318is => M3 WBA s50b32 (Продана, конец истории...)

[SID_]

диски кажись барикелло

не, Гоша свои полировал

У меня те которые полированные под лаком с завода

Лак этот тоже полировать можно.

[taiken]

Лак этот тоже полировать можно.

не снимая его?
собираюсь свои отполировать.
у меня кованные полированные под лаком по заводу.
Думал что лак весь надо снимать и оставлять голый метал и его выводить до блеска
Расскажи по подробнее пожалуйста

[Kapone]

Саня наверно имел ввиду что полирнуть лак, но сильного ефекта это не даст

[SID_]

Саня наверно имел ввиду что полирнуть лак, но сильного ефекта это не даст

Именно! Мне полирнули маляра. Ушла муть и разводы от бесконтактна. Чем полирнули х.з. Когда буду ставить колеса, попробую сфоткать.

[SID_]

Лак этот тоже полировать можно.

не снимая его?
собираюсь свои отполировать.
у меня кованные полированные под лаком по заводу.
Думал что лак весь надо снимать и оставлять голый метал и его выводить до блеска
Расскажи по подробнее пожалуйста

Саня Капоне уловил мысль. Но! Если ты хочешь убрать дефекты бордюрки и прочие коцанки, то ничего не выйдет. Полирнуть можно только саму лаковую поверхность. Иногда это даёт эффект. Если честно, Я против снимание оригинального лака, даже если он уже совсем не важно смотрится. Эффект 24 стиля именно в этом и его нужно постараться оставить.

[taiken]

Лак этот тоже полировать можно.

не снимая его?
собираюсь свои отполировать.
у меня кованные полированные под лаком по заводу.
Думал что лак весь надо снимать и оставлять голый метал и его выводить до блеска
Расскажи по подробнее пожалуйста

Саня Капоне уловил мысль. Но! Если ты хочешь убрать дефекты бордюрки и прочие коцанки, то ничего не выйдет. Полирнуть можно только саму лаковую поверхность. Иногда это даёт эффект. Если честно, Я против снимание оригинального лака, даже если он уже совсем не важно смотрится. Эффект 24 стиля именно в этом и его нужно постараться оставить.

Я понял, посмотрю как поверхность и может попробуем.
Хотя бордюрка есть, вот думаю если кромку до металла полирнуть, а полку освежить лак....

[Kapone]

Не ляжет лак на полированную поверхность

[taiken]

Не ляжет лак на полированную поверхность

Та ты не понял.
Кромку диска полирнуть до металла
А саму полку диска - оставить заводской лак, но освежить его

[Kapone]

Та не, тогда лучше как я делал

[dream]

В чем проблема снять весь лак химией сп6?
Потом бардюрка варится, сполировываетс и снова под порошковый лак.

[SID_]

В чем проблема снять весь лак химией сп6?
Потом бардюрка варится, сполировываетс и снова под порошковый лак.

Лак не ложится на полированный алюминий никак( Уже столько было проб и экспериментов... Он со временем то желтеет, то облазит, то ещё что то..

[Kapone]

В чем проблема снять весь лак химией сп6?
Потом бардюрка варится, сполировываетс и снова под порошковый лак.

Лак не ложится на полированный алюминий никак( Уже столько было проб и экспериментов... Он со временем то желтеет, то облазит, то ещё что то..

[pbr]

В чем проблема снять весь лак химией сп6?
Потом бардюрка варится, сполировываетс и снова под порошковый лак.

Лак не ложится на полированный алюминий никак( Уже столько было проб и экспериментов... Он со временем то желтеет, то облазит, то ещё что то..

тут не нужно полировать до блеска как некторые ббсники полируют, полирнуть но без пасты, ведь изначально 24 стиль не выполирован как у кота яйки, думаю в этом дело, ну и лак специальный нужно брать, а не тот что для покраски кузова. Думаю все получится,но не в этом сезоне, так как на это нужно много времени и сил, пока что это не в приоритете.

[dream]

В чем проблема снять весь лак химией сп6?
Потом бардюрка варится, сполировываетс и снова под порошковый лак.

Лак не ложится на полированный алюминий никак( Уже столько было проб и экспериментов... Он со временем то желтеет, то облазит, то ещё что то..

ЧАГО????
Даже гнутая полка выровнялась и все окей.
ЛАК ПОРОШКОВЫЙ! езжу и катаю все гуд. Именно он с завода на 24 стиле и т.д.

[baricello]

диски кажись барикелло

мои у меня!

[175]

диски кажись барикелло

мои у меня!

Барик козакуе,своих отправил ,да?

[pbr]

диски кажись барикелло

мои у меня!

Барик козакуе,своих отправил ,да?

Нет, диски были куплены у Макса m3turbo

[pbr]

Недавно заехал на подъемник посмотреть как дела после зимы. Было обнаружено что тормозные диски уже сильно изношены, колодок осталось на неделю максимум. Я давно еще хотел поставить более производительные тормоза. Изначально хотел ставить от е36 М3 3.2. Изучил все ньюансы и откинул эту идею. После думал брать от е46 328, но слишком мала разница с моими родными. В итоге сошелся на том что самый оптимальный вариант это е46 330 тормоза. Вот только всем известная беда с ручником. Колодки больше на е46 и ручник сделать не просто. Пока что просто не ставил механизмы ручника, он у меня не работал с момента покупки машины, дискомфорта от его отсутствия я не испытываю, но чуть позже я обязательно его сделаю. Тормоза купил комплектом в отличном состоянии. Далее их попескоструили, резинки не стали менять, они мягенькие и в превосходном состоянии. Диски и колодки тоже были в комплекте, износа ну процентов 10 от силы ))) Вообщем уже три дня я катаюсь на данных тормозах, впечатления не передать словами. В сравнении со стоковыми это просто нечто. Единственное пока стоит родной ВУТ и ГТЦ. В поисках ВУТ+ГТЦ от М3 3.2. С последним будет более информативна педаль. Тут как бы главное не перебрать с резкостью, я не любитель слишком резких тормозов, это не всегда комфортно, тем более в городе. Ну а ниже фото моего барахлишка, но к сожалению не самого лучшего качества ))))
Практически все работы по машине делают Foks и k-den. Им огромный респект, руки растут откуда нужно, качество работы на высшем уровне.

[pbr]

Ну продолжим. После свапа пружины стояли H&R с занижением 40\15. Машина сидела на них очень даже хорошо и красиво, но было слишком мягко ведь они были под четырех цилиндровый двигатель, машина была расхлябанная. Меня это не устраивало. Не думал менять пружины сейчас, планы по машине немного другие сейчас и приоритеты были явно не в пользу подвески. Позже планировал брать Bilstein B12. Были сомнения по поводу того какие брать пружины, sportline или pro-kit. У многих машина на pro-kit получалась задранной, у кого то нормально. Очень хотелось sportline, посадка на них просто нереально красивая, но хотелось получить баланс внешнего вида и практичности. Частенько захожу на клубный форум, в ветки продажи колес и запчастей. Увидел тему о продаже амортизаторов Bilstein b6 и пружин Eibach Pro-kit. Амортизаторы предпочитаю покупать новыми, а вот пружины можно и не новые. Созвонился с продавцом, уболтал его продать мне отдельно пружины. И вот они выехали. Параллельно вел переговоры по комплекту тормозов от е46 330 (о них все написано в предыдущей записи). Ставить решил уже вместе с тормозами. После установки заметил что зад машины сел чуть ниже, но я именно об этом и мечтал, чтоб резина была вровень с аркой, перед тоже присел чуть сильнее примерно. Опасения на счет того что будет сильно высоко развеялись в миг. Моей радости не было предела. После установки всего мне предстояла поездка на дачу. Ощущения от езды стали намного приятнее, ходовая стала более упругой, тормоза очень приятно порадовали, теперь на очереди Bilstein b6 вкруг. И на этом эпопея с настройкой подвески думаю закончится.

[Kapone]

Всё круто если бы не их космический вес