Украинский клуб BMW E36

Всем привет. Только зарегестрировался, являюсь владельцем е46 купе 330, недавно преобрел е36 седан 316 95 г.в. Машину купил за 5500 дол. Машина была в комплектации беднее бедного, но предыдущая хозяйка доукомплектовала ее передними ЕСП, подлокотником, туманками. В целом машина ухожена, обслуживалась на дорогом сто, но есть, как всегда, НО. Нада поработать над кузовом - пороги, две дырочки в багажнике - в колесной арке за левым колесом, и за правым колесом в р-не водостока люка. Кроме того по машине надо сменить задние аморты (есть подозрение что стоят еще родные, какой то клапан под впускным колектором, в виде грибка, прокладку передней крышки двигателя, и масляного стакана).
Машину перед продажей немного перебрали - сменили все по ходовке, что требовало замены, новый аккум, новая сцепа. Кроме того дали 4-е зимних колеса с, практически, новой резиной фулда, на родных железках с колпаками.
Что приятно - сохранились все ключи (один даже лишний, у меня их 5), и все книжки по машине, даже доки на фаркоп.
На машине с 2007 года ездила девушка, она же и приганяла ее из германии, точнее ей пригнали. Аварий не было, точнее одна была, но не сильная - догнали тралик, но обошлись заменой капота, птицы, двух фар. Лонжероны не пострадали, так как бампер машины нырнул под бампер тралика.
В ближайшем будующим займусь порогами, ну и всем что требует сварки, а дальше поглядим, чего захочется. Кроме того - если я правильно намерял, требуют внимания стаканы - между ними расстояние меньше чем должно быть - надо на стэнд - тянуть, потом распорку. В целом машина опрятно выглядит, возможно изза цвета.

Вроди все написал, фото добавляю все что есть, а их не много.

Что то с фото не вяжется...

добро пожаловать!

maxwheller писал(а):Что то с фото не вяжется...

viewtopic.php?f=11&t=3332

coupe писал(а):добро пожаловать!

maxwheller писал(а):Что то с фото не вяжется...

viewtopic.php?f=11&t=3332

Спасибо! Разобрался, кажись.

Сегодня пробовал учить свою тетку ездить на машине, тяжело ей на ручке, задумался над установкой автомата, тем более предлагают не дорого. Подскажите много ли гемора, если да - с чем основной, и если я захочу свапнуть потом м43 1,8, будут ли проблеммы? Подружится ли коробас 1,6 с мотором 1,8? Хотелось бы м42, но он дороже, да и всеравно не 325.

я все представляю так: надо установить радиатор охл. масла акпп, сменить педальный узел, а что еще надо хз. Как я понимаю у автомата свои мозги, как их конэктить с мотором, надо чтото шить? Кардан менять надо???
Я бы и сам не проч автомата, ато натоялся в пробках сегодня, аж нога занемела сцепу жать. Погонять всеравно есть на чем, и без этой машины.
За любые мысли огромное спасибо!!!

Сегодня разговаривал с человеком по поводу двигателя 1,8 97года, пробег 131 000 км. Двигатель полностью комплектен - готов отдать его за 400 баксов с мкпп, или за 350 без нее.
что скажете - есть ли смысл, и не дорого ли это, хотя, как я понимаю, куда дешевле за комплектный двигатеь..

Вопрос еще и в том, можно ли оставить свою проводку+ мозги (перепрошить их), или мой двигатель 95 года, и тот 97 года имеют разную проводку?

Есть у него и автомат от 1,6 94 года - можно ли его подружить с этим 1,8, или надо искать более новый автомат, ато слышал что это более старые автоматы, они на сименсе, а мотор на бош проводке - чтото такое. Автомат отдали бы за 200 дол. со всем необходимым - радиатор, педальный узел...

Спасибо!

Цена за двигатель просто шара, где это у вас такие цены.....Буду следить за вашим апгрейдом, так как тоже любимая путается в трех педалях.

томас константин писал(а):Цена за двигатель просто шара, где это у вас такие цены.....

А сколько должен стоить 1,8 двигатель? как 2,8? масимальная цена - 400 уй (за м40/м43).

У нас в Запорожье был 500

томас константин писал(а):Цена за двигатель просто шара, где это у вас такие цены.....Буду следить за вашим апгрейдом, так как тоже любимая путается в трех педалях.

У знакомого была когдато разборка, ну может не разборка, но подбарыживал он запчастями - когда ездил в Германию, если ничего не пригонял, то брал чтото на запчасти. У него много ништяков, просто на клондайк к нему никак не попаду, у него там и м бампер задний (сказал 80-100 баксов - отдаст), и два м руля, и комплект климы снятый с 1,6, коврики велюр + резина, карты дверные задние кожа под есп, зад есп, и еще всекие нужные мне ништяки. Он сказал - чем больше всего возьму, тем дешевле будет. Если забирать абсолютно все -1500 баксов, сюда еще два двигателя входят, один из них 2,0, но гнутый один клапан, правда без проводки, кпп... в общем не дождуссь попасть к нему на разборку.

Kulichok писал(а):

томас константин писал(а):Цена за двигатель просто шара, где это у вас такие цены.....

А сколько должен стоить 1,8 двигатель? как 2,8? масимальная цена - 400 уй (за м40/м43).

Ну, скажите мне - сколько стоит двигатель 2,8 с пробегом 130 тыс + коробка, и все навесное? Думаю 1000 наврядли отдадут. Понятно что 1,8 не 700 баксов стоить должен, но и не 300 же, с таким то пробегом, мне так кажется.

Везет вам с другом, и хорошо что человек не шарит, чем отличается м-бампер от обычного и т.д. А вот у меня мой м43 весь потек, после зимы все прокладки потрескались, так вот только комплект прокладок стоит около 1100 гр. И пробег у вас вкусный...

томас константин писал(а):Везет вам с другом, и хорошо что человек не шарит, чем отличается м-бампер от обычного и т.д. А вот у меня мой м43 весь потек, после зимы все прокладки потрескались, так вот только комплект прокладок стоит около 1100 гр. И пробег у вас вкусный...

Он знает что такое м бампер, просто цену такую назвал, так как некогда заниматся продажей - поднялся, весь в бизнесе, он хочет продать, но уже 2 недели не может выкроить время на поездку на склад - 20 км. от города. Что касается м43 - у меня 297000 пробег - бодрячком, правда прокладок тоже заказал пару штук - масл. стакана, передней крышки, и клапан перекрывающий подачу воздуха через впускной коллектор, прокладки стоят понты, а вот клапан 55 евро, только оригинал, хотя всеравно брал бы оригинал.

Сегодня, впервые за месяц, наверное, или около того, решил выгулять купеху, она стояла все это время во дворе, решил помыть, и выгулять. Блиииин, мне казалось 1,6 както едет, но на самом деле нифига он не едет. Задумался над свапом 2,0, но не охота затевать большую стройку - пол машины надо поменять, правда если подвернулся бы 2,0 с автоматом, и со всеми потрохами, за вменяемые деньги - призадумался бы, но там уже 100 пудов переоборудование светит, а это + 300 баксов, в случае с 1,8 - хрен кто знает 1,6 то, или 1,8.
в свое время продал купе (частично разобраную - без передней кузовщины, ковролина, молдингов, и сидений) - бездок 2,0 ванос механика (м50), борт комп, кима, шницер ходовка,отдал за 800 баксов всю машину - сейчас локти кусаю. Причем валила она так, что было у меня подозрение о том, что она, либо строкернутая, либо с блокировкой, но при разгоне она перла так, что аж жопа рыскать начинала - сток 2,0 так не едет, но разбиратся не когда было - надо было разбирать, снимать нужную кузовщину. Ну, ничего - тогда было выгодно так, точнее нужно было бабло на покупку 330, сейчас... лучше бы одолжил.

Сегодня прибарахлил немного е36. Оставил 1300 грн. Из преобретенного:
1. М бампер задний - есть дефект, не слабый такой дефект - на фото.
1.1 М-тех. стабилизаторы в сборе с тягами
1.2 М.тех пружины, правда от 6 цыл. не знаю как они будут на машине (за них еще денег не дал - померяю - тогда)
2. Ковер в багажник с жгутами
3. Уплотнители задних дверей
4. Задние амортизаторы, б/у но живые, с отбойниками (сакс). Хозяин когда менял - решил сменить все, хоть задние еще были свежие.
5. Задние карты, кожа. Передние надо забрать еще.
6. Обшивка капота, моя уже была никакая.
7. Задние супорта под дисковые тормоза, плюс один рычаг со ступицей под диски
8. Передний супорт, нашли только один, под вентил. торм. диски
9. Ливневки, те что под лобовым стеклом, мои потрескались.
10. Подкрылок, точнее то что идет от подкрылка к бамперу - оригинал новая. Нашли только одну шт.
11. Кожаный чехол на кпп + ручник
12. Плафончик подсветки в бардачек, у моего сломан усик - болтается.
13. Декоративную накладку над бардачком - у моей отломан усик - не держится
14. Ригели дверных замков идеальные - мои подизносились.
15. Ключик в набор инструмента - на 10 - не зватало, остались плоскогубцы.
16. Лоточек под мелочи, вместо пепельницы.
Еще чтото было - не припомню, надавали мне всяких предохранителей, клипс, пластмасок.

С завтрашнего дня займусь машиной - есть неделя отпуска. Фото в галереи -
[img]Галерея[/img]

Всем привет! Сегодня решил заменить ливневку под лобовым, а под ней сюрпрайз - ржавчина, в итоге убил день пока устранил все и замазал спец грунтом, (дал знакомый кузовщик). Завтра продолжу, наводить марафет не хочу - пусть на экспертизе видят что проводился точечный ремонт, хотя номер кузова он не задел. вот думаю - стоит ли ливневку приклеить как то к лобовому, чтобы вода ниже лобовухи, под ливневку не текла. Не решил еще как это реализовать, было несколько вариантов
1. Теросон - отпал так как он одноразовый
2. Двухсторонний скотч - еще не отбросил
3. Резиновый клей - тоже думаю, его можно подогреть, и отклеить, но не знаю как он со стеклом дружит
4. Коейкая хрень с фольгированной шумки - надо попробовать как оно выйдет, но не факт что хорошо.

Может есть у кого соображения - делитесь.

На днях попытаюсь перебрать купленные супорта на заднюю ось, хочу снять крылья - загляну что там, выставить зазор бардачка... все зависит от того, как пойдут дела, не будет ли сюрпризов как с ливневкой.

а фотки где?

kozak_ark писал(а):а фотки где?

Та блин увлечен был - не до них было. Пока ливневку не поставил могу сфоткать, завтра постараюсь не забыть. Отмачивал раковины преобазователем, потом тер щеткой по металу, потом опять преобразователь, потом опять тер, помогала болгарка с метал. щеткой, в общем мочил и тер, пока чистого метала не добился, правда не везде смог подлезть. кузовщик сказал - помаж этим грунтом, где не дочистил - он консервирует. Думаю сверку мовилем покрыть на основе воска. Но, всетаки, хочу добится герметичности, точнее того, чтобы вода туда не попадала, влага всеравно попадет, но это не вода. Я мог бы там все мовилем залить, но не будет ли потом у экспертов подозрений что там варили что-то?

каким преобразователем? или смывку старой краски имеешь ввиду??