Бензин ответил на низкий спрос подорожанием

[quote:2728whz3][b:2728whz3]Кабмин и Антимонопольный комитет начали кампанию по сдерживанию роста цен на нефтепродукты. В результате горючее на этой неделе подорожает на заправках еще на 10-15 копеек [/b:2728whz3] Начало нового года «порадовало» украинских автомобилистов традициями года старого. Это когда под прогнозы чиновников о стабильности цен, цифры на АЗС меняются каждый день. И не в сторону уменьшения. В этом году рост цен на бензин и дизтопливо продолжался и в праздничные дни, когда даже не осуществлялись банковские операции. Так, по данным Министерства экономического развития и торговли, за первую неделю января топливо на украинских заправках подорожало на 0,9-1,2%. Так, цена бензина марки А-95 с начала года выросла на 6 копейки до 8,17 гривен за литр. Чуть значительнее подорожало дизтопливо - с 7,52 до 7,60 гривен за литр. В тоже время, следует признать, что такой статистике Минэкономразвития способствует удержание заправками группы «Приват» «ценовой дистанции» от конкурентов. Как и осенью, ныне цены на АЗС Группы (контролирует около трети розничного рынка моторного топлива) ниже среднерыночных на 40-50 копеек. Ведь на сегодняшний день, например, на за­прав­ках се­тей "ЛУКОЙЛ", ТНК, ОККО, WOG, "КЛО" цена на бензин А-95 уже достигает 8,35-8,50 грн/литр. Чуть выше стоимость топлива на сто­лич­ных за­прав­ках Shell - около 8,55 гривен за литр небрендированного бензина А-95.Таким образом, только с [b:2728whz3]середины ноября цены на горючее в Украине в рознице выросли на 50-60 копеек.[/b:2728whz3] Такую ситуация в Антимонопольном комитете на прошлой неделе расценили как «антиконкурентные согласованные действия». Поэтому начато расследование деятельности основные операторов. Свою полную солидарность с действиями Комитету уже высказали в министерстве энергетики и угольной промышленности. По словам директора департамента нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Министерства Константина Бородина, на начало года были сформированы запасы топлива по старым налогам. И их должно хватить на месяц стабильных цен. «Минтопэнерго призывает участников рынка нефтепродуктов к неукоснительному соблюдению ценового коридора (который предполагает, что цена А-95 не должна превышать 8,51 гривен за литр – Ред.), установленного осенью 2006 года и подтвержденного всеми участниками рынка 23 ноября прошлого года" – заявил агентству "Интерфакс-Украина" Бородин. И тут же добавил, что Министерство неоднократно обращалось с просьбой к Антимонопольному комитету дать оценку тем компаниям, которые считают возможным нарушать соглашение, "под которыми еще не высохли чернила". Правда, сами нефтетрейдеры с удивлением узнали от чиновника Минтопэнерго о существовании какого-то соглашения. «На заседании ЭАГ 23 ноября никакая формула не утверждалась. Да, она была анонсировано, но не более. И никакого соглашения никто не подписывал. Думаю, такими заявлениями Министерство просто хочет показать, что оно контролирует ситуацию. На самом деле, диалог с рынком ими потерян уже давно» - рассказал «Комментариям» представитель крупного нефтетрейдера. «Мы вошли в этот год с рекордно низкими запасами топлива - минимальными с 2007 года. Сформировать их помешала низкая экономика оборотных средств нефтетрейдеров, которая вызвана многими факторами. Но пока АЗС придерживаются цены, которую «рекомендует» Минтопэнерго. К тому же мы видим, что рост цен происходит и в опте. Растут отпускные цены украинских НПЗ. Но этот факт пока не интересует АМКУ. К тому же, импортеры уже начали ввозить топливо по новым акцизам. А значит (если говорить, что импорт составляет 50% рынка) [b:2728whz3]нефтетрейдеры вынуждены будут в ближайшие дней десять повысить цены еще на 25 копеек[/b:2728whz3] . Но думаю, что рост этот будет плавным» - рассказал "Комментариям» президент Ассоциации "Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины" Леонид Косянчук. Правда, следует отметить, что новые акцизы, которые повышены с вступлением Налогового кодекса, нефтетрейдеры начали закладывать в цену еще в декабре. По их словам, таким образом компании пытались компенсировать недополученную прибыль присутствия на рынке безналогового импорта, который осуществляла компания «Ливела». Способствует изменению цифр на стелах АЗС, по признаниям участников рынка, и усиления фискального давления и неопределенность государственной политики с импортными пошлинами и стандартами качества. Эти риски уже заложены в цену. И украинские водители их уже покрывают. [b:2728whz3]Правда, опрошенные изданиями эксперты, уверены, что расследование Антимонопольного комитета не только не выявит виновных в подорожании бензина, но и не остановит рост цен.[/b:2728whz3] Уже на этой неделе, стоимость А-95 на заправках вырастет на 10 копеек, а дизель прибавит в цене копеек 15. Прогнозируется, что в дальнейшем рост цен будет менее значительным – трейдерам придется «распылять» незаметно новый акциз до самого февраля. Способствовать этому будет и традиционный для зимы низкий спрос покупателей.[/quote:2728whz3]

Меня всегда удивляли "законы экономики", которые работают в нашей стране Обычно при увеличении спроса возрастает цена, и наоборот По классической схеме, цена товара устанавливается при балансе спроса и предложения и является, фактически, критерием этого баланса. Т.е. при уменьшении спроса на товар, и как следствие, увеличения его предложения (избытка), цена должна падать, дабы скомпенсировать спрос и предложение, либо товар уходит с рынка. У нас иначе У нас - рынок поделен между несколькими ФПГ и они всё и решают, кого впускать на рынок и какие цены на нем будут. К открытому рынку это имеет отдаленное отношение... Одним словом [size=150:2mw5yf2a][i:2mw5yf2a]Украйина для людэй[/i:2mw5yf2a][/size:2mw5yf2a]

[quote="ENERGIZER":1226dbwk]Меня всегда удивляли "законы экономики", которые работают в нашей стране Обычно при увеличении спроса возрастает цена, и наоборот По классической схеме, цена товара устанавливается при балансе спроса и предложения и является, фактически, критерием этого баланса. Т.е. при уменьшении спроса на товар, и как следствие, увеличения его предложения (избытка), цена должна падать, дабы скомпенсировать спрос и предложение, либо товар уходит с рынка. У нас иначе У нас - рынок поделен между несколькими ФПГ и они всё и решают, кого впускать на рынок и какие цены на нем будут. К открытому рынку это имеет отдаленное отношение... Одним словом [size=150:1226dbwk][i:1226dbwk]Украйина для людэй[/i:1226dbwk][/size:1226dbwk][/quote:1226dbwk] Я вот все думаю - сколько ж народ терпеть то будет? Неужели я не застану тот прекрасный момент когда им начнут кадыки откусывать? Не может же это длиться вечно... Я с удовольствием калаш откопаю - если будет за кем идти)

[quote="ГЕНЧИК":35nrfugk][quote="ENERGIZER":35nrfugk]Меня всегда удивляли "законы экономики", которые работают в нашей стране Обычно при увеличении спроса возрастает цена, и наоборот По классической схеме, цена товара устанавливается при балансе спроса и предложения и является, фактически, критерием этого баланса. Т.е. при уменьшении спроса на товар, и как следствие, увеличения его предложения (избытка), цена должна падать, дабы скомпенсировать спрос и предложение, либо товар уходит с рынка. У нас иначе У нас - рынок поделен между несколькими ФПГ и они всё и решают, кого впускать на рынок и какие цены на нем будут. К открытому рынку это имеет отдаленное отношение... Одним словом [size=150:35nrfugk][i:35nrfugk]Украйина для людэй[/i:35nrfugk][/size:35nrfugk][/quote:35nrfugk] Я вот все думаю - сколько ж народ терпеть то будет? Неужели я не застану тот прекрасный момент когда им начнут кадыки откусывать? Не может же это длиться вечно... Я с удовольствием калаш откопаю - если будет за кем идти)[/quote:35nrfugk] на одном форуме смотрел опрос, большинство готово покупать бензин и по 12 грн.. так что эти времена еще не скоро настанут. дорожная тематика это еще малая часть всего того беспредела что творится.

Понятно, что никто отказываться не будет. Просто дорожает проезд, такси, продукты питания (тоже развозятся на транспорте), прочие товары потребительской корзинки, включая цветы, пиво, молоко. Я то*же не откажусь. Просто теперь буду по каждой просьбы выставлять счет согласно тарифу как в такси В том*же Израиле бенз по 12грн, а газ около 5-6, но ведь и зарплаты у нас отличаются...

да их вообще сук подорвать надо

[color=#0000FF:2krgrklk][b:2krgrklk]дык, и это же не предел, скоро будет, как и в Израиле... [/b:2krgrklk][/color:2krgrklk]

ДА 1 евро за бензин, раньше скажи такое - засмеяли бы

ну когда то евро был 1:4,5 по отношению к гривне,когда он только появился.был даже ниже доллара

Да было время бензин сливали в канаву)))