Украинский клуб BMW E36

kravaz писал(а):я тоже об этом слашал но 175-й ничего не предложил..не подтвердил и не опроверг.
там шо там клапан?
можно заменить его?
или купить масло стакан?

не не, это все, двиг под замену

вот к чему привела покупка КИТАЙСКИХ клапанов печки

вот к чему привела покупка КИТАЙСКИХ клапанов печки

к чему она привела?

taiken писал(а):

kravaz писал(а):да, стучат с момента покупки.
я делаю, собираю денег на капатилку.

а ведь можно этот вопрос порешать за 70-80$, навсегда
и не ждать когда у тебя на валах задиры пойдут от маслоголодания на старте)

Да да, я помню этот движ viewtopic.php?f=7&t=39546

evilbeaver писал(а):

taiken писал(а):

kravaz писал(а):да, стучат с момента покупки.
я делаю, собираю денег на капатилку.

а ведь можно этот вопрос порешать за 70-80$, навсегда
и не ждать когда у тебя на валах задиры пойдут от маслоголодания на старте)

Да да, я помню этот движ viewtopic.php?f=7&t=39546

Да и я помню только 10чел. желающих насобрал здесь и на ВКБ, а так все в один голос кричат что у них там аки целка

Я с рашки этот самый клапан купил, но ещё не поставил

taiken писал(а):Я с рашки этот самый клапан купил, но ещё не поставил

Андруха,у Жеки стоит М 50 маслостакан,так что у его не такое как у тебя

175 писал(а):

taiken писал(а):Я с рашки этот самый клапан купил, но ещё не поставил

Андруха,у Жеки стоит М 50 маслостакан,так что у его не такое как у тебя

Ну на практике я хз, но тут https://vanos-bmw.ru/klapan-maslyanogo-stakana-bmw.html пишут что на м50ту подходит

Наконец добрался до Сереги 175.
Он колдовал над машиной сегодня целы день.
Сначала замеряли компрессию:

Вроде жить можно

Далее Серега скинул клапанную крышку и мы оба охуели (а Серега еще и поржал) от количества герметика, оставленного предыдущим хозяином. Его реально было ведро!

Серега снял весь герметик, притер клапанную крышку, поставил новую прокладку, промазал герметиком (только уже в разумных количествах) накинул крышку и поставил новые свечи.

Далее термостат.
Сняв крышку, уже не особо удивились, что и там герметика ведро.
А вот, что было вместо термостата:


Поставили какой то ноунейм от Мейле. Ну, хз. Даст Бог - походит.
Сразу Серега прикрутил новую гофру.

Хотели сделать трос капота, Серега поставил замки... а трос (из салона), сука, растянут. К слову, я его новый не брал. Просто глянул, что он есть да и Ок, думаю. Нужно купить в срочном порядке!!!

Завелась с пол оборота. Сразу прогрелась. В машине наконец тепло.
То ли в свечах дело, то ли в гофре, то ли в эффекте плацебо, но тачку узнать не могу.
На сколько нажимаешь педаль, на столько и едет. А не так, как раньше, обороты ловил и вечно дергалась.

Приговоренные к уходу в страну вечной охоты:
Насос ГУР со шлангами
Патрубок радиатора
Натяжитель цепи (с него херачит масло, как Крава и говорил)

Так и день прошел.
Огромное спасибо Сереге за труд, всем, кто подогнал запчастей и всем за дельные экспертные советы! Спасибо, банда!

Eltoro писал(а):То ли в свечах дело, то ли в гофре, то ли в эффекте плацебо, но тачку узнать не могу.
На сколько нажимаешь педаль, на столько и едет. А не так, как раньше, обороты ловил и вечно дергалась.

В гофре. Тебе ж половина народа за подсос писала
Чего ты ее сразу не поменял как купил? Там делов на 10минут с одной отверткой

Натяжитель цепи (с него херачит масло, как Крава и говорил)

я говорил не совсем так)
херачило из под клапанной крышки

перепутал))) М52-лево
М50 право
̶с̶ ̶п̶р̶а̶в̶а̶ ̶о̶т̶ ̶М̶5̶2̶,̶ ̶с̶ ̶л̶е̶в̶а̶-̶ ̶М̶5̶0̶

kravaz писал(а):с права от М52, с лева- М50

 

У меня такой как справа

сено-солома

kravaz писал(а):перепутал))) М52-лево
М50 право
̶с̶ ̶п̶р̶а̶в̶а̶ ̶о̶т̶ ̶М̶5̶2̶,̶ ̶с̶ ̶л̶е̶в̶а̶-̶ ̶М̶5̶0̶

Не наблюдаю тут вообще стакана с М52

Это получается что в стакане М50 нету клапана?

AlexTracer писал(а):Это получается что в стакане М50 нету клапана?

Типа того
Слева стакан безванос 89г.(нижнее расположение клапанов как в М52)
Справа ванос 91г.(верхнее расположение клапанов(под фильтром)
В годах +/- может где промазал

Вчера Серега 175 приварил мне выхлоп, который прислал мне Valentino_Zloy.
В машине стало в 2 раза тише. Сама банка, видимо, немного уставшая, т.к. звон выхлопа есть.
Но, дареному коню в зубы не заглядывают.
Валик, спасибо еще раз!
И Сереге, за работу и изобретательность!

Пока из печки идет какой то непонятный запах. То ли как сварка, то ли какой то герметик еще не прогорел до конца. Но, надеюсь, пройдет.

К слову, у меня от коллектора шли просто 2 трубы в банку. И все. Ни резонаторов ни катов.
У этого выхлопа 2 резонатора + 1 какая то банка сразу за лябдой. Так и не поняли, что это

А еще, завели машину в процессе работы, когда весь выхлоп был снят. Ох жеж и пиздец)) Ми-24 а не BMW

сразу за лямдой должен быть кат. Или это он выпотрошенный или стронгер. Дальше должен быть маленький резонатор и в конце уже банка

Nosfer писал(а):сразу за лямдой должен быть кат. Или это он выпотрошенный или стронгер. Дальше должен быть маленький резонатор и в конце уже банка

Ну, приблизительно так и есть.
Только, если не ошибаюсь, за лямбдой вроде должны быть 2 ката, потом Х-пайп, потом 2 резонатора и потом уже банка.
А у меня сейчас за лябдой 1 банка (не знаю, что это) потом 2 трубы на 2 резонатора и потом уже банка.

Мотор подуставший у тебя, три килограмма разброс давления по цилиндрам- это очень много.