Украинский клуб BMW E36

ltybc13 писал(а):О и как железо Клокер?
Толщина геометрия как встали?

сварщик сказал что норм. железо, если сварщик не криворукий то всё нормально сделает. В нашем городе со сварщиками проблем нет

Стараюсь в последнее время ездить на море в августе, т.к. дырок и ям на дороге в августе поменьше, чем например в июне или в июле. Латают потихоньку. Но в этом году мы решили в середине июня поехать на море. Съездил на Арабатскую стрелку, погнул три диска в Херсонской области. Правым передним колесом влетел в глубокую яму на скорости 70 км в час и переднее левое и заднее левое колеса погнул при обгоне фуры на скорости 110 км в час, влетел в наплыв асфальта (бугор) на обочине, удар был сильный, хорошо хоть резина не подвела. Один диск в Кривом Роге уже поравнял (300 грн), но т.к. он был покрашен несколькими месяцами ранее порошковой покраской то надо его красить опять (ещё 600 грн). Дороги просто жесть, в Днепропетровской области по трассе час полз 20-30 км в час (участок дырявой дороги от Апостолово до Марьянского - жопа ещё та), в Херсонской области много положили сплошняком асфальт, несколько участков, но, с*ка, ям очень много глубоких и их не видно, местами при встречке приходилось останавливаться в ноль (ямы на всю полосу). Был один участок сплошняком несколько километров новый асфальт, едешь соточку налегке и конец асфальта и сразу же яма по колено на пол полосы, и тойота седан 2018 года выпуска оттуда поехала домой на эвакуаторе..

мда....

Заказал у Гектора п-образный молдинг на заднее стекло (840 грн. + 300 грн. за доставку из Германии+66 грн. новой почте за доставку из Киева в Кривой Рог). И уехал на море. Приехал, забрал посылку. Нашел СТО (на Терминале, БитСтоп) специализируются на установке стёкол и тонировке. То, что мне нужно. Была у меня ещё мысль переклеить заднее стекло, снять и поклеить заново. Так вот приехал, сняли заднее стекло, отмыли от клея (я ранее сам снял тонировочную выгоревшую плёнку), поклеили плёнкой Llumar, срезали старый задубевший п-образный молдинг и поставили новый. Также снимали бленду (спойлер) со стекла и поклеили по новой. Дорого вышло - 2300 грн. на СТО заплатил за всё (ещё нижний молдинг на заднее стекло новый универсальный свой поставили). Обклеили скотчем спойлер - сказали до конца дня так ездить, а ещё лучше поставить машину и не ездить. На ночь, когда ставил в гараж, скотч снял.

p82988 писал(а):погнул три диска в Херсонской области

На 16-х колесах надо ездить шо глухонемой чтоб их развалить, ты хоть притормаживай иногда и на дорогу посматривай.

Пару раз машина еле завелась, а сегодня днём (ночь простояла в гараже) не смог завезти. Попросил соседа по гаражу помочь (подкурили). И поехал сразу же в ближайший магазинчик покупать аккумулятор. Хотел изначально бош или варту, но их не было в наличии с нужными мне характеристиками, купил необслуживаемый Барс премиум (мэйд ин Казахстан). Выбирал из того, что было в наличии.
2000 грн. за аккумулятор минус 250 грн. за мой старый аккумулятор дали, итого 1750 грн. Перед покупкой на мой старый аккумулятор Иста подкинули какой-то диагностический прибор - показал 21 процента "лайфа", новый Барс показал 100%. (новый корейский - 71%, новый польский - 80%).
Дальше поехал на СТО записываться к электрику, перестала светить лампа в спойлере, на крышке багажника который (дополнительный стоп-сигнал). Электрик сказал, что давай прямо сейчас всё сделаю, через 20 минут (в двух местах были оборваны провода) всё сделал, 100 грн. электрику и уехал.






Днём ранее поравнял ещё один диск - 240 грн., вот так с близка выглядят проблемные места у крашенных дисков, которые равняли (последние два фото).

ниша аккумулятора гниет?

Rasp писал(а):

p82988 писал(а):погнул три диска в Херсонской области

На 16-х колесах надо ездить шо глухонемой чтоб их развалить, ты хоть притормаживай иногда и на дорогу посматривай.

16шки развалить. Это уметь надо.

S@nEk писал(а):ниша аккумулятора гниет?

несколько лет назад там были дырочки и местами гниль под аккумулятором, сварщик вварил латку, где-то в бортовике есть запись, влом искать. Сейчас там сухо как в пустыне

Отдал машину на три дня на покраску переднего бампера, молдинги на бампере тоже покрасили, 2600 грн. за всё. Теперь хочу покрасить ещё и задний бампер, скорее всего в августе найду три дня и отдам на покраску.

было:




стало:

Появился стук в районе глушителя, взял новую подушку глушителя (давно уже была куплена про запас и лежала в гараже) и поехал на СТО с ямой. По времени 10 минут (сняли порванную подушку, поставили новую), за работу попросили 80 грн.

Фишер подвес фиговый по качеству, пол года провисел и полопался весь.

Mr_nice_guy писал(а):Фишер подвес фиговый по качеству, пол года провисел и полопался весь.

у меня порвался подвес оригинал бмв, устанет фишер, купим что-нибудь другое

Там этих резинок две, и менять лучше сразу обе. А то если по одной то рвутся они быстро.

Mr_nice_guy писал(а):Фишер подвес фиговый по качеству, пол года провисел и полопался весь.

я у всех расспрашивал какие лучше взять подвесы, и большинство сказало что все говно и рвется одинаково. в итоге взял самые дешевые jp parts по 62 грн штука, и уже год полёт терпимый, хоть трещины и появились через месяц после установки...

jsn писал(а):я у всех расспрашивал какие лучше взять подвесы, и большинство сказало что все говно и рвется одинаково. в итоге взял самые дешевые jp parts по 62 грн штука, и уже год полёт терпимый, хоть трещины и появились через месяц после установки...

У тебя глушак не сток, он более лёгкий. Стоковый, из за веса, рвёт быстрее.

Mr_nice_guy писал(а):

jsn писал(а):я у всех расспрашивал какие лучше взять подвесы, и большинство сказало что все говно и рвется одинаково. в итоге взял самые дешевые jp parts по 62 грн штука, и уже год полёт терпимый, хоть трещины и появились через месяц после установки...

У тебя глушак не сток, он более лёгкий. Стоковый, из за веса, рвёт быстрее.

спорное утверждение, думаю что нагрузка на крайнюю точку крепления всей трассы +- одинаковая. у меня к примеру кроме "более легкого" глушака добавлен более тяжелый резонатор с Y-pipe 2 в 1 от е39...

Заехал на СТО, купил 3 литра антифриза HEPU синего (275 грн), слил из радиатора 4 литра жижы, залил новый антифриз и долил дистиллированной воды. Посмотрел по пробегу - время менять масло. Заказал фильтр масляный knecht ox 91d - 170 грн, фильтр салона бош 1987432002 - 250 грн, масло моторное (Made in Голландия) канистра 5 л и 1л про запас kroon oil emperol 10w40 (500 грн и 112 грн). Также заехал в бокс и сделали развал-схождение (250 грн).

А когда развал делали, машину нагружали?

318IS писал(а):А когда развал делали, машину нагружали?

Я не знаю, я рядом не стоял, отдал авто и ушел.