Привет! Ну начну по порядку,как рассказал продавец коленвала поршней и мозга, этот мотор когда-то собрал Филин, и он-же в онлайн режиме его отстроил, а потом залил прошивку в сименс 2.8 Я не буду утверждать что это так,так как мне все равно, работой мотора я доволен
единственное что степень вышла 11.7 под хороший бензин с которым у нас проблема
,вот думаю может свечи поставить с короткой юбкой ,уже даже подобрал,тогда степень упадет до 11.3 Бюджет мотора не считая мелочи за 3 косаря, с учетом что собирал его я
но я собирал его с нуля, если кто та будет делать со своего железа то будет дешевле
Мотор продаю действительно я м 52б30, ну зачем мне 2-а мотора
не буду скрывать я с ним стовал, он стоит на 323 купе редуктора у нас одинаковые 3.23 с блоками, отсечка у обоих 7200,у него валы шрик,а у меня копия с них, если некто не завтыкивает то разница в мою пользу около1.5- 2а корпуса
Мотор мотором, розгоняться я стал быстрее чем раньше , а вот остановить оказалось проблема
я решил сильно не из...ца и купил обычные тормоза от е 46,перед 325,зад320 зад еще не поставил там надо поигратся с ручником,но и с передом спокойно пару раз останавливаюсь с 200, теперь меньше чем 17 диски не всунешь.Друзья
у меня зимний комплект: 4-е стойки, 4 -е су-порта, 4-е диска, 4-е колеса на 15 и один передний бампер чтоб сугробы не сгребать
просто ко всему хорошему быстро привыкаеца, вот и мне снова захотелось чего то мощнее ,острее 
Кузов пока я решил не трогать,меня больше интересовали ощущения как водителя,поэтому я начал изучать постройку мотора и почучуть куплять железо,мне советовали со своего сделать 2.8 бюджетный вариант, или 3.0 что чуть дороже. Но я пошол другим путем:купил блок м50,головку в хорошем состоянии от м50б25,облегченный колен-вал с олеминевым маховиком,м поршня 
Мы легких путей не ищем 
чтоб не добурица до водяной постели,обьясняю еще раз проводка все датчики, все у меня родное 
