Украинский клуб BMW E36

Всім привіт! Нарешті і я наважився створити свій бж! Машинка в мене вже 3 роки.Від початкової комплектаціїї вона суттєво відрізняється Спочатку машина була бордового кольору,з простим тряпочним салоном,на 15х дисках і з овочним 1.8,короче нічого цікавого Але після 2101 для мене це була ракета яка тішила "динамікою" і управлінням. З удобств в машині клімат,обігрів зеркал,гур,абс. Катався десь рік(звичайно не без проблем) я ж думав шо я гончег 2 ДТП за пів року,добре що не дуже серйозних,тоді ше не був в бмвешній темі типу м пакетів бо вже би стояв він на моєму авто І так перші зміни були з салоном,коли потолок грубо кажучи впав на голову а карти виглядали як висяча тряпка на шнурку Обтянув я все це діло в чорну тіпа алькантару(виглядає досить прикольно і тримається вже півтора року) Пізніше машинка потребувала покраски бо повилазила ржавчина Вирішив затянути в плівку і підварити дно,+ обробити. Но як і у більшості випадків попав я до ОЛЕНІВ які мають руки під х**й заточені і вони мені там наварили і обробили За шо потім розплатились Вирішив поексперементувати і затягнути машинку в червоний матовий хром,но і тут мене чекав під***бон.Тянув машину мій знайомий,плівку взяли яка тільки вийшла(новинка б***я) виявилось що плівка повне ге! Погано трималась на авто(підготували машину правильно і не в тому причина) А потім за 4 місяці вона взагалі стала РОЗОВА Уваги звичайно вона на себе збирала забагато))) ПІд час того періоду був куплений салон Спорт сідс шкіра з підігрівом за який подяка Zingery Але поїздив на ньому 1 тиждень) Зає***в мене той рожевий колір + вилізли боки по дну, і вирішив я знов залісти в ремонти І так плівка повністю знялась і купилась KPMF англійська плівка норм. якості(за рахунок фірми в якої брав попередню плівку) і тут почалось машину повністю розібрали і срочно потрібно було варити дно,міняти пороги і т.д і т.п Ну я підсуєтився і знайшов хорошого майстра але як у всіх норм. майстрів в нього черга на місяць Я в ах***е,думаю виходу нема тре чекати щоб добре зробили. Поки чекав подумав рас машинка розібрана(стоїть і чекає) буду я свапати,всім зрозуміло по якій причині(1.8) Помаленько почав шукати і тут мені попадається оголошення ---------------------------------------------------- Продам свеже собраный полный свап спроводкой мозгами и навеской м52б30 на чугунном блоке 2.5!кольца вкладыши ставились по оригиналу,был сделан портинг головы полированые коналы до зеркала и разбурены,выпускной колектор равнодлинник ,впускной коллектор широкий от 2.5 бош старого года! двигатель пока ещё стоит на машине тоесть можно сесть проехатся и пощупать,проехал около 30тыс км масло заливалось RYMCO Lemans 10w60!от замены до замены ни грамма не сьел!мотор сухой чистый!маховик и корзина стоит от м3 s50b32 диск сцепления керамика фирма сакс!внагрузку даю коробку от м54б30 и полный комплект ДРОСЕЛЕЙ от м3 s50b32!СРОЧНО!!! фото выложу позже
цена 1700$+торг
г.Черновцы
по отдельности
двигатель-1300$+торг
комплект сцепления(///М маховик корзина и керамика диск)-400$+торг
коробка 3.0 -200$-торг
Дроселя полный комплект-400$ Думаю нормальний свапчик а лаве то нема Думаю передзвоню запитаю шо да как))) Ну поспілкувались Гєна погодився продати мотор з навісним і мозгами,коробку в зборі з зчепленням,вихлоп повністю,редуктор 3.15 з блоком,півосі,приборка за 1400$ Думаю блін тож все що мені потрібно і не треба шукати редуктор і вихлоп хороший,підсуєтився знайшов гроші і я вже в дорозі,проїхались поміряли компресію оглянув моторчик і вдарили по руках Очікування стало ще нестерпніше,в гаражі лежить такий монстр з ніштяками а я чекаю поки тачку зроблять Дочекався,тачку поварили,обробили,все гуд. Поїхав ставити мотор,Ставили два тижні(бо робили тільки вечером)Мотор вже на авто але потрібно підключити EWS і електрику а вони того не роблять Знайшов майстра вріді хорошого(на Львівському БМВ клубі хороші відгуки) загнав машину,він сказав щоб я не переживав,що все зроблять бо добре шарять в тому! Доречі машинка вже обтянута на 75%,вирішив не експерементувати і вибрав просто червоний колір В результаті я без авто майже 4 місяці,печалька Сьогодні мали взятись за машинку,не дзвонили поки що,завтра зранку заїду завезу пару запчастин і за одно поцікавлюсь як там!!! Нервів вже не хватає,завжди якихось дрібничок не хватає,купа часу,купа грошей,купа нервів,но надіюсь воно того варте Є ще пару ніштяків,про них напишу коли зберуть авто до купи) Всім дякую за потрачений час.[imghttp://s1.radikali.ru/uploads/2015/10/6/e9ef287d07bd52c605f7e17c625dc401-full.jpg][/img]

продолжай, будем следить

Зміни!

Тепер така)))

Фото на СТО!

Ну І як же без того) Баночка)

Поздравляю, буду вторим. ничего так начало.

Очень знакомый процесс
Машина уже на ходу,пробовал как едет?

ShurikOFF писал(а):Очень знакомый процесс
Машина уже на ходу,пробовал как едет?

Нєа Тільки в пятницю загнав до електриків,сьогодні мали почати підключати EWS і всю електрику. Але їздив на тій машині де мотор стояв(правда збоку)Валить нереально

troiak писал(а):Поздравляю, буду вторим. ничего так начало.

Так багато моментів пропустив бо вже не памятаю,але основне написав))))

бля и я себе хочу стокер

Kapone писал(а):бля и я себе хочу стокер

Делай

дорогое удовольствие!

сколько? там низ надо 2.5 и поршня 86 и шото еще наверно

Kapone писал(а):сколько? там низ надо 2.5 и поршня 86 и шото еще наверно

Тебе из 2.8 делать только если - низ м50б25, и коленвал с поршневой м54б30.

Kapone писал(а):сколько? там низ надо 2.5 и поршня 86 и шото еще наверно

продай свой мотор возьми на выбор) м62 s50 м54)) а то не на долго тебе хватит строкера

taiken писал(а):

Kapone писал(а):сколько? там низ надо 2.5 и поршня 86 и шото еще наверно

Тебе из 2.8 делать только если - низ м50б25, и коленвал с поршневой м54б30.

можно колено моё, но будет 2.9

Kozer писал(а):

Kapone писал(а):сколько? там низ надо 2.5 и поршня 86 и шото еще наверно

продай свой мотор возьми на выбор) м62 s50 м54)) а то не на долго тебе хватит строкера

тоже думал v8 ставить, но он ска тяжёлый, а чё это не надолго строкера хватит?

Kapone писал(а):

taiken писал(а):

Kapone писал(а):сколько? там низ надо 2.5 и поршня 86 и шото еще наверно

Тебе из 2.8 делать только если - низ м50б25, и коленвал с поршневой м54б30.

можно колено моё, но будет 2.9

Kozer писал(а):

Kapone писал(а):сколько? там низ надо 2.5 и поршня 86 и шото еще наверно

продай свой мотор возьми на выбор) м62 s50 м54)) а то не на долго тебе хватит строкера

тоже думал v8 ставить, но он ска тяжёлый, а чё это не надолго строкера хватит?

Так как ты любишь бочком ездить то строкер тебя не будет долго радовать))

Kapone писал(а):можно колено моё, но будет 2.9

та и толку.
а по теме - интересно как будет ехать.
И какой точный конфиг мотора, почему именно 3.0? Блок м50б25, а поршня какие?

taiken писал(а):

Kapone писал(а):можно колено моё, но будет 2.9

та и толку.

толк есть! я видел как едет херсонская е36 на 2.9 моторе, хуярит шо немая