Поделитесь "рецептом" заниженной ходовой для е36 на р18

Друзья за 12 лет владения различными БМВ, е36 у меня всего три недели , прошу поделится знаниями и накопленным опытом,поиск дал разрозненные результаты и общая картина так и не ясна... суть вопроса : е36 купе будет максимально занижена , на машине уже стоят м сайленты без смещения, куплены кони спорт с заниженными пружинами, усилители стаканов М3, распорка, и диски 8x18 ET 13 9,5x18 ET 25 Судя по фото в клубе есть не одна е36 на дисках с близкими параметрами поэтом у прошу совета по следующим вопросам касающимся передней ходовой: 1.Опоры оставить обычные или от М3.2 со смещением 2.Сайленты М обычные или М со смещением С задней ходовой как понимаю максимально в минус развал и если нужно завальцевать кромку крыла в крайнем случае раскатать(благо машина сейчас в полной покраске все можно сделать как нужно сразу) Посоветуйте также при таких параметрах дисков и ходовой какой размер резины 215 40 18 255 35 18 либо другой? Большая просьба отписываться сугубо по сути темы, филосовские вопросы "наших дорог" "угла обкатки" и т.п. пусть остануться для каждого свои. Заранее благодарен за дельные советы

У меня перед опоры М3 3,0 , сайленты м3 со смещением, резина 215/35 R18 и развал 4,1 градуса сзади. Опустил её так, что можно и провалить на приличной скорости, не думая что оторву себе бампер)

у меня стоят колеса 18-е 8,5 ет13 вкруг с резиной 215/35 18 передние опоры М3 3.2 со смещенным центром и поставил как и планировал, левую на право, правую на лево и колеса как и предполагал ушли в минус развал получился: впереди -3,4 сзади – 4 ( регулировочную гайку на пружине снял и сейчас стоит только пружина) и с такими параметрами колеса в арки не влазят, пришлось раскатывать передние и задние арки!

у всех резина домиком получается,есть плохой опыт разрыва колеса на прошлой машине на 160... с тех пор строго резина вровень. просто предупреждение. а так конечно красиво.

[quote="dream":2bah3ll9]у всех резина домиком получается,есть плохой опыт разрыва колеса на прошлой машине на 160... с тех пор строго резина вровень. просто предупреждение. а так конечно красиво.[/quote:2bah3ll9] домиком потому что диски кривые (в смысле ЕТ не то), если диски правильные спокойно стоит резина 225/40 и 255/35. по сути вопроса - жесткие аморты и короткие пружины и там хоть р18, хоть 19, хоть 27.

[quote="KOKS_aka_rampy":3257qsv6]У меня перед опоры М3 3,0 , сайленты м3 со смещением, резина 215/35 R18 и развал 4,1 градуса сзади. Опустил её так, что можно и провалить на приличной скорости, не думая что оторву себе бампер)[/quote:3257qsv6] А какие параметры дисков?Опоры М3 3.0 чем то отличаютс от обычных?я понимаю они без смещения?

[quote="Sergant":2r0bszby][quote="dream":2r0bszby]у всех резина домиком получается,есть плохой опыт разрыва колеса на прошлой машине на 160... с тех пор строго резина вровень. просто предупреждение. а так конечно красиво.[/quote:2r0bszby] домиком потому что диски кривые (в смысле ЕТ не то), если диски правильные спокойно стоит резина 225/40 и 255/35. по сути вопроса - жесткие аморты и короткие пружины и там хоть р18, хоть 19, хоть 27.[/quote:2r0bszby] Что касается пружин и аммортов мне все понятно-благо все мои БМВ е30 2шт е34 2шт е38 е32 были на заниженной ходовой и на больших колесах с низким профилем, мне пока мало знакома специфика е36 в комбинаций опор и сайлентблоков со смещениями и без применительно к колесам с "неродным" ЕТ

[quote="Sergant":3ktg5k9j][quote="dream":3ktg5k9j]у всех резина домиком получается,есть плохой опыт разрыва колеса на прошлой машине на 160... с тех пор строго резина вровень. просто предупреждение. а так конечно красиво.[/quote:3ktg5k9j] домиком потому что диски кривые (в смысле ЕТ не то), [/quote:3ktg5k9j] Скорее потому что на широкий обод напяливают узкую резину

[quote="Alexx-k":2zwmxnql][quote="Sergant":2zwmxnql][quote="dream":2zwmxnql]у всех резина домиком получается,есть плохой опыт разрыва колеса на прошлой машине на 160... с тех пор строго резина вровень. просто предупреждение. а так конечно красиво.[/quote:2zwmxnql] домиком потому что диски кривые (в смысле ЕТ не то), [/quote:2zwmxnql] Скорее потому что на широкий обод напяливают узкую резину[/quote:2zwmxnql] так ее частенько узкую и натягивают потому, что ЕТ не то, чтоб в арку не затирало