Украинский клуб BMW E36

Будучи три года членом Всеукраинского клуба BMW и не имея машины, ни на секунду не переставал мечтать о собственном баварце и, конечно, работать над этим… В первый год членства хотел психануть и купить старушку третей серии е21, во второй — е30, но выдержка одержала верх и в 2008-м решил поискать себе уже е36. При чем купе — и всё тут!

В то время, как более-менее живая купеха стоила 13-18.000 у.е., у меня не было и "десятки". За такие деньги даже "труп" сложно было найти. Но команда "хочу" была запущена и о возврате не могло быть речи. Вариант с пригоном был откинут из-за дороговизны, и поиски проводились по Украине… после созвонов по некоторым вариантам — снова в Интернет. И тут — картина маслом: во Львове (где проучился в военном институте 5 лет и получил права) синяя бестия в м-пакете, с ноздрями под цвет кузова, светлым кожаным салоном Recaro и без тонировки — как мечтал!

Ценник — 13,500 (при курсе доллара 4,70 грн.), но нужно было съездить в отпуск и если еще не заберут — был готов начать торговаться. Лето — вяленький сезон на автомобильном рынке и моя симпатия таки еще не была продана.

02.08.2008 год
Поехали смотреть авто с одноклубником, который на них зубы съел (Димой MDU). Утром с субботу 2.08.2008 встреча в центре города Льва, ещё одна скидка за недостатки и вечером я - владелец автомобиля с гордым названием BMW!..

Если верить продавцам, то машина была пригнана из Германии за пол года до моей покупки, простояла во Львове и почти не ездила… дороги там отстой. Говорили, было у нее до этого три хозяина: немецкий богач, реальный механик концерна БМВ (который доставил м-пакет и выхлоп), а так же еще один благодарный владелец, который не плохо за ней ухаживал.

Общая информация по автомобилю:
Параметр Значение
VIN номер WBABE51020JG15956
Код типа авто BE51
Модель 318IS (EUR)
Серия (Е) E36 (2)
Серия 3
Тип кузова COUPE
Рулевое упр. LL
Кол-во дверей 2
Тип двигателя M42
Объем двигателя 1.80
Мощность (кВт) 103
Привод HECK
Трансмиссия MECH
Название и код лакокрасочного покрытия
MAURITIUSBLAU METALLIC (287)
Exterior Color: Mauritiusblau
English: Mauritius Blue
Color Group: Blue
Color Type: Metallic
Color Code: 287
BMW Part Number: 51 91 1 052 055
8er's Produced: : 3244
Название и код обивки салона
SILBERGRAU STOFF 2-TUERER (0384)
Дата произ-ва 1993-06-30
RECARO: LEDER MONTANA P7TH HELLGRAU
Комплектация автомобиля
Код опции Описание опции
L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S240A Рулевое колесо с НПБ, кожа
S314A Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S401A Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S510A регулировка угла наклона фар
S529A Микрофильтр
S556A Индикатор температуры наружного воздуха
S660* BMW BAVARIA REVERSE RDS
S848A Дополненный жгут проводов

03.08.2008 год
На форуме Всеукраинского клуба БМВ написал:
"Когда вчера смотрел на неё со стороны по дороге домой, не мог поверить своим глазам… не мог поверить, что это чудо моё. Это был просто тихий шок, без всяких эмоций, от которого только сегодня я начинаю отходить. Столько лет мечтаний, столько месяцев поисков с довольно скромным бюджентом и столько работы на этот результат!

Короче не буду томить… шильдика сзади нет, поэтотому чуть расскажу, владельцем чего я вчера стал:
Энто огонь BMW e36 coupe 318is на 17 дисках M-техник, в М-пакете, с бежевым кожанным салоном Recaro (чуть убитым, но это детали), 1993 года выпуска. Дальше смотрите сами.
"Скелет есть — мясо нарастим" — сказал Дима MDU после покупки. Огромное спасибо ему за его профессионализм: без него бы ничего не вышло. Раньше я только слышал отзывы о его работе, но вчера увидел своими глазами. Это что-то невероятное! Очень благодарствую Сане Custom за консультации, советы, словестные подзатыльники по поводу вождения и за то, что он ещё сделает Спасибо огромное нашему неповторимому Клубу и людям, с которыми я из-за него знаком. Именно вы стимулировали к этому."

15.09.2008 год
После покупки долго не доходили руки до того, чтоб пофотографировать свою первую машинку. Однажды ехали с сестрой с работы и решили задержаться на часок на Родине мать...





10.08.2009 год
Стихийные соревнования я не признаю, поэтому и не участвовал, а для профессиональных машина не такая мощная. Единственное о чем я мечтал два года, так это поучаствовать в БМВ драге, который организовывал наш клуб. И вот в прошлом году мечта сбылась. Баварские скакуны делились на пять классов и я попал в первый.

Там из реальных соперников Х5 на автомате и е34 3 литра (победитель).
Со временем 17.68 я занял — II место!


09.09.2010 год
От движений Всеукраинского клуба БМВ я отошел, а на горизонте появился более активный и молодежный Украинский клуб е36. На машине появились наклейки ресурса...




14.06.2012
Это мы выступаем на клубном слаломе


17.01.2013
Машина у меня уже 4,5 года. Досталась в м-пакете, идеальней которого ничего ещё не придумали, поэтому всё это время старался поддерживать её в нормальном состоянии, но без фанатизма. Вот чего мне это стоило...

Расходы по содержанию машины:
Машинка BMW 318is (пробег 209 тыс. км.) 58.000 грн.
Постановка на учет 2500 грн.
Буксирочный трос (3 тонны) 30 грн.
Таблички под номера 40 грн.
Автоцивилка 411 грн.
Воздушный, маслянный, топливный фильтры и свечи (4 шт.) 489 грн.
Замена стронгера выхлопной системы 350 грн.
Масло Castrol 10W60 (4 литра) 247 грн.
Замена фильтров масла и свечей 180 грн.
Зимняя резина Nokian wr g2 (4 шт.) 2200 грн.
Диски R15 с зимней резиной б/у (4 шт.) 1000 грн.
Ремонт спойлера 100 грн.
Сигнализация «Шерхан 5» 1500 грн.
Личинка замка 50 грн.
Замена ремней двигателя 125 грн.
Задняя ходовая (две подушки амортизаторов и два саленблока) 900 грн.
Масло Castrol 10W60 (2 литр) 150 грн.
Летняя резина R17 225/45 Dunlop SP 9000 Sport (4 шт.) 3400 грн.
Масло Castrol 10W60 (6 литр) 468 грн.
Фильтр воздушный и маслянный 220 грн.
Замена масла и фильтров (пробег 218 тыс. км.) 80 грн.
ATF для гидроуселителя 90 грн.
Масло Castrol 10W60 (6 литр) 90 грн.
Карты дверей под селый кожанный салон 800 грн.
Тормозные колодки (передние) 550 грн.
Провода для прикуривания 55 грн.
Замена масла Castrol 10W60, воздушного и масляного фильтров (на 229 тыс. км.) 500 грн.
Автоцивилка 440
Проставки (2 шт.) 120 грн.
Воздуховод правый 196 грн.
Сетка на бампер 60 грн.
Задний стоп с белым поворотником 250 грн.
Сцепление LUK+замена 600+500 грн.
Замена сальников коробки передач и оборотной резины 520 грн.
Акумулятор BOSCH 0092S40050 600 грн.
Масло Castrol 10W60 (6 л.) 450 грн.
Антифриз (конц.) Hepu (3л.) 105 грн.
Маслянный фильтр Mahle (0X 91 D) 53 грн.
Воздушный фильтр knecht LX105 75 грн.
Замена антифриза и масла в коробке 200 грн.
Топливный насос Bosch 800 грн.
Замена передних тормозных дисков (б/у 400 грн.) и катушек зажигания (б\у) 1000 грн.
Блок АБС, его замена и чистка форсунок 150+700 грн.
Замена масла XADO 5w50 345 грн.
Заварил банку выхлопной 120 грн.
Передние саленблоки, стойки стабилизатора и правый воздуховод 800 грн.
Противотуманка с новым стеклом 100 грн.
Правая проставка 220 грн.
Амортизаторы б/у оригинал 1300 грн.
Работа: замена амортов и передней ходовой 750 грн.
Замена масла 4л.+2л. долив 350 грн.
Фильтр топливный Mahle KL35 141 грн.
Фильтр воздушный Mahle LX105 65 грн.
Свечи иридиевые Denso IK20.4 (ходят 100.000 км.) 262 грн.
Фильтр маслянный Mahle OX91D 41 грн.
Насос водяной Ruville (код 65018) 252 грн.
Три шаровые опоры передние и вся работа 1650 грн.
Замена топливных шлангов 300 грн.
Диагностика и замена датчика детонации 250 грн.
Переднее крыло б/у 800 грн.
Покраска капота, передних крыльев и нижней части водительской двери — 2500 грн.
Покраска переЗамена масла Mobile 10w60 и масл. фильтра 450 грн.
Замена свечей (вернулся к оригиналу, подарили б/у) и вакуумного регулятора 200 грн.
Вакуумный регулятор 500 грн.
Ремонт генератора+установка 1200+200 грн.
Ангельские глаза 320 грн.
Новый светлосерый салон с задними подголовниками и мягкими картами дверей (весной поставлю) 3300 грн.
Лампы Philips Blue Vision 102 грн.
Бензонасос б/у с работой 700 грн.
И того за 4,5 года, кроме бензина, потратил на нее около: 40.000 грн. (5000$)
После:
Проставка правая 150 грн.
Амортизаторы капота 160 грн.
Крышка двигателя 110 грн.
Колодки Textar задние и передние 550 грн.
Передние диски Textar (2 шт.) 820 грн.
Установка кондиционера - 4915 грн.
Автоцивилка - 576 грн.
Покраска крыши - 1300 грн.
Лобовое стекло Guardian - 800 грн.
Новая резиновая накладка на стекло - 100 грн.
Работа со стеклом - 250 грн.
Зимняя резина Bridgstone Blizzak VRX 185/65 R15 - 2300 грн.
Пара летней резины б/у Dunlop ST Sport 9000 - 300 грн.
Перебор всей задней ходовки, задние амморты сакс, рулевые тяги с наконечниками, замена сальника коленвала, замена тормозных шлангов, колодок и пружинок ручника - около 7000 грн.

Всего за 5 лет: 49.731 грн. (6216$)















Заходите: http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e36/bavarec-ua/journal/

первый нах
С почином Серёга!
без тонировки шик..думаю и свою снять.но у меня чёрный салон

Душевно
А я и не думал, что у тебя бортовика нет

Серёга, ты шо продавать надумал?))

Машина хорошая! но надо мотор другой 2.8-3.2

наконец*то

Летняя резина R17 225/45 Dunlop SP 9000 Sport (4 шт.) 3400 грн.

у тебя на разношироких дисках стоит одинаковая резина? или диски все передние? интересно просто.

2doping: Продавать не собираюсь... обожаю её. Только Х5 разлучит нас
2Uyrec: Мне хватает, и в городе, и на трассе.
2crash3r: Диски все одинаковые 7,5 (если у кого все четыре 8,5 - можем махнуться парами) и резина соответственно.

Серега, мне твоя машина очень нравится! Сочетание цвета, колес, нетонировки... Стайл!!! Так держать!

ХорошА!

Поздравляю. Хороший автомобиль и состояние судя по описанию и расходам за такой период.

kravaz писал(а):первый нах

как-то даже не удивительно с учетом соответствующей медали ))

Bavarec писал(а):И того за 4,5 года, кроме бензина, потратил на нее около: 40.000 грн. (5000$)

так курс то прыгал, или то как раз после 2008-го уже было всё в районе 8 грн за уй?

В августе 2008-го, когда я брал машину, курс был 4,70, а через месяц-полтора уже 8. Конечно, если бы гадалка нагадала про такой скачек, можно было перевести деньги в доллары подождать и купить что-то лучше (тогда скидывали машины за неадекватно маленькие деньги). Но читать будущее мы не умеем, а мне на машину и так денег не хватало: 3000$ одалживал у родителей. Так что покупкой доволен даже сейчас. Все, что не происходит - к лучшему!

я свою прошлую взял за 11 000 $ по курсу 5.0 ..платил гривнами 55 000 грн

Эх, ей бы еще кондиционер... ;)
Кстати, Сереж, я не помню (ты говорил кажется), а новый салон, тот что на весну, электро?

Да, автомобиль действительно попал в хорошие руки.

Nosfer писал(а):Кстати, Сереж, я не помню (ты говорил кажется), а новый салон, тот что на весну, электро?

А что за салон если не секрет?

Delos писал(а):

Nosfer писал(а):Кстати, Сереж, я не помню (ты говорил кажется), а новый салон, тот что на весну, электро?

А что за салон если не секрет?

Кажется я кого-то спалил
Такой же как бы только целый... Надеюсь это не секрет был?

Сейчас стоит светло-серый кожаный салон с передними сидушками Recaro.


Водительская убита конкретно и несколько лет не доходили руки и средства решить вопрос. Колебался между заменой или перешивкой.

В итоге месяц назад купил у Сереги Sergant салон в таком же цвете, но свежее по году выпуска (там спинки сидений уже не серые, а под цвет кожи, на них имеются сеточки для макулатуры) и в хорошем состоянии. К тому же с задними подголовниками и мягкими картами дверей. Регулировки сидений механические, а не электро... ленивый вариант не для меня.
Зиму откатаю на старом салоне, а весной уже поставлю обновку...

Отличны автомобиль, удачи на дорогах.

Серёжка туда бы климу на кнопках-канхфета была бы
а у тебя по кузову, если не секрет, жучков по аркам небыло?