Украинский клуб BMW E36

Ты шо какая 1000 за бу,новая от 900 гр,за бу её золотая цена 300гр

175 писал(а):Ты шо какая 1000 за бу,новая от 900 гр,за бу её золотая цена 300гр

Серый минимум что мне предлагали это 600. не знаю я где они по 100-300
это как с ручкой кпп.
любимая на вчерашний праздник вместо валентинки подарить хотела за не дорого. ан нет у нас за недорого, хоть и говорят все как и ты что у нее цена 100-300 а посмотреть в тему так меньше 500 нету. кста за новую. а за бу чет больше просят. прошу продайте под ремонт (сам перетяну) так нету оказывается таких. не ну есть но за 500 и хлам
короче езжу пока со старой ручкой и вискомуфтой. жрать не просит. ну да не сток ручка. ну да гоняет снег под днищем. главное ни на что "не влияет." это же не свечи накала без которых не заводится. тем более ща скрутнэ становыще з баблом

Ну на зиму муфту мог бы вообще снять,у меня кореш так каждый год ездит

175 писал(а):Ну на зиму муфту мог бы вообще снять,у меня кореш так каждый год ездит

я в детстве на 21013 тоже пропелер снимал на зиму
а тут как бы привык что ли. мне чет вообще кажется что она у меня еще с покупки авто не работала. то есть я даже не знаю как оно должно быть, вот и катаюсь

wolf писал(а):

175 писал(а):Ну на зиму муфту мог бы вообще снять,у меня кореш так каждый год ездит

я в детстве на 21013 тоже пропелер снимал на зиму
а тут как бы привык что ли. мне чет вообще кажется что она у меня еще с покупки авто не работала. то есть я даже не знаю как оно должно быть, вот и катаюсь

Муфта при прогреве мотора не должна дуть шо скажена,она у тебя должна дуть после того когда термостат откроется,при прогреве ты ее должен спокойно пальцем остановить,если нет то она подклинивает

175 писал(а):

wolf писал(а):

175 писал(а):Ну на зиму муфту мог бы вообще снять,у меня кореш так каждый год ездит

я в детстве на 21013 тоже пропелер снимал на зиму
а тут как бы привык что ли. мне чет вообще кажется что она у меня еще с покупки авто не работала. то есть я даже не знаю как оно должно быть, вот и катаюсь

Муфта при прогреве мотора не должна дуть шо скажена,она у тебя должна дуть после того когда термостат откроется,при прогреве ты ее должен спокойно пальцем остановить,если нет то она подклинивает

ну это я пробовал сделать. остановить в принципе могу, но не так уж просто. тряпкой остановлю и держу без усилия потом. туда-сюда двигаю. но как только отпущу она тут же разгоняется и остановить ее снова сложновато.
это я еще летом ее останавливал и понял что она не правильно работает. хотел купить другую даже тему где то создавал, но такие цены, что я решил не заморачиваться. 4 года ездит шо еще надо

ну наверное уже все знают что были проблемы с запуском в морозы. проблему вроде решил, были не рабочие 5 свечей. я их заменил на бу рабочие (были у меня) и авто стало нормально заводится, но морозы были максимум -12 сегодня у нас утром было -22 ну сейчас чуть поменьше -18-20 пойду проверю запуск.
вечером как с работы приеду(если заведется ) отпишусь.

175 писал(а):Муфта при прогреве мотора не должна дуть шо скажена,она у тебя должна дуть после того когда термостат откроется,при прогреве ты ее должен спокойно пальцем остановить,если нет то она подклинивает

и у тебя -1 палец очень простой способ проверки

Biker_ писал(а):

175 писал(а):Муфта при прогреве мотора не должна дуть шо скажена,она у тебя должна дуть после того когда термостат откроется,при прогреве ты ее должен спокойно пальцем остановить,если нет то она подклинивает

и у тебя -1 палец очень простой способ проверки

wolf писал(а):ну наверное уже все знают что были проблемы с запуском в морозы. проблему вроде решил, были не рабочие 5 свечей. я их заменил на бу рабочие (были у меня) и авто стало нормально заводится, но морозы были максимум -12 сегодня у нас утром было -22 ну сейчас чуть поменьше -18-20 пойду проверю запуск.
вечером как с работы приеду(если заведется ) отпишусь.

короче хер завелся я утром. было -25 то ли акум замерз, то ли масло. короче крутить как надо не получилось, остановил знакомого, пытался прикурить но не вышло, хер оно крутит. масло 10\40

Вот еще есть способ по проверки муфты

matsehora писал(а):Вот еще есть способ по проверки муфты

 

http://coub.com/view/8vtiq

ебаааать я под столом
шутники

заменил масло на 312070км
залил это. попробую

последние +-40к ездил на этом

ни какого эфекта не заметил. а разница в цене существенная. (в данный момент это важно ) а менять надо.
кста владельцы дизелей, кто на каком масле ездит???????

В дизеле перед зимой нужно полюбому поменять масло и притом на синтетику!!!Полусинтетика и минералка пока новая она нормально текучая при больших морозах, а когда такая температура как -25 да ещё старое масло, то оно в картере густое как нигрол ,бедный стартер будет всыратся а тачку может и не завести

175 писал(а):В дизеле перед зимой нужно полюбому поменять масло и притом на синтетику!!!Полусинтетика и минералка пока новая она нормально текучая при больших морозах, а когда такая температура как -25 да ещё старое масло, то оно в картере густое как нигрол ,бедный стартер будет всыратся а тачку может и не завести

так вот у меня то и было от -20 что не крутит. а вот выше-15 крутит как бешеный.
ну перед зимой еще не время было менять.

Всем привет. Заменил воздушный фильтр, топливного не было в том магазине в наличии.
Была ранее замечена запотевшая правая стойка.
Попались тут по очень сладкой цене BOGE их я и взял.

Начал с правой стороны, там все ок, целое, за 20-30мин собрал на новом аморте.
А вот с левой сложнее, лопнула пружина, и по ходу уже давно.

Вспомнил что где то была пружина от прошлой пары. Пошел нашол и собрал. Делов максимум на два часа.
Немного морда поднялась.
Еще поднялась и вся машинка, теперь как в жипе езжу, всему виной переход на летние ры17
Вот на зимних ббсах низинькая как положено летом.

Ну а вот летний жип, клиренс изменился, рулежка, и передачи стали длиннее, по комфорту пока что не заметил. У нас дорог тут нету вообще, так что без разницы на каком диаметре едешь.

еще была тут у меня не большая поездка по нормальной дороге, так вот, заправился я до отстрела пистолета, проехал ровно 400км на круизе при 150км\ч и долил до отстрела пистолета 38л 400км\38л=9.5л\100км вот такой вот расход.
п.с это на 195\65\15 теперь хочу замерять на лете 225\45\17

привет тем кто заходит.
долго искал себе задний диван в черной коже, так как передние спортситц купил еще в том году. а диван оказалось найти сложно. но вот все таки я его нашел
состояние понятно не идеал, но в достаточно хорошем состоянии.
поехал я за диваном, а там разборка. так я немного скупился на свою любимую (за что уже отхватил от другой любимой )
куплено
диван.
уплотнители дверей, (мои в ужасном состоянии)
вискомуфта
эластичка кардана (моя потрескана)
эластичная крестовина рулевого вала (моя сколхожена с резинкой от е39)
ручка КПП в коже с кожухом(хоть и мой кожух в идеале) комплектом было дешевле
тонкая гайка на наружную ручку двери и накладка на ручку. (ручку не пришлось покупать)
подушки КПП
фиксаторы амортов капота (мои растерялись и постоянно аморты снимаются с пальцев)
есно все это бу оригинал в очень хорошем состоянии.
фото всего добра еще не делал т.к приехал уже вечером.
фото будут возможно завтра если найдется время. в планах на завтра если время будет. установить все кроме эластичек, подушек КПП. ну и все это добро зафотать.

сегодня был свободный день и естественно я занимался машинкой.
что было куплено вчера





начал я с дивана. отмыл его вытащил старый и поставил "новый"
вот что было

снял его

ну и поставил новый
вот что получилось наконец то я его нашел





пока диван был снят.
снял накладки уплотнителей и снял сами уплотнители
вот такие они были при чем все 4


ну и поставил бу в нормально состоянии. передние от компакта пришлось сантиметров на 40 укоротить. задние родные седан. фото нет. что там фотать
вышло так

дальше полез под капот. замена вискомуфты
снял пропеллер

снял вискомуфту. они немного отличаются внешне. на моей ни единого опознавательного знака. на "новой" маде ин германи



ну и собрал с преобретенной

правда я так и не понял принцип ее работы.
новую конечно легче остановить. но все равно она при прогазовках как писал 175 раздувает снег но и после прогрева авто (термостат открылся, нижний патрубок горячий) ее так же можно остановить. короче ни хера не понятно. кто читает и знает что то по ней, подскажите пожалуйста что да как
поставил не достающие фиксаторы амортов капота. как же я рад им. теперь при открытии все держится и подымается как у молодого



после поставил тонкую гайку вокруг личинки. моя развалилась и из-за нее я потерял накладку.

ну и результат

ну и поставил ручку
было

стало

все остальные детали эластичка,подушки кпп и карданчик рулевого поставлю по мере надобности.