Украинский клуб BMW E36

Серега писал(а):3. Замена аккумулятора. Десять лет назад я купил бошевский аккумулятор ( 10 лет!), этой зимой он начал в морозы подводить, поэтому купил новый, конечно же бош. Хоть меня и отговаривали, мол бош уже не тот, но остальные точно не лучше

Фото старого, наклейки правда нет

И расположение клемм не правильное, пришлось потянуть провод для установки нового- когда переделывал проводку запас ушел на салонную часть.

Серый, бошик даже по фото уже не тот
77 А/ч новый, а старый на сколько был?

то что упали стрелки на приборке?
как-то лечиться?

Старый аккумулятор был на 75 кажется, я уже и не помню точно. Самое интересное, что после подзарядки пару дней крутит как дурной, а потом потихоньку сдается. Я езжу по 10 километров до след. запуска и он не успевает заряжаться. А потребителей сейчас много, если включаю подогревы сидений и стекла, то генератор воет от нагрузки. У меня на 70 ампер, уже купил на 140 и привожу в порядок.
Падение стрелок мне не полечили, хотя я хотел восстановить родную приборку, и лтдавал ее в разные места. Пришлось ставить донорскую

Серега писал(а):Старый аккумулятор был на 75 кажется, я уже и не помню точно. Самое интересное, что после подзарядки пару дней крутит как дурной, а потом потихоньку сдается. Я езжу по 10 километров до след. запуска и он не успевает заряжаться. А потребителей сейчас много, если включаю подогревы сидений и стекла, то генератор воет от нагрузки. У меня на 70 ампер, уже купил на 140 и привожу в порядок.
Падение стрелок мне не полечили, хотя я хотел восстановить родную приборку, и лтдавал ее в разные места. Пришлось ставить донорскую

Мда.. жалко на мой мотор нет мощнее гены...

Еле нашел свой бортовик, а тем временем с машиной происходит много всякого разного.
Например, чехол кпп у меня был вот такой

Этот позор семьи отправлен на кислород, вместо него нашел оригинальный кожаный

Лежал он на полке долго, пока попал ко мне в руки, поэтому я его обильно намазал средством для кожи

Повесил его, чтоб распрямился, а то он уже привык к полусогнутому состоянию
Пришлось вот так разбарахолить, чтоб добраться до фишки подсветки ручки кпп


Купил пару кнопок стеклоподъемника в отличном состоянии, за что спасибо Артему Мухе, а то присылали мне фуфло клееное. Хорошо, что наложенным платежом хоть.

Кнопки силовые, контакты подгорают. Одна из причин подгорания- пластиковая клавиша давит на пластинку, которая замыкает контакты. Клавиша чуть теряет в размере, и контакты надежно не замыкаются.
Замена, помните, что я прирезал кнопки подогрева сидений задних?

Колодки полез менять потому, что порвался проводок на датчик износа, загорелась лампочка. Я не стал лазить под машину, купил оба датчика. Вот пару фотографий колодок, чтоб не было вопросов об их оригинальности. Забегая вперед скажу, что тормозят хорошо


Кроме этого я знаю, что эти колодки с Эмералд моторс

Отлично, что появилось время заняться машиной.

Это да, но пока не нашел почему дергается, хотя насос уже поменял. Но об этом позже

Серега писал(а):Это да, но пока не нашел почему дергается, хотя насос уже поменял. Но об этом позже

Датчик дросселя надо проверить. Может где-то еще контакт то есть то нет.
Диагностика ничего не показывает? В движении когда дергается..

Дергается утром пару минут, пока не включится зонд в работу, потом идет подхват и машина едет. В течении дня этого не наблюдается. Да и рывки мелкие и не всегда их можно четко выявить. Я уже поменял насос- давление проседало на оборотах. Нужно смотреть форсунки.
Ошибок нет, да и мой Сименс 40 деревянный по пояс, нужно все проверять вручную.

Я уже писал, что дракон мой дергается на холодную пару минут, потом его отпускает и вроде едет.
Проверяю давление топлива

На больших оборотах давление проседает. После этого померял давление на выходе из бака, чтоб исключить забитый или незабитый фильтр. Показания одинаковые- насос на свалку, хотя и не совсем он конченный.
Купил вот такой бош. Можно было и магнетти марели, и вдо, но купил бош.

Вот такой комплект внутри

Клемники я перепаковал, а на них не оказалось язычков, которые их держат в фишке новой. Сразу не обратил внимание, но откусывать не стал, просто вставлять неудобно. Кто будет менять, купите сразу клемники с язычками
Конечный результат

В баке было совсем немного какой-то металлической пыли. Откачиваю бензин с бака

Беру пылесос и навожу марафет в баке

Ну и раз такая история, то купил еще и топливный фильтр по оригиналу. Оригинал мне обошелся чуть дороже, чем обычный kl9 по кнехту

Давление проседать перестало, новый насос давит 6 кг вглухую, старый так не мог. Работает бесшумно, кстати. Машина поехала лучше.
На следующее утро картина с дерганием повторилась. Продолжение следует...

Серега писал(а):Купил вот такой бош. Можно было и магнетти марели, и вдо, но купил бош.

я бы рекомендовал пирбург как идеальный заменитель.
Но Борщ, Магнетти и VDO тоже хорошо. Лучше чем нонейм китайский.

Серега писал(а):На следующее утро картина с дерганием повторилась. Продолжение следует...

Это BMW

Да, старая бмв иногда любит попарить мозг. Но по сравнению с тем, как парят мозг новые машины- это все детский лепет

S@nEk писал(а):

Серега писал(а):Купил вот такой бош. Можно было и магнетти марели, и вдо, но купил бош.

я бы рекомендовал пирбург как идеальный заменитель.
Но Борщ, Магнетти и VDO тоже хорошо. Лучше чем нонейм китайский.

с магнетти был неудачный опыт у друга, гудел как троллейбус, хоть и качал.

Если заливать грязный бензин или ездить на лампочке, то насосу любому будет конец через год . Бош, если не залепа, работает долго. Посмотрим сколько отработает этот, там внутри пластиковой обоймы стоит стандартных размеров насос, как на многих машинах. Надо было достать, прочитать номер.

Серега писал(а):..или ездить на лампочке, то насосу любому будет конец через год

Имхо - это мифический миф.
Хотите сказать, что в процессе каждодневной эксплуатации, бензин в баке находится в спокойном состоянии, без "расколбасов" в баке? Не перемешивается? Осадок тупо ровно оседает на дне и никогда не поднимается вверх?
И моторчик равномерно опускается ко дну с падением уровня топлива, как поплавок? Типа если высокий уровень в баке - он берет бензин где то посередине, а когда бензина мало, то он аки пылесос сосет по дну бака?

Если аргумент сторонников "полного бака" в охлаждении мотора бензином - то аргументы имхо те же. Просто описывать впадлу.

Eltoro писал(а):

Серега писал(а):..или ездить на лампочке, то насосу любому будет конец через год

Имхо - это мифический миф.
Хотите сказать, что в процессе каждодневной эксплуатации, бензин в баке находится в спокойном состоянии, без "расколбасов" в баке? Не перемешивается? Осадок тупо ровно оседает на дне и никогда не поднимается вверх?
И моторчик равномерно опускается ко дну с падением уровня топлива, как поплавок? Типа если высокий уровень в баке - он берет бензин где то посередине, а когда бензина мало, то он аки пылесос сосет по дну бака?

Если аргумент сторонников "полного бака" в охлаждении мотора бензином - то аргументы имхо те же. Просто описывать впадлу.

может нужно учесть, что бенз охлаждает моторчик насоса!
и чем его меньше, тем продолжать???

babay74 писал(а):

Eltoro писал(а):

Серега писал(а):..или ездить на лампочке, то насосу любому будет конец через год

Имхо - это мифический миф.
Хотите сказать, что в процессе каждодневной эксплуатации, бензин в баке находится в спокойном состоянии, без "расколбасов" в баке? Не перемешивается? Осадок тупо ровно оседает на дне и никогда не поднимается вверх?
И моторчик равномерно опускается ко дну с падением уровня топлива, как поплавок? Типа если высокий уровень в баке - он берет бензин где то посередине, а когда бензина мало, то он аки пылесос сосет по дну бака?

Если аргумент сторонников "полного бака" в охлаждении мотора бензином - то аргументы имхо те же. Просто описывать впадлу.

может нужно учесть, что бенз охлаждает моторчик насоса!
и чем его меньше, тем продолжать???

Т.е. тем бензом, что проходит ЧЕРЕЗ мотор, он не охлаждается? Именно с внешней стороны он должен охлаждаться?
А и температура у него наверно неебическая без охлаждения бензином, да?

https://www.kolesa.ru/article/peregrev- ... -lampochke

BardyEdwards писал(а):https://www.kolesa.ru/article/peregrev-benzonasosa-opasno-li-ezdit-na-lampochke

Ага, а есть еще такие полезные ссылки:
http://sk1project.org/modules.php?name= ... ge&pid=295

Интернет - сильная штука.

Ребята, вопрос, а как обстоят дела охлаждения у не погружного, а навесного насоса, то есть с тем который не в баке. Речь не только об одной марке\модели машин, а в общем.