Украинский клуб BMW E36

Забрал Генератор после реставрации, он просто как новый )

До



После

Какой-то интересный подход: ввалить нормальных денег в тюнинговый двигатель ( за работу тоже нормальных), но при этом не сделать головку. А от состояния головы как раз зависит большая часть успеха, тем более что мотор перед этим масло ел. И это масло могло наклепать на седла, из-за чего выпускной клапан мог не охлаждаться нормально, а там коробление ну и ...
Может стоит еще чуток поднатужиться и сделать все как должно быть?

сколько квотер едет та космос е36 2.8?

Серега писал(а):Какой-то интересный подход: ввалить нормальных денег в тюнинговый двигатель ( за работу тоже нормальных), но при этом не сделать головку. А от состояния головы как раз зависит большая часть успеха, тем более что мотор перед этим масло ел. И это масло могло наклепать на седла, из-за чего выпускной клапан мог не охлаждаться нормально, а там коробление ну и ...
Может стоит еще чуток поднатужиться и сделать все как должно быть?

Привет,Серёга . Голова частично сделана и проверена , никакого криминала там нет.Голова полностью разбиралась и проверялись все узлы,сделана плоскость , поменяли колпачки маслосьемные , расухарили клапана.Согласен , что лучше сделать все сразу и я это понимаю , по этому сделали все по максимуму , что возможно в данный момент , остальной бюджет уйдёт на другие косяки : подушки безопасности , ремонт абс и асц, стойки , тормоза .

sailorpapay писал(а):сколько квотер едет та космос е36 2.8?

Привет , какая е 36 2.8 ?

На которой тебя прокатили

sailorpapay писал(а):На которой тебя прокатили

Он только на днях прошёл обкатку и прошивку , там строкер м50 3.2 , на днях едет на стенд , а там как будет погода думаю сделает замеры!

Мотор на месте , завтра запуск и надеюсь начало обкатки!)

Выехал с BOX E 36 , мотор работает ровно - начал проходить обкатку , первые 50км позади ))) В понедельник еду на настройку DME.

Vodianoi писал(а):В чем заключается процесс настройки?

Прошивка мозга , корректируют топливо-воздушную смесь , хх. и т.д. После настройки машина работает намного ровнее и едет приятнее.Во всяком случае после сборки строкера до и после настройки у товарища - разница очень ощутима.

Vodianoi писал(а):)))) это понятно. Чем и как снимают параметры с твоего двигателя , чтобы внести НУЖНЫЕ изменения.

Когда сделаю прошивку и узнаю все детали , скажу !) я ещё не делал ее !)

В общем сделал я прошивку.Все происходило так : приехал я на 25-тую чапаевскую в Шульц Гараж к настройщику Артёму , он подключился к авто и передал управление через удалённый доступ уже настройщику Саше ( с Черновцов если я не ошибаюсь ).Как мне объяснил Саша , он настраивает очень давно эти строкера и у него уже есть все заготовки под любой объём , предварительно он спросил весь конфиг моего мотора : степень сжатия , объём , валы , форсунки и т.д . После заливки новой прошивки я поехал проехался сказать , что я удивлён - ничего не сказать.В виду того , что я на обкатке выкручивал максимум 3500 оборотов , машина совершенно по другому реагирует на педаль газа и намного ярче едет с низов.Я очень доволен - проехал только 250 км, на 1000 поменяю масло и буду уже по чуть-чуть наваливать)пока режим 2000-2500 оборотов.

Vodianoi писал(а):Скорее всего с Кировограда)

Возможно , точно не помню - простите )

Всем привет. В общем прошёл обкатку , купил все фильтра , масло и поехал менять.По ходу дела купил ещё новый Аккумулятор Турок фирмы Platin 75Ah / 750 пусковой, задние стойки так как одна потекла и ремень гены и помпы ( старые были в плохом состоянии и пищали ) .
Давно видел , что задний правый стакан в плохом состоянии , так как верхняя опора стойки была приварена к стакану с двух сторон , но я не думал что все не так плохо))) В общем вырезали проставку с металла 3 мм и обварили все это дело.Когда буду заниматься кузовом видимо прийдется покупать новый стакан.
P.S Машина каждый день на ходу , сейчас езжу на 100-м бензине UPG так как на нем очень быстрый отклик педали газа, правда дороговато это удовольствие , буду переходить на обычный 95-тый.Масло в самых жестких режимах пока не ест , старое масло которое слили было нормальное без стружки и прочей грязи.






Стакан до





Стакан после





Сорри сижу с телефона и радикал сам переворачивает фотки и невозможно перевернуть обратно)

moreman писал(а):Давно видел , что задний правый стакан в плохом состоянии , так как верхняя опора стойки была приварена к стакану с двух сторон , но я не думал что все не так плохо))) В общем вырезали проставку с металла 3 мм и обварили все это дело.Когда буду заниматься кузовом видимо прийдется покупать новый стакан.

 Стакан до

 Стакан после

Есть заводское решение:
https://bmw.etk.club/n/41148169027/

Есть заводское решение

Круто , спасибо . Когда буду заниматься кузовом , обязательно поставлю их .

но и заводское решение может не выдеражть если не установить усилители задних стаканов

kravaz писал(а):но и заводское решение может не выдеражть если не установить усилители задних стаканов

100%

Всем привет.Купил я себе Dragy , выехал и сделал пару замеров . В общем и целом я доволен результатом.Понятно,что это пока и не результат вовсе ))) но хочу отметить , что ехал я на зимней резине , на 95-том Бензе «Брсм»полный бак и с набитым багажником.Думаю когда поставлю bbs с летней резиной и выброшу все с багажника - поеду веселее ))) Ну а так три топора - это на удачу .

Vodianoi писал(а):Мда...полсекунды не дотягиваешь до стоковой 328.

Я думаю стоковый тур 2.8 на Акпп не едет 7.2 , хотя не суть - есть первый замер какой есть ) буду ставить летние диски с нормальной резиной и смотреть , что выйдет .