Психанул после трешки - Е39 540i | LSD+МТ | 300+hp?

Описание наших машин, их ремонт и модификация

Модераторы: coupe, fallen_angel

Re: Психанул после трешки - Е39 540i - теперь на R18

Сообщение Kapone 09 янв 2016, 19:52

crash3r писал(а):бля... я тоже хочу такие диски :-( и не увидел в продаже...

Хорошие колёса? :du_ma_et:
Аватара пользователя
Kapone
 
Сообщения: 11062
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 16:21
Откуда: Николаев
Авто: bmw 328
Баллы репутации: 83

Re: Психанул после трешки - Е39 540i - теперь на R18

Сообщение crash3r 09 янв 2016, 21:34

На 5ке мне нравятся.
Аватара пользователя
crash3r
Администрация
 
Сообщения: 16640
Зарегистрирован: 04 фев 2012, 01:50
Откуда: Киев
Авто: taxi
Баллы репутации: 134

Re: Психанул после трешки - Е39 540i - теперь на R18

Сообщение Kapone 10 янв 2016, 00:29

65 ориг весчь :)
Аватара пользователя
Kapone
 
Сообщения: 11062
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 16:21
Откуда: Николаев
Авто: bmw 328
Баллы репутации: 83

# FAQ по решению (любой) проблемы высаживающейся АКБ на BMW.

Сообщение 00888 21 фев 2016, 13:39

Можно сказать я прошел 7 кругов ада, но нашел выход_) И сейчас поделюсь с вами своим опытом, а рассказать есть о чем…

Начну издалека. С самого начала пожалуй.
Видимо, одной и пожалуй самой главной причиной продажи уже моего авто бывшим владельцем была проблема стабильного высада АКБ машиной за ночь/две. О чем, при осмотрах, продавец конечно же тактично умолчал, ну а я просто не мог этого увидеть или прочувствовать за время осмотров. И о чем, уже после покупки, продавец вскользь предупредил — мол, скидывай лучше клемму на ночь, а то сядет АКБ…
Что ж, очень "радостная" новость спустя 10 минут после покупки.
С пониманием того что взял машину и УЖЕ полноценно и нормально не смогу её эксплуатировать, но с воодушевлением и мыслями "фигня, сделаю в ближайшие дни", поначалу не обращал на это внимания и первое время просто скидывал клемму.

Пришло время когда мне это надоело, попробовал не скидывать. Сел АКБ. И еще раз так. И еще раз.
Надоело_)
Первое подозрение — утечка, где то "жарит". Едем к электрику, ставим машину на два часа, результат — утечка отсутствует. Что ж, спрашиваю электрика — в чем же проблема — ставит диагноз — мертвый АКБ.
Этой новости я даже обрадовался — ну думаю, и хорошо, ковырятся не надо, просто купить новый и делов, и пусть дорого, зато просто. Так я и сделал.

Изображение

Не поскупился, купил хороший, 100Ач, все как надо. Цена вопроса 100$.
В общем счастье длилось где то неделю, после чего "опять здрасьте."

И тут я уже начал действительно переживать, понимая что проблема сидит где то глубоко.
Объездив еще несколько электриков, которые лишь разводили руками и тихо смеялись что я мол дурак купил 4.4 и мучаюсь, послав всех подальше и с пониманием того что если хочу починить то сделаю это только сам, поехал домой копать интернет.

И здесь дорогие друзья, уже начинаю вести faq о ремонте утечки.
Для начала, если у вас его нет, купите мультиметр. Вещь очень нужная в любом случае, еще не раз пригодится.

Изображение

Для того что бы самостоятельно проверить утечку отсоединяем "-" клемму, в разрыв подключаем мультиметр (контакты закрепите, руками держать не получится), включаем нужный режим (как им пользоваться я расписывать не буду, погуглите, там просто). После чего делаем имитацию закрытого багажника — отверткой защелкиваем механизм замка, открываем пассажирскую переднюю дверь (это все в случае если у вас Е39 — предохранители в бардачке)) — ее тоже защелкивает отверткой, а концевик так же "закрываем" (я засовывал кусок картона). Вся эта операция нужная для того что бы с имитировать закрытую машину. Ставим ее на сигнализацию. И смотрим показания мультиметра. Они должны падать (в течении максимум 15 минут) до 0.05А.
В моем случае показатели были идеальны — 0.01А. Что меня предельно удивляло.
Такую операцию я проделал несколько раз, несколько дней к ряду, по 9 часов подряд, каждые 15 минут осматривая показатели. Они были неизменны.
То есть в моем случае, утечку можно было со 100% уверенностью откинуть.

Дальше я решил проверить генератор. Использовал следующий прибор измерения напряжения:



Его вы так же можете приобрести почти в любом магазина автоэлектроники или же авторынке.
Показатели замерялись на холодную, и были предельно недостаточны, ведь в норме напряжение в бортсети на холодную должы быть примерно 14.2-14.4 вне зависимости от нагрузки. А у меня под нагрузкой… Ну, сами видели… Плюс напряжение очень скакало…
Продвинутые пользователи Е39 могут замерять напряжение бортсети через приборку, разблокировав доп функции. На этом не буду заострять внимание, опять же, погуглтите, всё в доступе.

Короче говоря, обвинил я во всех бедах мира свой генератор.
О его ремонте — читайте здесь.https://www.drive2.ru/l/8583445/Цена вопроса — 200$.

Изображение

Изображение

Но и это не помогло, не смотря на теперь уже адекватное напряжение борт сети!_(((
Я был просто в шоке. Удар ниже пояса_) Да что ж это за магия…
Позже начал страдать чепухой — отключал блок ченжера, навигацию, подкидывал разные АКБ, думал мне попался браковый или еще что…
И в момент отчаянья, меняя в очередной раз АКБ, обжег себе руку об нереально нагревшуюся клемму…

Будучи в курсе того что плохой контакт приводит к плохим последствиям, старательно зачистил и затянул клеммы. Греться стало меньше. Но всеравно "+" клемма была более чем теплая.

Изображение

Собравшись с последними силами, высек что греется не сам контакт "клемма/АКБ", а участок корпуса клеммы… Залез в гугл, и узнал, что в клемме BMW есть специальный пиропатрон, назначение которого отсекания при аварии "+" клеммы во избежании пожара. И вот, со временем, этот пиропатрон рассыпается, и люди, подобные мне, страдают от катастрофических проблем с посаженным АКБ. Проверив, и убедившись, что греется именно место пиропатрона, пошел читать TIS, где написано что меняется это все на каком то там очередном ТО — конечно же этого никто не делал до сих пор ни на каком ТО. По TISу берется специальный рем комплект клеммы с новой клеммой и новым кусочком провода, отрезается "+" провод питания, специальными переходниками монтируется новая клемма с проводом.
Такой красоты я нигде не нашел и близко в продаже. Да и мне было глубоко фиолетово, я уже знал как я решу свою проблему.

Изображение

Взял пилку по металлу, отпилил злосчастную клемму, и смонтировал новую!

Изображение

ЦЕНА ВОПРОСА — 1$.
В моем случае решение проблемы высада АКБ стоил 1$.
Вот уже 3 недели я езжу и радуюсь. Да, она не такая красивая как оригинал. И да, она не греется! — Что для меня было огромным успокоением. Тестировал во всех режимах. Неделю машина стояла — все ок. Ночью на морозе до -12 — все ок. Краткие поездки — все ок. Если честно, после моих мучений я уже просто с мандражом подходил к машине. И только сейчас, проверив уже машину в течении такого долгого срока, с уверенностью пишу эту запись, потому как действительно в этот раз победил эту проблему. К слову, плохой контакт может быть и в других местах — контакты генератора, контакты "+" провода к двс и т.д. То есть проверять нужно везде, и зачищать, и смотреть…
Сейчас я начинаю подозревать что такой долгосрочный плохой контакт в клемме мог привести к выводу из строя самого генератора — я более чем уверен в этом.

Понимаю что в данной записи я ну полностью все случаи не описал — это и не реально, но 90% случаев с которыми сталкиваются люди в проблеме высада АКБ все же озвучил. Надеюсь мой опыт будет вам полезен_)

И вот так бывает, когда проблема сидит где то глубоко и в то же время на виду, а её решение стоит копейки…

Цена вопроса: $301
KEEP STREET DRIFTING ///
Аватара пользователя
00888
 
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 янв 2013, 23:02
Откуда: Полтава
Авто: BMW E39 540i
Баллы репутации: 14

Re: Психанул после трешки - Е39 540i - теперь на R18

Сообщение Артём_Украина 21 фев 2016, 13:46

порешал :co_ol:
проблема конечно мелочная, но кто ж знал :facepalm:
00888 писал(а):меняется это все на каком то там очередном ТО — конечно же этого никто не делал до сих пор ни на каком ТО
Последний раз редактировалось Артём_Украина 21 фев 2016, 13:47, всего редактировалось 1 раз.
Изображение
Аватара пользователя
Артём_Украина
 
Сообщения: 3786
Зарегистрирован: 01 июн 2011, 00:13
Откуда: Nikolaev ,Киев
Авто: bmw e36 325 td
Баллы репутации: 74

Re: Психанул после трешки - Е39 540i - теперь на R18

Сообщение Rasp 21 фев 2016, 13:46

М-да, как всегда все просто и должен был обратить внимание еще первый электрик к которому ты обратился.
Аватара пользователя
Rasp
 
Сообщения: 6823
Зарегистрирован: 29 янв 2012, 14:02
Откуда: Херсон
Авто: E70 N52B30 2008, E39 M52B28 1997
Баллы репутации: 82

Re: Психанул после трешки - Е39 540i - теперь на R18

Сообщение 00888 21 фев 2016, 13:51

Rasp писал(а):М-да, как всегда все просто и должен был обратить внимание еще первый электрик к которому ты обратился.

Эт точно... Но я их и не виню - парадокс был в том что клемма грелась лишь когда авто было заведено...
KEEP STREET DRIFTING ///
Аватара пользователя
00888
 
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 янв 2013, 23:02
Откуда: Полтава
Авто: BMW E39 540i
Баллы репутации: 14

Re: Психанул после трешки - Е39 540i - теперь на R18

Сообщение Kulichok 21 фев 2016, 14:49

Недавно читал за эту клемму, очень много беременных голов она людям наделала, на разборке нет, новая епатьсколькоденех
Аватара пользователя
Kulichok
Администрация
 
Сообщения: 29794
Зарегистрирован: 07 авг 2011, 23:06
Откуда: Файне місто Харків
Авто: Old Bessie
Медали: 3
Флудер года (2013) (1)
Баллы репутации: 305

Re: Психанул после трешки - Е39 540i - теперь на R18

Сообщение 00888 21 фев 2016, 22:47

Kulichok писал(а):Недавно читал за эту клемму, очень много беременных голов она людям наделала, на разборке нет, новая епатьсколькоденех

А смысла ставить оригинальную с пиропатроном то и нету - оно по факту ничего не дает, на скорость так сказать не влияет... :)
KEEP STREET DRIFTING ///
Аватара пользователя
00888
 
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 янв 2013, 23:02
Откуда: Полтава
Авто: BMW E39 540i
Баллы репутации: 14

Re: Психанул после трешки - Е39 540i - теперь на R18

Сообщение Rasp 21 фев 2016, 23:42

Та дурость эти клеммы, кроме БМВ их вроде нету ни у кого. Хорошее реле есть на разрыв Хелловское, которое по минусу управляется - можно под кнопку аккуратно сделать типа как в ралли отсекатель массы, но денег стоит... Кстати по ЕТК для Е36 есть оно.
Аватара пользователя
Rasp
 
Сообщения: 6823
Зарегистрирован: 29 янв 2012, 14:02
Откуда: Херсон
Авто: E70 N52B30 2008, E39 M52B28 1997
Баллы репутации: 82

Переобулся на лето ///

Сообщение 00888 13 мар 2016, 19:23

Изображение

Наконец то переобулся на лето… А то зиму было жутко жалко по асфальту палить_))
Теперь каждый поворот боком!
И сегодня был небольшой дождь, и мы с другом не выдержали и немножко обновили летнюю резину_))

Изображение

Изображение

Несколькими днями ранее зимнюю резину тщательно вымыл, высушил, и сложил до следующей зимы_)

Изображение

Теперь пока на таком лете_)

Изображение

Изображение

Изображение

Боком машина конечно идет как по маслу, особенно в дождик, просто кайф_)) Я уже за зиму то и позабыл как оно боком по асфальту, пришлось немного вспоминать навыки и понемногу начинать чувствовать поведение пятсотсороковой_)
На улице уже заиграли теплые нотки летнего сезона, душа поет а резина уже страдает_))

4.4 M62TU & 2.5 M52TU

Изображение

Изображение

На этом пока все ;)

Изображение

Изображение
KEEP STREET DRIFTING ///
Аватара пользователя
00888
 
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 янв 2013, 23:02
Откуда: Полтава
Авто: BMW E39 540i
Баллы репутации: 14

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

Сообщение jsn 13 мар 2016, 20:05

боком прикольно :) прям городские дрифтёры :hi_hi_hi:
а последняя фотка зачётная... разница в ~15 лет, и такая пропасть в дизайне, ф-ка просто агрессор рядом с семейной е39
Аватара пользователя
jsn
 
Сообщения: 1795
Зарегистрирован: 18 окт 2013, 13:34
Откуда: Киев / Харьков
Авто: e36 323 coupe
Баллы репутации: 53

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

Сообщение Pasha_e36_1989 13 мар 2016, 20:08

Если сравнить е28 и е39 там тоже пропасть в дизайне,и разница примерно лет 15.
Pasha_e36_1989
 
Сообщения: 692
Зарегистрирован: 30 янв 2016, 20:35
Откуда: Харьков
Авто: BMW E36 325 купе
Баллы репутации: 9

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

Сообщение SID_ 13 мар 2016, 20:27

jsn писал(а):боком прикольно :) прям городские дрифтёры :hi_hi_hi:
а последняя фотка зачётная... разница в ~15 лет, и такая пропасть в дизайне, ф-ка просто агрессор рядом с семейной е39

Это при том что Ф-ка уже старьё и в этом году сойдёт с конвейера.. :mi_ga_et:
Сверх качественные масла для гражданского и спортивного использования!
Аватара пользователя
SID_
 
Сообщения: 3033
Зарегистрирован: 29 мар 2011, 15:50
Авто: BMW 3 series ///M Coupe
Баллы репутации: 70

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

Сообщение Kapone 13 мар 2016, 20:30

А шо там блока в редукторе? :)
Аватара пользователя
Kapone
 
Сообщения: 11062
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 16:21
Откуда: Николаев
Авто: bmw 328
Баллы репутации: 83

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

Сообщение Kulichok 13 мар 2016, 20:30

Ага, сравните две 36е без мпака на стоке и вмпаке на занижении. Или две ф10 в разных обвесах
Аватара пользователя
Kulichok
Администрация
 
Сообщения: 29794
Зарегистрирован: 07 авг 2011, 23:06
Откуда: Файне місто Харків
Авто: Old Bessie
Медали: 3
Флудер года (2013) (1)
Баллы репутации: 305

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

Сообщение 00888 13 мар 2016, 20:39

Ну да, я конечно пока фоткал глаз не мог отвезти от F10, с пониманием того что в будущем есть к чему стремится, дизайн просто анреал как крут... :a_g_a:
Ну эфка еще вроде как и в М паке если не ошибаюсь - потому так и смотрится апупенно_)

Редуктора у нас без блоки ;) :ps_ih:
KEEP STREET DRIFTING ///
Аватара пользователя
00888
 
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 янв 2013, 23:02
Откуда: Полтава
Авто: BMW E39 540i
Баллы репутации: 14

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

Сообщение 00888 13 мар 2016, 20:44

К слову о дрифтёрах - ни на что не претендуем, но мы аккуратненько, без помех кому либо или созданий аварийных ситуаций, к тому же опыт контраварийного вождения есть_) :-ok-:
KEEP STREET DRIFTING ///
Аватара пользователя
00888
 
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 янв 2013, 23:02
Откуда: Полтава
Авто: BMW E39 540i
Баллы репутации: 14

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

Сообщение troiak 13 мар 2016, 20:47

Я вижу зима уже не зима :-D
Аватара пользователя
troiak
 
Сообщения: 2765
Зарегистрирован: 22 сен 2011, 22:05
Откуда: Каменец-Подольский
Авто: е36,е39///М,е36 328М,е39
Баллы репутации: 28

Re: Психанул после трешки - Е39 540i.

Сообщение 00888 13 мар 2016, 20:49

troiak писал(а):Я вижу зима уже не зима :-D

б/у, но свои функции выполняла даже очень хорошо_) Даже оставлю себе и на следующий год, понравился данлоп :a_g_a:
KEEP STREET DRIFTING ///
Аватара пользователя
00888
 
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 янв 2013, 23:02
Откуда: Полтава
Авто: BMW E39 540i
Баллы репутации: 14

Пред.След.

Вернуться в Бортовой журнал



Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot], Faw, Google [Bot], Google Adsense [Bot], kentoto, Real Madrid, Tsoy