BMW 328i ///M Синяк by ShurikOFF

[fluger]

Ну незнаю, по мне кастом если не дешевле то однозначно качественнее и потенциал выше. GTX3076+выпускной равнодлинный коллектор кастом из 3мм нержи и так далее.
Есть опыт покупки китов, два дня радуешься а потом понимаешь, что немного не то, что ожидал и хрен продашь.

Вот человек продает готовый кит http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... hp?3,70863

[SID_]

Ну незнаю, по мне кастам если не дешевле то однозначно качественнее и потенциал выше. GTX3076+выпускной равнодлинный коллектор кастом из 3мм нержи и так далее.
Есть опыт покупки китов, два дня радуешься а потом понимаешь, что немного не то, что ожидал и хрен продашь.

Вот человек продает готовый кит http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... hp?3,70863

еще раз позволю себе влезть и предостеречь Саню от покупки кита...

[ShurikOFF]

Ну незнаю, по мне кастам если не дешевле то однозначно качественнее и потенциал выше. GTX3076+выпускной равнодлинный коллектор кастом из 3мм нержи и так далее.
Есть опыт покупки китов, два дня радуешься а потом понимаешь, что немного не то, что ожидал и хрен продашь.

Вот человек продает готовый кит http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... hp?3,70863

спасибо,оставь свой контакты в личке плз,когда созрею что то брать, наберу проконсультируюсь .
На счет Вовы турбо кита с е46 в курсе,но я не олигарх 12$ цена хорошая,но для меня высокая,у меня бюджет до 5000$

[ShurikOFF]

Ну незнаю, по мне кастам если не дешевле то однозначно качественнее и потенциал выше. GTX3076+выпускной равнодлинный коллектор кастом из 3мм нержи и так далее.
Есть опыт покупки китов, два дня радуешься а потом понимаешь, что немного не то, что ожидал и хрен продашь.

Вот человек продает готовый кит http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... hp?3,70863

еще раз позволю себе влезть и предостеречь Саню от покупки кита...

Спасибо

[BEBA]

на одной из фоток в теме о продаже синяка заметил что колектор шрик уже на еМке) я так понимаю выхлоп уже тоже на ней, как едет то? расказывай)))

[ShurikOFF]

на одной из фоток в теме о продаже синяка заметил что колектор шрик уже на еМке) я так понимаю выхлоп уже тоже на ней, как едет то? расказывай)))

Угу,от вас ничего не скроешь,Шрик пока на еМке,завтра планирую его снимать и ставить М50.Как оказалось на практике Шрик идеальный коллектор на М52 2,5-2,8 то есть до 3,0 его хватает с головой,очень яркие низа и бодрые верха.Но когда объем больше трех, М50 однозначно больше пропускает воздуха.После установки коллектора М50 на синяка,он реально ожил и стал ярче ехать,а когда поставил Шрик на еМку особо ничего не прочухал,даже вроде как верха стали слабее.На синяке сейчас стоит весь выхлоп с еМки,стало прикольно очень тихо лишь на верхах не много басит,на холостом тишина,почти как сток.А на еМке много что переделал по выпуску и пока доделываю,скоро заведу бортовик,все увидишь,еще не много терпения
Пробовал на roll on от 40 до 200км/ч ,синяк с еМкой,почти ровно,еМка на второй передаче выпрыгнула на корпус вперед,так и ехали до конца,синяк держался четко в заднее крыло,хотя еМка на данный момент далеко не сток.

[BEBA]

вот так вот... такой дорогой девайс от шрик, а обычный М50 колектор всеравно лучше... ждем бортовик с нетерпением... компрессию в емке меряли?

[ShurikOFF]

Продолжим,не так давно при сбросе газа,появился звук похожий на ванос,это го следовала ожидать по тому что на моторе злые валы, стараюсь дрыгатель поддерживать в хорошей форме,закал Однованосный ремкомплект (Single Vanos Seals Repair Kit) и Шайба анти-люфт (Single Vanos Rattle Repair Kit) все приехало в лучшем виде.

Брал здесь,в комплекте два кольца и железная шайба.
http://vanos.io.ua/story
Далее осталось все лишь установить,по картинкам все просто конечно,на практике оказалось не очень
Для начала все разобрали,и сняли ванос,сверху все чисто и красиво глаз радует.

Позже демонтировали ванос и начали его разбирать,в принципе в начале ничего сложного,для того что заменить два резиновых кольца,надо открутить пять болтов,достать круглую шайбу и в ней по очереди заменить кольца.
Самое сложное это открутить болт,чтоб установить Шайбу анти-люфт,в итоге куда только не отдавал,открутить ни кто не смог,спустя пол дня все таки открутили,поставили Шайбу анти-люфт,начали закручивать,чуть пережали треснул корпус где стоит шайба анти-люфт и два подшипника
Далее звоню на разборку покупаю ванос,и та же процедура по новой,надо открутить болт на ваносе,по скольку опыт и приспособа уже есть болт открутили,установили два кольца и шайбу,на удивление на разборке попался почти новый ванос, без люфтов и нагара,и когда в него поставили всю новое,в руках оказалась новая деталь,вообще без люфтов и очень тугая.

Поставили ванос назад,первые впечатления холостой стал не много ровнее,и исчезли шумы в округ ваноса,едет вроде так же,может лучше,надо еще поездить.

[e@gle]

В себе теж міняв, але в мене два ваноса, і це взагалі просто.
На м52 потрібно вали виставляти коли ставиш назад?

http://bmw-club.lviv.ua/showpost.php?p= ... stcount=43

[Mr_nice_guy]

В себе теж міняв, але в мене два ваноса, і це взагалі просто.
На м52 потрібно вали виставляти коли ставиш назад?

Если использовать инструмент для фиксации валов и коленвала то не нужно. Только надо будет сделать преднатяг цепи.

[ShurikOFF]

В себе теж міняв, але в мене два ваноса, і це взагалі просто.
На м52 потрібно вали виставляти коли ставиш назад?

http://bmw-club.lviv.ua/showpost.php?p= ... stcount=43

Да на двух ваносном моторе это не сложно,тоже менял,но на однваносном М52 жесть

[ShurikOFF]

В себе теж міняв, але в мене два ваноса, і це взагалі просто.
На м52 потрібно вали виставляти коли ставиш назад?

Если использовать инструмент для фиксации валов и коленвала то не нужно. Только надо будет сделать преднатяг цепи.

Согласен,но это на стоковом моторе,в моем случае делали без фиксатора,потому что мои валы(Впуск\выпуск:фаза - 272\264 подъем - 10,5\10 перекрытие - 1,1-4,3\1,4) не выставляются по меткам,ставятся почти на глаз. Устанавливаем 1-ый цилиндр в ВМТ, на шестом цилиндре выставляем перекрытие: впуск 0,9 мм, выпуск 1.4 мм. Обязательно соблюдать условия сборки двигателя (закрутить жесткий винт для натяжки цепи, микрометром вымерять ВМТ и перекрытие).
Так свои валы выставили походу только с третьего раза,а именно чтоб был почти ровный холостой,тяга в низах и хорошие верха.Позже заехал на сервис почитать ошибки,надо было видеть лицо компьютерщика,когда он увидел как стоят валы а машина при этом,ровно работает и хорошо валит

[Mr_nice_guy]

Валы не кислые конечно

[ShurikOFF]

Валы не кислые конечно

есть такое дело

[ShurikOFF]

Бортовик можно закрыть,у машины новый владелец.
Я в свою очередь заведу новый,с много обещающим названием эМассс