530i E60

[crash3r]

Если не будет жить феби то куплю оригинал.

[ENERGIZER]

Если не будет жить феби то куплю оригинал.

всегда пожалуйста

[crash3r]

Давно не писал, но и поводов то осбо не было. Езжу, езжу, тьфу тьфу тьфу без поломмок и приключений. Гдето не за горами будет 80тыс км вместе.

Но сегодня повод появился:
Посетили мы Полтаву и Лтава-ринг.

Перед поездкой помылись



кстати, как видно по фото новый двор, мы временно перебрались жить поближе к работе, теперь пробеги будут значительно меньше. А со временем планирую купить бэхе помощника, скорее всего в виде смарта, чтобы ездить на работу или в магазины на нем. Но это другая история.

Выезжали под солнышко, думал может даже не запачкаемся машину и на треке будет сухо, но это было ложная надежда

В дорогу взяли одного веселого друга, пока он нас ждал выпил пивка, а во время когда собиралась наша миниколонна из Киева на заправке он решил перейти на бренди, жена решила ему с этим помочь и веселая дорога с песнями была обеспечена




На трассе перед стартом







фоточки еще по собираю у всех кто фоткал))

Кусочки заездов
первый в жизни выезд на гоночное кольцо
[YouTube]-0SvKUE1Um4 [/YouTube]
Практика. Первые круги по мокрой трассе, DSC включена, трасса скользкая как ледяной каток.

1й заезд в зачет. Трасса сухая на траектории, DSC в режиме Dynamic Traction Control (DTC)

2й заезд в зачет. Трасса сухая, DSC/DTC off

В конце увлекся и чуть конечно переборщил с газом, чуть не отложил пару кирпичей.
лучшее мое время дня 01:00.75. Сказать что я рад, этого ничего не сказать. Очень доволен результатом среди быстрых троек, ожидать такого в первом же заезде на пятерке на акпп даже не фантазировал. В целом машиной очень доволен, поведение очень внятное, сбалансированное, понятно, единственное что тяжело контролировать - это букс. Пробуксовки, гдето даже с дымком, тупо на выходе с каждого поворота, газ в пол так ни разу и не нажал. Баланс управляемости нормальный, единственное чего не хватало то это любимых Bridgestone Potenza S001 на передней оси. Континенталь спортКонтакт2 никуда не годится, очень скользкий и мягкий в боковинах. Но все заносы задней оси, боковые скольжения и сносы - легко поддаются манипуляциям рулем и педалями. Тормоза не смотря на все торможения со строкочущей АБС за все время не уплыли ни разу. Но саму резину в последнем заезде похоже таки перегрел. Уикэндом доволен как дитя

[Alexx-k]

Макс, есть пара видях проезда последнего поворота, склею в кучу и закину
А пока фоточге

[crash3r]

Спасибо!

Кстати не так уж и сильно её кренило в поворотах. Машина на самой мягкой подвеске и стабах, которые были в е60...

[00888]

Отличное время для дебюта!
Тормозов хватает, мощности хватает (буксовала с крепким дымком, было видно издалека ), подвески, даже мягкой - хватает, все круто! Если поставишь её на более злую резину и спустишь давление в шинах (до 1.8...2Атм) то поедет еще веселей, плюс на более жесткой ходовке, короче зазоры еще есть и очень приятные, можно спокойно выехать и к 58сек_)
К слову, как ориентир, за две недели до BMW time attak был финал лтава атак серии, так там выезжала Е60 M5, время круга 55сек_)

[joz]

Отличное время для дебюта!
Тормозов хватает, мощности хватает (буксовала с крепким дымком, было видно издалека ), подвески, даже мягкой - хватает, все круто! Если поставишь её на более злую резину и спустишь давление в шинах (до 1.8...2Атм) то поедет еще веселей, плюс на более жесткой ходовке, короче зазоры еще есть и очень приятные, можно спокойно выехать и к 58сек_)
К слову, как ориентир, за две недели до BMW time attak был финал лтава атак серии, так там выезжала Е60 M5, время круга 55сек_)

ну эмка только ходовые характеристики имеет выше чем у остальных серийных, тут думаю важнее скилл пилота

[crash3r]

Кстати да, я ж давление колёс так и не трогал, повседневные 2.4 как были так и были.

[Pasha_e36_1989]

даже на видео это быстро.Поздравляю,очень круто выступил!!!

[crash3r]

Спасибо

Боковина колеса после вчера

[Pasha_e36_1989]

А по ощущениям сильно морда уплывала?

[Alexx-k]

Спасибо

Боковина колеса после вчера

У меня также фигня

[Pasha_e36_1989]

Из-за чего такое происходит?За то что резина плавает при сильных нагрузках.

[Kulichok]

Из-за чего такое происходит?За то что резина плавает при сильных нагрузках.

Да там повороты такие, мамадорогая

[Pasha_e36_1989]

У меня такое было,даже после кольца на "автограде".(харьковчане поймут) а тут в десятки раз посложнее,повороты покруче,да и побольше их намного

[Alexx-k]

Из-за чего такое происходит?За то что резина плавает при сильных нагрузках.

У трека очень сильный абразив, как очень крупная наждачка, вот и рвёт резю

У меня походу даже бить немного начала надо на балансировка згонять

[crash3r]

пилит от скольжений на поворотах

[crash3r]

А по ощущениям сильно морда уплывала?

не скажу что сильно, но чувствовалось что на бриджах потенза было бы лучше, я это почувствовал даже на обычных дорогах сразу как поставил континенталь этот.

[Pasha_e36_1989]

А что скажешь за фалкен зиекс,мне он очень понравился в поворотах,такое чувство что резина с диском одно целое.Очень хороший старт при 4000 тыс.об. минуту машина очень хорошо трогается,прям а ж выпрыгует.(редуктор S 3.15) но стерлась очень быстро,как я её не жалел хватило с трудом на один сезон.(это за задние шины)

[crash3r]

увы ничего не скажу, потому что сам не ездил и не знаю никого кто ездил.

сам посматривал на такие

Falken Azenis FK-452
но покупать так и не решился. В них спорта должно быть побольше чем в моделях Ziex