E36 Coupe.Man1fest0. Обмен на Е46

[Man1fest0]

а если инетик печальненький?

То слушаем выхлоп)

То слушаем с телефона то, что на нем скачанное

[joz]

А бувають затики з блютузом? Щоб звук переривався на частку секунди, або якісь спотворення?

только управление по блутусу, музыка идёт с телефона на магнитолу через аукс, по этому затупы исключены.

[Man1fest0]

А бувають затики з блютузом? Щоб звук переривався на частку секунди, або якісь спотворення?

только управление по блутусу, музыка идёт с телефона на магнитолу через аукс, по этому затупы исключены.

Это, я тебе на пятерке показал же вчера) с семерки через синезуб.

[Man1fest0]

Всем привет!



Съездил в гараж, забрал старые живые стойки. Думал, что умерла одна и снова разбила отбойник. Снял колесо — все ок. Трёт колесо о бампер на ямах. Не смертельно.



Потом решил глянуть, что же у меня колотит внизу при разгоне. Ничего хорошего не увидел. Шумка вокруг коробки съехала и протерлась об эластичку. Эластичке конец, как и предполагал. Заказана новая. Срезало болт на нижней распорке.



На этом по ходовой я закончил т.к. наши полномочия всё.



Как понятно по фото, грядёт ребилд салона.



Блок печкококондея переселился на первый этаж, но изначально я хотел его на место БК. К сожалению, неудобно его переделывать, чтобы нижние углы не бросались в глаза. Когда поставлю кнопочный климат — перемещу его вверх, там лицевая панель без просвечивающихся элементов и можно затянуть все ровненько. Политика этого такова, что в бк мне смотреть нечего. Все, что надо — забито на кнопку подрулевых. А печку зимой кручу почаще, к примеру.
Ну, само собой, место освобождается для актуальной на сегодня 8" 2 дин балалайки. Я посмотрел, как хреново (у многих, но не у всех) смотрятся 7" мафоны с переходными рамками и решил, что такое меня будет кошмарить постоянно. Конечно, без вмешательства в верхнюю часть торпеды не обойдётся. Но будет все очень красиво.



Вот, что сейчас меня запаяло серьёзно — плафон от е46. В родном фишка на 5 контактов, в е46 - 8. Конечно, облегчило бы задачу, думаю, наличие оригинальной фишки от е46 с проводами. Но мне не повезло. В нэте немного инфы есть, конечно. Но вышло проще разобраться самому.



Все работает, как надо. Внес немного изменений в плату. Для правильной работы надо центральную кнопку заменить на кнопку с фиксацией. Типа боковых. Или от задних плафонов е46. Детальнее распишу, когда ставить буду. Кстати, это будет не просто замена плафона



Во время свапа у меня подмутилась лампочка сигналки. Но на сиге, которая стояла в авто был противный синий светодиод. Я его хотел поправить, он провалился вовнутрь торпеды и жил там месяца два.



Разобрал я родной индикатор. Не очень понял, зачем там 4 пина, но понадобились крайние.
1 +
4 —

Вуаля — немного ОЕМчика.

[Man1fest0]

Писал ранее про стук при разгоне в районе коробки. Заехал на СТО, подняли, а там зрелище не для слабонервных (на фото уже открутили пару болтов).



Эластичку разорвало просто в клочья. Стоял живой оригинал б/у. Изначально подумал, что муфта от 2.0 не выдержала валева. С другой стороны, какое валево, если у меня сцепа проскальзывала. Ну, допустим.







Тогда возникает вопрос, почему ее сточило по внешней стороне и почему она порезана в некоторых местах?!





Оказалось, что причина вот в чем. На фото мы уже переставили эту "тягу кулисы" (№9 на картинке) или хз, как ее назвать. Она была установлена в другую сторону. "Изгибом" к пассажиру, а по тису должна стоять в сторону водителя. Этой штукой оно и полировало эластичку и вырывало куски при переключении. Тем не менее, полгода машина вот так проездила.



Ничего другого в Киеве не нашлось в наличии, так что проверим, как будет ходить Meyle.



Параллельно с заменой муфты, помогал Joz'y c чисткой РХХ, дросселей и всего подряд.

Остался серьезный вопрос, почему и где люфтит кардан/коробка/редуктор. Но это уже в скором будущем буду решать

[Man1fest0]

2 недели назад.



По предыдущим записям мы знаем, что опыт установки подсветки в ручку КПП у нас имеется) В первую очередь делал ради эксперимента и разнообразия. Та и просто хотелось что-то поделать своими руками. Тем более, что я всё еще в ожидании ткани, мафона и Юры из Sharks Motorservice)

Реализовал я эту идею не очень. Первая ошибка — пока отдирал родную краску, сильно поцарапал всё со внутренней стороны. Потому выглядит оно грязно. Но, если сильно не присматриваться, то ок. И надо яркость подсветки убавить. В общем, надо просто купить мэ ручку)))





Взял у Сэйлорпапая убитую МЭ крышку, зачистил ее полностью.



Купил первый попавшийся баллон черной краски. Надо нанести несколько слоев, чтобы не просвечивалась.





Потом снова очистил места, которые должны светиться. Чтобы были полоски в ручке — на листе А4 сделал полоску маркером. Но нужных, к сожалению, под рукой не оказалось. Так что для пробы сделал, из чего было)





Приклеил на герметик Виктор Рэйнз. Он отлично держит, а, если надо снять — то тоже без проблем снимается всё.

И начал потихоньку разбирать верхнюю часть салона для перетяжки.




___________________________________________________________________________________

09.09.2017



Встретился я с одноклубником Jonny, он предложил почитать машинку. Как я и писал ранее, проблем не обнаружено по мотору. Но на холодную часто глох при первом-третьем отпускании газа во время движения.



Скинул адаптацию, неделю катался — не глохнет. Хоть иногда и пытается, но выравнивается. Но сегодня заглохла



Немного прояснилось, почему ABS выпадает в ошибку рандомно. Ошибка, которую ранее не находили. Правда, еще не искал, как решить этот вопрос. Не исключаю замену блока ABS. Тормозит — и на этом спасибо)





Приехал мне мафончик на андройде 6.0.1, 1din, 8". Что в нем:
— 4 ядра, 1.6ггц, 2гб ддр3 + сколько-то встроенной памяти, не волнует, ведь есть поддержка микро сд карт и через юсб можно подключить кучу всего.
— 2 USB разъема
— выносной микрофон
— навигация с выносной GPS антенной
— поддержка камеры заднего хода
— поддержка AirPlay
— wifi
— bluetooth
— радио
— всякие линейные входы и выходы
— возможность управления с кнопок руля
— куча всяких настроек
— Андройд, ведь через гугл плэй можно скачать всё, что угодно.



Мой старый мафон был установлен, по всей видимости, профессионалами своего дела. 3 переходника, всё на изоленте и скрутках. Вытащил весь этот кошмар, приступил к подключению.



Ничего особо сложного не было. В комплекте два варианта разъемов. Один разъем с фишкой от мафона в какую-то распространенную универсальную, по всей видимости, фишку для авто, второй вариант — фишка от мафона и просто провода мол крути, куда хочешь. На каждом проводе наклейка с обозначением. Не перепутать. С одной стороны фишка в мафон, с другой стороны в родную фишку мафона через переходник. В общем, подключение вышло Plug&Play. Что касается интеграции тушки мафона и экрана — я извратился. Напомню, что вторая торпеда лежит в гараже, так что эту я могу кромсать, как захочу)



Черновой вариант посадки экрана. С 8" я немного переборщил, наверное. Но в конечном варианте учту всё при переделке второй торпеды.



Подсветка кнопок на мафоне может включатся от габаритов, но можно настроить, чтобы включалась по времени. Я сделал от габаритов. Выглядит неплохо.



Подключил камеру заднего вида. Давно подарили вместе с парктрониками, валялись без дела. Камера для Е46, чтобы ее установить — надо разобрать свой плафон освещения номера и присобачить к нему этот блок с камерой. Иначе камера будет показывать либо пластиковую рамку, которая закрывает плафоны номера, либо только номер. Всё подключается легко и по инструкции. От камеры идет 4 провода питания. Два на диод подсветки номера, два на питание камеры + RCA на видео сигнал. Подсветку номера цепляем на соответствующие провода, питание камеры я подключил так: снял крышку фары в багажнике со стороны водителя. Там есть шпилька, на которой прикручена масса от чего-то. Туда я прикрутил массу камеры. Из фары выдернул фишку, включил зажигание и задний ход, чтобы пошло питание на лампу заднего хода, прозвонил, нашел пин, который отвечает за это. Присоединил туда плюс от камеры, и в моем случае, видео провод RCA идет с еще одним тонким проводком из него. Он отвечает за автоматическое включение программы заднего хода на мафоне. Этот провод тоже надо подсоединить к плюсу от лампы заднего хода, а в мафоне к соответствующему проводу, который отвечает за это. Всё это есть в инструкции к камере. Также приделал блок парктроников, но пока сверлить бампер лень. Сам блок идеально лег под крышку фары.



Смотрел я на свой старый мафон, пионер с моссфетом "4х50", решил, что чего добру пропадать. В качестве эксперимента подключил вторую магнитолу в багажнике, туда вывел два RCA — Jack 3.5 провода из линейного выхода задних колонок основного мафона в aux второго, чтобы мог отдельно настраивать звук задних колонок + провод на вкл усилителя, который подсоединил к проводу АСС второго мафона, чтобы при включении и выключении основного — второй тоже автоматически включался и выключался соответственно. Ко второму мафону подключил задние блины + колонки в крышке багажника, тем самым, при настройке баланса на основном мафоне у меня всё работает правильно — перед спереди, зад сзади, а на втором мафоне я могу отдельно включать и выключать колонки багажника. Вторую магнитолу прилепил к спинке заднего сиденья, чтобы было удобно настраивать, если ее откинуть. Фоток этого не делал особо т.к. выглядит это пока некрасиво)))







Ну, и как это часто бывает, приехал Joz составить компанию и поменять себе передний подкрылок)
_______________________________________________________________________

Сейчас занимаюсь сбором деталей для замены радиатора "на экспорт для стран с жарким климатом". Мой 3 года в муках отходил и потек уже где-то ближе к середине, за диффузором. Менять на такой же смысла не вижу. Надеюсь, сделаю так и забуду. Пока список таков:

Радиатор 17 11 1 728 908 (nissens 60619A)

Расширительный бачок 17 11 1 723 520
Крышка бачка 17117639022
Пробка удаления воздуха 17 11 1 712 788

Патрубок бачка 1 17 11 1 723 521

Патрубок верхний 11 53 1 708 499
Кроштейн бачка расширительного 17 11 1 723 580

Кожух вентилятора 17 11 1 723 031
Уплотнитель диффузора BMW 17 10 1 712 609
Опора радиатора (2шт) 17 11 1 723 337

У кого какие советы есть по этому поводу - интересно почитать

[Kulichok]

красить когда думаешь?

[Man1fest0]

красить когда думаешь?

К весне/лету. А вообще это больная тема. Учитывая, что за последних полгода тачку дважды стукнули в морду, пока она была припаркована, сломали тайваньмэбампер, чуть загнули птицу и разок при мне один уе ан дверь открыл своего мерса в мою дверь, за что я его бренную тушку дверью там и прижал между машинами, пока он не осознал своей вины... То любой скол меня просто выведет из себя. Пока сделать надо по мотору, коробке/сцепе/кардану, выхлопу и салону, но покрасить ее очень хочется, и сразу заменить лобовое. Крылья живые лежат, ждут своего часа. Нужна новая оптика передняя, как минимум стекла и поворотники. Всё собирается по-тихоньку, но пока не до этого

Кстати, машина была уже перекрашена предхозом. Но качество работы

[Kulichok]

я морду не видел особо, а вот по жопе.... "скоро у вас появится маленький компааакт"

[Kapa]

Если эластичку поставили как и стояла то долго она не продержится.

[wolf]

новый майхун ночью не мешает?

[Man1fest0]

я морду не видел особо, а вот по жопе.... "скоро у вас появится маленький компааакт"

Ой, та ладно)) По днищу всё поварено, почищено, пороги живые, а арка рихтовалась и варилась, но не красилась нормально. Немного полезло, но арки переваривать буду

Если эластичку поставили как и стояла то долго она не продержится.

Имеется в виду не той стороной стояла? Посмотрел, как у людей в интернетах стояла - так и поставили)

новый майхун ночью не мешает?

Нет, там есть два режима: Дневной и ночной. В родном лаунчере можно отдельно настроить яркость экрана дневного режима и вечернего. И можно установить, будет он включаться с 19:00 и до 5 утра, по-моему, или при включении фар. В одном из лаунчеров можно вручную выставлять, когда начнется "ночь". Можно кнопкой тушить экран или включать "скринсэйвер" с часами на черном фоне. Слева сенсорные клавиши тоже программируются стандартным софтом, который в нем)

______________________________________________
Ни у кого такой проблемы по АБС не было?

Upd: начитался, что это решится либо прокачкой левой передней тормозной магистрали, либо пайкой/заменой гидроблока

Делать надо т.к. сегодня он при торможении выпал в ошибку и залочились тормоза

[taiken]

По поводу правильной установки эластички - есть в ТИСе, стрелочки на эластичке должны быть.
http://tis.bmwcats.com/doc20834/

[Man1fest0]

По поводу правильной установки эластички - есть в ТИСе, стрелочки на эластичке должны быть.
http://tis.bmwcats.com/doc20834/

Ну, это понятно, по стрелкам новую правильно установили. Но там есть место "склейки" типа. Одна часть толще, а вторая тоньше. Тонкой частью у всех, где видел, установлено в сторону коробки.

А по старой видно, что не по стрелкам была?

[Man1fest0]

Пока Joz делает селфи на мой новый радиатор, я решил, наконец, разобрать в салоне, багажнике и подключить парктроники. Блок же прицепил, а датчики нет.







Начну с того, что потихоньку собираю детали радиатора. Уже есть сам радиатор, верхние патрубки, бачок, стравливающий болт. На разборке надо достать короткую стойку радиатора, диффузор уже в пути, новые резинки на стойки радиатора тоже.





Еще решил не лохматить бабушку и перейти с одномассового от М50 (228мм) на одномассовый от М30 (240мм). Тем более, что нашел маховик уже с перепрессованным венцом от М50.





На самом деле, случайно решился ставить парктроник. Просто делал уборку в багажнике и понеслось… Кто-то снимает бампер, сверлит "технические отверстия" в кузове для проводки, но я изучил конструкцию и решил ничего не кромсать, кроме бампера. В комплекте с парктрониками идет специальное сверло с круглой пилой, которая вырезает отверстия нужного размера под датчик.



Замерил всё, снял молдинги, просверлил их, одел молдинги, просверлил бампер т.к. датчики не влезут; установил датчики в молдинги, с правого датчика кабель протянул вместе со всеми остальными под молдингом сразу, а слева в бампере есть отверстие довольно большое. Между усилителем и скорлупой.





Как раз там рядом слева вентиляция багажника за обшивкой. Провода провел через нее. Далее все подключил, блок парктроника спрятал в крышке фары, а пищалку вывел в бокс заднего левого динамика, который не используется по назначению.





Итак, всё работает, расстояние показывает, пиликает. Ну, норм. Теперь можно парковаться по звуку в прямом смысле слова)))







После всего этого отъехал затестить парктроники и решил почистить салон. Скорее бы приехала ткань, а то не могу сделать потолок с плафонами и стойками.

____________________________________________

И разобрался с тем, почему глохла. Когда смотрели показатели датчиков, то ДПДЗ показывала 0.9в, а в закрытом состоянии должна быть 0.5в или ниже, но начался дождь и я не заморочился тогда над этим. Но покоя мне не давал этот момент. В итоге, залез я к дросселю снова, приотпустил трос натяжителем-крутилкой и всё. Как оказалось, дроссель был всегда немного приоткрыт, отсюда и плохой пуск двигателя, и мелкие дергания на низах при разгоне, и то, что она глохла на холодную.

[Eltoro]

Салон просто Мега

[Man1fest0]

Салон просто Мега

Это в хорошем смысле?

[Eltoro]

Салон просто Мега

Это в хорошем смысле?

Да. Белый салон лично мне безумно нравится!

[Man1fest0]

Салон просто Мега

Это в хорошем смысле?

Да. Белый салон лично мне безумно нравится!

Спасибо!
Мне тоже. Особенно здорово смотрится на тачках без тонировки) Но я всё не могу себя заставить ее снять т.к. иногда солнце так в щачло лепит, что без тонера было бы совсем печально)
Вот, когда-нибудь отреставрирую передние седухи и будет совсем хорошо)

[BardyEdwards]

А руль так и останется с белым центром? Салон - дело исключительно вкуса, а вот руль смотрится инородно, имхо