Украинский клуб BMW E36

VuZ писал(а):что ж с фарами такое? она как будто плачет...

Наклеим реснички и перестанет плакать, главное чтоб светили хорошо

fluger писал(а):Вот еще немного потрудились над долгостроем.

Це зліва маслоуловлювач??? Де брав як підключив? Куда масло стікає?

fluger писал(а):

VuZ писал(а):что ж с фарами такое? она как будто плачет...

Наклеим реснички и перестанет плакать, главное чтоб светили хорошо

да, свет - это точно.
Я вечером со своими еще и с тонированными стеклами разве что по звездам могу ехать...

Taison писал(а):Це зліва маслоуловлювач??? Де брав як підключив? Куда масло стікає?

Маслоулавливатель кастомный, паша сам варил, слив идет в поддон, подогревается охлаждайкой и далее охлаждайка идет на турбину, вакуум взят перед турбиной.

Шланги на маслоулавливаиель-это тоже Паша придумал? И зачем он нужен с подогревом, можно и проще и меньше,не 1000 сил же снимаете, обороты не 9000 .. не сильно гармоничная получилась схема.

мне больше интересно, почему при таких затратах и подходе в целом, шланги на фитингах с эпицентра и силиконе, а не на АН соединениях? они мало того что не рванут, так и посимпатичнее смотрятся, не?

de4df15h писал(а):мне больше интересно, почему при таких затратах и подходе в целом, шланги на фитингах с эпицентра и силиконе, а не на АН соединениях? они мало того что не рванут, так и посимпатичнее смотрятся, не?

Все критически важное (маслоподача, топливоподача-слив) все на AN соединениях, а вентиляция картера на газовых трубках из нержи. Как ты туда AN-ы поставишь да и смысл...?

класний билд
Це такий варіант тачки коли ніколи не продаш навіть за половину вартості машина + вкладеного, але пацанчики на стоянці підходять з словами: 'братуха класна тачка, бачу помальована... не продаєш? дам 7к '

Успіху в доведенні діла до кінця

BMWheelman писал(а):класний билд
Це такий варіант тачки коли ніколи не продаш навіть за половину вартості машина + вкладеного

Ты ошибся, половина это сильно много, даже 20% никто не даст

Когда уже на дорогах увидим?

Eltoro писал(а):Когда уже на дорогах увидим?

Во вторник иду в гараж собирать, к 1 июня думаю выехать.

Приступил к весенней сезонной сборке, укрощаем электронику.

Было бы неплохо, если бы еще какое то описание для нубов было. Что это и зачем.
А то смотреть интересно, но мало что понятно.

Eltoro писал(а):Было бы неплохо, если бы еще какое то описание для нубов было. Что это и зачем.
А то смотреть интересно, но мало что понятно.

1) В проводку врезан контроллер низкоомных форсунок AEM PEAK & HOLD INJECTOR DRIVER, протянуты провода под MAP-сенсор и другие нештатные датчики.
2) Вовнутрь DME внедрен MAF Emulator 3/Boost control.
3) Усилинно изучаю INPA, NCSExpert, WinKFP, WinOLS и др...

fluger писал(а):1) В проводку врезан контроллер низкоомных форсунок AEM PEAK & HOLD INJECTOR DRIVER, протянуты провода под MAP-сенсор и другие нештатные датчики.
2) Вовнутрь DME внедрен MAF Emulator 3/Boost control.
3) Усилинно изучаю INPA, NCSExpert, WinKFP, WinOLS и др...

Я так понял что это все комплект маф эмулятора от Олега из турбогаража?...

А газ будешь ставить?

175 писал(а):А газ будешь ставить?

Ага, нитрометан.

Vodianoi писал(а):Когда мотор дрыснет пару раз,быстро обратишь внимание на спортмозг...

Какие ж все умные, диванная армия?

fluger писал(а):

Vodianoi писал(а):Когда мотор дрыснет пару раз,быстро обратишь внимание на спортмозг...

Какие ж все умные, диванная армия?

Трудимся над охлаждением.