318is => M3 WBA s50b32 (Продана, конец истории...)

[Kapone]

И морду ниже надо по сравнению с задом

[AlexTracer]

Думаю опоры высокие стоят. У меня по той же причине спереди трактор

[taiken]

sportline надо брать, если аморты бильштайн - они завышают.
спортлайн с бильштайнами это как прокит с НЕ бильштайнами

[pbr]

sportline надо брать, если аморты бильштайн - они завышают.
спортлайн с бильштайнами это как прокит с НЕ бильштайнами

Тут не соглашусь, пружины эти с машины клубня под ником troiak. Так вот у него машина еще ниже сидела на этих пружинах, вот только у него опоры оригинальные низкие и аморты били b6, посадка супер получается, баланс красоты и реалий наших дорог. А вот у меня высокие опоры лемф и били б4, и то зад отлично сидит а морда высоковата, еще бы минус 1см.

[pbr]

Думаю опоры высокие стоят. У меня по той же причине спереди трактор

опоры лемф высокие и били б4 спереди, от этого и морда высоковата.

[pbr]

И морду ниже надо по сравнению с задом

сделаем, думаю опоры от м3 3.0 дадут еще -1 см, так как они ниже моего лемфа

[AlexTracer]

Думаю опоры высокие стоят. У меня по той же причине спереди трактор

опоры лемф высокие и били б4 спереди, от этого и морда высоковата.

У меня Б8 и тоже опоры лемф. И так же высоко

[Kapone]

Ну тогда

[pbr]

Думаю опоры высокие стоят. У меня по той же причине спереди трактор

опоры лемф высокие и били б4 спереди, от этого и морда высоковата.

У меня Б8 и тоже опоры лемф. И так же высоко

б8 козлить не могут, у них шток короче чем у б6. А вот б4 и опоры лемф козлят прилично.

[troiak]

Ну что сказать, , ставь б6 и будет дело

[adrnln]

Антон, надо будет померять в пятницу сколько у тебя по морде занижение получилось. По фото как то не але... Морда уж очень высоко сидит. На ашерах вроде ниже была, даже со старым мотором

[pbr]

Антон, надо будет померять в пятницу сколько у тебя по морде занижение получилось. По фото как то не але... Морда уж очень высоко сидит. На ашерах вроде ниже была, даже со старым мотором

Та надо я вчера, смотрел как села, так на фото чет выше получилось. От пацанов выезжал они сказали что села ниже чем на ашерах. Там возле мойки где я фоткался поверхность не ровная (((

[pbr]

Настал черед кузовных работ. Это самая нелегкая часть, тут нужно понимать что сроки всегда срываются, что то приходится переделывать, что то докупить и так далее. Самое неприятное что никогда не знаешь что скрывается за скорлупой в виде бамперов и коробов и старым антикором. На момент покупки я видел состояние кузова без бамперов и коробов, там все было в сносном состоянии. И вот спустя год я решил что там все должно быть сделано в идеал. Поэтому машина полностью разобрана, остался только мотор и ходовая, последняя в процессе кузовных работ будет сниматься и ставиться. Хочу выделить первый этап работ, это устранение болячек и обработка арок и частично днища. Еще в прошлом году были куплены ремвставки задних стаканов. Так же будут реанимироваться передние стаканы, на них появились еле заметные трещины возле шпилек. Вообщем первый этап это сварка и обработка. Ниже на фото состояние кузова на момент покупки.



Варить и обрабатывать машину хотел еще в прошлом году. Для меня кузов это основа основ, поэтому я тщательно подбирал кандидатуру в лице мастера для проведения кузовных работ. Как раз товарищ поставил свою тридцатку на полный ребилд кузова. Как то раз мы поехали посмотреть как идут дела. Вот кстати его БЖ www.drive2.ru/r/bmw/516607/. Качеством, подходом и проделанными работами на тот момент я был ошеломлен. Долго не думая я стал в очередь к этому мастеру. И вот прошло более полугода и подошла моя очередь. Поставил я машину и хожу пешком, это конечно дело невыносимое. Ниже на фото она уже в операционной.

[kravaz]

а что за ремкомплект задних арок?

[pbr]

а что за ремкомплект задних арок?

а где я писал о ремкомплекте задних арок ? Я писал о ремкомплекте задних стаканов. Стандартная болячка у е36 (((

[SID_]

О, за этой е30 я слежу на клубе!! Подход конечно у мастера очень толковый Так что повезло твоей 36й с мастером 100%. Поздравляю!!

[pbr]

О, за этой е30 я слежу на клубе!! Подход конечно у мастера очень толковый Так что повезло твоей 36й с мастером 100%. Поздравляю!!

Спасибо, я ждал этого мастера 8 месяцев, уже очень хочется сделать свою машину по уму. Кому попало машина на ремонт не ездит, только к толковым и проверенным людям. Денег не жалею, на время вообще пофиг, лишь бы сделали все в лучшем виде ))) Чтоб она мне служила долгие годы.

[pbr]

Спустя 3 недели я увидел сделанную часть работ. Вопросы по задним внутренним арками и стаканам закрыты. Кузов оказался в очень хорошем состоянии, поэтому была произведена только замена ремонтных вставок стаканов. После чего все было вычищено, загрунтовано и покрыто "резиной", кузовным герметиком со специального пистолета, получилось почти как с завода, слой сделали чуть толще. Результатом я доволен. Далее будет работа с передними внутренними арками и стаканами, в прошлой записи я рассказывал что с ними нужно сделать. Ну и конечно же фото проделанной работы.

Для начала были расчищены места стыковки стакана с кузовом.




После новые вставки были установлены с соблюдением всех кузовных размеров.


Далее арки были полность вычищены от старой резины (кузовного герметика) и загрунтованы.




После того как грунт высох приступили к обработке герметиком и вот что получилось.


Проделанной работой я очень доволен, мастера не подгоняю, сколько нужно времени столько будет выделено для всех кузовных работ. На очереди передние стаканы.

[Kapone]

Один великий гонсчег с форума сказал шо если тачка поварена то это уже хлам хламский

[pbr]

Один великий гонсчег с форума сказал шо если тачка поварена то это уже хлам хламский

ну тогда нужно покупать онли нью тазег. Ну и вообще так чисто на заметку, по сварке, замена двух мелких деталей на новые оригинал, по заводским точкам. Тут же не из трех машин собирается одна. Так шо мени пихуй )))