта шумахер тремя жизнями.
У каждого кто ездил в жигули есть те самые ощущения которые не даст даже эМка

Я был пассажиром, Шумахером был мой батя в тот раз зато я отчётливо видел как складывались зеркала от воздушного потока

батя сынка шо стальным яйцам обучал

ltybc13 писал(а)::sh_ok: батя сынка шо стальным яйцам обучал

та.. мой "старик" любит рассказывать, что он уже стар для гонок, что не привлекают его мощные тачки, а нравятся больше семейные и комфортные, и что ездить ему нравится спокойно... агада, видели бы как он на груженной межкомнатными дверями Рено 25 херачит через весь город

ltybc13 писал(а):

00888 писал(а):Как то у нас в семье появился новенький (на то время), тигуан. Он отбегал свои положенные 60тык, а потом со временем начала проявляться колейность.

Тюю. А я чего то на развал гоняю машину каждую замену масла. Это я шо то делаю не так??

Ну на стенде "развал/схождение" делают лишь схождение, развал, особенно спереди, скорректировать можно лишь заменой рычагов (и с износом сайлентблоков в этих рычагах, в некоторых случаях происходит их смещение тем самым немного "уходит" развал).

BardyEdwards писал(а):

00888 писал(а):

 

В итоге машину тягает.
Естественно, покупая б/у шины (скорее всего разнобой) на разноширокие диски - этот эффект усиливается так как более широкая задняя резина способствует увеличению данного эффекта.
Чем уже шины тем меньше эффект колейности - опять же из-за неравномерности износа профиля пятна контакта покрышки.
...
По своему опыту скажу что разноширокие колеса наоборот способствуют стабилизации авто в движении, при условии ровной геометрии ходовой и отсутствию кривосожраности резины.

Вот тут не понял. Если я тебя правильно понял, то в идеале - чем шире резина на морде - тем лучше, что бы морду меньше кидало по колее. Или чем уже резина - тем лучше?

Ну и ощущения от тройки и от пятерки я бы не сравнивал всё таки. Тройка заточена больше под острое управление, чем под комфорт, пятерка - наоборот. По моим личным ощущениям, конечно же, а то щас появятся владельцы мегарулящихся пятерок и сверхкомфортных троек

Я не сравнивал ощущения от тройки и пятерки, я привел в пример 2 разных класса авто на разношироких дисках которые НЕ ловили колейность и 2 авто на одношироких которые ловили.

Отвечая на вопрос - нет, не чем шире на морде или жопе, а наоборот чем уже - тем меньше эффект колейности при неравномерно изношенной резине.

ltybc13 писал(а)::sh_ok: батя сынка шо стальным яйцам обучал

Ух жара)) Я сперва даже не понял что это мой бортовик, даже перепроверил) Тут никогда такого треша не было

Помню этот тур на подъемнике, трохы в другом виде

Dimon_VN писал(а):Помню этот тур на подъемнике, трохы в другом виде

в хорошем или плохом?

sprint писал(а):

Dimon_VN писал(а):Помню этот тур на подъемнике, трохы в другом виде

в хорошем или плохом?

Ну раз его тогда забрали, то не в плохом точно
Я имел в виду визуально в другом - в крайне стоковом

лично за этим туром ездил! отдельное спасибо Димону за участие)) есть кстати фотки с автория

yura_dm писал(а):лично за этим туром ездил! отдельное спасибо Димону за участие)) есть кстати фотки с автория

еще каким он был в стоке?

yura_dm писал(а):лично за этим туром ездил! отдельное спасибо Димону за участие)) есть кстати фотки с автория

Юра) давай фотки) мне тоже интересно)) если в лом загружать кинь на Вайбер 093-820-12-51)))

а есть видос где он горит?

Nosfer писал(а):а есть видос где он горит?

Время 2:04

И шо за прокладки загорелись?

Огненный тур

ltybc13 писал(а):И шо за прокладки загорелись?

Ничего серьезного)) шумка возле коробки пыхнула))) в штанах ну оооочень жарко было