BMW 328 >>> PIKACHU S50B30 >>> DYNO TEST

[dream]

Весна пришла. А ты как партизан.

[DIMA3332]

Всем привет ! Слишком давно не появлялся я здесь !)

Пикачу катает меня и радует по выходным. Машина перешла в режим пятница — воскресенье и этому я рад !
И всё бы вроде ничего и все нормально, но есть одно очень большое НО — МОТОР ! Скажу честно какое-то время назад я браво взялся за покупку, подбор и заказ деталей, для ремонта мотора и так далее всё связанное с ним ! И вот многие детали куплены, мелочь доехала и тут настроение закончилось — аде то в феврале точно не помню((( Ну не знаю с чем связано, то ли надоело строить и хотелось просто кататься, хоть и не на своем м моторе, то ли мотор который мне дал погонять мой друг Богдан меня разбаловал тем что ездить вроде тоже весело. и свой могу пока не ремонтировать !
Но копив силы, волю и настроение я понимал и понимаю нужно начинать, а точнее заканчивать с мотором )

Богдан, мастер и мой друг, который будет собирать мотор готов к этому давно и ждёт этого дня ! Детали- большая часть приехала, скажу больше голова уже давно прошла полный ребилд и лежит на полке ждёт своего звёздного часа, блок проточен и готов!

Теперь с фотографиями и по порядку !
Забегая вперед, это промежуточный пост — при сборке двигателя будут фото в достойном качестве с подробным описание процесса, может снимем видео и в ускоренном режиме прокрутим для того чтобы на память сохранить этот процесс !

Теперь о моторе ! Колено оказалось живым и от него мы и начали "плясать" отдав его на проверку и спец мойку мы получили вот такой результат) Я даже смеялся что все люди как люди, а у меня синий коленвал )))



Колено иди домой ты пьяно!

Посе понимания и заверения спецов, что колено живо мы перешли к подбору поршней и еже с ними !
По совету моего друга Виталика владельца М5 Е34 на турбе ( человек в моторах понимает ) и по коллективным обсуждениям этого вопроса- пал выбор на поршня JE pistons !












Поршня кованые, в наборе к ним есть всё необходимое ( кольца, пальцы, замки на пальцы )!



Детальную информацию не спрашивайте — СЖ, размеры поршней и так далее, это все будет в посте о сборке мотора и с подробностями и объяснением почему решили строить именно так мотор и для чего !

Так же куплены кованые шатуны "игл" у Максима Шерстюка в Харькове ! Фото нет !

Также у него заказаны кастомные детали :
— титановые тарелки
— Кастомная прокладка блока цилиндров








Тарелки дырявые)
Прокладка кастом- толще стока! На вопрос зачем- ответ будет в следующем посту !


Спасибо Максиму за исполнение !
Так же заказаны мелкие, но не менее важные детали через моего друга Коли DGtuned из Deutschе Garage:

— Шатунные вкладыши
— Коренные вкладыши
— Прокладки передней крышки
— Прокладка ваноса
— Маслосъемные колпачки
— Вискомуфта
— Прокладки которые и не вспомню)))














Теперь о блоке и "голове" — отвезли это всё добро к мастерам, которые зарекомендовали себя в Одессе как одни из лучших и надежных — меня так Богдан заверил )))

Блок отмыли снаружи и внутри, расточили под поршня ( ремонтный размер 86,5 ), получил блок новый хот как вы понимаете) Все плоскости проверены и отшлифованы ! Голова прошла полную проверку и под замену попали направляйки клапанов, да все 24 решили менять а точнее точить новые ! Выточили из бронзы как полагается, можно считать их уже бронзовыми призёрами ))) Клапана проверку прошили, им хватило полировки!
Голова уже собрана, завтулена, засухарена и готова к установке !)




Редкое фото этих ребят, как вы видите на машине лежит снег и это дело было еще в феврале ))) За качество извините )


И вот впереди ещё осталось пол списка всякой мелочи в виде :

— Помпы
— Катушек
— Планок и натяжителей
— Еще миллиона прокладок резинок и колечек
— Масло насос
И еще какой то мелочи

И тут у меня настроение пропало, с чем связано не знаю, но с марта месяца я конкретно подзабил на мотор и просто катал на машине когда хотел! Но это долго длиться не может и думаю в скором времени мотор в новом исполнении пропишется обратно в законное место ! И дело наверно не в том, что остыл к этим постройкам, ремонтам, тестам и так далее- наверно нужен был перерыв после того марафона в 5 месяцев по восстановлению машины !
Но похоже отпуск заканчивается )
Всем удачи!

Сделаю отдельный пост с красивыми по моему мнению фотками чем машина жила эти 8 месяцев)))

[DIMA3332]

Всё, что осталось в памяти телефона ! Чем жила машина эти 7 месяцев отпуска от постройки )

Летние фото самое яркое и сочное даже на камеру телефона !























Можно подумать, что машина меняет цвет на каждом фото, но оно так и есть ! В зависимости от времени суток освещения и теней цвет играет ! Как вчера мне сказал мой друг — " Днем мне твоя машина не нравится, но вот вечером она очень в благородном цвете выглядит")))))

Видео каждый может понять о ем пойдет речь в дальнейших постах про эту машину!)
И сторонники " сохрани её" нет ребята, она создана для доставки удовольствия и адреналина прямо в кровь в специально отведенных для этого местах!

[BardyEdwards]

Дима, то всё понятно, здорово и хорошо, но как обстоят дела с "хлопушкой"?

[DIMA3332]

Дима, то всё понятно, здорово и хорошо, но как обстоят дела с "хлопушкой"?

Хлопает себе и хлопает ) Тут наверно эту хлопушку видно еще лучше?)))

[BardyEdwards]

Дима, то всё понятно, здорово и хорошо, но как обстоят дела с "хлопушкой"?

Хлопает себе и хлопает ) Тут наверно эту хлопушку видно еще лучше?)))

я бы сказал, если бы знал что это и как оно выглядит

[DIMA3332]

[00888]

Ждем новых подробностей_)

Все правильно решил делать, машина должна отрабатывать эмоциями.

[Bash]

Прокладка кастом- толще стока! На вопрос зачем- ответ будет в следующем посту !

та и так все понятно уже))давай подробности

[jsn]

Прокладка кастом- толще стока! На вопрос зачем- ответ будет в следующем посту !

та и так все понятно уже))давай подробности

интригу создаёт... типа "я разжал мотор, а для чего не скажу, просто хочу меньше мощности пока что" ))))

[DIMA3332]

Турбы не будет- можно расходиться ! разжали чтобы детон не ловить на нашем топливе типа 98 на самом деле еле 95 ! А на спорт топливо переходить пока не хочу - это кучеряво ! Поршня взяли с большей СЖ и решили за счет прокладки ее немного уменьшить ) Вот и весь секрет !) Просто сейчас появится вопрос - а что же за СЖ такая и почему изначально не рассчитали и не взяли поршня с сж ниже! И так будут появляться больше и больше вопросов ! Поэтому позже будет подробный пост! В ближайшее время планируем добить весь список деталей и отдать его в заказа ! Сборка август - сентябрь в октябре должны быть боевые выезды///

[DIMA3332]

Если есть кто из читающих кто капиталил или тем более "тюнил" S50B30 именно 3.0 не 3.2 маякните в личку ! Может поможете советом по выбору некоторых компонентов ! Спасибо заранее !

[mult]

Турбы не будет- можно расходиться ! разжали чтобы детон не ловить на нашем топливе типа 98 на самом деле еле 95 ! А на спорт топливо переходить пока не хочу - это кучеряво ! Поршня взяли с большей СЖ и решили за счет прокладки ее немного уменьшить ) Вот и весь секрет !) Просто сейчас появится вопрос - а что же за СЖ такая и почему изначально не рассчитали и не взяли поршня с сж ниже! И так будут появляться больше и больше вопросов ! Поэтому позже будет подробный пост! В ближайшее время планируем добить весь список деталей и отдать его в заказа ! Сборка август - сентябрь в октябре должны быть боевые выезды///

Мотор сам подстраивается под детон, отматывая зажигание в тех диапазонах load/revs где слышит звон.
Какой-то очень странный манёвр с прокладкой если честно)

[DIMA3332]

Турбы не будет- можно расходиться ! разжали чтобы детон не ловить на нашем топливе типа 98 на самом деле еле 95 ! А на спорт топливо переходить пока не хочу - это кучеряво ! Поршня взяли с большей СЖ и решили за счет прокладки ее немного уменьшить ) Вот и весь секрет !) Просто сейчас появится вопрос - а что же за СЖ такая и почему изначально не рассчитали и не взяли поршня с сж ниже! И так будут появляться больше и больше вопросов ! Поэтому позже будет подробный пост! В ближайшее время планируем добить весь список деталей и отдать его в заказа ! Сборка август - сентябрь в октябре должны быть боевые выезды///

Мотор сам подстраивается под детон, отматывая зажигание в тех диапазонах load/revs где слышит звон.
Какой-то очень странный манёвр с прокладкой если честно)

Это информация из интернета или это практические знания ? С прокладкой решение посоветовали люди, которые собрали не один М мотор ... И на разных конфигурациях ! Поэтому я просто принял это как готовое решение!

[pbr]

Турбы не будет- можно расходиться ! разжали чтобы детон не ловить на нашем топливе типа 98 на самом деле еле 95 ! А на спорт топливо переходить пока не хочу - это кучеряво ! Поршня взяли с большей СЖ и решили за счет прокладки ее немного уменьшить ) Вот и весь секрет !) Просто сейчас появится вопрос - а что же за СЖ такая и почему изначально не рассчитали и не взяли поршня с сж ниже! И так будут появляться больше и больше вопросов ! Поэтому позже будет подробный пост! В ближайшее время планируем добить весь список деталей и отдать его в заказа ! Сборка август - сентябрь в октябре должны быть боевые выезды///

Мотор сам подстраивается под детон, отматывая зажигание в тех диапазонах load/revs где слышит звон.
Какой-то очень странный манёвр с прокладкой если честно)

Это информация из интернета или это практические знания ? С прокладкой решение посоветовали люди, которые собрали не один М мотор ... И на разных конфигурациях ! Поэтому я просто принял это как готовое решение!

Правильно сделал, так как есть пределы регулирования по всем датчикам, лучше меньше да лучше чем развалить мотор!

[mult]

Турбы не будет- можно расходиться ! разжали чтобы детон не ловить на нашем топливе типа 98 на самом деле еле 95 ! А на спорт топливо переходить пока не хочу - это кучеряво ! Поршня взяли с большей СЖ и решили за счет прокладки ее немного уменьшить ) Вот и весь секрет !) Просто сейчас появится вопрос - а что же за СЖ такая и почему изначально не рассчитали и не взяли поршня с сж ниже! И так будут появляться больше и больше вопросов ! Поэтому позже будет подробный пост! В ближайшее время планируем добить весь список деталей и отдать его в заказа ! Сборка август - сентябрь в октябре должны быть боевые выезды///

Мотор сам подстраивается под детон, отматывая зажигание в тех диапазонах load/revs где слышит звон.
Какой-то очень странный манёвр с прокладкой если честно)

Это информация из интернета или это практические знания ? С прокладкой решение посоветовали люди, которые собрали не один М мотор ... И на разных конфигурациях ! Поэтому я просто принял это как готовое решение!

это весьма практическое знание
Тебе конечно решать самому, но если он у тебя звенит на 98м топливе, проблема не в топливе

[DIMA3332]

[crash3r]

это что заправлять надо в м-ку чтобы она звинела от детонаций?

Люди ездят и на 92м бензе на м50 и м52 и нет проблем с детонацией, по датчикам углы зажигания откинула и все.
При капиталке моей бывшей 328 шлифовалась плоскость головы, и по правильному уже нужна была более толстая ремонтная прокладка, но Автомастер поставил спецом обычную неремонтную прокладку чтобы поднять степень сжатия. За три года детонации на нем ни разу услышано не было, бенз преимущественно 98 но иногда лил и 95, пофигу, шептала как часики.

Хотя если у тебя поршня какието не простые и там прям сильно подымается ими степень сжатия то конечно хз.

[mult]

И кстати, заранее извиняюсь если не так понял автора, но блин, хлопки в выхлопе это не детонация
Или речь идёт именно о регистрируемой детонациии, а хлопки - то другая беда?

[DIMA3332]

Дорогие читатели, Инженеры и моторостроители ! Как и написал раньше- будет отдельный пост про конфигурацию мотора и что если сейчас начнем - слово за слово будет много вопросов на, которые нужно отвечать комплексно ! Но нет ! Каждый должен дать оценочное мнение и привести пример своего опыта, который в действительности отличается от опыта ремонта и постройки мотора который у меня! Если кто-то делал или делает такую работу я очень буду рад с ним пообщаться или же кто-то делал или строил такой мотор ! Но на сегодня те люди, которые действительно собирали или тюнили такие моторы уже дали свои рекомендации и советы- которые начинают ставить под сомнения участника форума !

"В действительности всё иначе, чем на самом деле" Антуан де Сент-Экзюпери.

Уважаемые знатоки - вопрос какое топливо нужно заливать и не ловить детон на сж выше 12 ? и из расчета что не везде есть так называемый 98 бензин ! И катнуть Одесса-Киев-Львов можно в случае непредвиденных ситуаций не поймать на трассе 98 бензин или просто по Украине его не поймать на трассе и лить 95?! Так вот, что лить и стоит ли в наших реалиях и качеством бензина делать себе такую большую СЖ - подписывая себя под определенное топливо .

На эти вопросы мы нашли ответы и пути решения, Которыми Я ПОВТОРЮСЬ поделюсь с вами позже!