Вот решил и я всё же положить начало своему бортовому журналу....
История покупки моей мечты (я думаю не один такой, кто "ссался" с детства по этим машинам
), то есть (BMW) началась два года назад, в прекрасное время года, а именно весной До этого у меня был Daewoo Lanos и вот пришло время с ним расстаться, такая марка как BMW даже не рассматривалась, в силу того, что на тот момент нормальные экземпляры стоили тысяч по 8 - 9. Это был как раз последний момент, когда доллар стоил меньше 10грн.
После месяца безуспешной продажи lanos, у нас в городе появилась на продаже эта e36. В общем, думаю, дай предложу обмен, мало ли... а вдруг согласится. Позвонил, договорились, встретились. Осмотрел я как "любитель" трёшку, потому как на тот момент я с ними не сталкивался и помочь было некому, в этом вопросе. Но кузов у неё был весь живой, единственное, что пороги, конечно, были под замену, но радовало одно - эта машинка ещё не видела рук сварщиков 
Поговорили... проехался (после ланоса мне было тихо и комфортно), ну и начали торговаться... Вначале конечно за неё не мало попросили, я сразу сказал, что таких денег нет и если устраивает моё предложение, то я готов на обмен... человек сказал - подумаю, а на следующий день мы уже договорились об обмене...
И вот она моя.... Радости не было предела, штаны сохли ещё неделю и намокали каждый раз, как я в неё садился
Так как до этого я не ездил на объёмах больше чем 1,5л - объём в 2л с ваносом для меня был как манна небесная, а этот звук 6-ти цилиндров, вводил в эйфорию... По началу даже магнитолы не надо было, я просто ездил и слушал выхлоп.... Ну а дальше я начал доводить её до ума.... Целью было довести ей до идеала в техническом плане и внешне. Ну и конечно же хочется обвес, занижение, диски и разные плюшки.... но это уж как деньги будут радовать своим количеством. Вот как то так
Строго не судитеНу а дальше буду по-потихоньку выкладывать отчёты о проделанной работе... что б потом было легче вспоминать
Общая информация по автомобилю
========================================
Код типа авто: CB51
Модель: 320I (EUR)
Серия (Е/F/R): E36 4
Серия: 3
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: M52
Объем двигателя: 2.00
Мощность: 110 (149 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Механическая КПП
Код краски: 275 - BOSTONGRUEN METALLIC
Код обивки: C4AT - STOFF/ANTHRAZIT
Дата произ-ва: 1996-01-26
S242 Рулевое колесо с НПБ
S243 НПБ переднего пассажира
S320 Отсутствует обозначение модели
S410 Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S440 Комплект для некурящих
S473 Подлокотник Пд
S488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S498 Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S510 регулировка угла наклона фар
S534 Автоматическая система кондиционирования
S651 Радиоприемник BMW Reverse RDS
L801 Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
Ну а вначале фото на момент покупки...
Не могу понять что за нафиг, главное, что шипение есть только на прогретый двиг., если открыть горловину на не прогретую, то всё норм, шипения нету…
Пришлось менять сайлентблоки и болты соответственно 
А там будет видно 