Страница 11 из 59

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2016, 12:01
crash3r
Rasp писал(а):
crash3r писал(а):Всю жизнь даю боком без блоки и както ниразу не задумывался что это как то не так. Да с блоком проще и можно вычудить что-то посложнее, но для успокоения души и без него отлично выходит...


Херово без него выходит, на маломощном моторе так вообще никак, с блоком же легче легкого. Это надо просто один раз попробовать и потом будешь рассказывать как я жил без этого. Это как летом без кондиционера - можно, но не то.

Дэн, я ж не спорю. Понятно что с блоком и легче мощи надо меньше и контролировать лучше получается. Но тут же тема зашла за то что без блоки якобы вообще машина боком не едет. А это уже ерунда.

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2016, 12:06
Rasp
crash3r писал(а):Но тут же тема зашла за то что без блоки якобы вообще машина боком не едет. А это уже ерунда.


Ну не это конечно ерунда. Сорвать сложнее и контролировать невозможно.

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2016, 12:11
Dimon_VN
crash3r писал(а):
Rasp писал(а):
crash3r писал(а):Всю жизнь даю боком без блоки и както ниразу не задумывался что это как то не так. Да с блоком проще и можно вычудить что-то посложнее, но для успокоения души и без него отлично выходит...


Херово без него выходит, на маломощном моторе так вообще никак, с блоком же легче легкого. Это надо просто один раз попробовать и потом будешь рассказывать как я жил без этого. Это как летом без кондиционера - можно, но не то.

Дэн, я ж не спорю. Понятно что с блоком и легче мощи надо меньше и контролировать лучше получается. Но тут же тема зашла за то что без блоки якобы вообще машина боком не едет. А это уже ерунда.

Шта? Где ты такое увидел, что вообще боком не едет?

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2016, 16:53
crash3r
Dimon_VN писал(а):Та какой это дрифт без блока да еще на автомате)

:men:

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2016, 17:03
Kapone
Без блока кал, но можно

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2016, 18:56
Dimon_VN
crash3r писал(а):
Dimon_VN писал(а):Та какой это дрифт без блока да еще на автомате)

:men:

Ну и где ты тут увидел, что невозможно?
Kapone писал(а):Без блока кал, но можно

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2016, 19:08
Kapone
Адидас

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 09:20
kovbaska
Роман, вас не бісить скільки вона їсть пального? Напевно тільки і їздите від заправки до заправки. :men: Візьміть краще е39 2.5 на газі, економний автомобіль...з доплатою, давайте мінятись! :ny_tik: Запишіть для жаждущих звук вихлопа на прогазовці і різних обертах. І тримайте в курсі якщо виникне бажання продавати її.

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 15:52
00888
kovbaska писал(а):Роман, вас не бісить скільки вона їсть пального? Напевно тільки і їздите від заправки до заправки. :men: Візьміть краще е39 2.5 на газі, економний автомобіль...з доплатою, давайте мінятись! :ny_tik: Запишіть для жаждущих звук вихлопа на прогазовці і різних обертах. І тримайте в курсі якщо виникне бажання продавати її.


kovbaska, спасибо за предложение, но нет_))) Конечно расход не как у малолитражки, от 16л газа по городу, но оно того стоит. Уж если б я хотел взять 2.5 то купил бы 2.5, была масса вариантов_) К слову, у меня на Е36 2.5 по городу расход газа составлял от 14л. В среднем получалось около 17-18л в нормальном темпе. Здесь же 20-22л в нормальном темпе. Разница не такая уже и значительная_)

Звук запишу обязательно, но ближе к началу переделки выхлопа, как было до и как станет после_)

Продавать не намерен, признаться, это моя 4я бмв и первая от которой все еще тащусь, спустя полгода после покупки.

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 16:46
Dimon_VN
Если говорить честно, то ве8 кушает газа в городском режиме от 20, но никак не от 16, так еще и на автомате...
Либо неправда, либо город без светофоров, другого не дано, увы

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 17:01
Jacksotnik
Dimon_VN писал(а):Если говорить честно, то ве8 кушает газа в городском режиме от 20, но никак не от 16, так еще и на автомате...
Либо неправда, либо город без светофоров, другого не дано, увы


:+1: 20-21 по городу никак меньше не получается.

kovbaska писал(а):Візьміть краще е39 2.5 на газі, економний автомобіль...з доплатою, давайте мінятись!

Не понял, ты хочешь поменять свои 2.5 на 4.4 V8 и чтоб тебе еще и доплатили? :ps_ih:

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 17:44
00888
Dimon_VN писал(а):Если говорить честно, то ве8 кушает газа в городском режиме от 20, но никак не от 16, так еще и на автомате...
Либо неправда, либо город без светофоров, другого не дано, увы


Лукавить не буду, от 16 это поздно вечером без трафика (но со светофорами) :)
а так то да, от 18 и до 22 в среднем газа выходит_)

Готовим BIMMER к сезону — Задний каркас ч.1

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 17:48
00888
Звучит многообещающе, но так оно и есть! :)
История о том как хотел сварить распорку а начал варить каркас_)

Изображение

Собственно, после того как сварил и успешно заинсталил переднюю распорку,

Изображение

, не обошел стороной и заднюю ось.

А тут, как оказалось, есть где разгуляться_)
Во время того как снимал задние проставки, что потребовало разборки задней части салона, я увидел что просто так, классическим способом, реализовать заднюю распорку на Е39 не получится, ведь стойка прикручивается в салоне, сразу под полкой. И вроде бы все ничего, типа жесткость кузова и так должна быть хорошей сзади, так как полка она же и роль распорки играет, как и спинка заднего дивана (у меня монолит).

Но дурная голова покоя рукам не дает_) Плюс посидев на буржуйских форумах и хорошенько вникнув в то как дорабатывают кузов Е39 — решение было принято однозначно — усилять.

Ну и как всегда, к вопросу доработки и подошел комплексно. Открыв в очередной раз багажник, я понял что маленькая идея задней распорки заморочит меня от и до — от заднего каркаса, и до переноса АКБ в нештатное место, с созданием (вырезанием) ниши в багажнике под второй ствол выхлопа, и как окончание затеи — обновление и реставрация обшивки багажника. И пока пишу эти слова вспомнил, что еще нужно будет завибрить и зашумить_) Короче наметился целый проект с багажником_))

Картина, которую я вижу сейчас, и что меня крайне напрягает!

Изображение

Итак, что меня не устраивает.

Вне списка — определенная мягкость реакций жопы в заносе, что я и исправлю вварным задним каркасом. В заносе чувствуется как слегка таки мягко реагирует кузов, особенно в хлысте и на перекладке (что достаточно тяжело сделать изза опять же, не собранности кузова сзади). Этот эффект еще яснее сейчас, когда спереди стаканы жестко связаны и есть ощутимая разница в собранности передка и задка. Но положительный эффект уже чувствуется, банально благодаря передней распорке. Жду уже окончания работ по задней_))

Дальше, как видно, первое что бросается в глаза — жуткий беспорядок.
Моя фирмовая любимая сумка BMW катается в багажнике взад/вперед, собственно, как и все его содержимое — палка, балонник, огнетушитель.

Второе что не нравится — обратите внимание на состояние обшивки. Это просто днище… Я уже пытался отмыть или отстирать — и это уже После моих стараний. Как было ДО лучше вам не видеть…
То есть, займусь и обшивкой. Многие уже догадываются что с ней будет_)

Третье. Вопрос венегрета в багажнике будет решен кардинально и при помощи вварного каркаса.
Собственно, к каркасу намерен смонтировать крепления огнетушителя и палки. На счет балонника пока еще не решил, думаю по месту подумаю.

АКБ будет перенесен в пространство каркаса — между несущими трубами и стенкой спинки дивана. Что, думаю очевидно, скажется предельно положительно на управляемости, так как тяжелый АКБ будет в базе и ровно посредине стаканов.

Что ж, задача ясна, приступаем!

Для начала снял обшивки.

Изображение

Отрезал мешающую шумку (позже она снова займет свое место, так как рабочий процесс требует демонтажа).

Изображение

Трубы использовал такие же как и на передней распорке — толстостенные и предельно прочные.
Примерка, подрезка, примерка, подрезка, и так далее.

Изображение

После всех примерок предварительно собрал будущий каркас что бы увидеть как все будет выглядеть в конечном счете, и понять что и где нужно будет изменить/добавить.

Изображение

Для переноса АКБ была изготовлена специальная площадка. Всё согласно требованиям и нормам ФАУ и FIA.
Площадка АКБ будет жестко приварена к багажнику, крепления на шпильках М10, металл-основа толщиной 3мм.

Багажник под пластиком, да и везде куда мог долезть, очистил от слоя пыли, видимо, там еще никто и никогда не убирал.

Изображение

Для примерки и будущего монтажа площадки АКБ пришлось слегка подрезать пластик. Обшивка в будущем по месту так же обрежется по размеру и по факту.

Изображение

После всех примерок имеем следующие элементы:

Изображение

Первый вариант крепления площадки АКБ предусматривал жесткую сварку с нижней несущей поперечиной, но впоследствии от этого отказался.
И сегодня утром, после хорошо просохшей грунтовки, все элементы были заранее покрашены в возлюбившийся мне черный мат. Впоследствии благодаря этому багажник будет выглядить достаточно интересно :)
На днях окончательный монтаж_)

Изображение

Изображение

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 18:23
joz
а на последнем фото что? на мини мангал похоже :-D

а вообще каркас это серьёзная штука, говорят при неправильном изготовлении может только навредить

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 19:25
00888
joz писал(а):а на последнем фото что? на мини мангал похоже :-D

а вообще каркас это серьёзная штука, говорят при неправильном изготовлении может только навредить


На последнем фото площадка под АКБ.

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 19:36
Mr_nice_guy
Как по мне это уже слишком :) Не дрифт кар все таки. Тем более распорка сзади больше полезна тем у кого откидываются спинки и дыра в салон, а если есть щит, тогда он уже выполняет функцию жесткости.

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 19:56
Dimon_VN
А есть такой вариант, что инженеры уже продумали развесовку жопы и вес АКБ компенсируется, например, банкой глушителя?

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 20:04
Kulichok
Щит не мешает задним стаканам гулять

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 20:16
00888
Mr_nice_guy писал(а):Как по мне это уже слишком :) Не дрифт кар все таки. Тем более распорка сзади больше полезна тем у кого откидываются спинки и дыра в салон, а если есть щит, тогда он уже выполняет функцию жесткости.


Ну не дрифт корч :ps_ih: но машина будет делать (и уже делает) так:

Изображение

И так:

Изображение

И вот так, как и все мои бывшие BMW на фото ниже:

Изображение

И выступать (хоть и не каждый трек день но пару раз за сезон 100% выедет) на таком вот ивенте:

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

То есть, объективно поразмыслив, мои доработки по кузову еще ох как нужны :men:

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2016, 20:16
00888
Kulichok писал(а):Щит не мешает задним стаканам гулять

Спасибо_) :a_g_a: