Модераторы: coupe, fallen_angel
Alexx-k 06 фев 2018, 12:46
ltybc13 писал(а):maxwheller писал(а):А ты что стесняешься ее, или в проф драг собрался?
Просто Вы как один из агрументов ЗА улитка\компрессор вместо свапа написали что узаканивать не придется.
Если мы идем ПА закону, то улитку и компрессор так же надо узаконить, что есть сложнее либо нестандартно для того же НИИ чем свап S мотора. А если S мотор который ставили в е36 то это вообще дело техники.
maxwheller 06 фев 2018, 12:48
ltybc13 писал(а):maxwheller писал(а):А ты что стесняешься ее, или в проф драг собрался?
Просто Вы как один из агрументов ЗА улитка\компрессор вместо свапа написали что узаканивать не придется.
Если мы идем ПА закону, то улитку и компрессор так же надо узаконить, что есть сложнее либо нестандартно для того же НИИ чем свап S мотора. А если S мотор который ставили в е36 то это вообще дело техники.
Alexx-k 06 фев 2018, 12:49
maxwheller писал(а):На м50 надо искать, на м52 есть точно/ м54, думаю и на м50 есть, но мне оно ни к чему - кому надо тот найдет.
Reanimator 06 фев 2018, 12:51
maxwheller 06 фев 2018, 12:57
Alexx-k писал(а):maxwheller писал(а):На м50 надо искать, на м52 есть точно/ м54, думаю и на м50 есть, но мне оно ни к чему - кому надо тот найдет.
Понятно, пизданул ниачем.
Не, я не спорю и верю что киты есть, ниачем касается цены в 5к за кит с установкой и настройкой про который ты говорил выше как альтернатива S мотора
maxwheller 06 фев 2018, 12:58
Alexx-k 06 фев 2018, 13:03
Reanimator писал(а):По запросу в гугле "BMW e36 supercharger kit" прям первая ссылка на кит за 5500$)
Reanimator 06 фев 2018, 13:12
Alexx-k 06 фев 2018, 13:17
maxwheller писал(а):Alexx-k писал(а):maxwheller писал(а):На м50 надо искать, на м52 есть точно/ м54, думаю и на м50 есть, но мне оно ни к чему - кому надо тот найдет.
Понятно, пизданул ниачем.
Не, я не спорю и верю что киты есть, ниачем касается цены в 5к за кит с установкой и настройкой про который ты говорил выше как альтернатива S мотора
Я тебе еще раз говорю - друг купил, и это с прошивкой есс, когда продавал - его заботой было настроить это на другой машине, парились пару дней, но побороли - толи перезалили, толи махнули мозги, точно не помню, но мозги кажись остались при своих. А что касается цены ниачем - тебе выше бросили цены. Это при то что есс не дешев, есть конторы и подешевле - помню самый простой на м54 у Г павера стоил около 2000, но там прибавка не большая - порядка 50 л.с. остальные подороже, уже с кульком...
Alexx-k 06 фев 2018, 13:19
Reanimator писал(а):Это серьезно установка и настройка будет стоит 3к? 0_о епт за что...
maxwheller 06 фев 2018, 13:23
Alexx-k писал(а):maxwheller писал(а):Alexx-k писал(а):Понятно, пизданул ниачем.
Не, я не спорю и верю что киты есть, ниачем касается цены в 5к за кит с установкой и настройкой про который ты говорил выше как альтернатива S мотора
Я тебе еще раз говорю - друг купил, и это с прошивкой есс, когда продавал - его заботой было настроить это на другой машине, парились пару дней, но побороли - толи перезалили, толи махнули мозги, точно не помню, но мозги кажись остались при своих. А что касается цены ниачем - тебе выше бросили цены. Это при то что есс не дешев, есть конторы и подешевле - помню самый простой на м54 у Г павера стоил около 2000, но там прибавка не большая - порядка 50 л.с. остальные подороже, уже с кульком...
Ну окей, было так было.
У меня остался только один вопрос: где все эти машины? Почему их не бывает на драге и прочих ивентах?
А то как послушать - так компресор кит на атмомотор поставить - день работы. Цена кита фигня, как для такого уровня тюнинга.
Как только об этом разговор - так сразу куча примеров "знакомых" которые поставили, еб@шили на них шо пизнец, рвали "всех подряд" но бляха про них больше ничего не слышно и толком их никто не видел.
Хотя... Да, "они"-ж все для себя ставят, на каждый день по городу спокойно ездить и понты колотить не хотят. Вот про них и не слышно...
Вопрос по сути риторический и отвечать на него не обязательно.
Никого обидеть не хотел, всем ПИС
maxwheller 06 фев 2018, 13:25
Alexx-k писал(а):Reanimator писал(а):Это серьезно установка и настройка будет стоит 3к? 0_о епт за что...
Как за что? За установку и настройку
Хотя maxwheller рассказывает про общий бюджет в 5к, поинтересуйся у него шо там к чему, мож он у знакомого узнает все подробности и нам поведает
maxwheller 06 фев 2018, 13:44
Alexx-k 06 фев 2018, 14:31
maxwheller писал(а):Есть ответ - правда по середине - все кругом/бегом - 9000.
maxwheller 06 фев 2018, 14:35
Alexx-k писал(а):maxwheller писал(а):Есть ответ - правда по середине - все кругом/бегом - 9000.
9к это по средине чего?
maxwheller 06 фев 2018, 14:41
va-alexander 06 фев 2018, 19:25
maxwheller писал(а):Кстати - почему нигде не слышал чтобы под компрессор надо понижать степень сжатия? Почему под турбо надо, а под компрессор нет? Или надо таки? Я так понимаю что это зависит от того сколько он дует, но даже 0,7 - это ж не мало, для алюминиевого блока то...
И это - смотрю графики по каждому киту от самого дешманского за 4200 или около того, до ст2. Я не разбираюсь в них, но разбег не сильно большой - самый дешевый 290 л.с. ст2 - 303. При этом ст1 слабее чем ст2 показывает результат? Да - по моменту там прирост больше разница. Но разница в цене два косаря... Гляньте кто шарит в тех графиках - мож. я чето не понимаю. Если взять самый простой, то можно поместится в около 6 на машине, самый дорогой - порядка 8 выходит...
По g-Power такое удовольствие еще дешевле, только вот хз в чем разница. https://www.g-power.com/benoetigt-de/ko ... s_1315.php - если поставить галочку с установкой (есть на сайте - возле цены) - 4800 выходит - это уже на машине, как я понимаю. То есть, если все правильно понял - берем 500 евро на бенз, едем к фрицам, и за 4800 выезжаем на настроенном компрессоре??? А хотя бля... Это ж евры, а там баксы... Кстати - ряды редеют - когда-то у G-power было три стейджа, самый слабый стоил около двушки, а сейчас только один, только похоже что это самый слабый и есть... А не - не самый слабый, тот как сейчас помню - обещал + 47 л.с., этот +75
maxwheller 06 фев 2018, 19:30
va-alexander писал(а):maxwheller писал(а):Кстати - почему нигде не слышал чтобы под компрессор надо понижать степень сжатия? Почему под турбо надо, а под компрессор нет? Или надо таки? Я так понимаю что это зависит от того сколько он дует, но даже 0,7 - это ж не мало, для алюминиевого блока то...
И это - смотрю графики по каждому киту от самого дешманского за 4200 или около того, до ст2. Я не разбираюсь в них, но разбег не сильно большой - самый дешевый 290 л.с. ст2 - 303. При этом ст1 слабее чем ст2 показывает результат? Да - по моменту там прирост больше разница. Но разница в цене два косаря... Гляньте кто шарит в тех графиках - мож. я чето не понимаю. Если взять самый простой, то можно поместится в около 6 на машине, самый дорогой - порядка 8 выходит...
По g-Power такое удовольствие еще дешевле, только вот хз в чем разница. https://www.g-power.com/benoetigt-de/ko ... s_1315.php - если поставить галочку с установкой (есть на сайте - возле цены) - 4800 выходит - это уже на машине, как я понимаю. То есть, если все правильно понял - берем 500 евро на бенз, едем к фрицам, и за 4800 выезжаем на настроенном компрессоре??? А хотя бля... Это ж евры, а там баксы... Кстати - ряды редеют - когда-то у G-power было три стейджа, самый слабый стоил около двушки, а сейчас только один, только похоже что это самый слабый и есть... А не - не самый слабый, тот как сейчас помню - обещал + 47 л.с., этот +75
Про понижение сж. Сам ответил на свой вопрос. Это наддув, просто с другим принципом работы. Тоесть правила те же что и для турбо.
Цены на киты действительно ниже 7к не видел (и то походу в евро). Для меня стоп фактором (помимо цены конечно) было невозможность его обслуживать и даже прошить. Дистанционно это хорошо, но все толковые люди откатываются на стенде.
va-alexander 06 фев 2018, 20:03
maxwheller писал(а):Так вон же - есть примеры цен, в 7 помещаешься вполне.
maxwheller 06 фев 2018, 20:08
va-alexander писал(а):maxwheller писал(а):Так вон же - есть примеры цен, в 7 помещаешься вполне.
Я верю в то, что прошивка от производителя кита компрессора будет гораздо лучше, чем стороннее вмешательство. И опять таки моё виденье, но - болт/он киты полезны не тем, что их может поставить кто угодно. А тем, что их производитель ставит максимально быстро и с гарантией результата.
Зарегистрированные пользователи: Google [Bot]
