Украинский клуб BMW E36

AlexTracer писал(а):

Dimon_VN писал(а):

AlexTracer писал(а):Ой всё

Совершенно верно, он мне нахуй не нужен (читай выше), потому - ойфсе

А я сильно рад шо взял именно полный. Бо под офисом нихуя не чистят. Уже месяц возле меня только жипы паркуются

Так я ж не против
И вообще искренне сочувствую всем автомобилистам столицы.

Пы.сы. А чё икса не взял?

Dimon_VN писал(а):Пы.сы. А чё икса не взял?

Захотелось что-то более легковое. А икс был и дороже, и все-таки предыдущая серия F, и как ни странно пятерка мягче чем икс. Хотя на зиму не отказался бы чтобы было больше клиренса.

Dimon_VN писал(а):Полный привод на 2.0 нет. 3.0 да, едет поинтереснее, но расход сходу +2 литра, а если полный привод так ещё наверное +1л.

Полный и на 2.0 бывает
3,0 намного интереснее, а вот + к расходу - это не про дизель. У дизеля на расход влияет только масса автомобиля и в одной и то-же повозке, при прочих равных (стиль езды, состояние и т.д.) 2л и 3л будут кушать одинаково
А4 3,0д на кватре кушает по Киеву 8-8.5л если не жарить его до поросячего визга
А6 3,0д на кватре кушает по Киеву 9,5-10л в таком-же режиме
При условии иправного мотора и топливной

Dimon_VN писал(а):И нахуя мне полный привод?

Ты не ответишь на этот вопрос пока сам пару недель не покатаешь кватру зимой по снегу


PS: А переубеждать тебя я не хочу и не буду. Так, просто свое мнение высказал

Alexx-k писал(а):А4 3,0д на кватре кушает по Киеву 8-8.5л если не жарить его до поросячего визга
... кватру зимой по снегу

не верю в 8 л/100 для езды в условиях где оно реально необходимо
так, по асфальту, для пущей уверенности ОК, но по говнАм

ENERGIZER писал(а):

Alexx-k писал(а):А4 3,0д на кватре кушает по Киеву 8-8.5л если не жарить его до поросячего визга
... кватру зимой по снегу

не верю в 8 л/100 для езды в условиях где оно реально необходимо
так, по асфальту, для пущей уверенности ОК, но по говнАм

Ты выкинул кусок цитаты и таки да она по снегопадам и говнам будет кушать поболее, кода сунешь на второй передаче. Но ведь и любая другая машина в таких условиях будет жрать поболее "паспортных" данных

Alexx-k писал(а):

Dimon_VN писал(а):Полный привод на 2.0 нет. 3.0 да, едет поинтереснее, но расход сходу +2 литра, а если полный привод так ещё наверное +1л.

Полный и на 2.0 бывает
3,0 намного интереснее, а вот + к расходу - это не про дизель. У дизеля на расход влияет только масса автомобиля и в одной и то-же повозке, при прочих равных (стиль езды, состояние и т.д.) 2л и 3л будут кушать одинаково
А4 3,0д на кватре кушает по Киеву 8-8.5л если не жарить его до поросячего визга
А6 3,0д на кватре кушает по Киеву 9,5-10л в таком-же режиме
При условии иправного мотора и топливной

Dimon_VN писал(а):И нахуя мне полный привод?

Ты не ответишь на этот вопрос пока сам пару недель не покатаешь кватру зимой по снегу
PS: А переубеждать тебя я не хочу и не буду. Так, просто свое мнение высказал

С тем 2.0 тди, о котором я пишу, не было полного привода у а6 с6.
По расходу спорить не буду, но это нелогично немного, что при разнице в объеме в литр, не будет разницы в расходе. Всякие обзоры это подтверждают.
Мне полный привод не нужен был никогда и не нужен сейчас. Что бы это понимать и утверждать, мне не нужно на нем ездить. Точно так же я понимаю, что мне не нужен, например, автобус. И для этого не обязательно на нем проехаться.
Ну и ещё раз повторю - пусть хоть тыщу плюсов будет у других тачек, но я рассматриваю один конкретный автомобиль, у которого ровно тот привод и мотор, какие уже есть. И других не будет, потому нет смысла продолжать что там где у кого лучше/быстрее/круче.

Dimon_VN писал(а):...

Alexx-k писал(а):Ты выкинул кусок цитаты и таки да она по снегопадам и говнам будет кушать поболее, кода сунешь на второй передаче. Но ведь и любая другая машина в таких условиях будет жрать поболее "паспортных" данных

у меня сейчас по говнАм ( и пробкам) на 2,0 до 8ми доходит, вместо обычных 5,5/6,5
так что, думаю, при условиях где Кваттро в полной мере себя проявит расход от номинального будет +25/30%

S@nEk писал(а):

Dimon_VN писал(а):Ну это понятно, но варики есть.
Речь не о бмв

Lexus
Infiniti
AUDI
Mercedes
Renault


https://www.used-car-report.com/en

Dimon_VN писал(а):Напишу очевидное - на заднем приводе ты контролируешь все колеса, газом задний мост, рулём передний. На передние приводе ты жопу тачки вообще никак не контролируешь, болтается себе сзади как прицеп. Ну и поведение совершенно другое, на повороте чуть больше дал газу - поехал прямо. Ещё можно про заносы написать, про выезд из колеи, на бугры какие-то и т.д.
Ну короче, лично для меня передний привод это херня. Кому нравится - пытань нема

Вот тут я очень сильно поддержу.
Задний привод безопаснее, прогнозируеме и контролируемее... как-то так.
Машину с передним приводом не хочется. Разве что перебиться на какое-то время.

Наконец-то устранил последствия углубленной экспертизы перед покупкой машины предыдущим хозяином.

Как это произошло с моей машиной: дергали абсолютно все наклейки на стойках на предмет того родные они или не родные т.к. они саморазрушающиеся то естественно назад уже приклеить никак не получается, будешь мазать клеем - на следующей перерегистрации будет уже новый вопрос, почему уголки наклеек приклеены не заводским способом Так же поломали весь пластик вокруг дублирующего вина, потому что кому оно там упало разбираться как его снять правильно.
Результат - переломали и испортили везде где были, еще и денег за это взяли Конечно же машина честная, что и подтверждено бумагами, да и как оно могло быть после первого хозяина, в родном покрасе и без единого крученого болта как на металле так и на пластике - мне не понятно, не надо быть дипломированным экспертом чтобы это видеть, но это ж БМВ - так что надо рвать машину. Форды с днищем от одной машины, а всем остальным от другой - такого внимательного осмотра обычно не удостаиваются и без проблем меняют регистрацию по 18 раз, пока не окажутся на металлоломе.

Итог: все наклейки переклеены:





Весь пластик заменен, там особо не пофоткаешь - это 5 накладок на салазки правого сидения

а где наклейка air bag?

kravaz писал(а):а где наклейка air bag?

На стороне водителя их никогда не было и быть не могло исходя из смысла той наклейки.

kravaz писал(а):а где наклейка air bag?

На стойке со стороны переднего пассажира

Я думал мне эксперд вандал попался, а нет, у меня только вся стойка с вином расцарапана.. в родной пленке была, нахера было так драть х3. что и кому эти ущемленные доказали

То не от большого ума - наклейка претендующая на оригинальность изготовлена на акриловой фольге и надписи у нее выгравированы лазером, еще она черная - ВСЕ. Их было несколько видов, причем если ее по какой-то причине переклеивали - она будет того года в котором переклеили, даже если машине 20 лет и это абсолютно нормально. Вопрос - что там проверять, еще и методом отрыва? Разве что она не не распечатана втупую на виниле принтером, но это и так видно Вывод - заставь дурака богу молится, точно так же как и обливание стакана кислотой, тоже очень продуктивное занятие - до сих пор не могу понять что таким образом пытаются найти.

У меня эксперт (в Киеве), в двух местах сделал царапины под капотом, одну из них на стакане рядом с вином, я в шаге от него стоял и смотрел и номер двигателя переписал. И все. Царапал, чтоб убедиться, что под родной краской нет другой краски. Это с его слов. Может у тебя стакан деформирован или красили его, и эксперт начал обливать кислотой его в надежде найти сварной шов рядом с вином? В Кривом Роге видел, как переднее крыло снимали продавцы с бмв зимой в минус 20 и эксперт смотрел есть там следы вварки или нет

Скоро дойдем до того что новую машину с салона будут разбирать до винтика и всю краску сдирать чтоб глянуть нет ли швов

p82988 писал(а):У меня эксперт (в Киеве), в двух местах сделал царапины под капотом, одну из них на стакане рядом с вином, я в шаге от него стоял и смотрел и номер двигателя переписал. И все. Царапал, чтоб убедиться, что под родной краской нет другой краски. Это с его слов. Может у тебя стакан деформирован или красили его, и эксперт начал обливать кислотой его в надежде найти сварной шов рядом с вином? В Кривом Роге видел, как переднее крыло снимали продавцы с бмв зимой в минус 20 и эксперт смотрел есть там следы вварки или нет

На туполева ебанутые эксперты. Я заднюю сидуху снимал и уплотнительную разинку водительской двери.

В Одессе и возле троещине - ток пластик над вином и все