Украинский клуб BMW E36

Ну і у зв’язку з установкою SS - вирішив трохи пришумити тачку:

Після вібри - уклав ось таку шумку - спеціально для підлоги авто. Тягнеться прикольно - можна у будь яку щілину запхати чи випуклість обклеїти без розрізів.

Ну і звісно проводка зафіксувалася на місця оригінальними пістончиками...

Далі зібрав ходовку трохи, бо джип машина - не альо ((((

Куплений комплект занижених пружин

+ передні аморти Коні спорт. Ну і ясно під це все діло треба було трохи підсилити кузов ніштяками:


Розпорочка.DSC1. Алюмінь - квадрат. Копія Шніцера.

З правильною чашкою на стакан:

і знизу Х-брейс

На виході отримав ось таку посадку

Kolia_318i писал(а):На виході отримав ось таку посадку

как с х брейсом почуствовалась разница или так?

Kolia_318i писал(а):На виході отримав ось таку посадку

идеально, мне очень нравятся такие седаны, без излишнего занижения.

troiak писал(а):

Kolia_318i писал(а):На виході отримав ось таку посадку

как с х брейсом почуствовалась разница или так?

різниця є, і дуже добре відчувається на різких поворотах. машина виходить зажата і зверху розпоркой - і знизу - і реально в поворотах - дуже добре тримає - наче по рельсах. про таке явище як "нахил/крен" - забувся. Через це ледь не перекинув на днях Фабію - намагаючись яму оминути різким рухом керма

BardyEdwards писал(а):

Kolia_318i писал(а):На виході отримав ось таку посадку

идеально, мне очень нравятся такие седаны, без излишнего занижения.

по наши дорогам і то буває забагато але вже призвичаївся до низького польоту

Що почем х брейс,если не секрет?))

troiak писал(а):Що почем х брейс,если не секрет?))

якщо чесно - то купував давно - шось було в районі 50 баксів

Прокатався я після повного перекрасу рівно 4 роки. Звісно - так як машина експлуатується майже щодня - по кузову повилазили "косяки". Там рижик - там десь царапнув і так далі. Поїхав я на дефектовку до маляра. Думав обійдуся парою підкрасів - а фіг там. Сергій 175 викруткою протестив моє праве крило - наскрізь - тому його під заміну. Підфартило і доволі швидко знайшлося оригінал крило б/у майже в ідеальному стані. Також в процесі виготовки авто - вияснилося - що багажник теж просится під заміну. Знизу маленький грибок - на ній - приїхав ще з Німеччини. Всі десять років я його підліковував - але до одного місяця як виявилося Кришка багажника - теж знайшлася в ідеальному стані. Дякую ще раз Сергію
Короче - в малярці - прибрали всі косяки по кузову. Після чого - машина відправилася на вичухування днища. Зняли всі рештки заводського баранчика/герметоса, що висіли, вичухали, обробили грунтом кислотним - і нанесли на ті місця новий герметос.

Завтикали додати у нього чорної фарби, щоб палева не було Але для мене головне щоб не гнило.

Ну і звісно - після того - дно, всі щілини і закутки - обробили сумішшю Мовіля з маслом і ще з якоюсь фігнею.

Вкрилося все доволі щільною плівкою, що згодом засохла:

БЮДЖЕТ ЗАТІЇ _ МАЛЯРКА/ЗБІР/РОЗБІР/ДНО/ОБРОБКА - 600USD

Так як водійська дверка - знімалася і розбиралася для фарбування - виявилося, що втулочки в петлях вже зносилися. Було куплено 4 штуки ( 8,5 евро за одну) - і замінено на всіх дверях.

Ну і поки - наводили марахвет по кузову - нарешті дійшли руки перешить карти. Хотів зробити якісно. Довго шукав майстра. Зрештою - віддав на перешив до СанЧо, який є у нас на форумі. Далі стало за вибором дизайну. Зупинився на виконанні індівідуал для США (98 року онлі). Викрій складний - проте вийщло кртуо. Як то кажуть - як гулять -то на всі гроші. Результатом задоволений на 100 відсотків. Майстра без жодних побоювань рекомендую всім. Бюджет 150 USD

Крутые карты, Коля.

Машинка
Сделай фото, как стала распорка на м43.

правильный уход за машинкой всесторонний
скажи, а после того как пошумовал днище - стало тише? звук выхлопа или камешки всякие?

Какие задние пружины?
Жопа тяжёлая?

jsn писал(а):правильный уход за машинкой всесторонний
скажи, а после того как пошумовал днище - стало тише? звук выхлопа или камешки всякие?

ощутимо тише стало на заднем диване - камешки вообще не слышно, выхлоп как и должен звучать гражданский Суперспринт- слышно после 3 - 3,5 тысяч

Urban Lion писал(а):Какие задние пружины?
Жопа тяжёлая?

Ейбахи стоят - те что минус 30. Я б не сказал что тяжелая , разве если конечно два пассажира упадет на зад - то да - немного тяжеловатая А так норм

Зовсім випадково угледів

Навеяло темой на форуме... Недавно полностью перебрана вся жопа ( все сайленты (33 ) - Лемф и СВАГ . Сайленты редуктора - оказались еще вполне живими, но раз уже сняли -
то поставили новые. Установлены новые задние аморты Коni. Заменили масло в редукторе. Прочухал все проблемные места по кузову, обработал их. Болты крепление - после 20 лет - как новые.




Итог: машина стала реально еще намного послушней на дороге. При том что и до того - была как приклеенная к асфальту. Такое впечатление - как после установки распорки и икс брейса впереди.

Бюджет: 700 американских денег.

В январе куплен новый акум. Прошлый прожил 5 с хвостиком лет...

Бюджет: 2200 грн.