Обзор рынка других моделей BMW

[Rasp]

купить, чтобы думать кому продавать?

Естественно, ты ж не телефон покупаешь Ну или если этот момент не смущает ни разу, можно посмотреть на Вольво дизель универсал - очень хорошие машины, гораздо лучше БМВ, но придется его внукам своим в наследство завещать.

[Rasp]

машина разорвыш, есть вдруг кто-то присматривался и думал ехать смотреть - не тратьте время

Что ты хотел от 540 при цене по низу рынка?

естественно крашенная вся

А могло быть по другому у машины выпуска начала 2000-х? Как по мне это само-собой разумеющееся при обсуждении корчей старше 5-7 лет.

[jsn]

естественно крашенная вся

А могло быть по другому у машины выпуска начала 2000-х? Как по мне это само-собой разумеющееся при обсуждении корчей старше 5-7 лет.

какой-то странный комент... я ж пишу "естественно крашенная вся", а ты отвечаешь на моё утверждение тем же самым "а могло быть по другому?"...
во-первых конечно могло, при каком-то фантастическом стечении обстоятельств, ну или 50/50 как встретить динозавра на улице. а во-вторых я как бы изначально знал что она вся крашена, продавец этого не скрывал, вопрос был только в количестве шпакла и родной кузовни.. осмотр показал что доставалось ей очень знатно.

[Kulichok]

купить, чтобы думать кому продавать?

Естественно, ты ж не телефон покупаешь Ну или если этот момент не смущает ни разу, можно посмотреть на Вольво дизель универсал - очень хорошие машины, гораздо лучше БМВ, но придется его внукам своим в наследство завещать.

Нед, я с тобой не согласен

[Alexx-k]

Это все конечно круто, для тех кто уже понимает, что да как и имеет опыт с авто, а когда машина первая все будет вау, абы не гудело, терло или трещало)
И почему плохой варик на каждый день ездить по городу на рабоу? Багажник какой никакой, есть пакеты из магазина влезут, подругу в кино возить можно) Почитал машина на половину из E46 и E83 собрана.

та не плохой варик, просто специфичный. мне з4 купе нравится. кто ездил - говорил что оч прикольные ощущения за рулем из-за того шо сидишь хз где от передней оси

Я торчу от z4 в рестайле. Которая кабр с жёсткой крышей. 35i просто пушка.

И таки да, ощущения, когда сидишь почти на задней балке, совсем другие. Она в ходу пипец какая другая и это надо осознавать перед покупкой бо может не понравится, а тогда разачаруешся в мечте. ИМХО

[Alexx-k]

купить, чтобы думать кому продавать?

Естественно, ты ж не телефон покупаешь Ну или если этот момент не смущает ни разу, можно посмотреть на Вольво дизель универсал - очень хорошие машины, гораздо лучше БМВ, но придется его внукам своим в наследство завещать.

Чёйто? Всегда найдётся такой-же застреленый

[00888]

машина разорвыш, есть вдруг кто-то присматривался и думал ехать смотреть - не тратьте время

Что ты хотел от 540 при цене по низу рынка?

естественно крашенная вся

А могло быть по другому у машины выпуска начала 2000-х? Как по мне это само-собой разумеющееся при обсуждении корчей старше 5-7 лет.

7300 эт низ рынка для е39 540?_) Фига се, то говоря шо 6 дораха за е39, то 7 дешево...
Есть машины (Е39) по крайней мере НЕ битые, целованые, но не битые. И соответственно крашены частично.

[ust1m]

Есть машины (Е39) по крайней мере НЕ битые, целованые, но не битые. И соответственно крашены частично.

Исключения есть всегда, есть и вообще в родной краске с пробегом до 100к км)

[maxwheller]

купэ имеет один из самых жестких (на кручение) кузовов

и тут щас опять тебе закинут таблицу с жесткостью кузовов бмв, в которой не будет е36 купе, но будет е46 седан и купе и седан будет жесче. потом все вспомнят про стойки и какие-то из теорий физики, и блаблабла..

Кузов жоще у седана е46 только у того, у которого не складной задний диван, а у того у которого складной - он "жиже" чем у купе. У купе же, в свою очередь, у всех диваны складные.

[maxwheller]

я не гожусь в эксперты, но мне кажется что люди которые аж настолько заморачиваются с жесткостью (а излишняя жесткость тоже плохо, прим. автора поста) не изьебываются а тупо варят максимально возможную конфигурацию каркаса, и жесткости хватит всем. Очень немногие собственным жопомером в ковше почувствуют что в машине гуляет жопа при вывешивании одного колеса на поребрике в повороте на какой то злой трассе по типу спа. Они скорее почувствуют удар по копчику и от испуга что машину уведет будут крутить рулем со скоростью среднестатистического полового акта в Японии. Да, рулежка острее за счет жесткости, но не стоит забывать, что жесткость меряют разную. Есть продольная а есть поперечная. И вот все кайфы идут далеко не от продольной, она то как раз таки лечится. Если так интересно вбрасывать про жесткость, почитайте техническую литературу по постройке прототипов GT3-GT1 классов, или просто послушайте что в интервью рассказывают австралийские механы этапов WTAC. там несложно, надо всего лишь знать пиндосский. Ко всем с уважением (не ко всем ахахах), не срите

Жесткость кузова должна быть достаточной, никто за монококами фрезерованными из дюралевых брусков не гонится, но когда машина на проезде лежаков по диагонали скрипит всеми дверьми по уплотнителям - мало кайфов от того что ты понимаешь что кузов твоего авто вот так вот играет, это ж машина, а не деревянная веранда...

[Rasp]

Чёйто? Всегда найдётся такой-же застреленый

Конечно, но за какие деньги и за сколько времени?

У нас мне кажется больше имеет смысл смотреть уже не на универсалы, а на автобусы. Автобанов у нас нету, поэтому компромисс между будкой и машиной искать не нужно.

7300 эт низ рынка для е39 540?_) Фига се, то говоря шо 6 дораха за е39, то 7 дешево...

Конечно 7300 это низ, за который живую Е39 540 ты не получишь никогда, просто потому что дурных нету, но конечно же это не значит что за обсуждаемый экземпляр надо давать такие деньги Поэтому при разговорах "6 дораха за е39" надо учитывать контекст, за какие-то - действительно дорого, но не в целом же.

Есть машины (Е39) по крайней мере НЕ битые, целованые, но не битые. И соответственно крашены частично.

Спустя года оценить насколько она там была когда-то "целованная", а насколько битая - весьма проблематично, разве что это явно видно. Я это к тому, что утверждать можно всякое, но 540-е в свое время никто не покупал ходить вокруг них и мандражировать и это я не про немецких хозяев говорю, хотя и про них можно сказать абсолютно тоже самое.

[AlexTracer]

Я купил 540, вообще он на трассе 100 ехал на выходных с расходом 5.7

[sailorpapay]

Я купил 540, вообще он на трассе 100 ехал на выходных с расходом 5.7

Ты мне начинаешь напомниать одного чувака с болталки

[sailorpapay]

Я купил 540, вообще он на трассе 100 ехал на выходных с расходом 5.7

У тебя в8?
Нет? Так причем тут.

[00888]

Я купил 540, вообще он на трассе 100 ехал на выходных с расходом 5.7

У тебя в8?
Нет? Так причем тут.

V8 power фарева ёпта!!!

[00888]

Почему так дешево? И почему никто не покупает, висит в продаже больше года.
Кто что слышал о ней?
https://auto.ria.com/auto_bmw_545_21441218.html

[ltybc13]

Ну не спроста же.
Поставил бы на траблы в моторе.
N62 говорят то еще счастье.

[bobb]

Ну не спроста же.
Поставил бы на траблы в моторе.
N62 говорят то еще счастье.

Я думаю она просто разорвана...иначе 8кусарей - за е60 не деньги..

[Dimon_VN]

N62 говорят то еще счастье.

Отличный мотор

[ltybc13]

Ну не спроста же.
Поставил бы на траблы в моторе.
N62 говорят то еще счастье.

Я думаю она просто разорвана...иначе 8кусарей - за е60 не деньги..

Да понятно лохмыття