е36, которой повезло. Лечение кузова

[zvezdyn]

Шлицы вроде все одинаковые, да и нету там надобности делать какой-то слепой шлиц. Точная установка валов много не добавит, но, если маленький пони побежит в общем табуне, то лишним не будет. Хотя была у меня на ремонте 325( прописочная на ралли), которой валы накрутили так, что не ехала вообще. После правильной установки ожила и довольно существенно ожила.

Шлицы одинаковые,только если присмотреться на наружные и внутренние на ваносе то видно что они через два смещаются,нужно внутренними шлицами попасть на шлицы распредвала так чтобы наружные попали на своё место без прокручивания звезды,только после правильного зацепления провернуть звезду.

[Bash]

После такого щепетильного отношения,должен работать как АК 47!))

По ваносу...я делал по тису,после установки ваноса,там еще есть процедура сверки,нужно замерить расстояние от натяжителя до флажка распредвала впуска,затем к ваносу подключается шланг с компрессора с давлением и подается ток на разъем для электро магнитного клапана,ванос срабатывает,затем снова меряется расстояние и сравнивается с предыдущим,разница должна попадать в допуски или регулировать снова.Как то так))

Заводи уже!И давай отчет с ралли,интересно

[Bash]

У меня валы не в допуске стоят, интересно если их выставить в допуск шо будет

У меня после выставления раньше тянуть стала

Насколько я знаю то на 2,8 допуск впускного 24 градуса +-1,5 в обе стороны, у меня 27,5

В градусах хз,при выставлении кондуктором на впускному валу допускается зазор между ним и плоскостью блока до 1 мм,но я заморочился и раза с пятого выставил в ноль.

[Kapone]

У меня валы не в допуске стоят, интересно если их выставить в допуск шо будет

У меня после выставления раньше тянуть стала

Насколько я знаю то на 2,8 допуск впускного 24 градуса +-1,5 в обе стороны, у меня 27,5

В градусах хз,при выставлении кондуктором на впускному валу допускается зазор между ним и плоскостью блока до 1 мм,но я заморочился и раза с пятого выставил в ноль.

Боюсь шо если выставить в ноль их то хуже поедет

[Серега]

Ты же видишь неточность валов на компьютере по датчику распредвала. А я когда одевал сектор на вал, то заметил, что он люфтит слегка на валу по отверстиям шпилек. И это тоже может накапливать погрешность- нужно смотреть как стоят валы физически. Ну и по идеи, если провернуть впускной вал по часовой стрелке, а (или) выпускной против нее, то сделаешь более широкие фазы и поднимешь верхи мотору. Но так как никто не знает насколько крутить, то получается чаще всего хреново.
По поводу шлицев ваноса, действительно, при установке нужно попасть в шлицы так, чтоб шлицы начали заходить сразу

[Серега]

Крышка клапанов на м50 со временем выглядит печально: краска облазит, образовываются раковины как снаружи так и по плоскости прилегания. Маслоотделение в системе вентиляции картера в отличии от м52 происходит примитивно- маленький лабиринтик, закрытый стальной крышкой. По периметру этой стальной крышки стоит прокладка, которой нет новой в каталогах- только с клапанной крышкой. Все это буду исправлять
Крышка приехала с покраски порошковой

Покраска была с двух сторон, чтоб не развивались раковины по плоскости. Хоть я и не знаю как поведет себя порошковая краска в контакте с маслом, но с завода там прокрас был. Ну и даст какую-то толщину для прижатия прокладки. Там же стоят ограничительные втулки с гайками

Тот самый лабиринт

Есть много моторов, где маслоотделение более развито и с завода стоит на герметике. Мало того, есть мотор, на котором при дефектном нанесении герметика с завода идет жор масла ( это я не про бмв).
Ставлю все перегородки и периметр на герметик локтайт. Прокладка жесткая, ребра неплотно прилегают к крышке, через эти щели может попадать масло на выход маслоотделителя, а оттуда в коллектор и в цилиндры. А масло в цилиндрах- это явно не 95-й бензин


Собрал крышку, поставил сразу новую маслозаливную пробку, на которой не написано, что бмв рекомендует Кастрол

Прокладка новая оригинал и еще нужно 15 резиновый шайб под гайки


Чуть не забыл поставить крышку на распредвал всасывающий, еще нужно стык головки и ваноса промазать герметиком и полумесяцы сзади тоже

Крышка на месте

[Eltoro]

Красиво так все.
А что за краска? Не будет ли она со внутренней стороны крышки отставать и мешаться с маслом?

[Kulichok]

Красота!

[SID_]

А почему не "прогрунтовать" герметиком весь периметр крышки? Ведь будет потеть зараза.

[Kulichok]

Красиво так все.
А что за краска? Не будет ли она со внутренней стороны крышки отставать и мешаться с маслом?

порошок же

Крышка приехала с покраски порошковой

[prvit]

Красотище!

[Midosh]

лучьше чем с завода получилось

[Fiesto]

Очень круто

[Серега]

На самом деле получилось не лучше чем с завода- есть много раковин на поверхности ( магний на бмв и мерсах страдает этим). Я их не заметил при отдаче на покраску в спешке, или они открылись в процессе покраски. Но все они ( кроме одной) спрячутся под декоративной крышкой. А лицевую часть я в свое время отполировал, она со временем потемнела, но осталась гладкой. Есть тоже маленький дефект, но это ерунда. Главное, что крышка облита краской и не будет разрушаться.
По поводу того как краска поведет себя в контакте с малом тоже переживал. Но я тут местному гонщику пару раз выставлял валы ( у него строкер 3,0 для драга и его часто крутят, я лишь валы ставлю), а у него прокрашена порошком крышка. Вроде не разлагает масло краску, а там посмотрим

[Серега]

Машину завел, заменил ступицу, рулевой карданчик, поставил зимнюю резину. Можно сказать, что к поездке на ралли готов. Нужно сделать только развал, сейчас поеду.
Фотоотчеты будут позже- нету времени. Как едет еще не знаю, но работает тихо, хотя компенсаторы и потарабанили до рабочей температуры

[Серега]

Машина собрана, проехала уже около 600 км- все нормально кроме отпотевания масла по крышке клапанов в одном месте. Нужно будет смотреть, что там с плоскостью не так, а раковины местами есть.
Пока я не поставил коллектор, решил поменять рулевой карданчик. Для этого пришлось снять генератор и открутить бачок гидроусилителя.

Было неудобно его снимать- не было в том помещении, где стояла машина ни ямы, ни подъемника. А рейку откручивать пришлось.
Карданчики бывают дорестайловые и рестайловые. Первых уже на складах нет, второй нашел хоть и не без трудностей. Они подходят, хоть и отличаются внешне. Крестовину не захотел перепрессовывать, качество крестовин не то, да и не сделаешь так, чтоб вообще четко было.

На шлицах от руки детали не перемещаются, даже если их хорошо отчистить. Поэтому нужно смотреть при сборке, чтоб резиновая муфта была не напряженная, а шла ровно в одной плоскости. После замены стук ушел, хоть и люфт был еле заметный.
Еще я докупил саморезы крепления кожуха вентилятора кондея к радиатору. По каталогу радиатор покупается с ними. Они больше в диаметре и в радиаторе стоят скобы под них

Их скобы

Если с черными проблем не возникло, желтые не понравились мне сразу: без шайб и какие-то короткие. Так и вышло, я на них поставил шайбы, а они и без шайб не достают до скобы. Поэтому нашел в закромах им замену

С длиной там нужно аккуратно- можно проткнуть конденсатор. Поэтому и заказывал эти метизы, но какой-то инженер-недоучка набокопорил. Поставил под радиаторы корыто, которое лежало пару месяцев в гараже.
Форсунки проверил на стенде, есть маленький разнобой. Но вообще без разнобоя попадаются форсунки редко, так что так и оставил. Только решил покрасить, чтоб были как до первой мойки растворителем

Готовый результат

Когда снимал генератор, обратил внимание на то, что обводной ролик чуток шелестит. У меня лежал в гараже его собрат шелестящий, который прошел очень мало. Вскрыл я сальник на нем- сальник не пострадал, а смазки мало. Вымыл, заправил новую смазку, сальник на место- как новый, а может и лучше



Работает нормально, а с завода маловато смазки ложат

[vlad3005]

а какой именно loctite промазывал ?

[SID_]

Машина собрана, проехала уже около 600 км- все нормально кроме отпотевания масла по крышке клапанов в одном месте. Нужно будет смотреть, что там с плоскостью не так, а раковины местами есть.

А почему не "прогрунтовать" герметиком весь периметр крышки? Ведь будет потеть зараза.

[Серега]

Номер локтайта позже гляну- герметик классный , хоть и дорогой. По поводу течи, я нанес герметик на стремные места: стыки и полумесяцы сзади.
Вообще все идеально сухо, а только в одном месте не потеет, а течет. Не хотел намазывать всю поверхность- потом надо разобрать если, то намучаешься с остатками так, что мало не покажется

[vlad3005]

Номер локтайта позже гляну- герметик классный , хоть и дорогой. По поводу течи, я нанес герметик на стремные места: стыки и полумесяцы сзади.
Вообще все идеально сухо, а только в одном месте не потеет, а течет. Не хотел намазывать всю поверхность- потом надо разобрать если, то намучаешься с остатками так, что мало не покажется

Как с герметом намучаешься он же вязкий или нет?