318is => M3 WBA s50b32 (Продана, конец истории...)

[ShurikOFF]

какой должен быть зазор между капотом и птицей Собственно есть вопрос, нормальный ли он у меня?

Надо больше фоток с разных ракурсов,на первый взгляд вроде хорошо.

[pbr]

какой должен быть зазор между капотом и птицей Собственно есть вопрос, нормальный ли он у меня?

Надо больше фоток с разных ракурсов,на первый взгляд вроде хорошо.

Ну сделаю чуть позже, это мне шлют маляра, я вчера не пофоткал, очень я зае***ся. Когда они все выставят и сделают фото, выставлю их на критику, чтоб понимать что еще не так, одна голова хорошо а несколько лучше. Малярка конечно тот еще гемор, еще и с моим цветом (((

[koddy-and1]

Молодчага

[dream]

После всяких плюшек, решил заняться технической частью, а именно ходовой. Делал ее в 2 этапа, сначала перед. Как закончил с передом, приступил к корме.

 Перед

 Корма

Да ладно)))))

[pbr]

После всяких плюшек, решил заняться технической частью, а именно ходовой. Делал ее в 2 этапа, сначала перед. Как закончил с передом, приступил к корме.

 Перед

 Корма

Да ладно)))))

в смысле ?

[dream]

После всяких плюшек, решил заняться технической частью, а именно ходовой. Делал ее в 2 этапа, сначала перед. Как закончил с передом, приступил к корме.

 Перед

 Корма

Да ладно)))))

в смысле ?

Ты еще не закончил

[pbr]

в смысле ?

Ты еще не закончил

ну на тот момент закончил. Сейчас появились вкусности в виде KW var.3 и опор м3 3.0. Но это будет после сборки кузова. Я кстати о них забыл с этой покраской блин )))

[dream]

Ничего страшного, в сентябре будет самое оно ))))

[pbr]

Сейчас будет многа букаф. С момента того как я забрал машину с малярки прошло не много не мало 1,5 недели. С малярки она выехала почти собранной внешне, не поставили только ///М пороги и значки. Как же было приятно ехать и ловить взгляды прохожих и проезжающих мимо. И это не смотря на то что не было салона, да и внешне она не была собрана полностью. Далее я перегнал машину к ребятам для следующих работ:
1. Подключения подогрева сидений
2. Обработка дна авто со стороны салона
3. Замена роликов и ремней и гидронатяжителя ремня компрессора кондиционера
4. Реставрация трапеции дворников
5. Восстановление работы ЦЗ с кнопок на ключе
Подогрев подключили штатным жгутом проводов со всеми штатными разъемами, все это дело было взято с донорской проводки. Следующие два пункта были достаточно просты, когда стал вопрос обработки было решено заварить все технологические отверстия на днище, они были нужны только при обработке кузова в ванной на заводе. Ролики, ремни и гидронатяжитель поменять было не сложно, обычная процедура. Трапецию дворников отреставрировали, теперь нет ни единого намека на люфты. А вот пятый пункт подкинул пищи для размышления. Еще только купив машину я пытался восстановить управление ЦЗ с кнопок на ключе но безрезультатно. Ключ ни в какую не хотел пришиваться ни на родном зеркале ни на купленном с разборки. Я грешил на проводку, думал что где то нет контакта или еще чего то, но как выяснилось я купил зеркало фотохром от е39 в котором не предусмотрен радио модуль, решил продать зеркало и тут одноклубник говорит что у него есть зеркало с е36 фотохром, но покупал он его себе и продавтаь не собирался. Предложил ему обмен, так как он не собирается делать ЦЗ с кнопок на ключе, с завода у него не было это предусмотрено, он согласился. И вот поставив зеркало от е36 ключ прописался как положено, теперь я могу закрывать и открывать машину с кнопок на ключе. Вышеописанные работы проводились супер пупер мега крутыми мастерами Женя Foks и Денис k-den.
Далее работы выполненные собственноручно:
1. Подключение индивидуальной подсветки потолка
2. Установка сабвуфера Pioneer TS-WX20LPA
3. Установка магнитофона Pioneer DEH-X9500SD.
4. Установка передних динамиков Hi-Fi Nokia 40W от е39
5. Сборка салона и багажного отделения
По поводу магнитофона. Он не из топовых серий но в нем есть все что мне нужно и играет он очень даже хорошо, но самое главное это янтарная подсветка кнопок и дисплея.
После выше описанных работ, поехал заправлять кондиционер, тут обошлось без сюрпризов, поменяли одно резиновое колечко на трубке, далее вакуум и заправка, в салоне подуло приятно холодным воздухом.
Салон практически собран, осталось поставить передние сидения, на одном из них был оборван тросик откидывания, разобрал сидение, снял тросик, взял в руки паяльник, отремонтировал.
И вот я выехал. Моей радости не было предела, не смотря на то что машина еще не дособрана как внутри так и снаружи но передвигаться уже можно. После трех месяцев ожиданий я безумно рад что снова сел за руль моего друга, который служит мне верой и правдой, еще чуть чуть и он будет полностью собран, хотя осталось еще не мало. В ближайшее время будетсделано
1. Установка ///М порогов
2. Установка ///М щитка приборов после замены шкал
3. Установка ///М3 3.0 опор + KW var.3
4. Установка передней и задней распорок
5. Установка новых эмблем на капот, крышку багажника и на диски
6. Полировка кузова
Ну и под конец одна фотка, после того как все соберу будет полный фотосет интерьера и экстерьера.

[SID_]

Поздравляю с выездом!
С нетерпением жду установку подвески и отчёт о впечатлениях!

[pbr]

Поздравляю с выездом!
С нетерпением жду установку подвески и отчёт о впечатлениях!

Спасибо! Я вот тоже жду с нетерпением установки, устал немного от сборки, чуть передохну, устраню косяки сборки и всякие мелочи и потом уже на установку подвески.

[ust1m]

Мне кажется раньше октября все до конца не соберешь, атвичаю

[Alexx-k]

Мне кажется раньше октября все до конца не соберешь, атвичаю

Так ты по себе не суди

[ust1m]

Мне кажется раньше октября все до конца не соберешь, атвичаю

Так ты по себе не суди

Ta я ж уже завершил с корчестроительством, теперь в комфорте езжу, эмка стоит и всьо, аж грустно как то
Пенсия короче

[pbr]

Мне кажется раньше октября все до конца не соберешь, атвичаю

Так ты по себе не суди

Ta я ж уже завершил с корчестроительством, теперь в комфорте езжу, эмка стоит и всьо, аж грустно как то
Пенсия короче

Ты не пенсия, ты водитель рисовозки
Поеду сегодня пороги поставлю и значки что ли нужно защелкнуть, а то як НЛО ездию ))) Ну а там дело за малым останется А в октябре я уже проеду нное кол-во км после сборки

А вообще еще много работы по корчу, какой то странный звук от моторного щита идет при трогании, как что то торохтит, КПП скорее всего ремонтить прийдется Все больше и больше мне хочется двухмассовый маховик

[Driveee]

Правильный подход Купэха

[pbr]

Давненько ничего тут не писал, после не совсем полной сборки ушел в работу и прочие дела не касающиеся машины. Было куча мелких косяков, в виде не установленных пластмассок, андапок и прочей чепухи. Честно говоря немного устал от постоянной постройки машины, были даже дурные мысли о продаже. Так я катался какое то время, но это мне предельно надоело, и вот я морально настроился и решил дособрать то что уже куплено и лежит без дела. Сначала доставил все мелочи. После докупил немного недостающих элементов подвески, а именно:
1. Новые задние опоры от е46 кабриолет.
2. Передние опоры ///M3 3.0
3. Проставки колес 5мм.
4. Передняя и задняя распорки кастом алюминий
5. Новые шайбочки гаечки и мелочи.
И вот с утра пораньше я поехал на установку подвески. Потихоньку не спеша я их отрегулировал, сложного ничего, выставил все настройки по рекомендациям завода изготовителя. Занижение по осям выставил -30/-30. Процесс установки довольно прост, его я описывать не буду. И вот машина висит на подъемнике контрольная протяжка колес и мы ее опускаем. Первое чему я обрадовался это правильно отрегулированная высота, получилось четко и в меру. Развал сразу не делал так как до конца не определился с настройкой высоты, решил чуть покататься посмотреть может еще присядет и придется поднять. Вообщем без развала я выехал. Первые ощущения. Машина рулится как по рельсам, руль стал более четким, кренов нет, но улыбка на лице у меня была не долго, выехал я на неровный асфальт и понял что еду на попрыгунчике. В этот же день не стал ничего крутить, не до этого было и устал как собака. НА след день я немного подкорректировал настройки сжатия и отскока. Выехал, машину не узнать, все неровности она проходит довольно комфортно, при этом она собраная и упругая, вот тут я понял что такое kw. Эти регулировки не маркетинг. Сказать что я был доволен ничего не сказать. Но вот как только я разогнался до 100км/ч почувствовал биение на руле. Первые мысли, что то не так с развалом схождением, но нет. Заехал на шиномонтаж, сняли колесо, а оно не центруется по центровочному кольцу ступицы. Его осталось слишком мало да и ктому же на дисках на посадочном месте есть фаска под конус, все было бы ничего будь она меньше или не было бы ее вообще. Тут я и расстроился, так как проставки с центрововчным кольцом делают от 13мм и с ними получится конский вылет. Начал фантазировать, нашел решение но пока оно в процессе, токарь работает над исправлением данной проблемы, как только будут какие то результаты, будет запись в БЖ. Ну а пока несколько фото процесса установки чудо подвески. Сразу говорю, морда не выше, поверхность не ровная поэтому машина так стоит.

[318IS]

А я вам раньше говорил:

Проставки не алё
Там нет посадочного места под ЦО диска, без него будет вибрация и биение от колес (колесо будет висеть на одних болтах)

[pbr]

А я вам раньше говорил:

Проставки не алё
Там нет посадочного места под ЦО диска, без него будет вибрация и биение от колес (колесо будет висеть на одних болтах)

"Там нет посадочного места под ЦО диска" - оно есть и на фото видно что оно есть, вопрос в том что на моих дисках проточка под конус слишком велика, тут уже специфика дисков, если меньше проточка то все становится и центруется.

[pbr]

А вот и немного фото. Ехали с женой домой и решили пофтокать машину.