Украинский клуб BMW E36

Поездки на Лтаву уже перешли в традицию, а тем более открытие сезона нельзя было пропустить.
По технической части в машине с прошлого года абсолютно ничего не изменилось, но на этот раз я обул купешку в боевые Federal RS-RR, с этой целью я и ехал, опробовать правильную резину для трека и узнать на сколько же удастся улучшить время по сравнению с прошлым годом и ездой на гражданской резине.



После зимы чувство автомобиля немного затупилось, по-этому первая сессия с осторожностью.
Первый круг прогревочный (1,00 с), второй начинаю наращивать темп, все также еду еще осторожно, но уже чувствую гораздо больше уверенности в зацепе (57,9 с)



Третий и следующий финишный круг еду открыто и показываю одинаковое время (56,8 с)



Уже с первой сессии без особых усилий удалось проехать за 56,8 с, что не могло не радовать!
К обеду, с наступлением второй сессии асфальт уже прогрелся гораздо лучше и я собрав все свои мелкие ошибки, с уверенностью настроился зайти в 55 секунд.
Но за счет чего улучшить время?
Стоковые тормоза не позволяют делать мне поздние точки торможения, местами я даже не включал третью передачу, а плавно докатывался на второй, но в повороте и на выходе чувствую себя уверенно, поэтому все ставки делал на правильные траектории и быстрый выход с поворота.





Но время ни во второй ни в третьей сессии так и не удалось улучшить.



По итогу лучшее время 56,6с и 46/56 в абсолюте))



Разница в гражданской резине и федералах составила ровно 2,5 с
Полуслики это совсем другой уровень контроля! Торможение гораздо эффективней, отлично держит поворот, на выходе с прогретой резиной держак задней оси просто отличный, а вот передок с 225й шириной немного не успевает на фоне задних 255х и чувствуется легкий андерстир, думаю 235я спереди была бы идеальна.



Ну и на последок крутое, атмосферное видео с самого ивента!

Задам наверное глупый вопрос, но
Почему в некоторых моментах на выходи с поворотов как будто не газ в пол ?

Я не шарю в кольце, реально интересно

sailorpapay писал(а):Задам наверное глупый вопрос, но
Почему в некоторых моментах на выходи с поворотов как будто не газ в пол ?

Я не шарю в кольце, реально интересно

думаю шоб не уйти в букс и не потерять дорогие секунды дрифтуя...

Отличное время, щас просто уровень такой космос на этапе, поверь, года 2-3 назад ты бы на тумбочке стоял с таким темпом...

sailorpapay писал(а):Задам наверное глупый вопрос, но
Почему в некоторых моментах на выходи с поворотов как будто не газ в пол ?

Я не шарю в кольце, реально интересно

ну это ж не драг,в пол нажмешь - развернет и гинка закончилась))
в пол после апекса открываюсь,возможно кажется потомучто редуктор 3,07 для этой трассы длинноват,на выходе с резкого поворота не хватает оборотов чтоб быстрее ускориться.

jsn писал(а):

sailorpapay писал(а):Задам наверное глупый вопрос, но
Почему в некоторых моментах на выходи с поворотов как будто не газ в пол ?

Я не шарю в кольце, реально интересно

думаю шоб не уйти в букс и не потерять дорогие секунды дрифтуя...

00888 писал(а):Отличное время, щас просто уровень такой космос на этапе, поверь, года 2-3 назад ты бы на тумбочке стоял с таким темпом...

Спасибо!на тумбу в 2вд мне не реал,ну на этой машине точно))
Я катаюсь для себя и кайфую от трека на любом конфиге и с любым временем.
Но потенциал не раскрыт ,как поменяю тормоза и поставлю ковш еще улучшу время обязательно.
Вобще,Лтава уже поднадоела,нужно выбраться куда-то поинтересней,хочется больше ходов)

Опиши ощущения от колес после ковки. Чувствуется разница?
Зелёная давит за ту ковку, что мне нравится платить в 3 раза больше на фоне литья оригинала.

top писал(а):Опиши ощущения от колес после ковки. Чувствуется разница?
Зелёная давит за ту ковку, что мне нравится платить в 3 раза больше на фоне литья оригинала.

ты про 21й?да,они кованные ,но какая-то странная ковка,не намного легче литья,с 68м разница в около 0,5кг.
так что в дисках разницы не заметил,больше прибавка в весе от резины,чувствуется что чуть тяжелее и разгоняется и тормозит,плавнее ощущается машина,в целом ничего критичного.

.....

Damonwinner писал(а):

Bash писал(а):Вобще,Лтава уже поднадоела,нужно выбраться куда-то поинтересней,хочется больше ходов)

Приезжай на ралли на серийных авто 29.06 в Черкассы.

Или на Чайку

Еще есть Николаевский картодром...

Damonwinner писал(а):

Bash писал(а):Вобще,Лтава уже поднадоела,нужно выбраться куда-то поинтересней,хочется больше ходов)

Приезжай на ралли на серийных авто 29.06 в Черкассы.

спасибо за предложение,под ралли точно не готов машину пускать))

Alexx-k писал(а):Или на Чайку

приеду в этом сезоне

00888 писал(а):Еще есть Николаевский картодром...

нету смысла,та же лтава,только ехать дальше,да и своим ходом я туда точно не доеду

......

00888 писал(а):Еще есть Николаевский картодром...

Был там пару недель назад на этапе как зритель. Участников мало. Информативность мероприятия 0. Печальное зрелище.

Damonwinner писал(а):

Bash писал(а):спасибо за предложение,под ралли точно не готов машину пускать))

Машина будет страдать не больше чем в кольце. Покрытие асфальт. Никакого грунта или прыжков.
Я сам не готов убивать машину. Нету таких бюджетов. Но тут участвовать буду.
Вот обзор первого этапа.

Я к сожалению на него не попал из-за погнутых клапанов.

часто бываю в Черкассах,можно будет приехать посмотреть

Всем привет!
Сделал небольшое плановое ТО
-перетрусил передние рычаги (шаровые и с/б Lemforder, рычаги е30)



-платиновые свечи NGK и новые свечные наконечники









В остальном все отлично, наконец-то сезон без переделок, просто покатушки в кайф летними вечерами)





На кольцо летом никуда не выбирался, но у нас в городе теперь появилась небольшая площадка, где можно безопасно потрениться по выходным, о ней расскажу в следующем посте.

Освежу немного форумный бортовик записями с лета (кто не видел на драйве).
Вэлкам коменты

Многим очень нравилась моя купешка на 21м стиле, да и я по прежнему считаю их одними из лучших ОЕМ дисков, но время идет, вкусы меняются и мне захотелось освежить машину чем-то новеньким.
Пол лета я каждый день мониторил объявы о продажах, но найти хорошие диски 5*120 с подходящими мне параметрами оказалось сложнее чем я думал) Что-то банальное и приевшееся всем не хотелось, легкие кованные диски для BMW это редкость, а все от JDM в основном одноширокое, узкие и по ЕТ не всегда есть запас под переходные адаптеры, уже собирался заказывать американские APEX ARC8 , но не было в наличии нужных мне параметров.
Совсем потеряв надежду на этот сезон, случайно наткнулся на фирму Japan Racing, тайванский бренд который делает копии культовых дисков.
Лично я всегда относился скептически к репликам, но диски этой фирмы активно используют как в дрифте, так и во множестве стенс проектов. Но самое главное, за адекватную цену можно выбрать подходящие для себя параметры и цвет!
Я остановился на модели JR 12,в цвете Silver (как все уже поняли, это копия всеми известных японских дисков TE37v)
-Перед — 8J ET35 + проставка 20мм, резина 215/45
-Зад — 9J ET25 , резина 225/45
Диски взвесил лично, получилось 8.5/9.0 кг, что совсем неплохо для литья и легче любого ОЕМа!
Так же параллельно сделал легкий фейслифт (наконец-то перекрасил повидавший за сезон передний бампер, установил большую губу AC Shcnitzer и вернулся к белым поворотам)
Ну и вот результат!

Очень хорошая

дааааааа, выглядит очень жирно)))

Теперь точно нет вопросов и буду ставить на корча примерно такой конфиг))

Только 17 в перед и 18 на жопу)