Украинский клуб BMW E36

sailorpapay писал(а):А где рассказ про лафет и николаев?

я до него еще не дошел

Николаев? Игорь?

все четко,но б..я вид фар это конечно жесть сам таке мав ,снял нафиг ,ну не смотрится они с тачкой,ссори но эт мое мнение,а так тачан зачетный

troiak писал(а):все четко,но б..я вид фар это конечно жесть сам таке мав ,снял нафиг ,ну не смотрится они с тачкой,ссори но эт мое мнение,а так тачан зачетный

c черной смотрятся

Вид на любителя. Зато светят огонь.

taiken писал(а):Вид на любителя. Зато светят огонь.

Да, я согласен свет хороший

Предыстория:
Осенью после активной езды один раз словил пару подмигиваний лампы масла на холостых, потом чаще стало появляться. К топу же звук работы мотора стал далеко не идеальным.
Поехал на сто мерять давление масла на горячую - 0.4-0.5 - очень мало.
Надеялся что маслонасос, сразу взял с собой подменный.

Сняли поддон, попросил сразу скинуть бугеля и посмотреть вкладыши.
Итог - вкладышам жопа, давление уходило через них.
Заменить без снятия можно, но не известно ровное ли колено - этот эконом вариант я сразу откинул.

Собрали все назад и я уехал решать что делать.

Зная что разобрав мотор для проверки колена - ты все равно попадаешь на капиталку, я стал думать что же лучше замутить.
Варианты были - гильзовать свой, купить м54б30, строкер.
Насчёт гильзовки у самого были сомнения, и плюс много кто подтвердил мое недоверие к ней - огромного ресурса и надёжности в ней нету.
М54 я уже нашёл, уже забронировал, уже узнал все ньюансы грамотного Свапа (с кондеем и полным бк), но меня терзали смутные сомнения по поводу масложора м54. И пообщавшись с 3мя владельцами м54 - у всех поджирает масло. А покупать мотор и потом подливать масло - западло. Не доверяю я такому "горячему" мотору.
Оставался самый крутой как по мне вариант - строкер на м50 блоке, но в Киеве найти грамотного моториста который их уже собирал я не смог, отдавать для первого опыта кому то желания небыло.
Тут один клубный сток-гонщик подсказал мастера из Херсона, который эти строкера насобирал уже вагон. Пообщавшись с ним, убедившись что человек понимает все ньюансы такой постройки, я принял решение делать строкер м50б29 в Херсоне.

Решено было собирать на м50б25 блоке (который у меня тем более уже был), поршнях 2jz-ge 86мм, полный ребилд моей гбц, валы м54б30+м50б25безванос.
Назаказывал абсолютно всех запчастей/прокладок.
Не брал только вкладыши, так как не знал колено номинал или надо точить.
Поршня брал тойота оригинал, так как по опыту мастера они ходят дольше чем другие. Много прокладок по оригиналу тоже, потому что брал абсолютно все прокладки под все что можно. Сальники клапанов тоже оригинал - решил не играть в рулетку паленка ли мне приедет Виктор Рейнз или нет.

Около месяца заняла доставка всех запчастей.
Моей задачей было отдать тачку с полным комплектом запчастей, чтобы сократить время ремонта.

И шо? на ролл когда поедем

(где губа на фото?)

Как раз в это время моему корешу надо было забирать из порта битую машину, он собирался ехать с лафетом за ней.
Не долго думая я понял - нахрен мне ехать самому, гробить подвеску и возможно колено, если можно лафетном.
Так и решили - грузим мою тачку в лафет и валим на херсон.



Отдал тачку мастеру, забрали рядом другую и домой.

Трип получился крутой. 25 часов без сна, 1200км, и немало приключений по дороге назад.

sailorpapay писал(а):И шо? на ролл когда поедем

(где губа на фото?)

Это ещё весной, губы тогда небыло

Наступило долгое ожидание и постоянные звонки и заебывание мастера по всем мелочам.
По плану за 3 недели должны были все успеть.
Но как всегда появились сюрпризы.
И о них чуть попозже.

taiken писал(а):Сальники клапанов тоже оригинал - решил не играть в рулетку паленка ли мне приедет Виктор Рейнз или нет.

Не дуже зрозумів. То Рейнц це пальонка, чи як?

dart писал(а):Не дуже зрозумів. То Рейнц це пальонка, чи як?

Стоковый хуйни не насоветует)))))

dart писал(а):

taiken писал(а):Сальники клапанов тоже оригинал - решил не играть в рулетку паленка ли мне приедет Виктор Рейнз или нет.

Не дуже зрозумів. То Рейнц це пальонка, чи як?

Нет конечно. Но в Украине шанс купить паленку именно сальников клапанов Рейнз присутствует, поэтому чтобы спать спокойно - взял оригинал.

А какое масло заливал в тот мотор?
Чет подозрительно быстро умер, всё ж в огнях вроде было

AlexTracer писал(а):А какое масло заливал в тот мотор?
Чет подозрительно быстро умер, всё ж в огнях вроде было

В огнях
Ездил он на мотюле 5в40 8100.
Причин кончины может быть много. Вкладыши были родные ещё.

taiken писал(а):

dart писал(а):

taiken писал(а):Сальники клапанов тоже оригинал - решил не играть в рулетку паленка ли мне приедет Виктор Рейнз или нет.

Не дуже зрозумів. То Рейнц це пальонка, чи як?

Нет конечно. Но в Украине шанс купить паленку именно сальников клапанов Рейнз присутствует, поэтому чтобы спать спокойно - взял оригинал.

Фух, заспокоїв. Бо я собі 2 місяці тому якраз Рейнца поставив, але купував у Польщі.

С одной стороны печелька конечно,но с другой это шаг в перед,новый более мощный мотор ,другие эмоции и ощущение,удачи!!