Украинский клуб BMW E36

sailorpapay писал(а):А чем твой лучше ?

на пять лет младше
на 100 тыс меньше пробегУ
без крашеного железа (есть коцки по бамперу от трассы, но то хуйня)
без кожи, конечно, но с разными приятностями типа безключевого доступа, ДРЛ, адаптивного ксенона, парк-пилота итд)

ENERGIZER писал(а):

sailorpapay писал(а):А чем твой лучше ?

на пять лет младше
на 100 тыс меньше пробегУ
без крашеного железа (есть коцки по бамперу от трассы, но то хуйня)
без кожи, конечно, но с разными приятностями типа безключевого доступа, ДРЛ, адаптивного ксенона, парк-пилота итд)

Смешно

Dimon_VN писал(а):Смешно

все говно кроме мочи

ENERGIZER писал(а):

Dimon_VN писал(а):Смешно

все говно кроме мочи

Тебе виднее.
Но смешно, да, как ты идеализируешь свой ваг и ещё и плюсы какие-то видишь в сравнении с БМВ.
Он у тебя кстати переднеприводный, да?

Я недавно в чате описывал небольшой опыт эксплуатации нового фокуса (17й год, 13к пробега), я реально ахуел какое это НОВОЕ говно, тачка уже сыпется. Так что твои 5 лет разницы в сравнении с хорошей машиной - аргумент такой себе.

Dimon_VN писал(а):Но смешно, да, как ты идеализируешь свой ваг и ещё и плюсы какие-то видишь в сравнении с БМВ.

бмв-бмв рознь
понято что +3/4/5$ и бмв будет круче, комплектней итд
но за одни и те же деньги (11$)

Dimon_VN писал(а):Он у тебя кстати переднеприводный, да?

я уже впредвкушении любимой истории о драйве, рулежке и бубликах на парковке

Dimon_VN писал(а):...фокуса (17й год, 13к пробега), я реально ахуел какое это НОВОЕ говно, тачка уже сыпется. Так что твои 5 лет разницы в сравнении с хорошей машиной - аргумент такой себе.

5 лет это технологическая пропасть
сравни телефоны или те же планшеты пятилетней давности

Передний привод это дичь, лично для меня только одного этого хватило бы, что бы не брать ваг. Даже если бы он был БМВ.

Расскажи о технологической пропасти своего гольфа и, например, е65 в заряде начала 00х годов.
ДРЛ? Сереьзно?

Dimon_VN писал(а):Расскажи о технологической пропасти своего гольфа и, например, е65 в заряде начала 00х годов.

в 2002 г 745 LI стоила 120000 евро
это так, на секундочку
можно сравнить с тройкой, ну или каким-то С-сегментом
по сабжу, за 15 лет технологии настолько развились, что их производство подешевело в разы
и множество опций, доступных для премиум сегмента доступны для автомобилей бюджетного класса.
тот же самый СarPlay

ENERGIZER писал(а):

Dimon_VN писал(а):Расскажи о технологической пропасти своего гольфа и, например, е65 в заряде начала 00х годов.

в 2002 г 745 LI стоила 120000 евро
это так, на секундочку
можно сравнить с тройкой, ну или каким-то С-сегментом
по сабжу, за 15 лет технологии настолько развились, что их производство подешевело в разы
и множество опций, доступных для премиум сегмента доступны для автомобилей бюджетного класса.
тот же самый СarPlay

Вообще 80-90, мою бывшую за столько брали с салона в Украине.
Ты написал за технологии, а не за цены. Странно выходит, что гольф оказался нихуя не технологичней
А если за цены говорить, то сколько стоила Миши е90 новой? Подозреваю, что подороже твоего гольфа.

Ну есть плюсы по наворотим у гольфа.
Но что делать с тем что это ваг, что это передний привод

Dimon_VN писал(а):Ты написал за технологии, а не за цены. Странно выходит, что гольф оказался нихуя не технологичней

несколько некорректно сравнивать флагманскую семерку и бюджетный авто, как минимум по той причине что экономически нецелесообразно фаршировать Golf всеми наработками VAG Group чтоб он дохуя стоил и нихуя не продавался
можно прикинуть разницу с А8 2013

из общедоступного, просто сравни качество навигации, качество блютуз протокола, даже матрицу экрана е65/66 и бюджетной линейки через 10 лет
все это стало возможным только из-за развития и удешевления технологий

Dimon_VN писал(а):А если за цены говорить, то сколько стоила Миши е90 новой? Подозреваю, что подороже твоего гольфа.

тут как бы инфляция, рынки сбыта, вся хуйня...как сравнить 2008 и 2013 корректно я ХЗ
мне аж интересно стало сколько стоил HighLine со всеми опциями
если 1 к 1 то ясен хуй что дороже, возможно раза в два

Вова, ты сравниваешь несравнимое

от же ж. Да признайте уже тот Ваг.

Я как ВАГовод, не признаю фольцы!!!

Eagle писал(а):Я как ВАГовод, не признаю фольцы!!!

Dimon_VN писал(а):Передний привод это дичь, лично для меня только одного этого хватило бы, что бы не брать ваг. Даже если бы он был БМВ.

Расскажи о технологической пропасти своего гольфа и, например, е65 в заряде начала 00х годов.
ДРЛ? Сереьзно?

Привода достаточно. Пусть он хоть в космос летает, но это как по жизни на буксире ехать.

iShishkin писал(а):

Dimon_VN писал(а):Передний привод это дичь, лично для меня только одного этого хватило бы, что бы не брать ваг. Даже если бы он был БМВ.

Расскажи о технологической пропасти своего гольфа и, например, е65 в заряде начала 00х годов.
ДРЛ? Сереьзно?

Привода достаточно. Пусть он хоть в космос летает, но это как по жизни на буксире ехать.

Вспомнилось по поводу переднего привода:

Dimon_VN писал(а):Вспомнилось по поводу переднего привода:

 

картинке лет-так 15
http://tvoe-avto.com/9447-peredneprivodnye-modeli-bmw-okazalis-uspeshnymi.html
нынче bmw не брезгует и 1,5 литровыми турбо-моторами
спрос порождает предложение, господа

пользуются неплохим спросом. Это в цифрах интересно.
А за то что они 1серию опереднеприводили гореть им в аду
Хотя целевая аудитория, то есть та которая делает больше выторг, а это все же женщины, им по болту шо там. Максимум омывайку залить.

БМВ стало переднеприводным?

Eagle писал(а):БМВ стало переднеприводным?

Таки ДА. ЗРАДА.