E36 Coupe.Man1fest0. Обмен на Е46

[maxwheller]

Прям пимп май райд... Надо еще тогда мониторов пару ебануть.

[joz]

Ну на природе открываешь крышку и выходит диско на пикнике

я думал, шо б когда тело в лес вывозишь в багажнике, скучно не было и музло слушал

[Man1fest0]

Привет!

Замена ДПКВ.

Минимально подколбашивало на ХХ, глохла при сбросе газа, невнятно заводилась. ДПКВ - VDO. Решил сделать всё правильно, на природе, с костром и сосиджами.



Очень надеялся, что не надо будет снимать вискомуфту и все остальное… но иначе не вышло.



Для замены необходимо:
— ДПКВ
— рожковый ключ на 32
— шестигранник на 5
— молоток
— отвёртка
— всякое для снятия пластика.



Сначала надо снять пластик спереди над радиатором. Потом ключ на 32 надеть на гайку вискомуфты и, ударом молотка в сторону воздушного фильтра, разуплотнить (обратная резьба). У меня вышло с 3его удара. Можно не пытаться его руками крутить — не выйдет. Откручиваем вискомуфту, снимаем диффузор вискомуфты, там по краям по одной пластиковой клипсе. Вынимаем это все вместе.

Дальше надо отключить фишку ДПКВ. Она находится под впускным коллектором. Там же и фишка ДПРВ. Нам нужно отключить ту, которая ближе к лобовому стеклу. Для этого надо снять сверху декоративный пластик. Сверху будут видны фишки. У меня рука пролазит под коллектором и я уже наловчился снимать их одной рукой. Некоторым придётся открутить крышку масляного стакана, чтобы пролезла рука. Также читал, что смазывали руку подсолнечным маслом)))

Отключили фишку — теперь сам датчик. Он прикручен одним болтом под шестигранник. Откручиваем его и… дальше любыми вариантами пытаемся снять старый датчик. Я всунул отвертку между шестерней на коленвале, датчиком и "выпрессовал" его наружу. Пришлось попотеть.



Далее, казалось бы, дело за малым. Уже, когда мы знаем, что, куда и откуда — все собрать и радоваться. Хера с два. Вставляем датчик в отверстие, прессуем его, сколько хватит сил руками, далее наживляем болт и начинаем закручивать. Логично, что должно было бы все сесть на свои места… но нет. Крепление датчика начинает гнуться, а сам датчик остаётся на месте. Потому перед тем, как устанавливать — надо пройтись по отверстию WD-образным веществом, протереть все, снова смазать и вставлять. Но лично у меня все так просто не пошло. Надо было вколотить его минимально, но патрубок радиатора мешал. Снял его. Вылилось немного охлаждайки. Пришлось потом долить и прокачать систему охлаждения. Через пластинку, чтобы не повредить датчик, легонько забил его на место и прикрутил. Далее собираем в обратном порядке.





Пока я страдал с ДПКВ, Joz тоже не остался без дела и взялся драить все, что могут отмыть чистящие средства для плиты и резины)))



Я не знаю, как должна ехать машина на моем конфиге, но теперь она стала в два раза резвее. Именно этого не хватало, чтобы сразу же сжечь сцепление))) а по нему у меня вопрос открыт. После 4к оборотов проскальзывает. Вроде, что-то с цилиндрами сцепления. Надо смотреть в мастерской… глохнуть не перестала.



ДТВВ

В общем, после замены ДПКВ машина стала значительно резвее. Значит я это сделал не зря. Много читал о "паровозной тяге с низов", но по своей тачке с коротким редуктором я бы не сказал, что тяга с низов впечатляла. Конечно, после 2.0 лучше, но не так уж. После замены ДПКВ низы стали ярче. И я думал, что "на этом наши полномочия всё". Ну и, сука, глохнуть на холодную не переставала при сбросе газа на нейтралке. Обороты просто уходили мимо ХХ в ноль.

Ехал вчера домой, обороты скакали, вокруг ХХ +/- 100 оборотов пока не прогрелась… И на меня снизошло озарение! Долбаный датчик температуры всасываемого воздуха! Когда чистил дроссель, обратил внимание, что из-за того, что недавно забились трубки КВКГ, а именно та, по которой сливается масло в щуп, то впуск весь закидало маслом… Трубки-то прочистили, а датчики нет. Элементарно же, мать его!

Я совсем не обращал внимание на этот датчик т.к. недооценил его важность. Как-то и не задумывался. Оказывается, он довольно важен. Холодный и теплый воздух имеет разную плотность, соответственно надо лить бензин по-разному, датчик определяет температуру воздуха, дает команду на мозги, мозги льют. Если датчик не работает, то мозг принимает усредненное значение, если не ошибаюсь, +21С*. Потому холодный мотор может невнятно заводиться и глохнуть при сбросе газа.



В самом датчике ломаться абсолютно нечему. Там терморезистор, который меняет сопротивление относительно температуры. Если его закидает всяким шлаком, то будет давать неверные показания. Ну, также я не исключаю и тот факт, что со временем чувствительность может упасть.



Для тех, кто впуск снимает по 4 раза за месяц, как я — сложного вообще ничего. У кого АСЦ — там уже разберетесь, как вертеться.



Что надо:
Ключ с длинной головкой на 10.
Отвертка.
Карбклинер.
Желательно контакт спрей.



Отверткой откручиваем хомуты на гофре впуска, кому мешает — вынимаем из гофры патрубок, который идет на РХХ. Вынимаем гофру. Я лично просто утопил ее вовнутрь немного, чтобы не мешала. Далее ключом на 10 откручиваем дроссельную заслонку, которая держится на 4 болтах. Когда заглядываем в отверстие дроссельной заслонки в коллекторе — прямо слева наш датчик. Снимаем фишку, она с такой же защелкой, как и ДПДЗ, ДПКВ и ДПРВ. Но тут надо аккуратно, вполне возможно, что на изломе изоляция, как у меня, или сами провода могут уже быть уставшими. Вынимается ДТВВ легко. В нем встроенная защелка, надо ее нащупать и нажать, как бельевую прищепку, датчик запросто вытаскивается оттуда.



Достал и, конечно, датчик весь в масле. Достаем карбклинер и от души поливаем датчик со всех сторон. Пробрызгиваем контакт спреем фишку и контакты на датчике. Все собираем обратно и… Машина глохнет 4 раза подряд при сбросе газа, что говорит о том, что причину я нашел правильно. С каждой остановкой и светофором становилось все лучше. Низы стали еще ярче, а тяги еще больше. Проехался я на работу 25км, не заглохла, валила. Надеюсь, что причина была именно в нем.

Когда достал датчик, обратил внимание на то, что уплотнительное кольцо уже устало. Надо будет заказать и заменить.

Партнамберс:
ДТВВ — 13 62 1 739 510
Уплотнительное резиновое кольцо — 13 62 1 743 299

Ну, и почиллили на закате, как обычно с Joz

[Shivershy]

хулиган

[BADBOY]

Отэта у Джоза джип...

[Man1fest0]

хулиган

Отэта у Джоза джип...

Вроде, чуть выше стока. Что парадоксально, многие говорят, что у меня мягче подвеска. А мне на его тачке как-то "безопаснее" по нашим дорогам кататься)

[BADBOY]

Вроде, чуть выше стока. Что парадоксально, многие говорят, что у меня мягче подвеска. А мне на его тачке как-то "безопаснее" по нашим дорогам кататься)

Я ж ее в живую так и не видел

[joz]

Я ж ее в живую так и не видел

В том году видел

Отэта у Джоза джип...

и шо?

[BADBOY]

Я ж ее в живую так и не видел

В том году видел

Отэта у Джоза джип...

и шо?

И в том не видел... У меня боязнь высоты

[sailorpapay]

Я ж ее в живую так и не видел

В том году видел

Отэта у Джоза джип...

и шо?

И в том не видел... У меня боязнь высоты

зато он по бровкам может катать

[koddy-and1]

У Жорика прям Бетар

[BADBOY]

У Жорика прям Бетар

Надо срочно звать Артема, чтобы делал фотошоп

[Kulichok]

Да жып потому что бампер неэм, смотрите по аркам, обычный сток

[Man1fest0]

Решил поставить новый датчик. Из того, что дёшево и сегодня оказался какой-то фасет) заменил его без единого открученного болта.

[joz]

Решил поставить новый датчик. Из того, что дёшево и сегодня оказался какой-то фасет) заменил его без единого открученного болта.

И шо, поехала? Или выпуск чистить будем?

[joz]

У Жорика прям Бетар

И икс не надо покупать

[Man1fest0]

Решил поставить новый датчик. Из того, что дёшево и сегодня оказался какой-то фасет) заменил его без единого открученного болта.

И шо, поехала? Или выпуск чистить будем?

Впуск. КРКГ.

Хз. Пока особых изменений по сравнению с почищенным оригиналом не заметил. Скоро пойду к тачке - гляну. Но запуск меня кумарит.



К этому датчику можно спокойно подобраться рукой без разбора впуска и за 2 минуты все заменить... воядурак...)

[koddy-and1]

У Жорика прям Бетар

И икс не надо покупать

Стопудова чувак

[jsn]

прикольные заменыдатчиков.. прям с дрифтом
забавно правда что вы ездили на шашлыки первого июля, но отдельно от остальной части "клуба"
а вместе было бы веселее...

[joz]

забавно правда что вы ездили на шашлыки первого июля, но отдельно от остальной части "клуба"
а вместе было бы веселее...

когда есть время, тогда и отдыхаем. это не претензия на клубную встречу, а спонтанный перекус. как грубо говоря и когда тачку в гараже крутишь и кушать захотелось, вместо кефира и булки можно взять колбаски или мясо, и тут же пожарить. Или типа - го в пузатухату, не, го на набережную. так оно и происходит.
вот вчера, еду голодный с работы, тут звонок - го на пикник? -ок. приехал не заезжая домой, пожарили колбаски, разъехались.