Украинский клуб BMW E36

Rasp писал(а):Спорный вопрос, дорестайл дерзкий такой

100% погоджуюсь

Pots1988 писал(а):А сколько стоила покраска (стоимость краски + работа)?

знач так, точних сум вже не пам*ятаю, але приблизно
AlpinWeiss 3 робоча суміш (фарба/лак) + дрібна біла перла - 400-450$
робота 1400$ кузов + 300$ бампера і накладки порогів

Стрясемо більше ніж 3-річну пилюку з теми
Всім хай!

Вкрай рідко тут пишу, машинка обслуговується, шось міняється і ремонтується, короче отримує достатню увагу тому не буду оголошувати весь список робіт бо то 3.5 року. Але оскільки з питаннями ходової підхарював людей в тех чаті, вирішив поділитись результатом.
Отже стало питання вибору нових амортизаторів, і через то що в мене ходова яку рідко зустрінеш (11.91-05.92) питання аналізу взаємозамінимості було важливим.
Коротко про так звану дорестайлову ходову спереду і чим вона відмінна:
- амортизатор з довшим монтажним простором на штоці, конусом і більшим діаметром;
- ширший опорний, який одночасно є і підсилювачем стакана;
- пружина має інше закінчення витка і зверху вужча ніж рестайл.





Короче про-кіт в мене вже стояли, хотів замінити тіки аморти і варіантів не багато було - Koni Sport, Bilstein B6 B8, ST, також дешеві койли розглядав Vmaxx, але так як я вирішив попробувати однотрубники а вони тільки для рестайл ходовки є і не зміг в неті знайти достовірної інфи чи можна склєпати мій опорний з ними всі варіанти відпали і вирішив замінити все разом.
Одна з причин чому не хотів міняти свій опорний це його більша надійність і менша висота, після заміни тачка точно мала піднятись , але так як я ставив коротші аморти і нижчі пружини надіявся вони компенсують висоту нового опорного і всі тих бляшок, яких в мене раніше не було.

Кста продаю про кіт і опори тут




Перед заміною на більштайни я трошки катосив на койлах FK скручених на -60мм приблизно . Так коротко, перше враження було таке але як трошки поїздив зрозумів шо для комфортного пересування Львовом трошки занизько і в койлів комфорту 0. Ходова виключно для рівних доріг і дуже не любить нерівності, кожна ямка приймається кузовом і жопою. Функціоналу мало, тільки вигляд... було так





Нічого нового не скажу, суто моє враження про B8 + Sportline: короче як замінив і почав їхати то зрозумів шо В8 то щось нове і важко їх порівняти з попередніми амортизаторами які стояли. Вони мягко приймають дрібні вибоїни і хвилі хоть і в їзді відчувається що дуже тугі, саме тугі а не жосткі. На прискореннях і гальмуваннях повздовжні крени досить малі, про розгойдування взагалі можна забути, його просто нема і це відчувається навіть на зимових колесах. Вже не дочекаюсь спробувати їзду на літніх і трошки на більшій швидкості, ніж взимку. Короче кажучи, я задоволений купівлею і надіюсь термін служби мене потішить.
Ну і кілька фоток

треба було на календарь за фоткать

Гарна купешка!

troiak писал(а):треба було на календарь за фоткать

рідко заходжу, провтикав, але був би не проти якби моя біленька попала в календар

сколько отдал за это? можно в личку

че сразу в личку? давай всем гвори

Мне одному кажется что задница как то высоко смотрит?

Казий писал(а):Мне одному кажется что задница как то высоко смотрит?

И перед за счёт усилителей стаканов и опор...

vlad3005 писал(а):

Казий писал(а):Мне одному кажется что задница как то высоко смотрит?

И перед за счёт усилителей стаканов и опор...

Опоры может,а усилители навряд ли я себе ставил разницы не увидел.

Казий писал(а):

vlad3005 писал(а):

Казий писал(а):Мне одному кажется что задница как то высоко смотрит?

И перед за счёт усилителей стаканов и опор...

Опоры может,а усилители навряд ли я себе ставил разницы не увидел.

Да простит автор...

До усилителей:

после:

Ну и?Надо же на ровненьком асфальти до и после в одном и том же месте,а так в диком поле и мегаполисе,какя-то подтасовка результатов

Казий писал(а):Ну и?Надо же на ровненьком асфальти до и после в одном и том же месте,а так в диком поле и мегаполисе,какя-то подтасовка результатов

теж не дуже різницю бачу
взагалі ті нові опори, плюс пластина під пружину і підсилювач в сумі трошки додали висоти, порівняно з про-кіт тачка не стала нижче , ну але нічо, Eibach трошки просідають, про кіт в мене просіли і ті надіюсь просядуть ще

Ціна не секрет:
Sportline 120 єнотів
B8 - 420
опори перед і зад, підсилювачі, гумки-_уюмки все разом здається 3200-3400 наших. Короче поміняв все і забув на довго

Кстати опоры такие же как на фото лемф вроде да? У меня померли на 15000, с правой стороны оторвался подшипник от резинового демфера,а на левой опоре у подшипника появился люфт и это покупались новые у клубного продавца (может две бракованные достались) ,после установил со смещением от м3 и фсе,забыл про них.

З.Ы. В белом цвете е36 смотрится очень круто!!

так, Lemf. Канєш не хотілось міняти широкі опори, вони тупо вічні. Але шо зробиш, виробники підвісок не дбають за власників 36х з такою ходовою і того шо я хотів не було.

Казий писал(а):З.Ы. В белом цвете е36 смотрится очень круто!!