Выбор пружин

Вообщем неделя безрезультатных поисков вынудила меня создать тему. Прошу не тыкать меня в поиск ибо искал долго но не могу найти конкретных ответов... Итак имеем пружины по кругу под замену... На примете занижение до-30мм. 1) Какие пружины взять посоветуете? 2) Где найти каталог с конкретно указанной высотой пружин??? 3) Где купить задние пружины как в койловерах - с регулировкой??? Или шайбы регулировки без пружин??? Из того что я нашол: Комплект усиленных К+F Перед 101208/Зад 101213 Какая у них высота кто знает??? Все это будет стоять с Бильштайнами Б6 по кругу на //М опорах и //М сайлентах. Вариант с регулировкой будет просто таки идеален!

EIBACH PRO KIT -30 [img:2g8ks7cr]http://www.e36club.ru/phpBB2/files/s5000030_227.jpg[/img:2g8ks7cr]

Гуд, спасибо, рассматривал данный вариант. Имею его на заметке, но: 1) Чуток дороговато(не сильно существенно) 2) Очень ищю вариант с регулировками 3) Нижние витки задних пружин тонкие...

никаких регулировок ты не найдешь!!! только винты ил колхоз!)

Ну что для винтов не продают шайбы регулировочные? Как зап части чтоли... Если у кого комплект винтов и резьбу сорвали???? Или пружины лопнули... Должно же быть какая то сервисная поддержка. И пусть будет колхоз, только фирменный...

Могу предложить пружины Бильйштейн -60 -40

[quote="iShishkin":38femtzt]Ну что для винтов не продают шайбы регулировочные? Как зап части чтоли... Если у кого комплект винтов и резьбу сорвали???? Или пружины лопнули... Должно же быть какая то сервисная поддержка. И пусть будет колхоз, только фирменный...[/quote:38femtzt] Там пружины изначально специально плоские с одной стороны для установки шайб)

[quote="KOKS_aka_rampy":19vzjdvr][quote="iShishkin":19vzjdvr]Ну что для винтов не продают шайбы регулировочные? Как зап части чтоли... Если у кого комплект винтов и резьбу сорвали???? Или пружины лопнули... Должно же быть какая то сервисная поддержка. И пусть будет колхоз, только фирменный...[/quote:19vzjdvr] Там пружины изначально специально плоские с одной стороны для установки шайб)[/quote:19vzjdvr] Понятно, спасибо. Но все же, купить и пружины и шайбы регулировочные? [quote="driver_e36":19vzjdvr]Могу предложить пружины Бильйштейн -60 -40[/quote:19vzjdvr] Очень большое занижение, спасибо.

за [b:1hno0z1d]EIBACH PRO KIT -30[/b:1hno0z1d]

Какая высота пружин М3 установленных на 320ю?

[quote="ENERGIZER":793e22rq]:+1: за [b:793e22rq]EIBACH PRO KIT -30[/b:793e22rq] [/quote:793e22rq] и шо стоит такой комплект?

[quote="iShishkin":2yj48mk1]Какая высота пружин М3 установленных на 320ю?[/quote:2yj48mk1] Не знаю, какие пружины, знаю, что в целом М3 примерно на 20-25мм ниже обычных е36

[quote="ka4yrin":34mvejnm][quote="ENERGIZER":34mvejnm]:+1: за [b:34mvejnm]EIBACH PRO KIT -30[/b:34mvejnm] [/quote:34mvejnm] и шо стоит такой комплект?[/quote:34mvejnm] +/- 180 евро, а там как найдеш/сторгуешся

Там -30 по кругу или только спереди? Кто-то знает какая стоковая высота у седана 320? Или где ее узнать можно хотя бы,гугл не помогает пока что)

Ждем ответа!

[quote="KOKS_aka_rampy":j3vyxzqj]EIBACH PRO KIT -30 [img:j3vyxzqj]http://www.e36club.ru/phpBB2/files/s5000030_227.jpg[/img:j3vyxzqj][/quote:j3vyxzqj] Сам катаю такой к-т!! Просто мега ЖИР!!!! советую! вот собственно.... viewtopic.php?f=14&t=7&start=710

А какой размер резины стоит? Зазор между колесом и аркой какой-то большой)

Что то у тебя, брат, на Эйбахе -30 выше на вид чем у меня на стоке...кеуж то пружины мои так устали... А много на них проехал? Задние не лопаются на тонких витках???

[quote="t3mp":1ufv36wm] Кто-то знает какая стоковая высота у седана 320? Или где ее узнать можно хотя бы,гугл не помогает пока что)[/quote:1ufv36wm] Если такое устроит, могу свою вечером померять Какая высота надо? отасфальта до порога?

[quote="Nosfer":1d1st1vj][quote="t3mp":1d1st1vj] Кто-то знает какая стоковая высота у седана 320? Или где ее узнать можно хотя бы,гугл не помогает пока что)[/quote:1d1st1vj] Если такое устроит, могу свою вечером померять Какая высота надо? отасфальта до порога? [/quote:1d1st1vj] от колеса до арки ............

[quote="iShishkin":2vtg9rvp]Что то у тебя, брат, на Эйбахе -30 выше на вид чем у меня на стоке...кеуж то пружины мои так устали... А много на них проехал? Задние не лопаются на тонких витках???[/quote:2vtg9rvp] Я их ставил из-за комфорта!!!!!!!!! а не шоб низко было Проехал тысч 3!!! С чего вдруг будут лопатся??!! Правельная эксплуатация и все огонь!!!!!

[quote="driver_e36":321rd15n]Могу предложить пружины Бильйштейн -60 -40[/quote:321rd15n] Сколько денег и в каком городе?

[quote="baricello":280snauj][quote="iShishkin":280snauj]Что то у тебя, брат, на Эйбахе -30 выше на вид чем у меня на стоке...кеуж то пружины мои так устали... А много на них проехал? Задние не лопаются на тонких витках???[/quote:280snauj] Я их ставил из-за комфорта!!!!!!!!! а не шоб низко было Проехал тысч 3!!! С чего вдруг будут лопатся??!! Правельная эксплуатация и все огонь!!!!![/quote:280snauj] Из за комфорта, и чтобы рулилась чуток лучше...-30 не существенно. Не знаю чего лопатся...говорят мне что лопаются. Ну я пока кароче думаю, дорогие они все таки... А высота стока...не плохо бы померять высоту пружины в снятом состоянии новой стоковой. Просто в каталогах бесит что не указанно занижение...а просто типо спортивные пружины...круто конечно а если там -80 нах это надо... Иногда бывает указана высота пружины. Так вот чтобы сравнить со стоком и прикинуть занижение.

[quote="iShishkin":bwutzz3b][quote="baricello":bwutzz3b][quote="iShishkin":bwutzz3b]Что то у тебя, брат, на Эйбахе -30 выше на вид чем у меня на стоке...кеуж то пружины мои так устали... А много на них проехал? Задние не лопаются на тонких витках???[/quote:bwutzz3b] Я их ставил из-за комфорта!!!!!!!!! а не шоб низко было Проехал тысч 3!!! С чего вдруг будут лопатся??!! Правельная эксплуатация и все огонь!!!!![/quote:bwutzz3b] Из за комфорта, и чтобы рулилась чуток лучше...-30 не существенно. Не знаю чего лопатся...говорят мне что лопаются. Ну я пока кароче думаю, дорогие они все таки... А высота стока...не плохо бы померять высоту пружины в снятом состоянии новой стоковой. Просто в каталогах бесит что не указанно занижение...а просто типо спортивные пружины...круто конечно а если там -80 нах это надо... Иногда бывает указана высота пружины. Так вот чтобы сравнить со стоком и прикинуть занижение.[/quote:bwutzz3b] Высота стоковой передней пружины - 370мм Ейбах - 275-280 ( точно непомню) Задние сток - 255 Ейбах - 200-220 ( гдето так)

Цены тебе нет с такой инфой. Сзади вроде все сходится...а как быть спереди??? Я, дурак, думал разница в 30мм должна быть...а из за нагрузки я так понимаю нужно как то считать...а никак ты это не посчитаешь...там же еще толщина витка да и из разного меттала могут быть...кароче блин пролет...

[quote="iShishkin":3eqhrff2]Цены тебе нет с такой инфой. Сзади вроде все сходится...а как быть спереди??? Я, дурак, думал разница в 30мм должна быть...а из за нагрузки я так понимаю нужно как то считать...а никак ты это не посчитаешь...там же еще толщина витка да и из разного меттала могут быть...кароче блин пролет...[/quote:3eqhrff2] Ура все понял!!! могу дать полную тех инфу по пружинвм сток! Пружина подвески задней Внешний диаметр, мм 146.5 Длина, мм 254 Ось установки Задняя Толщина, мм 9.5 Форма пружины спиральная пружина Пружина подвески передней Внешний диаметр, мм 169.8 Длина, мм 371 Ось установки Передняя Толщина, мм 12.87 Форма пружины спиральная пружина

Ейбах Про-Кіт Купував нові в Польщі порядку 1500 грн.

Все все все, уговорили)))) Ищю цену и беру))) Что менять вместе с пружинами? Сзади резиновые подставки сверху и снизу...Идут с пружинами или докупать? Что с передними менять имеено из посадочного пружины?

[quote="iShishkin":t0f09skd]Все все все, уговорили)))) Ищю цену и беру))) Что менять вместе с пружинами? Сзади резиновые подставки сверху и снизу...Идут с пружинами или докупать? Что с передними менять имеено из посадочного пружины?[/quote:t0f09skd] НИЧЕГО!!!!!! Pro-Kit от Eibach – комплекты спортивных пружин для сочетания с ориги- нальными амортизаторами автомобиля или с амортизаторами производите- лей-поставщиков на конвейер и рынок запчастей для замены оригинальных амортизаторов. Pro-Kit от Eibach – это первый выбор фанатов автоспорта: • спортивный внешний вид, уменьшение дорожного просвета транспорт- ного средства 25- 40мм; • комфортные характеристики езды в нормальных условиях и прогрес- сивно более жесткие к их пределам и в экстремальных условиях. • безопасная динамика движения. Pro-Kit разработаны в соответствии с последним пониманием динамики движения. Отличная согласованность спортивных и комфортных харак- теристик обеспечивает большой запас надежности и безопасности, что усиливает удовольствие от вождения.

Я понял что они становятся на все стоковое...я спрашиваю про расходники спереди...чтобы не снять стойку а потом "Бля" и в магазин. В 1 присест будут ставится вперед Биля Б6, подушка аморта //М, пружина, армирующий элемент стакана переднего...что еще по каталогу? Резинки шмезинки...??? Не лазил в передние стойки никогда, спрашиваю...потому что сзади стабильно шайбочки тарелочки на подушку и все такое...

Не забудь: новые отбойники, пыльники, бумажки под опору. Можно еще новые болты,гайки если старые устали, ну это так...

Пыльники на бильштайне свои, отбойники тоже...что за бумажки???

[quote="iShishkin":1kc4u5ug] Не знаю чего лопатся...говорят мне что лопаются. Ну я пока кароче думаю, дорогие они все таки... [/quote:1kc4u5ug] Задние лопаются потому что внутрь пружины залетает камешек (болтик, плочка и т.п.) и потом об него лопается нижний виток. [quote="iShishkin":1kc4u5ug] Не знаю чего лопатся...говорят мне что лопаются. Ну я пока кароче думаю, дорогие они все таки... А высота стока...не плохо бы померять высоту пружины в снятом состоянии новой стоковой. [b:1kc4u5ug]Просто в каталогах бесит что не указанно занижение...[/b:1kc4u5ug]а просто типо спортивные пружины...круто конечно а если там -80 нах это надо... Иногда бывает указана высота пружины. Так вот чтобы сравнить со стоком и прикинуть занижение.[/quote:1kc4u5ug] Во всех каталогах (нормальных брендов типа H&R или Eibah) спорт пружин [b:1kc4u5ug]УКАЗАННО ЗАНИЖЕНИЕ ОТ СТОКА[/b:1kc4u5ug]! А если каталогом пользоваться не умеем - то надо учиться. [quote="iShishkin":1kc4u5ug]Я понял что они становятся на все стоковое...[b:1kc4u5ug]я спрашиваю про расходники спереди...[/b:1kc4u5ug]чтобы не снять стойку а потом "Бля" и в магазин. В 1 присест будут ставится вперед Биля Б6, подушка аморта //М, пружина, армирующий элемент стакана переднего...что еще по каталогу? Резинки шмезинки...??? Не лазил в передние стойки никогда, спрашиваю...потому что сзади стабильно шайбочки тарелочки на подушку и все такое...[/quote:1kc4u5ug] Для подбора необходимых запчастей существует [b:1kc4u5ug]ETK[/b:1kc4u5ug] - [url=http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=7&t=1533:1kc4u5ug]ТЫЦ[/url:1kc4u5ug] там все нарисовано/написано.

Кароче тема закрыта. Всем спасибо. Тыкать ссылками на ЕТК все молодцы а поделится опытом... Барада!

Да какая барада., на все твои вопросы ответили. Леха бросил ETK, шоб ты посмотрел все детали на стойке.,посмотрел-понял-купил. Бумажка-это (на опору, чтобы не гнило под стаканом). 31 33 1 094 288 Там все просто.

[quote="doping":3pxxjn7t]Да какая барада., на все твои вопросы ответили. Леха бросил ETK, шоб ты посмотрел все детали на стойке.,посмотрел-понял-купил. Бумажка-это (на опору, чтобы не гнило под стаканом). 31 33 1 094 288 Там все просто.[/quote:3pxxjn7t] Понял, спасибо. По ЕТК я смотрел, просто оно не дает понятия что есть бумажка резинка или железка... Ждал ответа типо "Я когда менял у меня резинки в сопли эти...и приколы вот этипогнуло, тарелки не меняй, они вечные, а вот что то там надо бы купить..." В любом случае спасибо.

[quote="baricello":3p7hro9o] Pro-Kit от Eibach – комплекты спортивных пружин для сочетания с ориги- нальными амортизаторами автомобиля или с амортизаторами производите- лей-поставщиков на конвейер и рынок запчастей для замены оригинальных амортизаторов. [/quote:3p7hro9o] baricello, мається на увазі всі сток аморти чи м-тех? хочу такі але думаю чи моїм амортам швидко не прийде попа через роботу в більше сжатому вигляді бла-бла... хтось може ставив собі на самі звичайні амортизатори???

До -40 все может ставится на обычные аморты... Для большей уверенности поставь высокие отбойники, будеш уверен что шток в аморе не достанет до дна...

их наоборот режут чтобы дать больше хода подвеске. постоянно тыкаться в отбойник тоже не прикольно

Это смотря на сколько занизить и как часто тыкатся...лучше достать до отбойника чем до дна аммора штоком...

[quote="BMWheelman":10y7dhxr][quote="baricello":10y7dhxr] Pro-Kit от Eibach – комплекты спортивных пружин для сочетания с ориги- нальными амортизаторами автомобиля или с амортизаторами производите- лей-поставщиков на конвейер и рынок запчастей для замены оригинальных амортизаторов. [/quote:10y7dhxr] baricello, мається на увазі всі сток аморти чи м-тех? хочу такі але думаю чи моїм амортам швидко не прийде попа через роботу в більше сжатому вигляді бла-бла... хтось може ставив собі на самі звичайні амортизатори???[/quote:10y7dhxr] У мене стоять на звичайних двохтрубних амортизаторах SACHS !!!!

Eibach -40 комплект 100$

[quote="Doberman303":3tvki4nw]Eibach -40 комплект 100$[/quote:3tvki4nw] Ты мине конечно прости, а -40 это какой кит у ёбаха??? номерок Эст?

[quote="Alexx-k":10shjrwi][quote="Doberman303":10shjrwi]Eibach -40 комплект 100$[/quote:10shjrwi] Ты мине конечно прости, а -40 это какой кит у ёбаха??? номерок Эст?[/quote:10shjrwi] Привет Леш Могу ошибаться , давненько я их снимал , сегодня вечером гляну ихний номерок и отпишусь, что бы не быть врунишкой

[quote="iShishkin":vzi6we18] Тыкать ссылками на ЕТК все молодцы а поделится опытом... Барада! [/quote:vzi6we18] Как я могу тебе сказать шо менять а шо нет??? А может у тебя там все сгнило напроч? Или такого быть не может. В ЕТК все расписано, шо железо, шо прокладка. Просто пользоваться надо уметь, ЧИТАТЬ написанное и включать мозги. Если будут вопросы по ЕТК - позвони, постораюсь помочь. PS: очень удобно распечатать картинку из ЕТК, подойти к машине, вывернуть колесо набок (на подъемнике/яме еще лучше) и сравнить картинку с "живьем" и тогда уж почухать репу и понять чего покупать, а чего не обязательно.

[quote="Doberman303":3l703wo1][quote="Alexx-k":3l703wo1][quote="Doberman303":3l703wo1]Eibach -40 комплект 100$[/quote:3l703wo1] Ты мине конечно прости, а -40 это какой кит у ёбаха??? номерок Эст?[/quote:3l703wo1] Привет Леш Могу ошибаться , давненько я их снимал , сегодня вечером гляну ихний номерок и отпишусь, что бы не быть врунишкой [/quote:3l703wo1] У ёбаха ПРО кит - это -30, а СПОРТ кит - это -50. -40 - это у H&R ито только морда, а опа -15 поэтому и спросил

[quote="Doberman303":gak6bb8o][quote="Alexx-k":gak6bb8o][quote="Doberman303":gak6bb8o]Eibach -40 комплект 100$[/quote:gak6bb8o] Ты мине конечно прости, а -40 это какой кит у ёбаха??? номерок Эст?[/quote:gak6bb8o] Привет Леш Могу ошибаться , давненько я их снимал , сегодня вечером гляну ихний номерок и отпишусь, что бы не быть врунишкой [/quote:gak6bb8o] Заинтересовал...жду номерок и решаем. Лехе спс за советы...

Відбійники є сенс ставити з м3 - коротші і жорсткіші. Ще є одне важливе питання - опорний підшипник. ZF їх відливає по одному штампу під е36,е46(ніби) та е39. Проблема в тому що посадка машини на них буде вищою на 1 см приблизно...сам купив і сам на то напоровся. тому якщо рідний ще ок - краще їздити на ньому.

Что есть опорный подшипник и где он стоит?? Объясните мне а...

[quote="iShishkin":2rsodpdd]Что есть опорный подшипник и где он стоит?? Объясните мне а... [/quote:2rsodpdd] в опоре стойки? не?

Опорный подшипник стоит внутри опроной подушки для того чтобы аммортизатор мог проворачиваться относительно кузова когда рулем крутиш. Чет не понял Игла насчет подшипника его че не ставить? Или ты про опоры с регулировкой развала?

И я не понял...в опоре да и черт с ним...//М опоры по оригиналу и все...БМВ виднее что должно быть в них и какой высоты. Ни какого колхоза!

Замовляючи новий опорний підшипник(так, міняти знач міняти все пакетом), ви отримаєте отаке(буде то оригінал бмв, закс чи лемф): http://fastguys.com/media/catalog/produ ... 79-613.jpg його тепер відливають однаково для трьох моделей бмв і він відрізняється від того з яким ваша машина їздила з заводу: http://cdn101.iofferphoto.com/img/item/ ... rt-e36.jpg Новий дає порядку на 1см вищу посадку машини.

Ну допустим...я вот только не пойму зачем его заказывать? Он что меняется отдельно от опоры???

[quote="e@gle":3b4m6fy3]Замовляючи новий опорний підшипник(так, міняти знач міняти все пакетом), ви отримаєте отаке(буде то оригінал бмв, закс чи лемф): http://fastguys.com/media/catalog/produ ... 79-613.jpg його тепер відливають однаково для трьох моделей бмв і він відрізняється від того з яким ваша машина їздила з заводу: http://cdn101.iofferphoto.com/img/item/ ... rt-e36.jpg Новий дає порядку на 1см вищу посадку машини.[/quote:3b4m6fy3] сто% в мене морда на сток стала вище.

так він і є опора. називається опорний підшипник. кріпиться до стаканів 3ма шпильками, в середині резина яка амортизує удари штока амортизатора по кузову. http://bestparts.kiev.ua/product-146249 ... 9-613.aspx "Верхняя опора передней амортизационной стойки (Опорный подшипник)"

тфу на тебя! Запутал совсем...так то оно ясно...не в одном ЕТК нет слова потшипник... Опора да и опора...Все, ясно.

[quote="iShishkin":1oezf9gk]Ну допустим...я вот только не пойму зачем его заказывать? Он что меняется отдельно от опоры???[/quote:1oezf9gk] по моему ты уже запутался опора-это то что e@gle написал, показал на фото.) Ты ж везде пишеш что буш ставить М опоры?? а то ваще другое

[img:hj3xiddt]http://s017.radikal.ru/i408/1207/cf/77a823789890.jpg[/img:hj3xiddt] шоб знал кто такая М-опора.

в двох словах - якщо твій живий то нового не замовляй, бо піднімить морду. Хіба якщо мінусові з еМки...але жруть резину(машина для треку? краще стабілізатори грубші постав), а якщо збираєшся купувати нову резину то на довго терпіння до пантово лежачих коліс тобі не хватить - комплект резини на сезон.

Та знаю я что такое //М опора... что значит "Вообще другое"? Обычная центирированная - //М заваленная, меняет кастер. И то и то опора... и ставится в одно и тоже место. А чтобы резину не жралу нужно правильно развал делать...на //М у людей то не жрет. И дело на в понтово заваленных колесах а в управляемости... Просто опоры никто потшипниками не называт... На гольфе меняется отдельно опора, как ее составная часть - потшипник, отдельно! Вот и запутали меня, я думал неужели и тут так...нет же вроде!

Ключевое слово опорный. Я имел ввиду что конструкция другая, и цена, а так то один хрен ну да верно цели у всех разные, без м опор стэнса не видать. Кстати, а сколько сейчас стоят М опоры? или все вместе уже взял б\у?

//М опоры от 3,2 смещенные у RuslanZ 1100 грн пара, новые...еще не покупал. Вообще по Екзисту смета на опоры+тарелки+прокладки пружин 4шт.+усилители стакана+прокладки опоры выходит в 1800 грн. Все от //М.

[quote="e@gle":2py0jq27]так він і є опора. називається опорний підшипник. [/quote:2py0jq27] Перед тем как что-то утверждать - учим мат часть. Подушка опорная переднего аммортизатора и подшипник опорный переднего аммортизатора - ЭТО ДВЕ РАЗНЫЕ ЗАПЧАСТИ!!! На наших машинках это конструктивно ОДНА деталь и называется она: опорная подушка с подшипником. Есть автомобили у которых это 2 отдельные детали, например VW Golf IV А есть автомобили у которых нету опорного подшипника вобще, например Audi A6 (98-05) Называть опору аммортизатора подшипником - неправильно! Теперь про высоту: [quote="e@gle":2py0jq27]Замовляючи новий опорний підшипник(так, міняти знач міняти все пакетом), ви отримаєте отаке(буде то оригінал бмв, закс чи лемф): http://fastguys.com/media/catalog/produ ... 79-613.jpg його тепер відливають однаково для трьох моделей бмв і він відрізняється від того з яким ваша машина їздила з заводу: http://cdn101.iofferphoto.com/img/item/ ... rt-e36.jpg Новий дає порядку на 1см вищу посадку машини.[/quote:2py0jq27] На фото я не увидел разницы в высоте. Да конструктивно есть небольшие отличия, но это не значит что посадочная глубина отличается. Давайте будем делать обоснованные заявления, а именно: Каталожный номер опорной подушки? ее применяемость и посадочная глубина. Хотя последний параметр можно только померять, в каталогах его не встречал. Например: OE номер 31 33 1 139 436 применяется к Е31, Е34 и Е36, на 6 котлов OE номер 31 33 6 779 613 применяется к E36 (кроме М3) и к Е85 Sachs 802066 применяеться ко всем Е36 кроме М3 и к Z4 (E85) Swag 20 54 0002 так-же применяется к Е36 и Е85 Откуда взялись Е46 и Е39 - нипанятна. Так что давайте огласим каталожные номера деталей и посмотрим их отличия потому что если вы там что-то наколхозили и у вас стало выше - это не значит что все так поступают

[quote="e@gle":sdh0j67z] Хіба якщо мінусові з еМки...але жруть резину[/quote:sdh0j67z] Ездю на -40, ниче не жрет

Вот. Расставил все по полочкам! А то напутали тут. Леха давай еще так же про комбинацию смещенной //М опоры и саленблока со смещенным центром. Поправь если я не прав - Смещенная опора //М 3,2 + центрированный сайлент //М 3,2 ИЛИ Центрированная опора + смещенный сайлент //М 3,0 Это 2 правильные конфигурации как мне рассказывали.

>>Перед тем как что-то утверждать - учим мат часть. http://bestparts.kiev.ua/product-146249 ... 9-613.aspx Верхняя опора передней амортизационной стойки (Опорный подшипник) До чого тут математика? одні називають по одному - інші по іншому(можна підшипник-ступицю згадати). Зовнішня скоба є частиною решти подушки - тому опорний підшипник. Але який хер різниця, і навіщо з того робити предмет дискусії. >>На фото я не увидел разницы в высоте. Да конструктивно есть небольшие отличия, но это не значит что посадочная глубина отличается. А я от сиджу і думаю - тре якусь херню запостити і написав що вони різні. Візьми в руки і поміряй - все стане ясно, говорю це з власного досвіду, бо сам наткнувся. Каталогові номери... Так вони відрізняються але тільки тому що направляюча вкручена по різному(чи викручена взагалі). http://fastguys.com/e36-z3-z4-front-upp ... ount-non-m http://www.turnermotorsport.com/p-1682- ... 46-x3.aspx Але не в тому проблема що вони одинакові для різних моделей, а те що вищі на майже 1 см. Намагаюся донести що це варто врахувати... Завалені колеса в середину. Так знос зсередини буде більшим. Він буде не так замітним якщо їздити по пенсійному...але на який їх тоді ставити?...

Ну у меня М ходовка, резину не жрет. Себе собираюсь менять опоры. Вчера как раз держал в руках обычные, М 3.0 и М 3.2 ZF с фоток выше стремные какие то

[quote="e@gle":2vihulvc]:dr_ink: в двох словах - якщо твій живий то нового не замовляй, бо піднімить морду. Хіба якщо мінусові з еМки...але жруть резину(машина для треку? краще стабілізатори грубші постав), а якщо збираєшся купувати нову резину то на довго терпіння до пантово лежачих коліс тобі не хватить - комплект резини на сезон.[/quote:2vihulvc] у тебя стояли М опоры? у меня стоят с М сайлентами смещенными проехал 7 тыщ РЕЗИНА РАВНОМЕРНЕЙ НЕКУДА!!! так что не ляпай по клаве пока сам не попробуеш, твои теории сбивают людей с толку... есть конечно уникалы ставят их не правельно тогда и жрет резину а если поставить по стрелке как положенно то все тип топ.

[quote="BEBA":ylmau47n]а если поставить по стрелке как положенно то все тип топ.[/quote:ylmau47n] Стрелка для трусов!

[quote="e@gle":9htz63eb]>>Перед тем как что-то утверждать - учим мат часть. http://bestparts.kiev.ua/product-146249 ... 9-613.aspx Верхняя опора передней амортизационной стойки (Опорный подшипник) До чого тут математика? одні називають по одному - інші по іншому(можна підшипник-ступицю згадати). Зовнішня скоба є частиною решти подушки - тому опорний підшипник. Але який хер різниця, і навіщо з того робити предмет дискусії. >>На фото я не увидел разницы в высоте. Да конструктивно есть небольшие отличия, но это не значит что посадочная глубина отличается. А я от сиджу і думаю - тре якусь херню запостити і написав що вони різні. Візьми в руки і поміряй - все стане ясно, говорю це з власного досвіду, бо сам наткнувся. Каталогові номери... Так вони відрізняються але тільки тому що направляюча вкручена по різному(чи викручена взагалі). http://fastguys.com/e36-z3-z4-front-upp ... ount-non-m http://www.turnermotorsport.com/p-1682- ... 46-x3.aspx Але не в тому проблема що вони одинакові для різних моделей, а те що вищі на майже 1 см. Намагаюся донести що це варто врахувати... Завалені колеса в середину. Так знос зсередини буде більшим. Він буде не так замітним якщо їздити по пенсійному...але на який їх тоді ставити?...[/quote:9htz63eb] Друже, для того чтобы что-то советовать надо для начала самому разобраться что к чему и выучить терминологию. А так получается: где-то что-то слышал, когда-то что-то поставил, что-то куда-то длиннее/короче, но мы мля выдаем это за честную монету и еще и спорить пытаемся Какая нахрен "[i:9htz63eb]Зовнішня скоба[/i:9htz63eb]"? У подшипника это называется Обойма, но и она НЕ "[i:9htz63eb]є частиною решти подушки[/i:9htz63eb]". Подшипник (наружная и внутренняя обоймы, шарики, сепаратор и возможно пыльники) есть отдельная деталь от подушки, а на заводе его туда запресовывают и завальцовывают. [i:9htz63eb]"(можна підшипник-ступицю згадати)"[/i:9htz63eb] я кстати про него сразу подумал, но понимая что он совсем неприделах - откинул этот вариант. И между прочим [b:9htz63eb]подшипник ступицы[/b:9htz63eb] и [b:9htz63eb]ступица колеса [/b:9htz63eb]- это то-же ДВЕ РАЗНЫЕ ДЕТАЛИ. [i:9htz63eb]Але який хер різниця[/i:9htz63eb] разница в том что технически неграмотные люди пытаются учить других неразбирающихся в этом людей откровенному бреду, а потом еще и спорят доказывая свою правоту. Научись сам нормально, а потом только пытайся учить других. [i:9htz63eb]А я от сиджу і думаю - тре якусь херню запостити і написав що вони різні. Візьми в руки і поміряй - все стане ясно, говорю це з власного досвіду, бо сам наткнувся.[/i:9htz63eb] Я-ж не говорю что такого быть не может, даже наоборот может. И я с удовольствием возьму в руки и сравню, вот только что мне сравнивать??? Вот ты говориш что [b:9htz63eb]эти[/b:9htz63eb] опоры выше чем [b:9htz63eb]те[/b:9htz63eb]. Ну так дай номера деталей на [b:9htz63eb]ЭТИ[/b:9htz63eb] и на [b:9htz63eb]ТЕ[/b:9htz63eb] и какой номер детали себе поставил. [i:9htz63eb]Так вони відрізняються але тільки тому що направляюча вкручена по різному(чи викручена взагалі)[/i:9htz63eb] Какая направляющая в подушке у Е36??? А то что тебе впарили опору от Е39 или Е46, при этом рассказали какие-то сказки (типа дольше ходят, лучше, бла-бла-бла), ты их купил, а по факту они оказались на 1 см выше - так это походу кого-то развели. Я себе менял подушки на новые: забил в ЕТК свой вин, нашел номер опорной подушки, прокросил его в сваг, купил и сравнил визуально. ИДЕНТИЧНЫЕ и никакой разницы в высоте нету. [i:9htz63eb]Намагаюся донести що це варто врахувати...[/i:9htz63eb] Так что нам всетаки учитывать??? То что опоры от Е39 или Е46 подходят по кремлениям в стакан Е36 (надо только направляющюю выкрутить), но будет на 1 см выше морда. Или что нам учитывать??? А может всетаки учесть то что запчасти надо ставить от своей машины, а не "визуально похожие" и поменьше заниматься колхозингом?

>>>И между прочим подшипник ступицы и ступица колеса - это то-же ДВЕ РАЗНЫЕ ДЕТАЛИ. єєc хто ж спорить, в e36 спереду підшипник-ступиця(як одна деталь)...про що теж можна спорити як і про "опорний підшипник" . http://bmw-club.lviv.ua/showpost.php?p= ... tcount=215 >>Какая направляющая в подушке у Е36??? -> що направляюча вкручена по різному(чи викручена взагалі) sachs (номер не згадаю), було сіє минулого року. практично ідентичні деталі, е39 відрізняються присутністю направляючої, і додатковою випуклістю зсередини. Так з е39 можна теж поставити. Але та що іде по каталогу Закс для е36 всерівно вища тієї на якій машини йшли з заводу. >>А то что тебе впарили опору от Е39 или Е46, при этом рассказали какие-то сказки (типа дольше ходят, лучше, бла-бла-бла), ты их купил, а по факту они оказались на 1 см выше - так это походу кого-то развели. Ванга нервно курить >>то технически неграмотные люди пытаются учить других неразбирающихся в этом людей откровенному бреду, а потом еще и спорят доказывая свою правоту. Научись сам нормально, а потом только пытайся учить других. Хто тут кого вчить... Пояснюю якщо розраховувати на заниження -40, то можна натрапити на нюанс коли вийде не так...і буде -30. >>Какая нахрен "Зовнішня скоба"? 100% обойма, 100500. читав ще якісь теми паралельно от і typo. >>внутренняя обоймы, шарики а якщо роліки давай не кипятися, ніхто нікого не вчить і ти мені не розказуй про вічне. номер по заксу не згадаю. але є така річ - один конвеєр опорних на 3 моделі. Опорний сам по собі врити практично не реально а тому смазки в нього якщо ще живий і краще їздити на оригінальному, або ок - від м3.

[quote="e@gle":2yniu9rt] давай не кипятися, ніхто нікого не вчить і ти мені не розказуй про вічне. [/quote:2yniu9rt] [quote="e@gle":2yniu9rt] номер по заксу не згадаю. [/quote:2yniu9rt] эт плохо, ато я-б сравнил и фотки повесил. Бо я с такой проблеммой не столкунулся при замене опорных подушек мож че неправильно сделал

Я год назад брал себе опоры лемф, не бразилия не турция, привозил свой тип прямо с германии бусом (бирочки, коробочки, кулюочка,клеймо, вся хурма). по номеру 31 33 6 779 613 [quote:ob1q355o]применяется к E36 (кроме М3)[/quote:ob1q355o] безусловно никаким 39, 34 кузовом там не пахло, это точно! До того стояла опора оригинал bmw живая, это тоже точно! Андрей sendrod тому свидетель. Никакого колхоза!!! все четко/ и шо вы думаете? приблизительно около 1см стало више

that's what I'm talking about

[quote="doping":3ozjfb9g]Я год назад брал себе опоры лемф, не бразилия не турция, привозил свой тип прямо с германии бусом (бирочки, коробочки, кулюочка,клеймо, вся хурма). по номеру 31 33 6 779 613 [quote:3ozjfb9g]применяется к E36 (кроме М3)[/quote:3ozjfb9g] безусловно никаким 39, 34 кузовом там не пахло, это точно! До того стояла опора оригинал bmw живая, это тоже точно! Андрей sendrod тому свидетель. Никакого колхоза!!! все четко/ и шо вы думаете? приблизительно около 1см стало више [/quote:3ozjfb9g] все так як Юра описав, тільки робив цю процедуру весною. Реально опорна подушка не такої конструкції - через це машина стає на 1 см вище....

браты, вы че ругаетесь. понятно, что каждый хочет показаться самым умным на форуме... вы просто разными словами называете одно и то же. у каждого свое видение. но суть остается та же! не цепляйтесь... а то высосали проблему из букв.

Кто нибудь задумывался о том что: Любая деталь изнашивается. Опорные подушки со временем просаживаются и когда вы снимаете "живое" (не порванное) б/у оно уже порядком подизносилось и просело на те самые милиметры...

опорные бывают разные по высоте, себе ставил лемф. оригинал металл визуально сплав алюминия, до этого стояли х.з. какие но металл визуально сталь, разница на 1 см лемф. выше, лоурайдеры будьте внимательны!

>>Кто нибудь задумывался о том что: Любая деталь изнашивается. Опорные подушки со временем просаживаются и когда вы снимаете "живое" (не порванное) б/у оно уже порядком подизносилось и просело на те самые милиметры... Деталь конструктивно інша по висоті. Та й просісти там нема куди - і деталь конусна і сайлент блоки вони взагалі швидше рвуться а ніж просідають(втулки переднього стабілізатора просідають до прикладу). ХЗ можливе просідання опори на які 2 мм але ну ніяк не 1 см. Треба фото. Постараюся на вихідних організувати...а то вже такий собі епізод mythbusters получається.

ипатьскокабукаф ниасилил

Вопрос к тем кто держал в руках м опоры они не схожи на ШС опоры для ваза??? Если оно тоже без буфера резины то это получится зубодробилка для спорта ...

[quote="Demanstar":3lbvj0fy]Вопрос к тем кто держал в руках м опоры они не схожи на ШС опоры для ваза??? Если оно тоже без буфера резины то это получится зубодробилка для спорта ...[/quote:3lbvj0fy] А фотки опор посмотреть в теме неполучилось? Да и эМка вроде как для дорог общего пользования делалась, а не чисто для кольца. Конечно там есть резина в опоре.

[quote="Alexx-k":2a5hedm1][quote="Demanstar":2a5hedm1]Вопрос к тем кто держал в руках м опоры они не схожи на ШС опоры для ваза??? Если оно тоже без буфера резины то это получится зубодробилка для спорта ...[/quote:2a5hedm1] А фотки опор посмотреть в теме неполучилось? Да и эМка вроде как для дорог общего пользования делалась, а не чисто для кольца. Конечно там есть резина в опоре.[/quote:2a5hedm1] По фотке состав определили ? я по фотографии не лечу ... Потому и спросил тех кто в руках держал, а не слышал от бабы параски ))) За ответ спасибо ... На тазах спортивные опоры ШС так там жесткий спорт... вот на фокус http://www.drive2.ru/cars/ford/focus_st ... 152561540/ Вот на таз http://www.xn--80acuidac8a7a.xn--p1ai/f ... topic1132/ А вот и на 36 viewtopic.php?f=26&t=2622

Женя просто комфорт тоже любит ))) Вот и смотрю что бы зубодробилку не сделал )))

Кто вкурсе! На седан стоковый (4 двери), какая высота неустановленной пружины (задней), т.е. её длина.., чтобы покупая Б/У к примеру, померять линейкой, севшая она или не очень? Спасибо.

[quote:3036dtff]какая высота неустановленной пружины (задней)[/quote:3036dtff] Смотря какая пружина, обычные делятся на усиленные и простые, с переменным и нет витком. Я себе типа усиленные поставил у них одинаковый диаметр прутка, с переменным вроде как комфортней, но я хотел жеский зад и мягкий перед. Простые комфортные, с большим рабочим ходом, мягкие при пустой машине и жесткие при загруженной Высота, мм 254 Диаметр, мм 146.5 Усиленные, меньший ход, и одинаково жеские при любой загрузке Высота, мм 233 Диаметр, мм 147 Толщина, мм 10.5

[quote="Eugl2210":6s9vsxak]Кто вкурсе! На седан стоковый (4 двери), какая высота неустановленной пружины (задней), т.е. её длина.., чтобы покупая Б/У к примеру, померять линейкой, севшая она или не очень? Спасибо.[/quote:6s9vsxak] ответа на вопрос как оно будет под нагрузкой, замеры высоты без неё не дадут.

Господа вопрос. пружини передние с двумя жолтыми метками. на 4 цилиндра становятся? И вобще что ето за пужины.? [img [url=http://www.radikal.ru:26tdks3j][img:26tdks3j]http://i058.radikal.ru/1508/78/14122db8facd.jpg[/img:26tdks3j][/url:26tdks3j]/img]

извини, но это не пружины, это мусор

[quote="Kulichok":3b7aebyp]извини, но это не пружины, это мусор [/quote:3b7aebyp] Мне на первое время.

[quote="АртемиЧ":35x0gtwe][quote="Kulichok":35x0gtwe]извини, но это не пружины, это мусор [/quote:35x0gtwe] Мне на первое время.[/quote:35x0gtwe] да где там первое время? снять-поставить ведь тоже денег стоит

[quote="Kulichok":1seoyzlh][quote="АртемиЧ":1seoyzlh][quote="Kulichok":1seoyzlh]извини, но это не пружины, это мусор [/quote:1seoyzlh] Мне на первое время.[/quote:1seoyzlh] да где там первое время? снять-поставить ведь тоже денег стоит [/quote:1seoyzlh] Сам ставлю и сам снимаю. Мне интиресно про метки.!

Да с метками там хер проссышь, ещё не встречал адекватного описания маркировок

Да не ставь эту ржавую какаху. Вдруг там уже микротрещина есть. А на первое время- это будет пока она не лопнет нахуйи все. И не дай Бог шоб в дороге на скорости не лопнула. Найди норм пружины, с маркировкой по номеру, где будет ясно, какое у них занижение и под какой мотор и так далее.

Кто нибудь ездил на [b:p0ofdef7]Lesjofors[/b:p0ofdef7] Sport [b:p0ofdef7]-30 / -15[/b:p0ofdef7] (№ 45 084 12)? Вот сейчас думаю взять их либо Эйбах Про кит Первые немного дешевле и как ведут себя на дороге пока не понятно. По Эйбахам все известно, но они ниже -35 / -30 (пока не решил хорошо это для меня или плохо, изучаю фото).

Подскажите по Эйбахам Про-кит E2033-140 на e36 [url=http://eibach.com.ua/index.php/http-web2-carparts-cat-com-default-aspx-11-241-14-4-10-cd2e597d44495ad1e040a8c00a3e53a6241004-12-100:10hrc0uq]в фирменном онлайн каталоге[/url:10hrc0uq] под ЭТИМ номером для седана указанно -35 / -30 для купе -30/-15???? Что будет в РЕАЛЬНОСТИ для купе?

Вот мне любопытно было, когда заглохнут мои сайленты, шаровые, опоры, на что их менять? Сайленты - решено - цельнолитые, на е46 стоят мейле ШД - нравится, лучше стока. Но вопрос в другом - смещенный центр, или нет? В чем прикол, кастор - ок, колесо в арке сместится вперед? Шаровые - ставить те что глухие, без резинового подвеса? Машина становится менее комфортна? Просто мне этих картингов уже хватает. Цельная шаровая дает больше рулежки и четкости, или больше зубодробилки? Опоры - видел м-очные, они смещены, но смещены в сторону развала, или кастора, или того и другого, в чем их прикол, на чем сказываются, что надо кроме них - там, вроде как, только опорниками не обходится. Кто в теме - подскажите, чтобы быть готовым, и когда гром грянет, не создавать еще одну тему. Тут дофига вокруг, да около, но только про выше/ниже. Мое ИМХО - могло стать выше, изза конкретных опорников, конкретного производителя. Например лемф, сток делает так,что машина становится выше, это даже по его форме видно, он другой.

[quote="maxwheller":5svlqb0v]Вот мне любопытно было, когда заглохнут мои сайленты, шаровые, опоры, на что их менять? [/quote:5svlqb0v] поставил цельные сайленты и шд шаровые - нихера особо разницы не заметил

[quote="Kulichok":34y8dgeg][quote="maxwheller":34y8dgeg]Вот мне любопытно было, когда заглохнут мои сайленты, шаровые, опоры, на что их менять? [/quote:34y8dgeg] поставил цельные сайленты и шд шаровые - нихера особо разницы не заметил [/quote:34y8dgeg] Мне на е46 цельные сайленты ШД, понравились, она более собранная стала. В остальном сток. Вот в е36 по любому будут цельнолитые, но вопрос в смещенности, нужна она, или нет? Если меняется кастор, соответственно угол атаки аморта, по идее, она даже мягче стать должна. Но мне не понятно еще одно - судя по всему, в случае со смещенным сайлентом, колесо должно уйти вперед, как то это не совсем в голове укладывается, хоть и не намного оно уйдет. И еще - смещенные сайленты ставить со смещенными опорами комплектом, или можно отдельно, или только отдельно??? По идеи комплектом, так как и то, и то, от м3, или оно просто от разных годов? Типа до 95 смещенные опоры, после - сайленты. Для меня это темный лес.

Какой высоты должны быть задние пружины на седан стоковые. и если поставить с туринга на седан. Что получится? Машина часто ездить загруженая.

[quote="baricello":wa7y8ixk][quote="iShishkin":wa7y8ixk]Цены тебе нет с такой инфой. Сзади вроде все сходится...а как быть спереди??? Я, дурак, думал разница в 30мм должна быть...а из за нагрузки я так понимаю нужно как то считать...а никак ты это не посчитаешь...там же еще толщина витка да и из разного меттала могут быть...кароче блин пролет...[/quote:wa7y8ixk] Ура все понял!!! могу дать полную тех инфу по пружинвм сток! Пружина подвески задней Внешний диаметр, мм 146.5 Длина, мм 254 Ось установки Задняя Толщина, мм 9.5 Форма пружины спиральная пружина Пружина подвески передней Внешний диаметр, мм 169.8 Длина, мм 371 Ось установки Передняя Толщина, мм 12.87 Форма пружины спиральная пружина[/quote:wa7y8ixk] Все намного сложнее. Если опор 3 вида: простые c 06/1992г.(болт стойки утоплен относительно стакана), сложные до 06/1992г.(болт стойки выше стакана в металлической чаше), сложные Motosport. И к каждой опоре идет своя стойка, отличающаяся толщиной и высотой штока. То с пружинами вообще бяда печаль. Они подбираются в зависимости от опций вашего авто. Выбираются позиции опций и на выходе снизу номера ваших пружин с завода: [img:wa7y8ixk]http://s19.radikal.ru/i192/1609/b3/13d8d0b38108.jpg[/img:wa7y8ixk] жмакая по красной буковке i, дает краткое описание детали: [img:wa7y8ixk]http://s017.radikal.ru/i404/1609/a7/323329cc1045.jpg[/img:wa7y8ixk] Выбрать можно в 2-х местах в программе(не на сайте) ETK и на сайте в ASAPе. Как туда попасть: [url:wa7y8ixk]http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=7&t=1533#p482420[/url:wa7y8ixk] Только по интернет каталогу etk.bmwsar.ru пружин штук 16, а на самом деле намного больше ) А если раскрыть список etk [img:wa7y8ixk]http://s017.radikal.ru/i438/1609/7e/1fd2a723be3a.jpg[/img:wa7y8ixk] то у разных производителей они разные ( и больше всего огорчает нигде нет оригинальных параметров по данной пружине (((

посоветуйте мне какие поставить можно =)))))

[quote="Gluk_E36":yiojy800]посоветуйте мне какие поставить можно =)))))[/quote:yiojy800] А какие ты хочешь? Можно новые оригинал, можно новые неоригинал, можно б/у, можно... Ты тему читал?

Года идут,а вминаемого объяснения цветовой маркировке пружин так и нет...