БЖ_///_ НЛО BMW 320i_///

[drive_magnetic]

Вот накопал в инете :


Это я так понимаю не для "наших автобанов"? А то я думаю и пломбы с зубов по выплевывать можно по нашим то дорогам
У меня 205/60/15, так я качаю 2.0 перед, 2.2 зад.
Может я не прав? Кто как делает?

Так на фото по табличке надо качать 1,9 и 2,1

во-во, отож и оно

[Тоха]

Ок. А что означает "91V" и "92V"???
Я как то ориентируюсь на эти циферки "2.3-2.8"
Рассуждаю логично, у меня ДВС 2.0 он то явно тяжелей 1.8! Значит и нагрузка на переднюю ось на порядок больше...Значит и качать надо больше...Хотя до Шерлока мне далеко...
Или как?

[drive_magnetic]

Ок. А что означает "91V" и "92V"???
Я как то ориентируюсь на эти циферки "2.3-2.8"
Рассуждаю логично, у меня ДВС 2.0 он то явно тяжелей 1.8! Значит и нагрузка на переднюю ось на порядок больше...Значит и качать надо больше...Хотя до Шерлока мне далеко...
Или как?

V - максимально допустимый индекс скорости, при котором гарантируется целосность каркаса шины при максимальной нагрузке. В данном случае - не более 240 км/ч. 91 и 92 - индексы нагрузки на колесо.
цифры 2.3 и 2.8 - давление для ЗИМНЕЙ резины при МАКСИМАЛЬНОЙ нагрузке - 4 человека + забитый багажник.
Рассуждаешь не логично - инженеры порассуждали за тебя.

[Тоха]

Спасибо за инфу, буду знать
Вообщем ранним утречком я укатил на юг, ну и пару фоток....(трасса Н 01)
На подходе к Кировограду

Дорога канешно жесть
Может кому пригодиться, значит Киевская обл. (ну понятно Обухов-Кагарлык) тут все по украински "ровно". Только в Кагарлыке, при въезде как спускаешься к мостику сильно бодро не едьте, там печалька на мостике.
Черкасская обл. там ховайся кто может. У кого клиренс занижен или резина низкопрофильная то не советую туда ехать вашпе. Если до Смелы доедешь, то через город или по досточкам переезжать или по запчастям переносить! Но ямы там, скажем так: для стрельбы стоя на лошаде!
Ну а дальше более-менее. Участок Александровка - Кировоград вообще песня!
По приезду сразу на моечку:

Ну дорога домой:


По приезду тоже заехал помыл машинку после трассы:

Итого отмотал чуток больше 1000 км, средний расход 7.5 л/100 км.

[Тоха]

Заменил прокладку масляного стакана. Я так понимаю штукенция давно перешла в категорию "расходник"
11 42 1 719 855 цена 52 грн. на екзисте.

прокладка под № 6. Вот так она выглядит в живую:

Для тех кто будет менять у кого то, надо понимать, что двигателю нужно остыть, дабы не получить ожоги. Так что приехать, быстренько сделать и уехать не получится, + 2 часа на "остыть".
Остываю...местность знакомая?

Узнал еще про один из секретов Е 36. Капот в седане можно открыть более вертикально. Есть болтик под ключ на 10, его откручивашь и капот открывается ещё больше, болтик находится на кронштейне левого аморта капота.

Снимаем всю эту пластмассу, дифузор вроде называеться...

Где то читал что "...жидкость с бачка ГУР по-любому сливать..." неа, ненадо.
Дальше ВФ, гена, вискомуфта тоже в сторону...

Дальше, важный момент. Не знаю как технически правильно выразиться...вообщем надо снять крышку с маслостакана (ну куда МФ вставляеться) и дать возможность маслу стекти в поддон, дабы не вылить на пол при дальнейшем снятии стакана. Потом снять шланг высокого давления, который идет на систему фаз газораспределения VANOS. И вуаля, стакан в руках.


Дальше не трудно догадаться что куда.
Правда есть еще один доп. вариант, как говориться "контрольный в голову"!
ПАРАНИТ.

Фото, плагиат, прошу не винить. Так для общего развития.

Ну вот и все Собираем все обратно.
Ах да, пробег 328 000. Полет нормальный!

[Тоха]

Дошли руки до переднего моста и тут началось...
Было куплено вот такие шаровые опоры по лемфу:

По приезду на замену, я понял шо не прав...
То шо было:

Для того что бы запресовать новые шаровые в рычаги, нужно его снять. И логично, что меняется надо все, в том числе и сайленты передних рычагов заодно. Что и было сделано. Пока пресовали шаровые крутим дальше.
Внимание, слабонервным не смотреть, стойки стабилизатора:


Рулевые наконечники:

Вообщем, все это было выкинуто и поставлено новое.
Теперь вот так:

Совет, тем кто будет проделывать все это в первый раз. Начните вот с этой фотки сразу (плагиат):

[Тоха]

После замены всего этого добра на новое, заехал на развал к правильным людям


Где мне все отрегулировали. Теперь я снова наслаждаюсь неповторимой управляемостью автомобиля
Так же на дня заменил ПТФ и прокладку клапанной крышки
На данный момент собираю инфу по передним аммортам. Все предложения и цену в лычку. Советы сюда

[Biker_]

Заменил прокладку масляного стакана. Я так понимаю штукенция давно перешла в категорию "расходник"
11 42 1 719 855 цена 52 грн. на екзисте.

прокладка под № 6. Вот так она выглядит в живую:

Тоже проделывал эту опирацию, но там на маслостакане с тыльной стороны есть две пробки, зачастую сопли из под них, там колечки дубеют, надобыло и их сразу подкинуть.

[kravaz]

После замены всего этого добра на новое, заехал на развал к правильным людям

знаю это место

[stefan]

После замены всего этого добра на новое, заехал на развал к правильным людям


Где мне все отрегулировали. Теперь я снова наслаждаюсь неповторимой управляемостью автомобиля
Так же на дня заменил ПТФ и прокладку клапанной крышки
На данный момент собираю инфу по передним аммортам. Все предложения и цену в лычку. Советы сюда

Тоже заезжал сюда на розвал))

[Тоха]

Сие чудо маляра продано...