Украинский клуб BMW E36

Rasp писал(а):Пацаны, все эти 1500-2000 просто потому что маляра немного обнаглели двадцать лет назад за 100-150 баксов красили так, как сейчас не выкрасят и за 2000 (я не про Киев, а регионы если что), как говорится не за страх, а за совесть (хотя может и первое ).

Ну тут наверное это общая тенденция, я вам пример со стройкой приведу - сейчас самый землекоп или штукатур без "разряда" хотят с айфонами ходить и на своих машинах ездить (желательно БМВ конечно же) или же квартиру купить... причем все это желательно не в ущерб себе, т.е. какие там по 18 часов работать, я иногда эти рассуждения слушаю и ахереваю.
Так это по сути разнорабочие, маляров в один ряд с ними ставить - как-то даже и самому стыдно. По затратам - не очень неплохим материалом себестоимость получится до 1000 у.е. естественно вам никто за столько покупать ничего не будет (и вы это не проконтроллируете никак) + у маляров свои каналы, скидки и вообще что-то еще с предыдущего покраса осталось. Ну вот вам и его заработок в 1000 у.е. с машины в легкую, он конечно вам будет рассказывать как ему тяжело живется и аренда дорогая, вот только таких машин у него за месяц будет еще минимум три, а лак, шкурка и шпатлевка на все три машины одинаковые ну вы поняли о чем я.

Про 10-15к я даже говорить не хочу по одной простой причине, на выходе из этой "реставрации" все-равно получается металл выжженый полуавтоматом, шпатло везде и всюду (я если что ничего против шпатла не имею в ремонте, но все же), грунт который можно ногтем с металла отшкрябать, потому что метод нанесения его - тот же пистолет, ну и краска - как положил ее маляр и какое у него сегодня было настроение при этом.
Вот и ВСЕ, разница с ремонтом в 1000-1500 у.е. только в "легенде" о том что над ней весткоастдедфиш работал )) Заводом оно никогда уже не будет, даже заводом ЗАЗ или Богдан, увы, хоть там Шпицом никто и не красит.

kravaz писал(а):Покрасили бы так же но за 2 000 сказали бы что что ты хотел, ведь дешево, и тд и я том же духе

BMW_e36 писал(а):

kravaz писал(а):Покрасили бы так же но за 2 000 сказали бы что что ты хотел, ведь дешево, и тд и я том же духе

Можно покрасить и за 800 бачей в идеале, смотря какая машина, если просто замыть убрать пару нюансов ( мелкие царапины, сколы) и будет деталь огонь на вид. Есть случаи как у многих бмв е36 крыль варены пороги кусками и варены не качественно и их нужно сделать *в идеал* вот тут уже и цены совсем другие на такую работу, а варят у нас многие на *отъебись* а все думаю что это косяки маляра после покраски детали как говорится - все что не доделает рихтовка - то доделает шпаклевка
За 2к у.е. это можно всю тачку передуть в струну и дать на это гарантию, т.к. деньги это на данный моментне малые и если человек платит такие деньги он хочет увидеть хорошо сделанную машину и знать что не будут тыкать на косяки по ЛКП
Каждый мастер свою работу оценивает по разному, все зависит от материалов, времени потраченного на данный авто, ну и сам объем работы
То что ты дал 1000 у.е. и не доволен результатом - это тебя просто маляр подготовил что твоей тачке был пиздец и он с ней много про*бался и в итоге получилась херня и ты еще будешь доплачивать за работу которую запорол сам лично этот маляр

crash3r писал(а):можно и за 800 покрасить, вопрос в том какой результат хочется получить.

crash3r писал(а):А причем тут цена убитого ведра на бляхах?