318is => M3 WBA s50b32 (Продана, конец истории...)

[maxwheller]

Она легче, больше прощает недостатки дорожного покрытия, меньше нырков/клевков... Это проверено мною на нескольких авто, так как были у меня и 6-и котловые, и 4-х, по началу думал колеса/ходовка/ушатанность, но чем дальше, тем больше эта закономерность подтверждалась. Машина с 4-х котловым мотором воспринимается легче, целостней, это как тяжвес и каратист, понятно что у первого силы больше, но...

легче - да
больше прощает недостатки дорожного покрытия - не вижу разницы (имхо), во всяком случае в исправной Е36
меньше нырков/клевков - тоже не вижу разницы , опять таки, при условии исправности подвески и прочего.

моЖ 4-х котловые чуть легче или чуть понятнее в вопросах управляемости на треке, я хз.., но имхо в 6-ти котловых 2.0 таки был смысл.

Как нет, если более тяжелое авто создает большее давление на пружину, от того и нервозность выше, у 6-и котловых и пружины жоще, инертность машины больше, как относительно сносов, так и гравитации. Тут простая физика, как по мне, которая подтверждена в повседневе.

[ltybc13]

Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.

[Rasp]

Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.

Это при соответствующей общей массе и базе.

[pbr]

Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.

во во, когда катал на м44 мне казалось что морда как попрыгунчик!

[maxwheller]

Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.

во во, когда катал на м44 мне казалось что морда как попрыгунчик!

Тут хз, может там уже пружины не сток, или стойки. Я это сравнивал еще когда моей е36 купе было около 10 лет, и 146 тыс пробега, с машиной друга, у которого машина была на лет 5 моложе моей, и пробег 115 тыс, но 2,0, так же плавно как моя тогда ехала и моя зеленка, но тогда она еще была не моя и 316. Так же была у знакомого 320 е36 купе на акпп - то же самое, а потом еще поездил на других авто, и всегда эта закономерность наблюдается. Ездил даже на е36 316 на кони, и 17-х колесах с изолентой (явно не 225/45), даже в таком конфиге она как-то приятней воспринимается...

[maxwheller]

Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.

Это при соответствующей общей массе и базе.

+100, это же очевидно, оно еще зависит от того в чем эта масса - в кузове, или в картошке в багажнике. Здоровая, тяжелая, длинная машина, это одно, а нагруженная маленькая - другое. Кроме того, не маловажно то, где этот вес, и как распределен... У 4-х котловых мотор начинается на уровне стаканов, и дальше уходит в базу, у 6-и котловых еще два цилиндра торчат перед стаканами, и вроде как развесовка и у 6-и котловых вполне себе, но...

[Alexx-k]

Ебать вы полезли в высокие материи...

[pbr]

Мне всегда думалось что "тяжелая" машина имеет плавнее ход из-за соотношения так называемых подрессорных масс.

во во, когда катал на м44 мне казалось что морда как попрыгунчик!

Тут хз, может там уже пружины не сток, или стойки. Я это сравнивал еще когда моей е36 купе было около 10 лет, и 146 тыс пробега, с машиной друга, у которого машина была на лет 5 моложе моей, и пробег 115 тыс, но 2,0, так же плавно как моя тогда ехала и моя зеленка, но тогда она еще была не моя и 316. Так же была у знакомого 320 е36 купе на акпп - то же самое, а потом еще поездил на других авто, и всегда эта закономерность наблюдается. Ездил даже на е36 316 на кони, и 17-х колесах с изолентой (явно не 225/45), даже в таком конфиге она как-то приятней воспринимается...

стойки были bilstein b4 и пружины с занижением h&r под 4 котла, ставил сам.
Вы мне лучше скажите что меня ждет при установке продольных рычагов от е46 330, то что две полуоси коротких от е46 нужно будет уже выяснил. Что по фланцам редуктора, состыкуются с полуосями без ебли или нет?

[maxwheller]

во во, когда катал на м44 мне казалось что морда как попрыгунчик!

Тут хз, может там уже пружины не сток, или стойки. Я это сравнивал еще когда моей е36 купе было около 10 лет, и 146 тыс пробега, с машиной друга, у которого машина была на лет 5 моложе моей, и пробег 115 тыс, но 2,0, так же плавно как моя тогда ехала и моя зеленка, но тогда она еще была не моя и 316. Так же была у знакомого 320 е36 купе на акпп - то же самое, а потом еще поездил на других авто, и всегда эта закономерность наблюдается. Ездил даже на е36 316 на кони, и 17-х колесах с изолентой (явно не 225/45), даже в таком конфиге она как-то приятней воспринимается...

стойки были bilstein b4 и пружины с занижением h&r под 4 котла, ставил сам.
Вы мне лучше скажите что меня ждет при установке продольных рычагов от е46 330, то что две полуоси коротких от е46 нужно будет уже выяснил. Что по фланцам редуктора, состыкуются с полуосями без ебли или нет?

Моя е36 была на стоке, спереди какие то сраные монро, потом поставил пружины м-тех, со стабами (сзади у е36 стаба нету вообще, я поставил и его), рулится стала чуть лучше, крены меньше, но в комфорте не потеряла, сзади, при покупке, стояли аморты, полудохлые, я их сменил на свои б/у от е46 - стала меньше раскачиватся на волнах, нырках, а в остальном не особо разница, хотя аморты отличались разительно по жесткости, ну а потом свап...
Фланцы не состыкуются с полуосями 330, там фланцы, вроде как, берут от е32 730, и пересверливают болтовые отверстия под полуось 330, если память не подводит.
Тросы ручника тоже от е46 надо, если память не подводит. А вообще, рычаги е46/36 одинаковые вроде как, сама железяка, оличаются навесным, вроде как - ступичный, бляха защитная, вроде все. У меня эти рычаги от е46 но не от 330, так там только рычаг менялся, и тросы ручника, вроде как, или я механизм ручника переставлял от е36, с тросами вместе, не помню - по тросам уточняй.

[Rasp]

Кстати ступичный и сама ступица в 330-х рычагах такая же как и в Е36 M3! Поэтому можно не ебаться с полуосями от Е46 а просто воткнуть от Е36 М3.

[pbr]

Кстати ступичный и сама ступица в 330-х рычагах такая же как и в Е36 M3! Поэтому можно не ебаться с полуосями от Е46 а просто воткнуть от Е36 М3.

думаю от м3 будут подороже да и от 330 посвежее можно взять...

[maxwheller]

Кстати ступичный и сама ступица в 330-х рычагах такая же как и в Е36 M3! Поэтому можно не ебаться с полуосями от Е46 а просто воткнуть от Е36 М3.

Только подозреваю что от 330 их найти несколько проще. Редуктор у м3 свой, а вот какие у него фланцы - ХЗ, может полуоси м3, лучше состыкуются со сток редуктором, но думаю что найти живые полуоси м3, это... А новые, это еще больше это...

[Rasp]

думаю от м3 будут подороже да и от 330 посвежее можно взять...

Если вопрос лежит в плоскости подешевле-подороже, можно один раз в жизни изготовить комплект колодок ручника под 330 тормозные диски и не морочить голову понятиями "правильно-не правильно".

А так что те полуоси пиздюлин получали что эти, с 330 разве можно попытаться автоматные поискать.

[maxwheller]

думаю от м3 будут подороже да и от 330 посвежее можно взять...

Если вопрос лежит в плоскости подешевле-подороже, можно один раз в жизни изготовить комплект колодок ручника под 330 тормозные диски и не морочить голову понятиями "правильно-не правильно".

А так что те полуоси пиздюлин получали что эти, с 330 разве можно попытаться автоматные поискать.

Вот у меня все руки и не дойдут, до того чтобы изготовить такие колодки, правда на акпп тот ручник нужен по стольку по скольку, но все же надо бы, подстраховочный тормоз, в конце концов. И откровенно говоря, по приоритетности те колодки году так в 2019-м, может изготовлю.

[pbr]

думаю от м3 будут подороже да и от 330 посвежее можно взять...

Если вопрос лежит в плоскости подешевле-подороже, можно один раз в жизни изготовить комплект колодок ручника под 330 тормозные диски и не морочить голову понятиями "правильно-не правильно".

А так что те полуоси пиздюлин получали что эти, с 330 разве можно попытаться автоматные поискать.

Вот у меня все руки и не дойдут, до того чтобы изготовить такие колодки, правда на акпп тот ручник нужен по стольку по скольку, но все же надо бы, подстраховочный тормоз, в конце концов. И откровенно говоря, по приоритетности те колодки году так в 2019-м, может изготовлю.

хочу чтоб детали стояли не дефицитные, а пошел и купил и опять таки я почему то уверен что полуоси от М3 как бу так и новые стоят дороже, они же М3. Рычаги от 330 будут свежие, со свежими ступичными, с нормальными кожухами. Ручник вещь нужная, вот особенно когда прогреваешь машину, открываешь гараж и т.д. По началу думал и без него обойдусь. Не хочу думать о том что тормоза когда то могут подъебнуть, но вот ручник чисто механическая тема которая может спасти в непредвиденной ситуации...

[maxwheller]

Если вопрос лежит в плоскости подешевле-подороже, можно один раз в жизни изготовить комплект колодок ручника под 330 тормозные диски и не морочить голову понятиями "правильно-не правильно".

А так что те полуоси пиздюлин получали что эти, с 330 разве можно попытаться автоматные поискать.

Вот у меня все руки и не дойдут, до того чтобы изготовить такие колодки, правда на акпп тот ручник нужен по стольку по скольку, но все же надо бы, подстраховочный тормоз, в конце концов. И откровенно говоря, по приоритетности те колодки году так в 2019-м, может изготовлю.

хочу чтоб детали стояли не дефицитные, а пошел и купил и опять таки я почему то уверен что полуоси от М3 как бу так и новые стоят дороже, они же М3. Рычаги от 330 будут свежие, со свежими ступичными, с нормальными кожухами. Ручник вещь нужная, вот особенно когда прогреваешь машину, я в этом убедился. По началу думал и без него обойдусь. Не хочу думать о том что тормоза когда то могут подъебнуть, но вот ручник чисто механическая тема которая может спасти в непредвиденной ситуации...

Та на мкпп нужен по любому, хотя и на акпп не помешает, конечно...

[Rasp]

Колодки ручника проще изготовить один раз и забыть лет на 5, они ж все-равно не стираются. Чтоб перебздеть можно сразу изготовить в двух-трех экземплярах Этого хватит точно на век машины.

[SID_]

То ли я криворукий то ли ещё что, но полуоси М3 Е36 у меня так и не получилось засунуть в ступицу 330.... Вроде все так и все похоже, но не лезет

[pbr]

То ли я криворукий то ли ещё что, но полуоси М3 Е36 у меня так и не получилось засунуть в ступицу 330.... Вроде все так и все похоже, но не лезет

по длине или как? Подробностей бы больше

[Kulichok]

Заезжай, фублю уже выгнали