E36 Coupe.Man1fest0. Обмен на Е46

[joz]

я знаю семейные пары, где жена одевает беруши, что бы не слышать храп мужа. как выглядит? да похуй, главное результат)

Я думаю, не к этому нужно стремится

а я думаю, что ТС знал на что идёт, когда заказывал кастомный выхлоп, ибо до этого на 2.0 с прямотоком катался без кат и резонатора.

[matsehora]

я знаю семейные пары, где жена одевает беруши, что бы не слышать храп мужа. как выглядит? да похуй, главное результат)

Я думаю, не к этому нужно стремится

а я думаю, что ТС знал на что идёт, когда заказывал кастомный выхлоп, ибо до этого на 2.0 с прямотоком катался без кат и резонатора.

Может быть и так. Ты ближе, тебе веднее
У меня с АС Schnitzer только на задних сидениях немного громко.

[Man1fest0]

Тачка не перестаёт высасывать деньги.
Машина вяло разгонялась до 3к оборотов, а потом выстреливала с пробуксовкой и валила, если не опускать обороты ниже 3. А с низов захлебывалась, тормозила при резком нажатии до 2-3к оборотов.



Читался первый раз — пропуск зажигания в двух цилиндрах. Зная, что свечи у меня не але стоят, решил, что они. Под замену. Заказал, Джоз привёз, благодарочка



Ничего не изменилось. В лучшую сторону. Стало стрелять в выпуск на хх.
Посоветовали другого диагноста из е34 клуба. Приехал — говорит, обеим лямбдам смерть. Одна зависла в верхних показаниях. К слову, расход по городу у меня составлял 12.2л. Так что, смерть лямбд не обязательно высокий расход. Еще, как вариант, это может быть проблема с ДПРВ.

Думал, что делать. После свапа как-то дохрена уже ей покупать новые лямбды, а на Сименс это не 2 копейки. Посоветовали в Киеве одного типа для отшивки лямбд. Приехал через весь город — ответил, что он может просто залить готовую прогу в мозг. Мол, тащи прогу — я залью. В свою очередь, он мне посоветовал, где могут отшить лямбды. На Электриков, 19. Я позвонил туда. Хамовитый бог тюнинга начал меня грузить, чтобы я ему говорил код ошибок эбу, сказал, что я не шарю, что у меня в моторе и двух лямбд в авто 95 года быть не может. И он отшивает лямбды только, если делать чип. Что можно отшить только вторую лямбду, это 150$, чиповка 200$. Если, кто и скажет, что отшили первую лямбду — то мне соврут и все такое… короче, горячий разговор вышел. Но чиповку предложил. Ага, уже бегу с 200$ к тому, кто некомпетентен в этом вопросе…



На клубе создал тему о покупке живых бэу лямбд. Отозвался Алекс Трейсер, что два года назад менял лямбды, потом отшил их и с тех пор без дела болтаются. Я сразу поинтересовался, кто шил и все такое. Посоветовал обратиться к парню из Кировограда с ником BMW_3xx_i. До этого Джоз тоже советовал с ним пообщаться. Так что, видимо, шарит) Он ответил на несколько моих вопросов и договорились, что он отошьёт лямбды, акпп и сделает минимальный чип!) но перед этим попросил меня выслать фото мозга. Мне повезло и мозг "флешевый", а это значит, что поддаётся чиповке. Упаковал эбу и отправил ему по Новой Почте.

В ходе разговора выяснилось, что, если отшить лямбды, но не отключить их физически — может произойти серьезная непрогнозируемая беда. Потому надо снять фишки. Также, чтобы исключить проблемы с евс, который мне отшили, его тоже надо отключить физически. В моем случае, без чипа евс стартер крутит, мне повезло. Пришлось просто вытащить блок. Если бы не крутил, то из фишки выходит два толстых провода. Их надо замкнуть. Так мне объяснили.

Лямбды на М52 отключаются легко. Под декоративной накладкой два разъёма. Разъединяем. И я их заизолировал на всякий случай.



Блок евс находится за бардачком.



Чтобы ничего лишнего не болталось, снял кожух под рулем и вытащил модуль евс.



Итак, машина подготовлена к установке мозга. Детальнее о том, что изменили в прошивке — в следующей записи. А пока жду доставку. Судя по всему, мозг приедет в понедельник

[Anderlext]

Саша джокер мне отшил задние лямбды типа евро 2 и залил газовую прошивку. Но все это делалось дистанционно за час времени. Пока мы с Шишкиным пили кофе. Но с ЕВС таки наверно надо и отправлять. И чего вместо трубки квкг шланг прикручен хомутом? На фото видно

[Man1fest0]

Саша джокер мне отшил задние лямбды типа евро 2 и залил газовую прошивку. Но все это делалось дистанционно за час времени. Пока мы с Шишкиным пили кофе. Но с ЕВС таки наверно надо и отправлять. И чего вместо трубки квкг шланг прикручен хомутом? На фото видно

Он идёт к квкг. История появления этой трубки мне неизвестна)

[Anderlext]

Так я и говорю что там трубка должна быть а не шланг)) себе такую заказал буду менять

[Man1fest0]

Так я и говорю что там трубка должна быть а не шланг)) себе такую заказал буду менять

Номерок детали не подкинешь?)

[Anderlext]

У меня м54 не уверен что они одинаковые на 100%

[Anderlext]

[Man1fest0]

Проверю) спасибо!)

[Man1fest0]

Привет!

Давно мне намекали, что пора менять коробку. 2.8 выпотрошил ее сразу, загудела, в начале движения задним ходом был удар глухой. На ХХ с отпущенной педалью сцепы - слышен был цокот.

Времени было мало, как и вливать в ближайшее время в машину кэш тоже не хотелось после свапа особо. Заменил на другую. Типа с гарантией взял. Норм, ходит.



Мотор выжрал за 1500км 2л масла. Причина в забитых трубках КВКГ. Почистили.



Мотор тупил на низах. При свапе неправильно подключили провода в левой фишке круглой. У М52, как я понял, рассчитывается нагрузка на двигатель и показания берет с датчиков АБС и датчика скорости. Ок, едет с низов теперь.

Пропали тормоза. Прогнила тормозная магистраль, вылилась тормозуха. Заменили, залили, прокачали.



Заменил крышку радика.



Еще с момента покупки авто меня подбешивал скрип педали газа. Музыку громче — и ок. Но в последнее время педаль стала нажиматься очень туго. В пробках и во дворе, к примеру, спокойно поехать невозможно. В начале хода педали был сильный рывок, будто клинило ее, и 3/4 нажатия проходили с дерганьем, соответственно, и машина ехала так же. На 4 день катания таким образом меня это уже в край выбесило. Рукой понажимал за рычаг дросселя — ходит ровно. Значит что-то с тросом газа или педалью. Взял смазку, залил сначала просто педаль. Все соединения снизу. Чуть лучше стало, но не сильно.



Снял подрулевой пластик, залил смазкой все движущиеся элементы. После этого стало намного мягче и пропал скрип совсем. Но вопрос к тросику остался. Надо разобраться, как его удобнее смазать.
В общем, решил менять трос газа на новый



Заменил подрулевые переклюки на от Е38/Е39. Кнопка БК работает, как должна. А именно - замыкает 4 и 13 пины на белой фишке БК. На кнопку "S" есть уже планы, провода выведены







Поставил музло в крышку от Автомастера.





Совсем забыл, углубил насадки!



А еще меня кто-то еб нул минимально.



На сегодня всё. Спасибо

[koddy-and1]

С подрулевыми переключателями конечно прикольная тема, свежо.

[vlad3005]

Мотор выжрал за 1500км 2л масла. Причина в забитых трубках КВКГ. Почистили.

И ,что ща не жрёт?

[Man1fest0]

С подрулевыми переключателями конечно прикольная тема, свежо.

Спасибо)

И ,что ща не жрёт?

Та пока нет.

Из-за забитой трубки в щуп, масло во впуск улетало.

[Купешуля]

Музло крутяк)))) тоже сейчас в тура закидываем свою музыку

[star-bmw]

интересный бортовик)

[Man1fest0]

Музло крутяк)))) тоже сейчас в тура закидываем свою музыку

Дааа, и выглядит классно) Главное не забыть и не бросить крышку багажника вниз. Будет "больно")
Придумали уже, что куда?)

интересный бортовик)

Спасибо, стараемся)))

[maxwheller]

А какой смысл в инстале динамиков в крышку багажника???

[Anderlext]

Ну на природе открываешь крышку и выходит диско на пикнике

[Man1fest0]

А какой смысл в инстале динамиков в крышку багажника???

Ну на природе открываешь крышку и выходит диско на пикнике