Украинский клуб BMW E36

Думаю на 4.0 и 8ми горшках спул будет ранний по любому, даже тупо за счет объема она с низов же едет

VuZ писал(а):

Знакомьтесь, это та самая, о которой так много и долго говорили) Нет, это не BorgWarner, не PrecisionTurbo, и не именитый Garrett, а его достаточно качественная китайская копия: турбина Powerspirit GTX3582R с горячкой 0.82A/R, которая в сезоне 2018 будет создавать давление во впуске моего старенького 4-ех литрового V8.
На самом деле в первый раз в жизни держу турбину в руках и радости моей нет предела, а пока пишу этот пост улыбка до сих не сходит с моего лица)



Ну и заодно познакомлю вас с моим новым партнером на сезон 2018: магазин запчастей для тюнинга и спорта http://stage7shop.com.ua/. Именно они привезли мне эту турбину и внешний гейт 44мм для нее. Обращайтесь в Stage7shop , привезут все, что угодно: и брендовое, и заменители, на любой вкус и бюджет)

Ну а времени до начала сезона остается все меньше. Хоть давно ничего не писал про #белку, #boxE36 проводит много необходимых подготовительных работ: мотор занял свое законное место (сварены передняя балка и лапы, покрашены в невероятный цвет #candyred от GFelgen),

 аккуратно, можно захотеть сладкого))

подогнана передняя подвеска и рулевая рейка, проводится полная обработка/усиление днища/порогов, ревизия задней подвески (установка полиуретана). В ближайшее время заканчиваем по этим работам и начинаем варить коллектора под турбину и передние башбары.
Настрой максимально боевой, мы все таки намерены успеть к началу сезона

Круто,давай больше дыма из под колес!
Расскажи по спекам мотора,на чем собирали,поршневая я так понимаю остается родная?как разжимали мотор,сж какая расчетная?

Bash писал(а):Круто,давай больше дыма из под колес!
Расскажи по спекам мотора,на чем собирали,поршневая я так понимаю остается родная?как разжимали мотор,сж какая расчетная?

мотор - полный сток) просто обслужили его - поменяли вкладыши, обслужили ГРМ)
одна из мыслей такого сетапа - чтоб это было максимально просто и быстро заменяемо)

Как всегда начинаю пост с фразы "Давно ничего не писал". За это время по машине было сделано много очень важных, хоть и не совсем заметных работ. Самое главное - полная ревизия днища, с зачисткой ржавчины, переваркой того, что уже металлом назвать нельзя и заменой порогов. После зачистки и поварки все днище вместе с арками было обработано, чтоб больше такого не допустить.
В картинках. Было так:




Стало так:



Также заменены сайлентблоки задней балки и верхние продольных рычагов на полиуретановые с твердость 90sha (максимально допустимое, делались на заказ). Менял я их полтора года, но после дрифт сезона сток сайленты - умерли.

Сейчас варим коллектора. Когда сталкиваешься с этим всем в первый раз - как намучался с заказами труб, отводов, фланцев. Несколько раз все это менял, в общем процесс постройки кастома - дело "веселое", требующее много времени, денег, нервов)))

Сегодня заберу с почты заказанный ранее электровентилятор Spal оригинал, брал самый большой, но серии Slim (тонкий) с производительностью на чуть больше 3 кубов. Едет также к нам уже интеркулер. Как приедет - будем варить башбар.

Также заказан кастомный педальный узел:



Спросите почему кастомный, а не какой-то брендовый? Нужен был с обратным выжимом (т.е. цилиндры не за педалями, а перед ними). По Вилвуду - таких вариантов не было, а тилтон за ~$1000 - не тот бюджет, на который рассчитывал.

Ну и в прошлом году была проблема с задней подвеской, а именно жесткостью пружин (были 10кг). У меня сзади стоят койлы с интегрированной пружиной (т.е. пружина находится прямо на амортизаторе) и размер этой пружины - очень специфический (узкая она, чтоб помещаться в задний стакан е36). Из представленных на рынке ничего подобрать не удалось (мин жесткость была 8кг, а мне надо было 6, а лучше 4) и тут я нашел человека, у которого есть выход на завод, который может изготовить абсолютно любую пружину по заданным параметрам. В общем обратился к ним, уточнили все параметры, сделал предоплату - осталось подождать как будут готовы. Ах, да, прислали даже 3д модель со всеми параметрами:



Наверняка что-то забыл, но в общих словах как-то так) Если кто-то следит за бортовиком - буду стараться оперативней писать о новостях по машине)
Ну и в завершении - вот так выглядит сейчас Белка:

круто!
приятно читать как готовятся тачки к сезону, и все на очень серьезном уровне! удачи и так держать!

Вова ясно що слідкуєм Так тримати

Очень интересно следить за бортовиком! В августе и мне предстоит эта процедура по зачистке и обработке днища. Поделись секретом чем ты обрабатывал днище, какой материал лучше.

А почему обратный выжим на педалях? Ты сиденье назад не переносил?

Сколько денег встал педальный узел?

CCseven писал(а):А почему обратный выжим на педалях? Ты сиденье назад не переносил?

нет, оно у нас итак макс назад было отодвинуто, но так, чтоб норм было по эргономике с кулисой и другими органами управления)

taiken писал(а):Сколько денег встал педальный узел?

~$350

плюс доставка еще будет)

Taison писал(а):Вова ясно що слідкуєм Так тримати

jsn писал(а):круто!
приятно читать как готовятся тачки к сезону, и все на очень серьезном уровне! удачи и так держать!

спасибо, мужики

Володька1975 писал(а):Очень интересно следить за бортовиком! В августе и мне предстоит эта процедура по зачистке и обработке днища. Поделись секретом чем ты обрабатывал днище, какой материал лучше.

насколько помню - вначале грунт, а верхний слой: терасон, что-то такое)

Конечно следим, бомби все подробности!_)

И тут следим, и на этапах стараемся

Может понадобиться.
https://www.drive2.ru/b/498133744037659010/

ltybc13 писал(а):Может понадобиться.
https://www.drive2.ru/b/498133744037659010/

Спасибо за инфу)
но мы уже успели изготовить свои)

Продолжаем делать себе больше работы

Вот такой перекомпакт получился:



Был в шоке, что стаканы сзади разные) думал тачка у меня кривая) оказало это из-за патрубка к баку)

Кардинальное облегчение
Какой вес планируешь?

sprint писал(а):Кардинальное облегчение
Какой вес планируешь?

Ничего не планирую))

Это в первую очередь для ремонтопригодности и удобства, чем ради снижения веса) Хотя и это тоже в + )