323 Touring individual- Видео обзор, обновки

[kravaz]

у меня стоят кони спорт и я езжу как пенсионер шо выкидывать коняки и ставить боже?

всякие сайленты со смещением..
на прошлой тачке стоила каяба ..на заду..круто было

[VALENTIN 1984]

Бльо... Не пишите ересь.

Поступай как хочешь но я бы взял б4 или каябу ексел джи...

Шаришь, чувак

Стоят б4 пробег больше 80тис нареканий нет

[snoopy]

Давненько ничего не отмечал тут, но набота идет...
После установки ГБО уже наездил 30к.км, всё чудесно работает и ни одного раза не подводило.
Расход трасса 10.5-12.0 (смотря как ехать)
Расход город 11.5-12.5

После ГБО:

Плановая замена сцепы, кулисы и всего попутного. Запчасти покупал заблаговременно.
В кратце — замена сальников, прокладки клапанной крышки, кулисы, сцепления, маховика
Во время работ приверили цепь, натяжители, валы — всё супер, что радует.
Вопрос, поменял кулису от Z3 3.0 , вроде должна быть короткой, но нет, она если и короче штатной, то совсем на чуть-чуть. В чём прикол?

Список запчастей:


Маховик б.у

Сальник (1 шт) 35X64X8 — 23 21 1 224 820
Сальник (1 шт) 40X52X9 — 23 11 1 224 799
Сальник (1 шт) 15X21X5 — 23 12 1 222 677

Комплект деталей сцепления (1 шт) D=228MM — 21 21 1 223 546 - сакс
Шаровой палец (1 шт) H=20MM — 21 51 1 223 328
Скоба крепления пружины (1 шт) — 21 51 7 570 284

Задний сальник коленвала (1 шт) 90X110X12 — 11 14 2 249 533
11 14 2 249 532 Уплотняющее Кольцо Коленвала
Прокладка клапанной крышки
25 11 1 222 015
25 11 7 519 669
Рычаг переключения передач Z3 3.0i (1 шт) 25 11 7 527 253
Опора рычага переключения передач Z3 3.0(1 шт) 25 11 1 220 600

В процессе замены, обнаружили течь прокладки стакана и заменили прокладку.

После работ по сцепе пошёл сбор средств на ходовку:

В резульатате было поменяно в феврале:


Bilstein B12 Pro kit
2шт - Шаровая опора внешняя 32126758510 MEYLE 316 010 0003/HD
2шт - Шаровая опора внутренняя n/a LEMFORDER - 1053301
2шт - Сайлентблок рычага 31129069035 FEBI (36375)
2шт - Стойка крепления штанги стабилизатора 31 35 1 091 764 Lemf 10575 02
2шт - втулки переднего стабилизатора 31 35 1 090 268 SWAG   (20937937)  
2шт - Уплотнительная шайба опоры амортизатора 31 33 1 094 288 n/a
2шт - Верхняя опора амортизационной стойки 31 33 6 779 613 SWAG 20 54 0002 (сталь)
2шт - Верхняя опора амортизационной стойки 33 52 1 092 362 MEYLE (3003359102HD)
2шт - Уплотнительная шайба 33 52 6 772 864 n/a
2шт - Шаровой шарнир 33 32 6 775 551 LEMFORDER (13208 01)
2шт - Резинометаллический шарнир 33 32 6 770 786 MEYLE (3003332104HD)
2шт - Резинометаллический шарнир 33 32 6 771 828 LEMFORDER (3071301)
2шт - Резинометаллич.шарнир стабилизатора D=15MM 33 55 1 131 155 LEMFORDER (1699201)
2шт - Стойка крепления штанги стабилизатора 33 55 1 124 375 Lemf (1067002)

Пару фот процесса:




После всего была регулеровака развала и схождения, был удивлен когда после всех манипуляций зад был в допусках. Далее регулеровка света фар.

Розвал



Вибростенд


Общий вид перед поездкой, сейчас она чуток ниже сидит уже.


Внезапно после манипуляций с регулировкой, потёк антифриз, из-за шланга от блока к клапану печки.
Шланг был успешно заменён у Шишкина, как и всё вышеперечисленное, за что и благодарность, далее в тот же день была поездка на Буковель, во время которой я заценил работу подвески

Из планов на майбутнє:
Блокировка диференциала
Карданчик на рулевое
Распорка передних стаканов (пока в поиске алюминиевой)
Антикорозийкая обработка днища и полостей (подскажите где лучше сделать, так чтобы с мойкой и сушкой)
Полировка стёкол фар
установка ксенона M-Lux 50w и линз moonlight G6

[S@nEk]

я только не нашел, ГБО как настраивали с вариатором, перепрошивкой или без изменения УОЗ?

[iShishkin]

я только не нашел, ГБО как настраивали с вариатором, перепрошивкой или без изменения УОЗ?

Без изменения УОЗ. Из наших только 175 сделал... Да же у нас, газовщиков, 2 е36 и е60 без изменений.

[S@nEk]

я только не нашел, ГБО как настраивали с вариатором, перепрошивкой или без изменения УОЗ?

Без изменения УОЗ. Из наших только 175 сделал... Да же у нас, газовщиков, 2 е36 и е60 без изменений.

Вот как раз можно будет собирать статистику, какой от сдвига УОЗ будет толк по сравнению без сдвига.

[AlexTracer]

Я думаю что-то нада сделать. Чтоб максимально экономить
Тем более говорят что после чипа на газ, даже на бензине будет получше валить. А на газу так вообще ракета

[S@nEk]

Я думаю что-то нада сделать. Чтоб максимально экономить
Тем более говорят что после чипа на газ, даже на бензине будет получше валить. А на газу так вообще ракета

На бензине лучше валит потому что прошивается под 100-й бензин и его нужно в баке держать. Она на сотом и валит лучше.

[iShishkin]

Я думаю что-то нада сделать. Чтоб максимально экономить
Тем более говорят что после чипа на газ, даже на бензине будет получше валить. А на газу так вообще ракета

На бензине лучше валит потому что прошивается под 100-й бензин и его нужно в баке держать. Она на сотом и валит лучше.

Я тоже за как бы. Но! Ваиратор гавно...я не буду его лепить и настраивать, а чип 200 баксов. Что есть деньги. ДА и многим машинам до чипа как до неба рачки. Его есть смысл делать только на полностью исправном авто. А у многих то подсос, то цепь потянута, то кат не вырезан и подзабит... Даже на моей Е60 надо положить еще денег в мотор до чипа... Как минимум прокладки поменять что бы подсос исключить, внеочередная замена свечей, глянуть каты...

[snoopy]

Я думаю что-то нада сделать. Чтоб максимально экономить
Тем более говорят что после чипа на газ, даже на бензине будет получше валить. А на газу так вообще ракета

На бензине лучше валит потому что прошивается под 100-й бензин и его нужно в баке держать. Она на сотом и валит лучше.

Я тоже за как бы. Но! Ваиратор гавно...я не буду его лепить и настраивать, а чип 200 баксов. Что есть деньги. ДА и многим машинам до чипа как до неба рачки. Его есть смысл делать только на полностью исправном авто. А у многих то подсос, то цепь потянута, то кат не вырезан и подзабит... Даже на моей Е60 надо положить еще денег в мотор до чипа... Как минимум прокладки поменять что бы подсос исключить, внеочередная замена свечей, глянуть каты...

Что посоветуешь мне?

[iShishkin]

не париться... если все устраивает... с чипом будет лучше, несомненно. но 200... не знаю.

[snoopy]

Машинка знаходиться на вимушеному оновленні. До зльоту буде все на найвищому рівні і в новому обліку!
До зустрічі

[snoopy]

Из последнего:
На тачке я накатал уже 60 тысяч км., из них 43 на газу.
Поменял ежик, установил Hella/Behr, но он визуально отличается большим кол-вом ножек, теоретически это должно лучше охлаждать его.
Поменял клапана печки, поставил перебранные б.у
Поменял пыльники задних амортов
Поменял задние подшипники ступиц
Перешел с масла BMW 5W40 на Motul x-cess 8100, 5w40
Установил диски BBS RX204
Снял переднею тонировку, в планах снять и заднею и поклеить 3M атермалку без затемнения

Ну и засветилась моя тачка на обзоре....

Может зальём в раздел сайта "Видео"на главной?

[kravaz]

никаких подстаканников в бмв нету.. ога..масса косяков в рассказе от ведущего.

[Kapone]

Бред бредом, еле досмотрел

[snoopy]

никаких подстаканников в бмв нету.. ога..масса косяков в рассказе от ведущего.

Согласен, они сами текст сочиняли

[AlexTracer]

Состояние отличное
А обзор реально ниачем.

[snoopy]

Давно нічого не писав - впадло... Але це не значить, що з машиною нічого не відбувається... Про всі доробки знає Шишкін, так як обслуговуюся в нього.
Моя мета - повністю справний автомобіль.

За останній рік було встановлено оригінальний фаркоп - дуже класна штука в умовах ремонту будинка. Гачок з'йомний, причем беру на прокат, 100грн -2 години, або 200-300грн за день, дуже зручно, бо причеп береш який треба по розмірам, не паришся з утриманням, зберіганням, страховками і т.д

Влітку 2016го була поміняна лобовуха, взяв AGC, зняв тонування з передніх вікон і поклеїв лоб + передні вікна атермалкою 3М 90%. https://www.drive2.ru/l/452169485072205105/
Також поміняв всі свічки і ковпачки, на свічках відкатав близько 80к км, з них біля 50ти на газу, поміняв для профілактики, так як нарікань на них ще не було.
За консультації по подорожі дуже дякую Міші на сірій купе.
Встановив підкачку поясниці на обидва передніх сидіння.

В вересні 2016го року їздив на машині в Євротур. Нас було 4ро, їхали моєю машиною. Київ-Люблін-Варшава-Щецин-Берлін-Дрезден-Франкфурт-Париж-Руст(ЄвропаПарк)-Штутгард-Мюнхен-Нюрнберг-Краков-Львів-Київ
Пробіг 6к км. Середня швидкість біля 140кмч (Польща 130, Німеччина 160-225, Франція 130-170) Перед поїзкою навіть нічого не прийшлося міняти, окрім масла і фільтрів. За всю дорогу 1 раз в щецині перевірив рівень масла - все ОК, 2й раз капот відкривав вже в Києві, через 1км після повернення. За 7000км машина зовсім не взяла масла, вважаючи що декілька раз їхав 200+ все решта 130+, максималка на нашому 98му бензині з 4 людьми і повним багажником була 225 в доказ маю відео Під час поїздки сталася неприємна штука з склопідйомником- зломався тримач бокового переднього пасажирського скла і прямо навпроти заводу VW воно впало в середину дверей . Вікно закрив ы быльше не чіпав...

Зиму відкатав на Nokian W, фінського виробництва, яка залишилася від Mitsubishi Outlander в розмірі 225.55.16, на диво ніде не затирало навіть на моїх ейбахах про кіт.

Далі була поміняна рейка від Z3 на 2.7 оберта і б.у ориг насос, все замовляв з e-Bay обійшлося 400уе.
З рейкою міняв всі шайбочки, бачок, хомути і ремонтував рукава високого тиску. Поміняв паливний фільтр, салонний фільтр, хотів поміняти ремні і роліки, навіть купив все для того - але старі ще в гарному стані і вирішили їх поки не чіпати, ремені прийшли 80к, минулого разу ставив оригінал BMW.

Після цього замінив задні лампочки в стопах, задній хід і габарит на LED філіпс і осрам. Світять дуже класно.

Далі в лютому сталася трабла, витік задній аморт, і заклинив - в результаті розбило задній стакан. Аморт зробив, ремкомплекти стаканів купив і поміняв у 175го (міняв зразу обидва), зробив дуже окуратно і добре, за що йому +.

В принципі, на цьому все. В планах заміна переднього пасажирського склопідйомника - замовив оригінал і бархатного ущільнювача (він також тільки в оригіналі по ціні 100уе ), із-за якого, мабуть, і поломався склопідйомник.

Також згадав, що міняв мотор пічки і ремонтував клапана клімату.

Загалом машина їздить кожного для майже по 100км, за рік накатав близько 40тисяч, і загальний пробіг доходить до 400к, до мотора не ліз.... обслуговуйте машину вчасно.

Дякую за увагу.
Фото згодом.

[snoopy]

Доречі, при рушанні на малому газі під гору машина подьоргується і на рівному, якщо дати газу, є така собі затримка.... не подобається мені таке - на що звертати увагу і куди дивитися?
Така фігня і на газу і на бензі. Розхід нормальний (близько 12л газу) на обертах машина валить добре.

[snoopy]

Тему можна закривати! продана в хороші руки
Машиною дуже задоволений і з впевненістю можу сказати, це була одна з небагатьох живих 36х у нас в Україні!

Я був 3м власником, володів нею 3 роки і 11 місяців, накатав 99200 кілометрів. Купив з пробігом 283500, продав з пробігом 382700. Дуже задоволений, не підводила ні разу, і фраза шишкіна, який її обслуговував - "BMW довезе" дійсно правда! Доречі ніразу не доливав масла в неї!!!!

Встиг 2 рази в Європу на ній поїхати.

Останні фото: