Обзор рынка E36-х

[Kulichok]

За 4$ извините, уже неоднократно вам писали - трууууп

[vladkor]

год назад смотрел донора Е-шку глазастого знакомому в германии. так хорошая целая машина только там стоила, как у нас на доках) хороший немец и в ЕС стоит дорого.
и дальше эта разница будет только больше. машины стареют. так что остается с деньгами на руках ждать и высматривать) бывает проскакивает без тюнингов и свапов.
как вариант, взять овощ 4 цил и перекинуть с живого донора - но дорого очень.

Согласен, хорошая машина там тоже стоит денег. А по поводу овоща, вариант вполне жизнеспособный. Пускай найти машину за 4-5, мотор 2.8 порядка 700$ ну на всё пускай 1000 уйдет.

[Yacek]

Согласен, хорошая машина там тоже стоит денег. А по поводу овоща, вариант вполне жизнеспособный. Пускай найти машину за 4-5, мотор 2.8 порядка 700$ ну на всё пускай 1000 уйдет.

Серьезно?
Посоны!!! Кому свап на дваИосемь за штуку, налетай!!!
Оукей, гугл.
И на чем же основана такая "точка зрения"?

[vladkor]

Согласен, хорошая машина там тоже стоит денег. А по поводу овоща, вариант вполне жизнеспособный. Пускай найти машину за 4-5, мотор 2.8 порядка 700$ ну на всё пускай 1000 уйдет.

Серьезно?
Посоны!!! Кому свап на дваИосемь за штуку, налетай!!!
Оукей, гугл.
И на чем же основана такая "точка зрения"?

Ахах, нуу, поправь)) Просто знакомый 2.8 взял за 700 полгода назад. Какие тогда реалии?

[Kulichok]

Реалии таковы, что не меньше 1.5$ тебе встанет нормальный свап

[UA_OD]

не-не. какие 700. мы же хотим хорошую машинку по фен шую.
еще ж докидывать редуктор, полуоси, выхлоп... и дофига еще всего. попутно мелочевку разную с сальничками... все это время и деньги.
совсем другая цифра выйдет на финише. но это если для себя делать и потом не продавать уже.

[maxwheller]

Реалии таковы, что не меньше 1.5$ тебе встанет нормальный свап

Ну, смотя с чего свапать, если 323, то бюджет один, с 320- другой если, с 316- третий.

[moreman]

Может кто сталкивался с этой купехой!?слышал что-то!?)
http://rst.ua/oldcars/bmw/3-series/bmw_ ... 89903.html

какого она цвета?

SONDERLACKIERUNG (490)

[stefan]

Реалии таковы, что не меньше 1.5$ тебе встанет нормальный свап

Ну, смотя с чего свапать, если 323, то бюджет один, с 320- другой если, с 316- третий.

+/- одно и тоже, я особой разщницы в деньгах не вижу, в любом случае +4К на выходе получите, это если делать все более-менее качественно с новыми расходниками, датчиками, итд, а если как-нибудь, то и выйдет шопопало и потом появится на риа завосемь типа со "свежим 20летним мотором сгермании "

[maxwheller]

Редуктор, полуося, кардан, если 316, еще и рычаги с тормозами, шлангами... а если с 323, то только мотор и коробка, по железу.

[stefan]

Редуктор, полуося, кардан, если 316, еще и рычаги с тормозами, шлангами... а если с 323, то только мотор и коробка, по железу.

шо 320я шо 323 одентичны по железу кроме мотора, так что сэкономить не получится

[maxwheller]

Редуктор, полуося, кардан, если 316, еще и рычаги с тормозами, шлангами... а если с 323, то только мотор и коробка, по железу.

шо 320я шо 323 одентичны по железу кроме мотора, так что сэкономить не получится

А редуктор у 323 не широкий часом? Полуоси не покрепче?

[jsn]

Редуктор, полуося, кардан, если 316, еще и рычаги с тормозами, шлангами... а если с 323, то только мотор и коробка, по железу.

шо 320я шо 323 одентичны по железу кроме мотора, так что сэкономить не получится

А редуктор у 323 не широкий часом? Полуоси не покрепче?

у 323 коробка от как у 2.0, а редуктор и полуоси как у 2.8

[maxwheller]

Кстати, я вот не уверен есть ли смысл свапить 323 в 328, там разве строкером не решается? Оно даже дешевле выйдет + перебор попутно. Там вроде как коленвал/шатуны/форсы/мозги,

[stefan]

шо 320я шо 323 одентичны по железу кроме мотора, так что сэкономить не получится

А редуктор у 323 не широкий часом? Полуоси не покрепче?

у 323 коробка от как у 2.0, а редуктор и полуоси как у 2.8

только он без блоки и его тоже рано или поздно придется заменить , иначе зачем тот 2,8 + кардан тоже тоже под замену, если менять коробку на ЗФ, итого останутся полуося

[maxwheller]

А редуктор у 323 не широкий часом? Полуоси не покрепче?[/quote]

у 323 коробка от как у 2.0, а редуктор и полуоси как у 2.8 [/quote]
только он без блоки и его тоже рано или поздно придется заменить , иначе зачем тот 2,8 + кардан тоже тоже под замену, если менять коробку на ЗФ, итого останутся полуося [/quote]

Ну это у кого как, у меня 323 с блокой.

[Andryha]

между 323 и 328 разница не большая по железу, меняешь мотор и выхлоп, каробка полуоси редуктор там одинаковый,а если в 320 ставить 2и8 все намного сложней

[maxwheller]

между 323 и 328 разница не большая по железу, меняешь мотор и выхлоп, каробка полуоси редуктор там одинаковый,а если в 320 ставить 2и8 все намного сложней

Вот это я и хотел сказать... Правда я бы не свапил 328, при наличии 323 - большой бюджет, и не шибко космический прирост. Лучше уж строкер (попутный перебор), либо м54б30

[jsn]

между 323 и 328 разница не большая по железу, меняешь мотор и выхлоп, каробка полуоси редуктор там одинаковый,а если в 320 ставить 2и8 все намного сложней

тут походу кому как повезет, у меня на 323 коробка от 320 и кардан под маленькую эластичку. И сцепа была 228 мм (сейчас уже перешел на 240мм). А редуктор широкий 188.

[easyboy]

кто знает этот фургон?
https://auto.ria.com/auto_bmw_318_18550008.html



и этот седан
https://auto.ria.com/auto_bmw_328_18913512.html