всем привет и с прошедшими праздниками
были тут у меня такие ремонты. давно просились пыльники внешних шрусов, и даже куплены были давно и ждали своего часа вместе с сайлентом редуктора.
ну решил я на праздниках заморочиться, полез и обнаружил там еще не мало косяков, а именно сайлент подрамника показался мне уставшим, в общем решено снимать всю заднюю балку/подвеску снял и вот что пришлось докупать до уже имеющихся зп. 4 сайлента подрамника, 2 плавающих. 2 внутренних верхнего рычага, и 2 внутрених нижнего, да осталось еще 2 развальных сайлента,и продольных но не стал их менять потому что они даже практически без трещин. в общем решил их пока оставить т.к их можно легко заменить на месте.
разобрал шрусы, перемыл перетер, смазал и собрал обратно. забегая на перед скажу, перестали они теперь греметь при переключениях, да и люфт стал на много меньше, и поменял я их местами (случайно) хз мож и из-за этого тоже перестало стучать
ну и заменил масло, воздушный и топливный фильтр. кста решил я его вскрыть и посмотреть что же там внутри, разрезал, а он как новый при том что меняю я топливный раз в год перед зимой, только немного темнее бумага в нем чем у нового воздушного например. по ходу можно его еще реже менять?
фоток особо не делал, сами понимаете в мазуте под машиной да и тел был проигрывателем к акустике в гараже. но что то все таки фотал.
оказалось ухо уже кем то до меня варено, возможно по этому и болтался немного сайлент. подпалили когда варили.
ну и естественно развал. при чем я на 3д раньше ездил в соседний район за 40км, а ща у нас поставили, очереди как там нет, и ехать 3-4км правда просят 200 за ось
Добавлено: 18 окт 2018, 09:18
[/quote]
